Bahagian dalaman VAZ 2106 yang selesa dan cantik dengan sendirinya

Kereta VAZ 2106 keluarga Zhiguli dihasilkan pada zaman Kesatuan Soviet. Kereta pertama model ini dilancarkan dari barisan pemasangan Loji Automobil Volga pada tahun 1976. Model baharu itu menerima beberapa penambahbaikan dan perubahan dalam reka bentuk dan lapisan badan kereta. Bahagian dalam kereta tidak ditinggalkan tanpa perhatian jurutera - ia menjadi selesa, ergonomik dan boleh dipercayai. Salun itulah yang menjadi perhatian kami. "Enam" lama yang baik selama 40 tahun kewujudan telah menjadi kereta retro, manakala operasi berterusan dalam keadaan yang teruk dalam realiti kami mempunyai kesan negatif terhadap keadaan kereta secara keseluruhan dan pada bahagian dalam khususnya. Memberi perhatian kepada penyelenggaraan kereta, pemilik melupakan bahagian dalam atau hanya tidak mencari masa dan kewangan untuk ini. Lama kelamaan, bahagian dalam kereta menjadi usang dari segi moral dan, tentu saja, haus secara fizikal.

Dalaman kereta - kehidupan baru

Hari ini, terdapat sejumlah besar bengkel di pasaran perkhidmatan yang akan membantu memulihkan bahagian dalam mana-mana kereta.

Dengan menyerahkan kereta anda ke tangan profesional, anda akan mendapat hasil yang berkualiti tinggi untuk jenis perkhidmatan seperti:

• upholsteri semula upholsteri tempat duduk, adalah mungkin untuk membaiki struktur tempat duduk;
• jahitan penutup mengikut pesanan individu;
• mengangkut atau memulihkan kad pintu (panel);
• pemulihan cat dan penutup varnis unsur kayu salun;
• pemulihan dan penalaan panel instrumen kereta;
• kalis bunyi;
• pemasangan sistem audio;
• dan lain-lain

Sudah tentu, anda akan berpuas hati dengan hasilnya, tetapi kos perkhidmatan ini selalunya tinggi. Oleh itu, adalah tidak wajar bagi pemilik kereta buatan domestik lama mengeluarkan sejumlah wang dari poket mereka untuk pembaikan dalaman, yang kadang-kadang ternyata melebihi kos kereta itu sendiri. Hanya pemulih kereta yang mampu membeli kemewahan seperti itu, tetapi mereka mengejar matlamat yang sama sekali berbeza.

Tetapi ini tidak bermakna anda boleh melupakan idea untuk memulihkan salon rakan sejati anda. Kedai-kedai itu mempunyai pelbagai jenis bahan yang murah dan berkualiti tinggi yang boleh digunakan untuk pembaikan sendiri. Setelah mempertimbangkan rangkaian kedai aksesori automotif, pembinaan dan perabot, kami boleh memilih apa yang sesuai untuk kami memulihkan bahagian dalam.

Salun VAZ 2106

Pertimbangkan senarai elemen dalaman kereta VAZ 2106 yang boleh diperbaiki, dan yang tertakluk kepada haus maksimum semasa operasi:

• tempat duduk;
• elemen trim dalaman (lapik pada rak dan panel);
• sarung panel pintu;
• siling;
• trim panel belakang;
• penutup lantai;
• papan pemuka.

Selama hampir 30 tahun pengeluaran kereta, upholsteri telah dibuat dalam pelbagai warna: hitam, kelabu, kuning air, coklat, biru, merah dan lain-lain.

Warna berwarna menerima unsur-unsur seperti: upholsteri tempat duduk - ia termasuk gabungan kulit buatan dan velor; sarung panel pintu - diperbuat daripada papan gentian dan upholsteri dengan kulit buatan; penutup tuil gear kulit asli, serta permaidani tekstil.

Siling berlubang yang diregangkan pada jarum mengait dibuat dalam warna putih atau kelabu muda.

Elemen dalaman ini memberikan keselesaan, kecanggihan dan keperibadian kereta.

