Penalaan auto ladang kolektif
Содержание
- Bagaimanakah penalaan bermula?
- LED dan lampu biru
- Pengadang lumpur dan pengambilan udara pada tudung
- Bulu mata dan penutup lampu
- Filem pada lampu, spoiler dan pengelap cermin depan
- Acuan getah dan penanda tayar
- Peredam lurus dan penutup tali pinggang
- Penurun kenderaan dan penyebar belakang
- Memasang sayap
- Rose pada tombol gear
- Pinggiran di salon
- Kipas kabin
- Sarung kerusi urut
- filem pada cermin depan
- Pemantul pada pelindung lumpur
- Jeriji spoiler tingkap belakang
Penalaan kereta Soviet yang benar-benar dahsyat termasuk tikar urut yang diperbuat daripada apa yang dipanggil "tulang". Dia memberikan kabin pemandangan luar bandar sepenuhnya, tetapi pada tahap tertentu mengatasi fungsi utamanya. Kemuncak fesyen untuk produk ini jatuh pada tahun 80-an abad yang lalu.
Penalaan auto ladang kolektif - istilah yang tidak terlalu betul dari segi politik ini diberikan kepada reka bentuk kereta yang tidak masuk akal dan kekok, yang agak meluas pada era USSR. Hari ini, penalaan auto ladang kolektif terus hidup, dan sampelnya selalunya boleh ditemui di jalan raya.
Bagaimanakah penalaan bermula?
Jurutera dan pereka yang mencipta kereta bekerja dengan penuh dedikasi, tetapi mereka masih tidak dapat menggembirakan semua orang. Di samping itu, mereka dihadkan oleh keperluan yang ketat untuk keselamatan dan aerodinamik yang optimum, jadi sebilangan besar pemandu, sebaik sahaja mereka membeli kereta baru, segera mula mengubah suainya. Di sinilah rasa artistik dan keutamaan estetik menampakkan diri dalam semua kemuliaan mereka. Bagi sesetengah orang, ini diterjemahkan ke dalam penalaan auto ladang kolektif.
LED dan lampu biru
Menggantung kereta dengan kalungan bercahaya adalah salah satu tanda utama apa yang biasa dipanggil penalaan kereta ladang kolektif. Di sini kita tidak bercakap tentang keselesaan, keselamatan, atau keinginan untuk menjaga kereta anda.
Penalaan auto ladang kolektif mengubah pengangkutan menjadi sejenis analog muzik warna, yang sangat menyukai belia Soviet.
Pengadang lumpur dan pengambilan udara pada tudung
Mudguard adalah bahagian penting dalam reka bentuk, tetapi pada banyak model fungsinya dilakukan oleh sayap. Jika kereta itu sangat laju, atau trak, maka pelindung lumpur yang kuat diperlukan. Penalaan ladang kolektif kereta menggunakan kepak lumpur yang digunakan dalam kejohanan rali dunia. Sudah tentu, mereka kelihatan bodoh dalam pengangkutan awam.
Pengambilan udara membuktikan kuasa besar enjin, yang memerlukan campuran bahan api-udara khas. Dalam foto penalaan kereta ladang kolektif, anda sering dapat melihat hiasan serupa yang memahkotai tudung bangkai terpakai yang dihasilkan oleh AvtoVAZ.
Bulu mata dan penutup lampu
Permintaan menghasilkan bekalan, dan pembuat kereta menawarkan pelbagai jenis kit penutup lampu supaya hiasan dan pemperibadian buatan sendiri tidak menjejaskan keselamatan lalu lintas. Oleh itu, penalaan ladang kolektif kereta asing sering kelihatan bukan ladang kolektif, tetapi agak baik. Dan estetika yang ingin menjimatkan wang menggunakan bahan buatan: pita pelekat, epoksi, dempul.
Hasil daripada prestasi amatur itu sering kelihatan mengerikan dan dengan yakin boleh menuntut hadiah "penalaan kereta ladang yang paling kolektif."
Filem pada lampu, spoiler dan pengelap cermin depan
Spoiler yang rumit, filem terang pada tanglung, pengelap cermin depan yang dinaik taraf - semua ini memberikan kereta rupa yang sporty-agresif.
Acuan getah dan penanda tayar
Tujuan utama pengacuan getah adalah untuk melindungi pintu daripada kesan tidak sengaja. Sebaik sahaja mereka dikaitkan dengan status tinggi kereta dan pemilik, dan oleh itu berada dalam fesyen yang hebat. Tetapi kini hanya konservatif yang terdesak mengekalkan kesetiaan kepada mereka.
Penanda tayar direka bentuk untuk melukis pada tayar yang sama ini. Di sini semua orang boleh membuktikan dirinya seorang artis. Seseorang terhad kepada inskripsi kecil dengan nama jenama, dan seseorang mengubah tayar menjadi galeri seni sebenar atau pameran lukisan kanak-kanak. Tetapi penalaan jenis ini secara beransur-ansur mula menjadi perkara yang lepas.
