Penapis kabin mana yang lebih baik

Setiap kereta mempunyai penapis kabin. dengan bantuannya, udara disucikan daripada bahan berbahayayang datang melalui sistem pemanasan, pengudaraan atau penghawa dingin ke dalam paru-paru kita apabila kita duduk di dalam kereta. Ramai pemandu tidak memberi perhatian kepadanya, pertimbangkan butiran ini tidak sepenting penapis udara enjin pembakaran dalaman, mengabaikan penggantian tepat pada masanya. Dan kemudian mereka juga terkejut dengan asal-usul kelembapan atau bau yang tidak menyenangkan di dalam kabin. Oleh itu, kami menganggap perlu untuk bercakap secara terperinci tentang jenis penapis kabin, ciri-ciri mereka, tambah dan tolak yang digunakan.

Di manakah terletaknya penapis kabin?

Dalam kenderaan, penapis kabin boleh berada di dinding dalam petak sarung tangan atau di belakang panel tengah kereta. Bagi dinding dalam, dalam kes ini anda boleh menggantikannya sendiri dengan mudah, anda hanya perlu membongkar pengikat dari petak sarung tangan dan mengeluarkan elemen yang memegang penapis. Dengan panel adalah lebih sukar, anda tidak boleh sampai ke sana. Anda bukan sahaja perlu mengeluarkan petak sarung tangan, tetapi juga mengalihkan tempat duduk untuk merangkak ke bahagian paling tepi. Model kereta lain dilengkapi dengan penapis kabin yang terletak di bawah hud dalam kaset khas.

Jenis penapis kabin dan kelebihannya

Penapis kabin melakukan fungsi yang sangat penting untuk melindungi saluran pernafasan penumpang yang berada di dalam kereta. Oleh itu, kita akan lebih mengenali jenis mereka dan jenis yang memberikan kelebihan terbesar. Terdapat dua jenis penapis kabin: anti habuk и arang batu.

untuk memahami apakah perbezaan utama mereka, mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci ciri-ciri setiap jenis elemen penapis.

Penapis karbon

Penapis habuk (biasa)

Anti-habuk (penapis anti-alahan)

Penapis udara anti-habuk dalam penampilan dan ciri teknikal adalah sangat serupa dengan untuk enjin pembakaran dalaman. Penapis "habuk" biasa mempunyai bentuk segi empat tepat, termasuk selulosa atau gentian sintetik dengan kertas beralun yang disusun dalam baris. Ketumpatannya jauh lebih rendah daripada kertas dalam penapis udara. penapis habuk memungut habuk, jelaga, zarah getah, debunga tumbuhan dan campuran meruap berat. Perlu diingatkan bahawa dalam kes rawatan serat dengan klorin, penapis juga boleh mengatasi jenis bakteria tertentu.

Penapis karbon

Penapis karbon diperbuat daripada gentian sintetik, yang mengumpul zarah kecil (sehingga 1 mikron) disebabkan oleh voltan elektrostatik. Dan juga, tidak seperti biasa, ia terdiri daripada tiga lapisan:

1. Yang pertama ialah pembersihan kasar, ia boleh menangkap serpihan yang besar.
2. Yang kedua - mengandungi microfiber, ia menyerap zarah kecil.
3. Yang ketiga betul-betul lapisan dengan karbon teraktif yang dibentuk.

Selepas menggabungkan bahan berbahaya dengan arang batu, ia sebahagiannya dineutralkan. Yang terbaik adalah arang kelapa, ia adalah yang paling kerap digunakan oleh pengilang.

Sebelum anda mula membuat pilihan, yang lebih baik untuk meletakkan penapis kabin, karbon atau konvensional, anda perlu mengetahui sifat-sifat apa yang wujud di dalamnya, dan kemudian menyerlahkan kelebihan dan kekurangan utama kedua-duanya.