Unsur dalaman VAZ 2106, yang menjadikan kereta ini yang terbaik dalam barisan klasik AvtoVAZ

Upholsteri tempat duduk

Lama kelamaan, kerusi yang dipangkas dengan velor menjadi tidak dapat digunakan, kehilangan penampilan asalnya, lapisannya koyak. Memulihkan tempat duduk anda sendiri akan menjadi sangat sukar, anda mesti mempunyai kemahiran tukang jahit, mempunyai peralatan jahitan khas. Untuk melakukan ini, hanya mempunyai satu keinginan, tidak mungkin berjaya. Oleh itu, dalam kes ini, terdapat dua pilihan: hubungi studio upholsteri tempat duduk, pasang tempat duduk buatan asing di dalam kereta (lebih lanjut mengenai ini di bawah), atau tukar upholsteri sendiri.

Pilihan bahan dan warna yang ditawarkan oleh studio adalah sangat besar, dengan menggabungkannya, anda boleh merealisasikan mana-mana idea anda. Dan anda juga boleh menukar getah buih, menukar bentuk tempat duduk dan juga memasang pemanas.

Pelbagai warna bahan tiruan Alcantara, direka untuk pelapis semula bahagian dalam kereta

Kos kerja di studio akan berbeza-beza bergantung pada bahan yang anda ingin gunakan. Ia boleh menjadi fabrik, alcantara, velor, kulit buatan atau kulit tulen (harganya juga berbeza-beza bergantung pada kualiti dan pengeluar).

Upholsteri kulit buatan Atelier untuk penampilan kontemporari

Untuk upholsteri tempat duduk berkualiti tinggi, anda perlu membayar jumlah yang berpatutan, secara purata dari 8 ribu rubel untuk satu set tempat duduk bersalut kain, bahan lain akan lebih mahal. Pemandu yang berpengalaman tahu bahawa upholsteri tempat duduk boleh dilakukan sendiri.

Arahan ringkas untuk upholsteri sendiri tempat duduk:

1. Tempat duduk dikeluarkan dari kereta dan dipasang di atas meja atau permukaan lain yang sesuai untuk bekerja.
2. Tanggalkan penutup tempat duduk kilang. Adalah dinasihatkan untuk melakukan ini dengan berhati-hati supaya tidak merobeknya. Untuk menanggalkan upholsteri dari tempat duduk, anda mesti terlebih dahulu menanggalkan penahan kepala dari belakang tempat duduk:
   • gris silikon jenis WD 40 dilincirkan dengan tiang sandaran kepala supaya pelincir mengalir melalui tiang ke dalam lekap sandaran kepala;
   • sandaran kepala diturunkan ke bawah;
   • dengan pergerakan tajam dengan daya ke atas, penahan kepala ditarik keluar dari pelekap.
3. Selongsong yang dikeluarkan terkoyak pada jahitan.
4. Bahagian diletakkan pada bahan baru dan kontur tepatnya digariskan. Secara berasingan, adalah perlu untuk melingkari kontur jahitan.
   

   Bahagian baru dibuat di sepanjang kontur kulit lama, koyak menjadi unsur
5. Pada kulit dan alcantara, jika bahan ini digunakan, perlu gamkan buih berasaskan fabrik di bahagian belakang supaya buih berada di antara kulit (alcantara) dan fabrik. Melekatkan getah buih dengan kulit (alcantara) hanya perlu dengan gam semburan.
6. Butiran dipotong sepanjang kontur.
7. Bahagian yang disediakan dijahit bersama tepat di sepanjang kontur jahitan. Gelung untuk jarum mengait ketegangan segera dijahit. Lapels dibiakkan ke sisi, dijahit dengan garis.
8. Kemasan yang telah siap dipusingkan dan ditarik ke tempat duduk dalam susunan terbalik pengalihan. Selepas pemasangan, upholsteri kulit (alcantara) mesti dipanaskan dengan pengering rambut supaya ia meregang dan duduk rapat di tempat duduk. Dalam pembuatan upholsteri fabrik, dimensi diambil kira terlebih dahulu supaya upholsteri itu sesuai dengan tempat duduk.

