Penapis udara mana untuk enjin pembakaran dalaman yang lebih baik

Penapis udara mana yang terbaik? Soalan ini ditanya oleh ramai pemandu, tidak kira apa jenama kereta yang mereka miliki. Apabila memilih penapis, dua faktor asas mesti diambil kira - dimensi geometrinya (iaitu, agar ia dapat duduk dengan ketat di tempat duduknya), serta jenama. Dari syarikat mana penapis udara dipilih oleh peminat kereta, ciri-cirinya juga bergantung. iaitu, yang utama ialah rintangan penapis bersih (diukur dalam kPa), pekali penghantaran habuk dan tempoh operasi kepada nilai kritikal.

Untuk memudahkan pemilihan oleh editor sumber kami, penarafan bukan komersial syarikat penapis popular telah disusun. Semakan menunjukkan ciri teknikalnya, serta ciri penggunaan dan keputusan beberapa ujian. Tetapi, untuk mencapai peringkat memilih syarikat penapis udara, pertama sekali penting untuk memahami ciri dan kriteria mereka yang lebih baik untuk dipilih.

Fungsi penapis udara

Enjin pembakaran dalaman menggunakan kira-kira 15 kali lebih banyak udara daripada bahan api. Enjin memerlukan udara untuk membentuk campuran udara mudah terbakar biasa. Fungsi langsung penapis adalah untuk menapis habuk dan zarah kecil serpihan lain dalam jisim udara. Kandungan yang biasanya berkisar antara 0,2 hingga 50 mg/m³ daripada isipadunya. Jadi, dengan larian 15 ribu kilometer, kira-kira 20 ribu meter padu udara memasuki enjin pembakaran dalaman. Dan jumlah habuk di dalamnya boleh dari 4 gram hingga 1 kilogram. Bagi enjin diesel dengan anjakan besar, angka ini juga akan lebih tinggi. Diameter zarah habuk berjulat dari 0,01 hingga 2000 µm. Walau bagaimanapun, kira-kira 75% daripadanya mempunyai diameter 5...100 µm. Sehubungan itu, penapis mesti dapat menangkap elemen tersebut.

Apa yang mengancam penapisan yang tidak mencukupi

Untuk memahami mengapa perlu memasang penapis udara yang baik, adalah wajar untuk menerangkan masalah yang boleh menyebabkan pilihan yang salah dan / atau penggunaan penapis tersumbat. Jadi, dengan penapisan jisim udara yang tidak mencukupi, sejumlah besar udara memasuki enjin pembakaran dalaman, termasuk minyak. Selalunya, dalam kes ini, zarah habuk dengan minyak jatuh ke tempat kritikal untuk enjin pembakaran dalaman seperti jurang antara dinding silinder dan omboh, ke dalam alur gelang omboh, dan juga ke dalam galas aci engkol. Zarah dengan minyak adalah melelas, yang menyebabkan permukaan unit tersenarai haus dengan ketara, yang membawa kepada pengurangan sumber keseluruhannya.

Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada haus ketara bahagian enjin pembakaran dalaman, habuk juga mendap pada sensor aliran udara jisim, yang membawa kepada operasi yang salah. iaitu, akibat daripada ini, maklumat palsu dibekalkan kepada unit kawalan elektronik, yang membawa kepada pembentukan campuran udara mudah terbakar dengan parameter tidak optimum. Dan ini, seterusnya, membawa kepada penggunaan bahan api yang berlebihan, kehilangan kuasa enjin pembakaran dalaman dan pelepasan bahan berbahaya yang berlebihan ke atmosfera.

Jadi, anda perlu menukar penapis udara mengikut peraturan. Dan jika kereta itu kerap digunakan untuk memandu di jalan yang berdebu, maka ia patut memeriksa keadaan penapis secara berkala.

Sesetengah pemandu, bukannya menggantikan penapis, goncangkannya. Malah, kecekapan prosedur ini sangat rendah untuk penapis kertas dan sifar sepenuhnya untuk yang bukan tenunan.