Kebaikan dan keburukan penapis konvensional dan karbon
.	Penapis anti-habuk (biasa).	Penapis karbon
Kelebihan	Anda boleh menggunakan kipas apabila memandu dalam terowong atau semasa melahu dalam kesesakan lalu lintas. Tingkap di dalam kereta tidak berkabus. Keupayaan untuk menapis serpihan besar dan kecil seperti debunga, spora dan bakteria. Harga berpatutan.	Anda boleh menggunakan blower apabila memandu dalam terowong atau kesesakan lalu lintas Cermin mata tidak berkabus. Kemungkinan untuk menapis semua bahan berbahaya sebanyak 95%. Menukar ozon kepada oksigen. Peneutralan bau yang tidak menyenangkan dan bahan berbahaya.
Kecacatan	Tidak boleh mengekalkan bahan toksik berbahaya. Tidak boleh menyerap bau asing.	Kos yang agak tinggi.

Arang batu adalah penjerap yang baik untuk bahan berbahaya daripada kumpulan benzena dan fenol, serta nitrogen oksida dan sulfur.

Papan Tanda Penggantian Penapis Kabin

Pengetahuan tentang penapis kabin yang lebih baik mesti disokong oleh peraturan untuk penggantiannya, dan untuk ini, baca manual arahan. Di mana selalunya terdapat data tentang kekerapan penyelenggaraan. Tetapi yang paling penting, perhatikan juga tanda-tanda tipikal keperluan untuk menggantikan penapis kabin. Lagipun, selalunya, perbatuan sebenar dan keadaan sebenar elemen penapis adalah sangat berbeza daripada yang dijangkakan.

Penapis Kabin Habuk (baru/terpakai)

Pengeluar kereta yang berbeza memberikan cadangan yang sama sekali berbeza mengenai tempoh penggunaan dan penggantian penapis kabin. Ada yang menasihati berubah kira-kira setiap 10 ribu kilometer, yang lain mengesyorkan setiap 25 ribu larian, tetapi pakar mencapai kata sepakat - pertama sekali, anda perlu perhatikan syarat penggunaandan kemudian membuat keputusan tentang keperluan untuk penggantian.

Tanda-tanda penapis kabin tersumbat:

1. Kabus cermin depan di dalam kabin mungkin menunjukkan ketidaksesuaian penapis.
2. Jika di dalam kabin bau asing dirasai (apabila menggunakan penapis karbon), ini bermakna sudah tiba masanya untuk menggantikannya.
3. Mengubah iklim mikro dalam kabin, iaitu kenaikan suhu pada musim panas atau kerosakan sistem pemanasan pada musim sejuk.
4. Papan pemuka dan cermin depan menjadi lebih cepat kotor dari dalam.

Penapis kabin arang batu (baru/terpakai)

Punca utama pencemaran penapis kabin:

1. Jika mesin digunakan di lorong selatan, di mana iklim dengan kandungan pasir dan habuk yang tinggi, maka penapis perlu diganti dengan lebih kerap berbanding jika mesin dikendalikan di kawasan dengan persekitaran yang lebih bersih.
2. Jika kereta digunakan di bandar yang cukup lalu lintas kereta yang padat, maka penapis akan haus dengan lebih cepat berbanding kereta yang memandu di luar bandar.
3. Kehadiran pelbagai debunga, bulu dan serangga di atmosfera, serta dua faktor sebelumnya, memendekkan hayat unsur penapis.

Kemunculan tanda yang kelihatan sangat dipengaruhi oleh keadaan operasi kereta. Oleh itu, jika kereta itu telah lama berada di garaj atau hampir tidak memandu di sepanjang jalan negara, maka dalam kata-kata pembaikan kereta yang anda perlukan untuk menukar penapis kabin, kerana setahun telah berlalu, anda perlu fikir dan pastikan keperluan sedemikian dengan tangan anda sendiri. Oleh kerana harga asal barang ini boleh melebihi 2-3 ribu rubel. Apa yang anda bersetuju tidak mencukupi.