Kemasan pintu

Asas penutup pintu terdiri daripada papan gentian. Bahan ini akhirnya menyerap lembapan dan berubah bentuk. Kulit mula bergerak dari panel dalaman pintu, bengkok dan tarik klip keluar dari tempat duduk. Anda boleh membeli kulit baharu dan memasangnya pada klip baharu, kemudian kulit akan bertahan lama.

Bagi mereka yang ingin membuat sarung dalam gaya yang sama dengan elemen dalaman yang lain, perlu membuat asas sarung yang baru. Papan gentian atau papan lapis yang sama boleh berfungsi sebagai bahan asas. Lebih baik menggunakan bahan yang kurang higroskopik, seperti plastik atau kaca plexiglass, ia akan bertahan lebih lama dan tidak akan berubah bentuk dari semasa ke semasa.

Cara membuat hiasan pintu:

1. Trim dikeluarkan dari pintu.
2. Dengan bantuan pisau, kulit buatan kilang dipisahkan dari pangkal kulit dan dikeluarkan.
3. Tapak papan gentian diletakkan pada helaian bahan baharu, ditekan dengan kuat dan kontur tapak kilang digariskan, dengan mengambil kira lubang untuk klip, bolt dan pemegang pengangkat tingkap.
4. Menggunakan jigsaw, tapak baru dipotong. Semua lubang digerudi.
5. Bahan yang disediakan dipotong di sepanjang kontur pangkalan, dengan mengambil kira elaun 3-4 cm untuk membelok.
6. Bahan itu diregangkan ke pangkalan, tepi yang dibalut dilekatkan, selain itu ia boleh diperbaiki dengan staples.
7. Klip baharu dimasukkan.

Begitu juga, pembuatan trim untuk pintu belakang.

Tapak yang direka boleh ditutup dengan mana-mana bahan yang sesuai. Ia boleh menjadi permaidani kereta, kulit buatan, alcantara. Untuk menghasilkan kulit yang lembut, kepingan getah buih, setebal 5–7 mm, mula-mula dilekatkan pada tapaknya.

Kemasan pintu boleh digunakan untuk memasang pembesar suara sistem akustik. Untuk tujuan ini, lebih baik menggunakan podium akustik khas. Untuk memasang pembesar suara di pintu, adalah disyorkan agar anda kalis bunyi dahulu.

Pintu boleh dipasang dengan panel yang dibuat khas dengan podium akustik

Kemasan belakang

Rak belakang di dalam kereta adalah tempat yang sangat mudah untuk memasang pembesar suara akustik. Selalunya, inilah yang dilakukan oleh pemilik VAZ 2106. Untuk mencapai bunyi sistem akustik yang lebih baik, rak-podium baru dipasang dan bukannya rak standard. Ia dibuat terutamanya daripada papan serpai atau papan lapis (10–15 mm) dan podium diameter sepadan dengan pembesar suara dipasang di atasnya. Rak siap ditutup dengan bahan yang sama seperti hiasan pintu.

Pembuatan:

1. Panel kilang dikeluarkan dari kereta.
2. Pengukuran diambil dan templat kadbod dibuat. Ia juga mungkin untuk membuat templat mengikut panel kilang.
3. Jika rak adalah akustik, maka lokasi pembesar suara ditandakan pada templat.
4. Mengikut bentuk templat, panel papan serpai (16 mm) atau papan lapis (12-15 mm) dipotong dengan jigsaw elektrik.
5. Tepi diproses. Memandangkan ketebalan rak, serong pada sisi yang mana panel terletak pada kaca dikira. Lubang disediakan untuk mengikat panel pada badan dengan bolt atau skru mengetuk sendiri.
6. Mengikut bentuk templat, dengan mengambil kira penyongsangan, bahan dipotong.
7. Bahan diregangkan ke panel, penyongsangan dipasang dengan gam atau staples. Jika Karpet digunakan, ia dilekatkan pada keseluruhan kawasan yang hendak ditutup.
8. Panel dipasang di tempat biasa dan dipasang dengan skru mengetuk sendiri.