Apa yang perlu dicari ketika memilih

Penapis udara mesin moden boleh membersihkan sehingga 99,8% habuk dari kereta penumpang dan sehingga 99,95% dari trak. Mereka boleh bekerja dalam semua keadaan cuaca, dan pada masa yang sama, struktur terlipat penapis (bentuk beralun) tidak dibenarkan berubah apabila air masuk ke dalam penapis (contohnya, semasa memandu kereta dalam cuaca hujan). Di samping itu, penapis tidak boleh mengubah prestasinya apabila minyak enjin, wap bahan api dan gas kotak engkol memasukinya dari udara atau akibat daripada pencampuran apabila enjin pembakaran dalaman dimatikan. juga keperluan yang diperlukan ialah kestabilan suhu yang tinggi, iaitu, ia mesti menahan suhu sehingga +90°C.

Untuk menjawab persoalan penapis udara mana yang lebih baik untuk dipasang, anda perlu mengetahui tentang konsep seperti kapasiti penyerapan khusus (atau nilai songsang dipanggil pekali penghantaran habuk), rintangan penapis bersih, tempoh kerja untuk keadaan kritikal, ketinggian badan kapal. Mari kita ambil mereka mengikut urutan:

1. Rintangan penapis bersih. penunjuk ini diukur dalam kPa, dan nilai kritikal ialah 2,5 kPa (ia diambil dari dokumen RD 37.001.622-95 "Pembersih udara enjin pembakaran dalaman. Keperluan teknikal umum", yang menyatakan keperluan penapis untuk kereta VAZ) . Kebanyakan penapis moden (walaupun yang paling murah) sesuai dalam had yang boleh diterima.
2. Pekali penghantaran habuk (atau kapasiti penyerapan khusus). Ini adalah nilai relatif dan diukur dalam peratusan. Had kritikalnya ialah 1% (atau 99% untuk kapasiti menyerap). Menunjukkan jumlah isipadu habuk dan kotoran yang terperangkap oleh penapis.
3. Tempoh kerja. Menunjukkan masa selepas itu ciri-ciri penapis udara dikurangkan kepada nilai kritikal (penapis menjadi tersumbat). Vakum kritikal dalam manifold pengambilan ialah 4,9 kPa.
4. Dimensi. Dalam konteks ini, ketinggian penapis adalah yang paling penting, kerana ia membolehkan penapis untuk dimuatkan dengan kemas ke tempat duduknya, menghalang habuk daripada melalui elemen penapis. Sebagai contoh, untuk penapis udara kereta VAZ domestik yang popular, nilai yang dinyatakan hendaklah dalam julat dari 60 hingga 65 mm. Untuk jenama mesin lain, maklumat yang sama perlu dicari dalam manual.

Jenis penapis udara

Semua penapis udara mesin berbeza dari segi bentuk, jenis bahan penapis dan dimensi geometri. Semua ini mesti diambil kira semasa memilih. Mari analisa sebab-sebab ini secara berasingan antara satu sama lain.

bahan-bahan

Bahan penapis yang paling biasa digunakan untuk penapis udara ialah:

• Struktur daripada gentian asal semula jadi (kertas). Kelemahan penapis kertas adalah hakikat bahawa zarah yang ditapis dikekalkan terutamanya hanya pada permukaan penapis. Ini mengurangkan kapasiti penyerapan khusus dan mengurangkan hayat penapis (ia perlu ditukar dengan kerap).
• Struktur yang diperbuat daripada gentian tiruan (poliester). Nama lain adalah bahan bukan tenunan. Tidak seperti penapis kertas, unsur-unsur tersebut mengekalkan zarah yang ditapis sepanjang keseluruhan ketebalannya (isipadu). Disebabkan ini, penapis yang diperbuat daripada bahan bukan tenunan adalah beberapa kali lebih baik dalam prestasi berbanding rakan kertas mereka (bergantung pada pengilang, bentuk dan model tertentu).
• Bahan komposit berbilang lapisan. Mereka mempunyai ciri yang lebih baik daripada penapis kertas, tetapi mereka lebih rendah dalam penunjuk ini berbanding penapis yang diperbuat daripada bahan bukan tenunan.