Kos penapis udara kabin

Kos penapis kabin agak berbeza, terdapat penapis dari segmen premium, yang secara semula jadi lebih mahal daripada yang biasa. Penapis yang paling mahal, bersama-sama dengan penggantian tentu saja daripada wakil rasmi, akan berharga dua kali lebih banyak daripada yang anda beli di pasaran. Harga penapis kabin berbeza-beza dari 200 hingga 3300. bergantung pada jenama kereta dan kualitinya.

Apabila memilih antara segmen harga yang berbeza, tidak perlu membeli penapis asal, yang sangat mahal, dari jenama yang kurang popular, akan lebih murah, tetapi juga boleh melayani anda untuk masa yang lama. anda juga boleh menjimatkan banyak untuk menggantikannya jika anda melakukannya sendiri.

jenama penapis kabin

Sebelum ini, bukan sahaja pelanggan, tetapi juga pembuat kereta tidak banyak memberi perhatian kepada faedah penapis kabin. Sekarang keadaan telah berubah secara radikal, sebaliknya, pengeluar kereta memberi jaminan bahawa benar-benar semua kereta hanya memerlukan penapis untuk melindungi penumpang daripada kesan berbahaya. Dan kini mereka menawarkan banyak pilihan jenis dan kualiti yang berbeza.

untuk mengetahui penapis kabin syarikat mana yang lebih baik, anda perlu terlebih dahulu membiasakan diri dengan negara asal dan pengkhususan pengeluar tertentu, dan juga tidak menyakitkan untuk membaca ulasan dan mencari ujian perbandingan.

Sehingga kini, jenama penapis kabin seperti:

1. penapis jerman Corteco melindungi daripada habuk, debunga dan ozon. Kos anggaran adalah kira-kira 760 rubel. Luas permukaan penapisan agak besar, tetapi pekali penghantaran habuk adalah purata.
2. Penapis BOSCH (Jerman), boleh memerangkap bukan sahaja habuk, debunga, tetapi juga bakteria. Harganya ialah 800 rubel. Permukaan penapisan mengagumkan, pekali penghantaran adalah purata. Dalam keadaan tercemar, produk menunjukkan rintangan aerodinamik terbaik.
3. AMD. Anggaran harga 230 rubel. Permukaan penapisan lebih kecil daripada yang lain. Seretan aerodinamik adalah normal, tetapi sangat tinggi apabila tercemar.
4. PENAPIS MANN (Republik Czech), anggaran kos 670 rubel. Kadar lulus habuk purata adalah lebih baik daripada yang lain. Rintangan dalam aerodinamik dalam bentuk tulen adalah yang paling rendah, dalam tercemar ia adalah lebih tinggi.
5. Hamba MAHLE, pengilang (Bulgaria), harga - 750 rubel. Permukaan penapisan agak besar, pekali penghantaran habuk purata sangat baik.
6. Rusia-Cina PENAPIS RAF, kos 1200 rubel. Ia mempunyai tiga lapisan penapis: antibakteria dan antikulat; karbon teraktif dengan natrium bikarbonat; menyekat banyak alergen. Luas permukaan tirai adalah sederhana. Rintangan aerodinamik penapis dalam bentuk tulen adalah paling rendah berbanding yang lain. Purata kadar lulus adalah yang terbaik.
7. DENSO, dibuat di Jepun, berharga 1240 rubel. Kawasan permukaan penapisan adalah salah satu yang terbesar. Purata pekali penghantaran habuk agak baik.
8. KE HADAPAN, pengilang Slovenia, harga 600 rubel. Pekali pas habuk adalah purata.
9. KEJOHANAN, pengilang China, berharga 550 rubel. Kawasan tirai adalah yang terkecil daripada keseluruhan sampel.
10. Penapis (Poland). Kosnya ialah 340 rubel. Penapis penapis dilengkapi dengan septum penapis yang diperbuat daripada bahan bukan tenunan sintetik sepenuhnya. Kadar laluan habuk adalah rendah.
11. Penapis Rusia SIBTEK, harganya ialah 210 rubel. Daya tampung habuk adalah purata.
12. Penapis Besar, harga 410 rubel. Kadar lulus habuk adalah tinggi.
13. Penapis Nevsky. Kosnya ialah 320 rubel. Pekali pas habuk adalah purata.