Panel belakang dibuat sendiri. Podium akustik dipasang pada panel. Ponel ditutup dengan permaidani kereta

Lapisan lantai salun

Penutup lantai adalah permaidani tekstil. Ia paling mudah terdedah kepada haus dan pencemaran dari kaki penumpang dan barang yang dibawa. Ia boleh dibuat daripada mana-mana bahan yang sesuai: Permaidani, permaidani, linoleum.

Untuk menggantikan penutup lantai:

1. Tempat duduk, ambang pintu plastik dan tiang, rangka sistem pemanasan, gesper tali pinggang keledar ditanggalkan.
2. Mengeluarkan trim lantai kilang.
3. Sarung, dipotong dalam bentuk kilang, dihamparkan di atas lantai dan diratakan dengan berhati-hati.
4. Dalam susunan terbalik penyingkiran, bahagian dalaman yang dikeluarkan dipasang.

Ketahui lebih lanjut tentang menala bahagian dalaman VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Pengasingan bunyi

Penebat bunyi berkualiti tinggi adalah sumber keselesaan yang lebih tinggi. Kenyataan ini sesuai untuk mana-mana kereta, dan lebih-lebih lagi untuk kereta domestik. Proses kalis bunyi tidak rumit, tetapi sangat teliti. Ia boleh dilakukan sendiri.

Untuk mengelakkan masalah apabila bekerja pada pemasangan penebat bunyi, sila patuhi tiga peraturan asas:

1. Ingat atau tulis dengan teliti prosedur untuk membuka kabin. Lakarkan atau tanda pada pendawaian tempat wayar dan penyambung bersambung. Simpan bahagian yang ditanggalkan dan pengikat dalam kumpulan supaya tiada apa-apa yang hilang.
2. Bersihkan dengan baik daripada kotoran dan degrease permukaan sebelum menggunakan elemen kalis bunyi. Ukur bahagian dengan teliti sebelum memotong bahan dan sapukan pada permukaan badan.
3. Pertimbangkan dengan serta-merta ketebalan bahan yang digunakan supaya tidak kehilangan kelegaan yang diperlukan untuk memasang elemen trim dalaman semasa pemasangan.

Sekiranya anda mempunyai sedikit masa lapang, kerja-kerja menggunakan penebat bunyi boleh dibahagikan kepada beberapa peringkat. Sebagai contoh, buka pintu, gunakan kalis bunyi dan pasangkannya semula. Pada hari percuma berikutnya, anda boleh membuat pintu sebelah, dsb.

Jika anda melakukan kalis bunyi sendiri, tanpa bantuan luar, anda boleh mengatasinya dengan mudah dalam masa 5 hari. Kami bercakap tentang kalis bunyi lengkap kereta hatchback keluaran tempatan, dengan mengambil kira kalis bunyi ruang bagasi, pembongkaran lengkap petak penumpang dan penyingkiran panel instrumen.

Alat yang diperlukan untuk kerja kalis bunyi:

• satu set alat untuk membongkar bahagian dalam kereta;
• alat penyingkiran klip trim;
• pisau;
• gunting;
• roller untuk pengasingan getaran rolling;
• membina pengering rambut untuk memanaskan lapisan bitumen pengasingan getaran;
• sarung tangan untuk perlindungan tangan.

Galeri foto: alat khas untuk kalis bunyi VAZ

Pengering rambut bangunan digunakan untuk memanaskan pengasingan getaran sebelum digunakan, untuk menjadikan bahan anjal

Pembuang klip untuk mengeluarkan klip secara lembut

Pisau keluli tebal diperlukan untuk memotong bahan

Penggelek direka untuk melancarkan pengasingan getaran yang digunakan

Bahan yang diperlukan untuk kalis bunyi

Pengasingan bunyi kereta dilakukan menggunakan bahan dua jenis: menyerap getaran dan menyerap bunyi. Pilihan bahan di pasaran sangat besar - ketebalan yang berbeza, ciri penyerapan, pengeluar yang berbeza. Kosnya juga sangat berbeza, untuk apa-apa bajet, bahan apa yang hendak dipilih terpulang kepada anda. Sememangnya, bahan mahal lebih maju dari segi teknologi dan mempunyai kelebihan berbanding yang murah, dan hasil daripada penggunaannya akan lebih baik.