Ciri-ciri bahan:

Bahan penapis	Kapasiti penyerapan khusus, g/mg	Berat unit permukaan, g/m²
Kertas	190 ... 220	100 ... 120
Bahan komposit berbilang lapisan	230 ... 250	100 ... 120
kain bukan tenunan	900 ... 1100	230 ... 250

Prestasi penapis baharu berdasarkan bahan yang berbeza:

Bahan penapis	Kereta penumpang dengan petrol ICE,%	Kereta penumpang dengan enjin diesel, %	Trak dengan enjin diesel, %
Kertas	lebih 99,5	lebih 99,8	lebih 99,9
Bahan komposit berbilang lapisan	lebih 99,5	lebih 99,8	lebih 99,9
kain bukan tenunan	lebih 99,8	lebih 99,8	lebih 99,9

Kelebihan tambahan penapis fabrik bukan tenunan ialah apabila basah (contohnya, semasa memandu kereta dalam cuaca hujan), ia memberikan lebih sedikit rintangan kepada udara yang melaluinya. Oleh itu, berdasarkan ciri-ciri yang disenaraikan, boleh dikatakan bahawa penapis kain bukan tenunan adalah penyelesaian terbaik untuk mana-mana kereta. Daripada kekurangan itu, mereka hanya boleh mencatatkan harga yang lebih tinggi berbanding dengan rakan kertas.

Borang

Kriteria seterusnya di mana penapis udara berbeza adalah bentuk perumahan mereka. Ya mereka:

• Bulat (nama lain cincin). Ini adalah penapis gaya lama yang dipasang pada enjin karburetor petrol. Mereka mempunyai kelemahan berikut: kecekapan penapisan yang rendah disebabkan oleh kawasan penapisan yang kecil, serta banyak ruang di bawah hud. Kehadiran badan besar di dalamnya adalah disebabkan oleh kehadiran bingkai mesh aluminium, kerana penapis mengalami tekanan luaran yang kuat.
• Panel (terbahagi kepada bingkai dan tanpa bingkai). Pada masa ini ia merupakan jenis penapis udara mesin yang paling biasa. Ia dipasang secara universal dalam suntikan petrol dan enjin diesel. Mereka menggabungkan kelebihan berikut: kekuatan, kekompakan, kawasan penapisan yang besar, kemudahan operasi. Dalam sesetengah model, reka bentuk perumah termasuk penggunaan mesh logam atau plastik yang direka untuk mengurangkan getaran dan/atau ubah bentuk elemen penapis atau bebola buih tambahan yang meningkatkan kecekapan penapisan.
• berbentuk silinder. Penapis udara sedemikian dipasang pada kenderaan komersial, serta pada beberapa model kereta penumpang yang dilengkapi dengan enjin diesel.

Dalam konteks ini, adalah perlu untuk memilih jenis perumahan penapis udara yang disediakan oleh ICE kenderaan tertentu.

Bilangan tahap penapisan

Penapis udara dibahagikan dengan bilangan darjah penapisan. iaitu:

• satu. Dalam kes yang paling biasa, satu lapisan kertas digunakan sebagai elemen penapis, yang menanggung keseluruhan beban. Penapis sedemikian adalah yang paling mudah, bagaimanapun, dan paling banyak.
• dua. Reka bentuk penapis ini melibatkan penggunaan apa yang dipanggil pra-pembersih - bahan sintetik yang terletak di hadapan kertas penapis. Tugasnya adalah untuk memerangkap zarah besar kotoran. Biasanya, penapis sedemikian dipasang pada kenderaan yang dikendalikan dalam keadaan luar jalan yang sukar atau berdebu.
• Tiga. Dalam penapis sedemikian, di hadapan elemen penapis, udara dibersihkan dengan cara putaran siklon. Walau bagaimanapun, sistem kompleks sedemikian boleh dikatakan tidak digunakan pada kereta biasa yang direka untuk memandu di sekitar bandar atau di luar.

