Minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam enjin BYD F3?
Содержание
Tempoh dan produktiviti enjin bergantung kepada kualiti bahan api dan minyak enjin. Pemilik kereta menuangkan bahan api ke dalam tangki satu atau stesen minyak lain, selalunya bergantung pada reputasinya. Dengan minyak, perkara agak berbeza. Tugas utamanya adalah untuk melincirkan bahagian menggosok, dan setiap pemandu tahu tentang fungsi penting ini. Tetapi produk bahan api dan pelincir ini melakukan banyak tugas lain:
melindungi bahagian daripada geseran kering, haus pantas dan kakisan;
menyejukkan permukaan menggosok;
melindungi daripada terlalu panas;
mengeluarkan cip dari logam dari zon geseran;
meneutralkan produk pembakaran bahan api yang aktif secara kimia.
Semasa perjalanan, bersama-sama dengan enjin yang sedang berjalan, minyak juga sentiasa digunakan. Sama ada memanaskan atau menyejukkan, ia secara beransur-ansur menjadi tercemar dan mengumpul produk haus enjin, dan kelikatan hilang bersama-sama dengan kestabilan filem minyak. Untuk menyingkirkan bahan cemar terkumpul dalam motor dan memberikan perlindungan, minyak mesti ditukar pada selang masa yang tetap. Sebagai peraturan, pengilang sendiri menetapkannya, tetapi hanya mengambil kira satu faktor - perbatuan kereta. Pengilang BID FZ dalam manual mereka mengesyorkan menukar minyak selepas 15 ribu km. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa ciri yang perlu diambil kira.
Banyak penunjuk mempengaruhi kekerapan menukar minyak dalam enjin: musim tahun ini, kemerosotan enjin pembakaran dalaman, kualiti bahan api dan pelincir, keadaan dan kekerapan operasi kenderaan, dan gaya pemanduan. Oleh itu, tidak perlu melakukan ini, hanya memfokuskan pada perbatuan, terutamanya jika kereta dikendalikan dalam keadaan yang sukar (kesesakan lalu lintas yang kerap, melahu untuk masa yang lama, perjalanan singkat biasa di mana enjin tidak memanaskan suhu operasi. , dan lain-lain.).
Bagaimana untuk memilih minyak yang sesuai untuk enjin BID FZ?
Oleh kerana jumlah dan kepelbagaian produk bahan api dan pelincir yang banyak, kadangkala sukar untuk memilih minyak enjin. Pemilik kereta memberi perhatian bukan sahaja kepada kualiti, tetapi juga kepada bermusim menggunakan jenis pelincir tertentu, dan sama ada minyak jenama yang berbeza boleh dicampur. Indeks kelikatan adalah salah satu parameter utama dalam pemilihan, pada tahap dengan
asas yang digunakan dalam pembuatan (sintetik, separa sintetik, minyak mineral). Piawaian SAE antarabangsa mentakrifkan kelikatan pelincir. Menurut penunjuk ini, kedua-dua kemungkinan umum penggunaan dan kesesuaian penggunaan dalam enjin tertentu ditentukan.
Minyak motor dibahagikan kepada: musim sejuk, musim panas, semua cuaca. Musim sejuk ditunjukkan oleh huruf "W" (musim sejuk) dan nombor di hadapan huruf. Sebagai contoh, pada kanister mereka menulis penetapan SAE dari 0W hingga 25W. Minyak musim panas mempunyai sebutan berangka mengikut SAE, contohnya, dari 20 hingga 60. Hari ini, secara berasingan minyak musim panas atau musim sejuk praktikalnya tidak dijumpai dijual. Mereka digantikan oleh semua musim, yang tidak perlu diubah pada akhir musim sejuk / musim panas. Penamaan pelinciran sepanjang musim termasuk gabungan jenis musim panas dan musim sejuk, contohnya, SAE , , .
Indeks kelikatan "musim sejuk" menunjukkan pada suhu negatif minyak tidak akan kehilangan harta utamanya, iaitu, ia akan kekal cair. Indeks "musim panas" menunjukkan kelikatan yang akan dikekalkan selepas minyak dalam enjin dipanaskan.
Sebagai tambahan kepada cadangan pengeluar, apabila memilih minyak, nuansa lain mesti diambil kira. Sebagai contoh, jika anda memerlukan kemudahan memulakan dalam cuaca sejuk dengan penggunaan minimum, maka lebih baik untuk mengambil minyak kelikatan rendah. Dan pada musim panas, lebih banyak minyak likat mengikuti, kerana ia membentuk filem pelindung tebal pada bahagian.
Pemandu yang berpengalaman mengetahui dan mengambil kira semua ciri, memilih pilihan yang paling optimum untuk digunakan dalam semua musim. Tetapi anda boleh menggantikan pelincir pada akhir musim: pada musim sejuk - 5W atau bahkan 0W, dan pada musim panas beralih ke atau.
Pengeluar kereta BYD F3 memberikan sejumlah besar cadangan mengenai pemilihan, penggunaan dan kekerapan penukaran minyak enjin. Anda hanya perlu memilih pengubahsuaian kenderaan yang betul, dan untuk ini adalah lebih baik untuk membiasakan diri dengan maklumat yang menjelaskan, yang mengandungi penunjuk seperti: kuasa, kelantangan, jenis, model enjin dan tarikh keluaran. Data tambahan diperlukan untuk mengkhususkan bahagian dalam tempoh pengeluaran tertentu, kerana pengeluar kerap mengemas kini kenderaan berikutnya.
Arahan untuk menukar minyak enjin
Sebelum menukar minyak secara terus, kami mula-mula memeriksa kuantitinya, tahap pencemaran dan kemasukan jenis bahan api dan pelincir lain. Menukar minyak enjin berjalan pada masa yang sama dengan menukar penapis. Mengabaikan peraturan dan cadangan ini pada masa hadapan boleh membawa kepada pengurangan ketara dalam sumber unit kuasa, kerosakan atau kerosakan enjin pembakaran dalaman.
Kami memanaskan enjin ke suhu operasi, dan kemudian mematikannya.
Tanggalkan perlindungan dari enjin (jika ada).
Kami membuka palam dalam kuali dan mengalirkan minyak lama.
Keluarkan penapis minyak menggunakan kepala saiz yang sesuai atau.
Seterusnya, anda perlu melincirkan gusi penapis dengan minyak enjin baru.
Memasang penapis baharu. Kami memutar penutup penapis kepada tork pengetatan yang ditentukan oleh pengilang.
Kami memutar palam longkang minyak dalam kuali.
Isikan minyak ke tahap yang diperlukan.
Kami menghidupkan enjin selama beberapa minit untuk mengepam minyak melalui sistem dan memeriksa kebocoran. Sekiranya kekurangan, tambah minyak.
Pemandu, selalunya tanpa menunggu pengganti, tambah minyak mengikut keperluan. Ia tidak digalakkan untuk mencampur minyak pelbagai jenis dan pengeluar, melainkan sudah tentu ini adalah kecemasan. Anda juga perlu memantau paras minyak dan mencegah penurunan atau lebihan norma.
Jika anda ingin memanjangkan hayat kenderaan dan memastikan enjin pembakaran dalaman berfungsi selama mungkin (sehingga pembaikan besar), pilih minyak enjin yang betul dan tukarkannya dalam masa (sudah tentu, dengan mengambil kira cadangan pengeluar dan keadaan operasi kereta).
Lihat juga