Bahan penyerap getaran dan penyerap bunyi, yang paling popular di pasaran hari ini

Jadual: kawasan elemen dalaman yang diproses VAZ 2106

Элемент	Kawasan, m2
Lantai salun	1,6
Petak enjin	0,5
Panel belakang	0,35
Pintu (4 pcs.)	3,25
Siling	1,2
Dalam jumlah	6,9

Jumlah kawasan permukaan yang dirawat ialah 6,9 m². Adalah disyorkan untuk mengambil bahan dengan margin. Di samping itu, adalah perlu untuk mengambil 10-15% lebih banyak bahan menyerap bunyi, kerana ia bertindih dengan pengasingan getaran.

Sebelum memulakan kerja pada pemasangan penebat bunyi, saya mengesyorkan menghapuskan semua sumber bunyi, terutamanya yang wujud dalam kereta domestik. Sumber sedemikian mungkin: bahagian tertanggal yang berbunyi; wayar berjuntai di bawah papan pemuka, kunci pintu usang yang tidak dapat menahan pintu dengan baik dalam keadaan tertutup; engsel pintu longgar; getah pengedap usang, dsb.

Prosedur untuk menggunakan bahan kalis bunyi:

1. Permukaan dibersihkan daripada kotoran.
2. Permukaan adalah degreased.
3. Dengan gunting atau pisau, satu bahagian dipotong daripada bahan penyerap getaran dari bentuk yang dikehendaki.
4. Bahan kerja dipanaskan dengan pengering rambut bangunan untuk memberikan keanjalan.
5. Kertas pelindung dikeluarkan dari lapisan melekit.
6. Bahan kerja digunakan pada permukaan dengan lapisan melekit.
7. Digulung dengan berhati-hati dengan penggelek untuk menghilangkan jurang udara antara permukaan dan bahan.
8. Permukaan bahan penyerap getaran dicairkan.
9. Bahan penyerap bunyi digunakan.
10. Tekan dengan kuat dengan tangan.

Kalis bunyi lantai kabin

Kawasan paling bising di lantai kabin ialah kawasan transmisi, terowong kardan, kawasan ambang dan kawasan gerbang roda. Kawasan ini tertakluk kepada pemprosesan bahan penyerap getaran yang dipertingkatkan. Lapisan kedua digunakan pada keseluruhan permukaan bahan penyerap bunyi bawah. Jangan lupa bahawa lubang teknikal dan kurungan pelekap tempat duduk tidak boleh dilekatkan.

Pengasingan bunyi pada petak enjin

Dengan prinsip yang sama, kami menutup bahagian hadapan kabin - petak enjin. Bahan digunakan sehingga cermin depan. Bilangan besar unit yang dipasang dan abah-abah pendawaian menyukarkan untuk beroperasi di sini. Walau bagaimanapun, elemen ini sangat penting untuk mencapai kesan keseluruhan penebat bunyi. Jika diabaikan, bunyi motor yang sedang berjalan dengan latar belakang pengurangan bunyi umum akan menyebabkan ketidakselesaan.