Penapis "Null".

Kadangkala dijual, anda boleh menemui apa yang dipanggil "sifar" atau penapis dengan rintangan sifar terhadap udara masuk. Selalunya ia digunakan pada kereta sport untuk memastikan laluan jumlah maksimum udara ke dalam enjin pembakaran dalaman yang berkuasa. Ini memberikan peningkatan dalam kuasanya sebanyak 3 ... 5 kuasa kuda. Untuk sukan, ini mungkin penting, tetapi untuk kereta biasa ia boleh dikatakan tidak ketara.

Malah, tahap penapisan unsur-unsur tersebut agak rendah. Tetapi jika untuk ICE sukan ini tidak begitu menakutkan (kerana ia sering diservis dan / atau dibaiki selepas setiap perlumbaan), maka untuk ICE kereta penumpang standard ini adalah fakta kritikal. Penapis sifar adalah berdasarkan fabrik berbilang lapisan khas yang diresapi dengan minyak. Pilihan lain ialah poliuretana berliang. Penapis sifar memerlukan penyelenggaraan tambahan. iaitu, permukaan penapisan mereka mesti diresapi dengan cecair khas. Inilah yang dilakukan untuk kereta sport sebelum perlumbaan.

oleh itu, penapis sifar hanya boleh digunakan untuk kereta sport. Mereka tidak akan menarik minat pemilik kereta biasa yang memandu di jalan berdebu, tetapi kerana tidak tahu, mereka meletakkannya sebagai elemen penalaan. Dengan itu merosakkan enjin pembakaran dalaman

Penarafan pengeluar penapis udara

Untuk menjawab soalan penapis udara mana yang lebih baik untuk diletakkan pada kereta anda, berikut adalah penarafan penapis udara bukan pengiklanan. Ia disusun semata-mata berdasarkan ulasan dan ujian yang ditemui di Internet, serta pengalaman peribadi.

Penapis Mann

Penapis udara jenama Mann-Filter dihasilkan di Jerman. Mereka adalah produk berkualiti tinggi dan biasa di kalangan pemilik kereta asing. Ciri tersendiri bagi perumah penapis tersebut ialah keratan rentas lapisan penapis yang lebih besar berbanding dengan yang asal. Walau bagaimanapun, ia selalunya mempunyai tepi bulat. Walau bagaimanapun, ini tidak menjejaskan kualiti kerja yang dilakukan oleh penapis secara negatif. Ujian telah menunjukkan bahawa elemen penapis adalah berkualiti tinggi, dan saiznya padat dan tidak mempunyai jurang. Hasil daripada ujian yang dijalankan, didapati penapis baru melepasi 0,93% daripada habuk yang melaluinya.

Pembuat kereta sangat kerap memasang penapis dari syarikat ini dari kilang, jadi apabila anda membeli penapis udara Mann, pertimbangkan bahawa anda memilih yang asli, bukan analog. Di antara kelemahan penapis mesin Mann, seseorang hanya boleh perhatikan harga yang terlalu mahal berbanding pesaing. Namun, ini dibalas sepenuhnya oleh kerja baiknya. Jadi, harga penapis ini bermula dari kira-kira 500 rubel dan ke atas.

BOSCH

Penapis udara mesin BOSCH adalah berkualiti tinggi. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mengambil kira di negara mana produk itu dibuat. Oleh itu, penapis yang dikeluarkan di Persekutuan Rusia akan mempunyai ciri prestasi yang lebih teruk daripada yang dihasilkan di EU (contohnya, di kilang di Republik Czech). Oleh itu, adalah lebih baik untuk membeli BOSCH "asing".

