Aci kardan: apakah itu?
Penghantaran kereta melakukan fungsi penting - ia menghantar putaran aci engkol ke roda.
Elemen utama penghantaran:
- klac - kami bercakap mengenainya di Vodi.su, ia menyambung dan memutuskan sambungan kotak gear dan roda tenaga aci engkol;
- kotak gear - membolehkan anda mengubah putaran seragam aci engkol ke dalam mod pemanduan tertentu;
- gear cardan atau cardan - digunakan pada kereta dengan pacuan belakang atau semua roda, berfungsi untuk memindahkan momentum ke gandar pemacu;
- pembezaan - mengedarkan momen pergerakan antara roda pemacu;
- kotak gear - untuk menambah atau mengurangkan tork, memberikan kelajuan sudut yang tetap.
Jika kita mengambil kotak gear manual biasa, kita akan melihat tiga aci dalam komposisinya:
- primer atau terkemuka - menyambungkan kotak gear ke roda tenaga melalui klac;
- menengah - disambungkan dengan tegar ke kardan, ia adalah yang direka untuk memindahkan tork ke kardan, dan dari itu sudah ke roda pemacu;
- perantaraan - memindahkan putaran dari aci input ke sekunder.
Tujuan garis pemacu
Mana-mana pemandu yang memandu pacuan roda belakang atau kereta pacuan semua roda, dan lebih-lebih lagi pada GAZon atau ZIL-130, melihat aci kardan - paip berongga panjang yang terdiri daripada dua segmen - yang lebih panjang dan lebih pendek, mereka disambungkan antara satu sama lain dengan sokongan perantaraan dan salib, membentuk engsel. Di bahagian hadapan dan belakang kardan, anda boleh melihat bebibir untuk sambungan tegar dengan gandar belakang dan aci keluaran yang keluar dari kotak gear.
Tugas utama kardan bukan sahaja untuk memindahkan putaran dari kotak gear ke kotak gear gandar belakang, tetapi juga untuk memastikan kerja ini dihantar dengan penjajaran berubah-ubah unit yang diartikulasikan, atau, dalam bahasa artikulasi yang mudah, sambungan tegar roda pemacu dengan aci keluaran kotak gear disediakan, sambil tidak menghalang pergerakan bebas roda dan penggantungan berbanding dengan badan.
Selain itu, peranti kereta adalah sedemikian, terutamanya apabila ia berkaitan dengan trak, bahawa kotak itu terletak lebih tinggi berbanding permukaan daripada kotak gear gandar belakang. Oleh itu, adalah perlu untuk menghantar momen pergerakan pada sudut tertentu, dan terima kasih kepada peranti artikulasi kardan, ini agak mungkin. Lebih-lebih lagi, semasa memandu, rangka kereta boleh berubah bentuk sedikit - secara literal dengan milimeter, tetapi peranti cardan membolehkan anda mengabaikan perubahan kecil ini.
Perlu juga dikatakan bahawa gear cardan digunakan bukan sahaja dalam kereta pacuan semua roda dan pacuan roda belakang, ia juga dipasang pada pacuan roda hadapan. Benar, di sini ia dipanggil secara berbeza - SHRUS - engsel dengan halaju sudut yang sama. Sambungan CV menyambungkan pembezaan kotak gear ke hab roda hadapan.
Secara umumnya, prinsip penghantaran kardan digunakan untuk tujuan lain:
- stereng kardan bawah dan atas;
- untuk menyambungkan kotak persimpangan dengan kotak gear gandar pemacu - pada kenderaan luar jalan dengan pacuan semua roda pemalam, seperti UAZ-469;
- untuk pelepasan kuasa enjin - aci lepas landas kuasa yang datang dari kotak gear traktor digunakan untuk menggerakkan pelbagai peralatan pertanian melalui kardan, contohnya, penggali kentang atau penanam, garu cakera, pembenih, dan sebagainya.
peranti
Seperti yang telah disebutkan di atas, aci kardan terdiri daripada dua paip berongga yang diartikulasikan dengan sambungan pusing. Di bahagian hadapan terdapat penggelek spline yang bersambung dengan aci keluaran kotak gear melalui penyesuai.
Di persimpangan dua bahagian kardan, setiap satunya mempunyai garpu, dan ia saling bersambung menggunakan salib. Setiap hujung salib mempunyai galas jarum. Garpu diletakkan pada galas ini dan terima kasih kepada mereka, pemindahan putaran mungkin dari satu aci ke yang lain apabila sudut terbentuk dari 15 hingga 35 darjah, bergantung pada peranti. Nah, di belakang, kardan diskrukan ke kotak gear menggunakan bebibir, yang dipasang pada empat bolt.
Peranan penting dimainkan oleh sokongan perantaraan, di dalamnya terdapat galas bola. Sokongan diskrukan ke bahagian bawah kereta, dan galas membenarkan aci berputar dengan bebas.
Seperti yang kita lihat, peranti ini agak mudah, berdasarkan prinsip engsel. Walau bagaimanapun, jurutera perlu membuat pengiraan yang tepat supaya semua elemen ampaian berfungsi secara seimbang dan selaras.
Memuatkan…