Jenama yang dibentangkan bukan sahaja berbeza dari segi harga, tetapi juga berbeza dari segi kualiti, jadi penapis kabin mana untuk dipilih terpulang kepada anda. Semuanya bergantung pada pilihan peribadi dan pada kenderaan yang anda gunakan, dan sudah tentu pada keupayaan kewangan anda. Antara 2017 dan penghujung 2021, harga penapis kabin meningkat secara purata sebanyak 23%.

Penapis kabin mana yang lebih baik karbon atau konvensional

Ramai pemandu tertanya-tanya penapis kabin manakah yang lebih baik karbon atau ringkaskami akan cuba menjawab soalan ini. Hakikatnya ialah penapis kabin berkualiti tinggi mesti dibuat secara eksklusif daripada bahan sintetikYang tidak akan menyerap lembapan. Kerana jika ini berlaku, maka ia bukan sahaja boleh menyumbang kepada pengabusan dan pembekuan kaca, tetapi juga pembentukan kulat dan acuan yang menyebabkan penyakit pada radiator pemanas.

Jika kita membandingkan penapis mesin habuk dan karbon biasa, maka harus diperhatikan bahawa penapis biasa boleh melindungi daripada masuk ke dalam kabin hanya habuk, kotoran, daun dan serangga, seterusnya, bagaimana arang batu boleh mengatasi bahan yang lebih berbahaya, seperti: ekzos dan penyejatan cecair teknikal. Tetapi hari ini, kebanyakan pemandu menolak mereka untuk memihak kepada karbon, bukan sahaja kerana ia mempunyai tahap perlindungan yang lebih tinggi, tetapi juga kerana, terutamanya di bandar-bandar besar, udara sangat tercemar, dan penapis karbon boleh melakukan kerja yang hebat untuk ini. tugasan. sebab tu lebih suka penapis kabin karbon, walaupun pada hakikatnya kos mereka adalah dua kali lebih tinggi daripada yang biasa.

Setelah menyenaraikan semua kelemahan dan ciri penapis kabin, saya ingin mengatakan bahawa penapis mudah adalah jauh lebih rendah dalam sifatnya daripada penapis karbon. setiap pemandu juga perlu tahu itu Hayat perkhidmatan penapis adalah berkaitan secara langsung dengan masa penggunaannya., walaupun mesin telah digunakan sedikit, maka bola karbon dalam penapis boleh habis dalam 3-4 bulan, walaupun elemen itu sendiri juga boleh melaksanakan fungsinya untuk masa yang agak lama. Untuk hayat perkhidmatan juga boleh menjejaskan и ketumpatan pengisian karbon, ia berbeza dari 150 hingga 500 gr. setiap meter persegi. Tetapi tidak semua pengeluar penapis berjaya mengambil kira keperluan pembuat kereta dan menghasilkan penapis sedemikian yang kuasa kipasnya sepadan dengan ciri-cirinya.

Ia tidak disyorkan untuk membeli bahan penapis tebal, kerana kebolehtelapan udara mungkin tidak mencukupi. Dan bukannya peningkatan penapisan udara, kesan sebaliknya akan berlaku.

Hasil daripada semua perkara di atas, kita boleh menyimpulkan bahawa apabila memilih antara penapis anti-habuk dan karbon, ia patut memberi keutamaan kepada yang terakhir. Walaupun dengan algoritma pemilihan yang ideal, anda perlu terlebih dahulu memberi perhatian kepada ciri teknikal dan fungsi yang diingini, dan kemudian kepada harga. Oleh kerana harga tidak selalu sepadan dengan keupayaan yang diisytiharkan, selalunya sebaliknya adalah benar. Oleh itu, untuk tidak membahayakan tubuh anda, tukar sahaja penapis kabin kereta anda tepat pada masanya.