Penapis udara jenama ini mempunyai salah satu ciri prestasi terbaik. iaitu, kawasan terbesar kertas penapis, bilangan lipatan, masa operasi. Jumlah habuk yang dilalui ialah 0,89%. Harga, berbanding dengan kualiti bahan, agak demokratik, bermula pada 300 rubel.

Fram

Penapis mesin Fram dihasilkan di Sepanyol. Produk dibezakan oleh sejumlah besar kertas penapis. Sebagai contoh, model CA660PL mempunyai jumlah keluasan 0,35 meter persegi. Terima kasih kepada ini, penapis mempunyai ciri prestasi tinggi. iaitu, ia hanya melepasi 0,76% habuk, dan mempunyai tempoh penggunaan yang ketara pada kereta. Pemandu telah berulang kali menyatakan bahawa penapis syarikat ini berfungsi lebih daripada 30 ribu km, yang lebih daripada cukup untuk hayat perkhidmatan mengikut peraturan penyelenggaraan.

Penapis udara Fram termurah berharga dari 200 rubel.

"Penapis Nevsky"

Penapis domestik berkualiti tinggi dan murah yang mencukupi yang menggabungkan ciri-ciri optimum. Ujian telah menunjukkan bahawa penapis mengekalkan 99,03% daripada habuk yang melaluinya. Bagi jangka masa, dia sesuai dengan mereka. Walau bagaimanapun, memandangkan kosnya yang rendah, Penapis Nevsky boleh disyorkan untuk kereta kelas pertengahan yang digunakan di jalan raya dengan sedikit habuk (termasuk memandu di metropolis). Kelebihan tambahan loji Penapis Nevsky ialah pelbagai jenis penapis buatan. Jadi, di laman web rasmi pengilang dalam katalog anda boleh mencari model dan kod untuk penapis khusus untuk kereta domestik dan asing, termasuk kereta, trak dan kenderaan khas.

Penapis

Penapis udara filtron adalah produk yang murah dan berkualiti tinggi untuk pelbagai jenis kenderaan. Dalam beberapa kes, diperhatikan bahawa kualiti kes meninggalkan banyak yang diinginkan. Ini dinyatakan, iaitu, dengan kehadiran sejumlah besar plastik berlebihan pada kes itu, walaupun tepi dibuat dengan kemas. Iaitu, mereka memainkan peranan penting dalam operasi penapis. Terdapat tulang rusuk yang mengeras di dalam badan, iaitu penapis tidak akan berbunyi apabila bergerak. Ia adalah penapis kertas yang terdiri daripada sejumlah besar kertas. Dengan sendirinya, ia gelap, yang menunjukkan rawatan habanya.

Penapis udara "Filtron" tergolong dalam julat harga sederhana, dan mungkin disyorkan untuk digunakan pada kereta kelas bajet dan harga sederhana. Harga penapis udara Filtron bermula dari 150 rubel.

Mahle

Penapis udara mesin Mahle dihasilkan di Jerman. Mereka dianggap sebagai salah satu kualiti tertinggi, itulah sebabnya mereka popular secara meluas. Malah, pelaksanaan perumah penapis yang cuai sering diperhatikan. iaitu, terdapat sampel dengan jumlah kilat yang banyak (bahan berlebihan). Pada masa yang sama, tiada tulang rusuk yang mengeras pada bingkai. Kerana ini, semasa operasi penapis, bunyi yang tidak menyenangkan untuk pendengaran manusia sering muncul.

Pada masa yang sama, plat penapis mempunyai kualiti yang mencukupi, diperbuat daripada poliamida, bukan polipropilena. Iaitu, langsir lebih mahal, dan menapis habuk dengan baik. ia juga digam berkualiti. Berdasarkan ulasan yang terdapat di Internet, seseorang boleh menilai ciri prestasi penapis jenama ini yang sangat baik. Satu-satunya kelemahan ialah harga yang tinggi. Jadi, ia bermula dari 300 rubel.