Penebat bunyi digunakan pada petak enjin dan lancar peralihan ke lantai kabin secara keseluruhan

Cadangan untuk menggunakan bahan pada petak enjin dan lantai dalaman:

1. Apabila mengeluarkan kalis bunyi kilang, adalah wajar untuk membersihkan permukaan dengan baik dari sisa-sisanya. Bersihkan dan degrease permukaan dengan baik.
2. Bahan mula digunakan terlebih dahulu ke petak enjin, bermula dari atas, dari gusi cermin depan, kemudian lancar ke lantai kabin.
3. Permukaan rata besar yang tertakluk kepada getaran dilekatkan. Ini boleh diperiksa dengan mengetuk pada permukaan, ia akan berbunyi.
4. Lubang terbuka dimeterai dalam petak enjin untuk mengelakkan udara sejuk pada musim sejuk.
5. Kawasan maksimum dilekatkan pada petak enjin.
6. Gerbang roda dan terowong penghantaran dirawat dengan lapisan kedua tambahan atau bahan yang lebih tebal digunakan.
7. Ia tidak perlu merawat kurungan dan pengeras dengan pengasingan getaran.
8. Kalis bunyi mesti meliputi seluruh permukaan, mengelakkan jurang.

Beri perhatian kepada kalis bunyi kilang. Jangan tergesa-gesa untuk membuangnya. Di sesetengah kawasan, contohnya, di bawah kaki penumpang dan pemandu, akan ada ruang yang cukup untuk meninggalkannya bersama-sama dengan penebat bunyi baharu. Ia tidak akan menyakitkan, sebaliknya, ia akan menjadi tambahan yang hebat dalam memerangi bunyi bising dari enjin dan roda. Ia boleh diletakkan di atas bahan baru.

Pintu kalis bunyi

Pintu diproses dalam dua peringkat. Pertama, bahagian dalam, iaitu, elemen yang dicat di bahagian luar kereta (panel), dan kemudian panel pintu dengan bukaan teknikal. Bukaan juga dimeterai. Bahagian dalam boleh dirawat hanya dengan pengasingan getaran, tidak lebih daripada 2 mm tebal, ini akan mencukupi. Tetapi kami dengan teliti melekatkan panel, menutup semua lubang, ini juga akan membantu mengekalkan haba di dalam kabin pada musim sejuk.

Panel pintu ditutup dengan pengasingan getaran dan bahan penyerap bunyi

Arahan kerja:

1. Pemegang pintu dikeluarkan, ia diskrukan dengan tiga bolt yang ditutup dengan palam.
2. Pemegang pengatur tingkap, topi hiasan dikeluarkan dari pemegang pembukaan pintu.
3. Klip dibuka dan pemangkas pintu ditanggalkan. 4 skru mengetuk sendiri dibuka dan lapisan atas kulit ditanggalkan.
   

   Selepas membuka klip, trim boleh dengan mudah dikeluarkan dari pintu.
4. Permukaan pintu disediakan untuk gluing: kotoran dikeluarkan, permukaannya degreased.
5. Satu kosong daripada bentuk yang dikehendaki dipotong daripada helaian pengasingan getaran untuk digunakan pada panel pintu. Tidak perlu menutup 100% permukaan panel, cukup untuk menampal pada satah terbesar yang tidak mempunyai pengeras. Pastikan anda meninggalkan lubang saliran terbuka untuk mengeluarkan kelembapan dari pintu!
6. Pengasingan getaran yang digunakan digulung dengan penggelek.
7. Lubang teknikal pada panel pintu dimeterai dengan pengasingan getaran.
   

   Pengasingan getaran digunakan pada panel dan panel pintu
8. Penebat bunyi digunakan pada seluruh permukaan panel pintu. Lubang dipotong pada bahan untuk memasang klip dan skru mengetuk sendiri.
9. Kemasan pintu dipasang. Pintu dipasang dalam susunan terbalik pembongkaran.

Lebih lanjut mengenai peranti tetingkap kuasa VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

Hasil kerja yang dilakukan dengan baik akan dapat dilihat dengan serta-merta. Tahap bunyi di dalam kereta akan berkurangan sehingga 30%, sebenarnya, ini agak banyak.

Anda tidak akan dapat mencapai hasil yang setanding dengan kereta asing moden, tidak kira seberapa keras anda mencuba. Di dalamnya, pada mulanya, tahap hingar yang dikeluarkan oleh operasi komponen dan pemasangan adalah beberapa kali lebih rendah.

