Apabila anda boleh menuangkan minyak Rusia dengan selamat ke dalam enjin kereta asing
Kebanyakan pemilik kereta jenama asing percaya bahawa hanya jenama asing yang perlu dicurahkan ke dalam enjin kereta mereka. Malah, ini sama sekali bukan dogma, menurut pakar portal AvtoVzglyad.
Untuk menuangkan minyak ke dalam enjin "Jerman" atau "Jepun" anda, pada kanister yang mana logo beberapa "Lukoil" atau "Rosneft" dengan "Gazpromneft" dipamerkan, entah bagaimana menakutkan, anda mesti bersetuju. Malah, di stesen servis pengedar rasmi jenama kereta asing, pelincir buatan asing digunakan. Fobia peribadi pemilik kereta dari siri "tidak kira apa yang berlaku" dalam perniagaan minyak enjin masih relevan, seperti pada zaman purba USSR, apabila segala sesuatu yang asing, menurut definisi, dianggap lebih baik daripada domestik. Dan fakta objektif mempunyai sedikit kesan ke atas kepercayaan ini.
Sebenarnya, realitinya ialah anda boleh menuang minyak (sesuai untuk kelikatan!) ke dalam enjin kereta asing anda daripada mana-mana pengeluar, tetapi dengan satu syarat: ia mesti mendapat kelulusan pengeluar kereta.
Jika sijil seperti itu hadir dari pengilang minyak (dan semua syarikat "minyak" domestik utama memberitahu semua orang dan segala-galanya tentang "kelulusan" sedemikian pada bila-bila masa), maka jangan takut untuk menggunakan pelincir ini di dalam kereta anda. Perkara utama ialah ia sesuai untuk motor dari segi kelikatan (mengikut SAE) dan kebolehgunaan untuk jenis enjin (mengikut API). Dalam kes ini, tiada perkara buruk akan berlaku daripada bertukar daripada minyak asing kepada minyak domestik.
Kemungkinan besar, motor akan menjadi lebih baik. Hakikatnya ialah minyak asing biasanya sesuai dengan piawaian yang sangat ketat untuk kandungan sulfur dan fosforus dalam komposisi mereka - persekitaran adalah di atas segalanya, anda tahu! Untuk minyak Rusia yang dalam edaran di pasaran kami, kehadiran unsur kimia ini yang ketara adalah dibenarkan. Dan mereka, dengan cara ini, paling serius mengurangkan geseran dalam motor.
Minyak Rusia, perkara lain yang sama, harus melindungi bahagian enjin yang bergesel daripada haus lebih baik daripada pesaing asing.
Dengan cara ini, anda tidak boleh lupa bahawa banyak minyak jenama antarabangsa telah dibuat di Rusia untuk masa yang lama. Kami tidak akan mendedahkan rahsia istimewa jika kami mengatakan bahawa beberapa minyak daripada jenama seperti Shell, Castrol, Total, Hi-Gear dan beberapa produk "import" lain yang kurang popular dibotolkan di sini. Iaitu, sebenarnya, sebilangan besar pemilik Rusia kereta asing, tidak menyedari hakikat bahawa mereka telah menggunakan minyak motor domestik untuk masa yang lama. Dan bagi mereka, beralih kepada produk yang serupa, tetapi di bawah jenama domestik, tidak lebih daripada formaliti.