Penapis BESAR

Penapis udara tanda dagangan Penapis Besar dihasilkan di wilayah Persekutuan Rusia, di St. Petersburg. Berdasarkan ulasan dan ujian, ia adalah salah satu penapis udara terbaik untuk VAZ domestik. Termasuk nisbah harga dan kualiti pembersihan udara. Jadi, perumahan penapis adalah berkualiti tinggi, meterai diperbuat daripada poliuretana berkualiti tinggi. Selain itu, dalam beberapa kes ia dibuang secara tidak sekata, tetapi ini dibenarkan oleh pengilang. Saiznya adalah berkualiti tinggi, kertas penapis adalah padat, mempunyai impregnasi fenolik. Daripada kekurangan itu, hanya pemotongan kertas itu sendiri yang tidak tepat boleh diperhatikan, yang secara ketara merosakkan kesan dan menyebabkan pemilik kereta meragui keberkesanannya.

Ujian sebenar telah menunjukkan bahawa penapis baharu hanya melepasi kira-kira 1% daripada habuk yang melaluinya. Pada masa yang sama, masa operasi penapis adalah sangat tinggi. Julat penapis udara "Penapis Besar" agak luas, dan harga satu set pada awal 2019 bermula dari 130 rubel (untuk ICE karburetor) dan lebih tinggi.

Sakura

Di bawah tanda dagangan Sakura, kualiti tinggi, walau bagaimanapun, penapis mahal dijual. Dalam bungkusan, penapis biasanya juga dibalut dengan selofan untuk mengelakkan kerosakan padanya. Tiada tulang rusuk yang mengeras pada bekas plastik. Kertas nipis digunakan sebagai elemen penapis. Walau bagaimanapun, kuantitinya cukup besar, yang memberikan keupayaan penapisan yang baik. Kes itu dibuat dengan kemas, dengan denyar minimum. Bodywork juga berkualiti.

Secara umumnya, penapis udara Sakura mempunyai kualiti yang mencukupi, tetapi lebih baik dipasang pada kereta kelas perniagaan yang tergolong dalam julat harga pertengahan dan ke atas. Jadi, harga penapis udara Sakura bermula dari 300 rubel.

"Unit auto"

juga beberapa penapis udara domestik dan berkualiti tinggi. Ujian telah menunjukkan bahawa ia hanya melepasi 0,9% (!) daripada habuk. Antara penapis Rusia, ini adalah salah satu penunjuk terbaik. Waktu bekerja juga hebat. Adalah diperhatikan bahawa sejumlah besar kertas penapis juga disertakan dalam penapis. Jadi, dalam penapis yang dimaksudkan untuk digunakan dalam VAZ domestik, terdapat sebanyak 209 lipatan di tirai. Harga penapis untuk kereta penumpang tanda dagangan Avtoagregat adalah dari 300 rubel dan lebih.

Malah, pasaran penapis udara mesin pada masa ini agak luas, dan anda boleh menemui jenama yang berbeza di rak. Ia bergantung, antara lain, pada wilayah negara (pada logistik).

Penapis palsu

Banyak bahagian mesin asli yang dipalsukan. Penapis udara tidak terkecuali. Oleh itu, untuk tidak membeli yang palsu, apabila memilih penapis tertentu, anda perlu memberi perhatian kepada sebab berikut:

• Цена. Jika ia jauh lebih rendah daripada produk serupa daripada jenama lain, maka ini adalah sebab untuk berfikir. Kemungkinan besar, penapis sedemikian akan berkualiti rendah dan / atau palsu.