Peredam lurus dan penutup tali pinggang
Sesetengah pemandu secara naif percaya bahawa penalaan muffler boleh meningkatkan kuasa enjin. Malah, tugas ini jauh lebih sukar, dan mustahil untuk menyelesaikannya dengan menukar rupa paip ekzos sahaja. Tetapi penalaan kereta yang buruk adalah terhad kepada memasang muncung besar, dan peningkatan kuasa yang diinginkan sudah menamatkan imaginasi.
Palam tali pinggang keledar jauh lebih tidak berbahaya daripada paip samovar gergasi dan bukannya penyenyap. Dengan bantuan mereka, pemandu cuai menghalang sistem daripada mengeluarkan peringatan berterusan untuk memasang tali pinggang.
Penurun kenderaan dan penyebar belakang
Apabila kenderaan bergerak pada kelajuan tinggi, risiko terbalik meningkat. Oleh itu, kereta lumba sebenar semuanya mencangkung - ini membantu mereka mengekalkan kestabilan. Tetapi untuk model biasa yang tidak sporty, penalaan seperti itu tidak memberikan apa-apa selain masalah apabila memandu di atas bukit dan melintasi laluan trem bandar. Bahagian bawah betul-betul merangkak di sepanjang tanah dan rosak pada setiap benjolan.
Penyebar adalah satu lagi butiran yang menunjukkan bahawa kereta itu mampu bergerak pada kelajuan yang lebih tinggi, dan oleh itu memerlukan peranti tambahan untuk menghalangnya daripada terbang keluar dari trek.
Tetapi peresap berfungsi hanya jika ia adalah sebahagian daripada keseluruhan kompleks aerodinamik. Jika ia hanya digantung pada kereta, maka ia hanya akan membuat badan lebih berat dan menghiburkan kesombongan pemiliknya, yang tidak mampu membeli model sukan sebenar.
Memasang sayap
Sayap kereta adalah ciptaan Ferrari yang terkenal. Ia diperlukan untuk mengurangkan gelincir pada kelajuan tinggi dan meningkatkan daya ke bawah.
Di samping itu, faedah walaupun sayap yang dipasang dengan betul hanya dapat dirasai pada kelajuan melebihi 140 km / j.
Rose pada tombol gear
Pada zaman Soviet, tombol gear dengan mawar, ketam, labah-labah dan juga kereta mainan yang diisi dengan resin epoksi yang menarik perhatian adalah dalam fesyen yang hebat.
Pinggiran di salon
Bahagian dalaman berjumbai adalah satu lagi trend terang dalam fesyen automotif Soviet. Ada yang terbawa-bawa sehingga menjadikan bahagian dalam kereta itu menjadi semacam boudoir.
Kipas kabin
Elemen penalaan kereta bergaya Soviet ini masih dalam permintaan, walaupun pada hakikatnya hampir semua kereta baru dilengkapi dengan penghawa dingin.
Sarung kerusi urut
Penalaan kereta Soviet yang benar-benar dahsyat termasuk tikar urut yang diperbuat daripada apa yang dipanggil "tulang".
Dia memberikan kabin pemandangan luar bandar sepenuhnya, tetapi pada tahap tertentu mengatasi fungsi utamanya. Kemuncak fesyen untuk produk ini jatuh pada tahun 80-an abad yang lalu.
filem pada cermin depan
Ini bukan tentang penapis cahaya, tetapi mengenai filem dengan inskripsi. Mereka boleh menjadi baik dan bodoh, tetapi hampir selalu mempunyai rasa ladang kolektif. Pada zaman Soviet, inskripsi "Autorally", "Motorsport" dan perkataan asing Champion sangat popular.
Pemantul pada pelindung lumpur
Keghairahan untuk bergemerlapan di kalangan pemandu adalah perkara biasa. Mengapa Lamborghini dan Mercedes bertaburan dengan rhinestones bernilai.
Jeriji spoiler tingkap belakang
Jeriji spoiler yang menutup sepenuhnya tingkap belakang menjadi fesyen pada penghujung era Soviet. Mereka sangat mengurangkan keterlihatan, tetapi memberikan kereta itu rupa "sejuk", dan ini sudah cukup untuk membuat peminat menonjol dengan risiko nyawa mereka sendiri dan orang lain.
Varieti moden penalaan ladang kolektif - ikon dan gambar pada papan pemuka, serta azimat dan penyegar udara yang digantung di hadapan cermin depan. Mereka mengalih perhatian pemandu dan menyekat pandangan dari tingkap, yang memungkinkan untuk memanggil hiasan sedemikian dengan selamat.