• Kualiti pembungkusan. Semua pengeluar moden yang menghargai diri sendiri tidak pernah menjimatkan kualiti pembungkusan. Ini terpakai kepada kedua-dua bahan dan percetakannya. Lukisan pada permukaannya hendaklah berkualiti tinggi dan fonnya hendaklah jelas. Ia tidak dibenarkan mempunyai kesilapan tatabahasa dalam inskripsi (atau menambah huruf asing pada perkataan, sebagai contoh, hieroglif).
• Kehadiran elemen bantuan. Pada banyak penapis udara asli, pengeluar menggunakan inskripsi volumetrik. Jika ya, ini adalah hujah yang berat yang memihak kepada keaslian produk.
• Simbol pada perumah penapis. Seperti pada pembungkusan, simbol pada perumahan penapis mestilah jelas dan boleh difahami. Kualiti cetakan yang lemah dan kesilapan tatabahasa tidak dibenarkan. Sekiranya tulisan pada kertas yang ditapis tidak sekata, maka penapis itu adalah palsu.
• Kualiti meterai. Getah di sekeliling perimeter perumahan penapis hendaklah lembut, sesuai dengan permukaannya, dibuat tanpa coretan dan kecacatan.
• Menyusun. Dalam penapis berkualiti tinggi asal, kertas sentiasa disusun dengan baik. iaitu, terdapat lipatan sekata sempurna, jarak yang sama antara rusuk, lipatan individu adalah sama saiz. Sekiranya penapis sangat diregangkan, kertas diletakkan tidak sekata, bilangan lipatan kecil, maka kemungkinan besar anda mempunyai palsu.
• Pengedap Kertas. Pelekat pengedap khas sentiasa digunakan pada tepi lipatan kertas. Aplikasinya dijalankan pada talian automatik khas yang memberikan prestasi berkualiti tinggi. Oleh itu, jika gam digunakan secara tidak rata, terdapat coretan, dan kertas tidak melekat dengan ketat pada badan, lebih baik menolak menggunakan penapis sedemikian.
• Minyak. Beberapa elemen penapis disalut dengan minyak di seluruh kawasannya. Ia harus digunakan secara sama rata, tanpa kendur dan jurang.
• Kualiti kertas. Dengan faktor ini, agak sukar untuk menentukan keaslian penapis, kerana anda perlu tahu seperti apa kertas itu dalam kes yang ideal. Walau bagaimanapun, jika elemen penapis kertas mempunyai keadaan yang sangat buruk, maka lebih baik untuk menolak penapis sedemikian.
• Размеры. Apabila membeli, masuk akal untuk mengukur secara manual dimensi geometri perumahan penapis. Pengeluar produk asli menjamin pematuhan penunjuk ini dengan yang diisytiharkan, tetapi "pekerja persatuan" tidak.

Tidak seperti cakera brek atau pad yang sama, penapis udara bukanlah elemen kritikal kereta. Walau bagaimanapun, apabila membeli penapis berkualiti rendah, sentiasa ada risiko haus yang ketara pada enjin pembakaran dalaman kereta dan penggantian kerap elemen penapis. Oleh itu, dinasihatkan untuk masih membeli alat ganti yang asli.

Output

Apabila memilih satu atau satu lagi penapis udara, pertama sekali, anda perlu memberi perhatian kepada bentuk dan dimensi geometrinya. Iaitu, agar ia sesuai secara unik untuk kereta tertentu. Adalah dinasihatkan untuk membeli bukan kertas, tetapi penapis bukan tenunan. Walaupun kosnya tinggi, ia bertahan lebih lama dan menapis udara dengan lebih baik. Bagi jenama tertentu, adalah dinasihatkan untuk memilih jenama yang terkenal, dengan syarat anda membeli alat ganti yang asli. Adalah lebih baik untuk menolak palsu murah, kerana penggunaan penapis udara berkualiti rendah mengancam untuk menyebabkan masalah dalam operasi enjin pembakaran dalaman dalam jangka panjang. Apakah jenis pesawat yang anda gunakan? Tulis mengenainya dalam komen.