Video: proses menggunakan kalis bunyi

Pengasingan bunyi VAZ 2106 mengikut kelas "Standard"

Panel instrumen hadapan

Panel instrumen paling kerap mengalami perubahan, kerana ia bukan sahaja elemen hiasan, tetapi juga "kawasan kerja" pemandu. Ia mengandungi kawalan kenderaan, panel instrumen, panel kawalan dan elemen sistem pemanasan, kotak sarung tangan. Panel instrumen sentiasa berada dalam bidang penglihatan pemandu. Apa yang tidak dapat dicapai oleh pemandu dalam proses menambah baik panel instrumen: mereka sesuai dengan kulit atau Alcantara; ditutup dengan kawanan atau getah; memasang peranti multimedia; sensor tambahan; buat lampu latar panel, kawalan, kotak sarung tangan, secara umum, yang mana hanya imaginasi yang mencukupi.

Baca tentang pembaikan panel instrumen VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Untuk menggunakan salutan baharu pada panel, ia mesti dikeluarkan dari kenderaan. Prosedur ini sangat memakan masa, jadi disyorkan untuk melakukan kerja di kompleks apabila anda mengeluarkan panel untuk memasang bahan kalis bunyi.

Ngomong-ngomong, mana-mana pemilik VAZ 2106 tahu bahawa sistem pemanasan di sini tidak sempurna dan, dalam fros yang teruk, mungkin terdapat masalah dengan mengabus tingkap, dan kadang-kadang ia hanya sejuk di dalam kabin. Untuk meningkatkan operasi pemanas, panel instrumen selalunya juga perlu ditanggalkan. Oleh itu, adalah perlu untuk memahami dengan jelas terlebih dahulu jenis kerja yang akan anda lakukan sebelum mula membuka kabin, supaya tidak melakukan kerja dua kali.

Panel instrumen selaras dengan elemen dalaman lain, kerana keseluruhan bahagian dalam dibuat dalam gaya yang sama. Bahagian dalam kereta akan ditutup dengan kulit buatan

Papan Pemuka

Terdapat 5 instrumen bulat pada papan pemuka, sangat tipikal untuk VAZ 2106. Untuk menambah baik panel instrumen, adalah dicadangkan untuk menutupnya dengan bahan atau menggunakan salutan seperti panel. Untuk melakukan ini, perisai mesti dikeluarkan dan semua peranti dikeluarkan daripadanya.

Dalam peranti itu sendiri, anda boleh menukar lampu latar kilang yang lemah kepada LED, memilih warna LED mengikut keinginan anda. Anda juga boleh menukar dail. Anda boleh pilih siap atau buat sendiri.

Dail putih peranti dalam kombinasi dengan lampu latar LED yang baik akan dibaca dengan baik dalam sebarang cahaya.

Instrumen dengan dail putih kelihatan terang dan memudahkan untuk membaca maklumat daripadanya.

kotak sarung tangan

Pencahayaan kotak sarung tangan boleh dipertingkatkan dengan jalur LED yang dipasang pada bahagian atas bahagian dalam kotak sarung tangan. Pita dikuasakan daripada suis had kilang.

1. Jalur LED 12 V dipilih mengikut warna.
2. Panjang yang diperlukan diukur dan dipotong mengikut tanda khas yang digunakan pada pita.
   

   Pita menunjukkan tempat pemotongan pita, di mana terdapat sesentuh untuk membekalkan kuasa
3. Dua wayar sehingga 20 cm panjang dipateri pada sesentuh pita.
4. Pita itu dilekatkan di dalam kotak sarung tangan ke bahagian atasnya.
5. Wayar kuasa pita disambungkan ke suis hujung kotak sarung tangan. Polariti mesti diperhatikan, terdapat tanda "+" dan "-" pada pita.
   

   Pencahayaan jalur LED jauh lebih baik daripada mentol lampu standard yang menerangi kotak sarung tangan

Tempat duduk

Ini mungkin elemen paling penting dalam bahagian dalam kereta. Semasa memandu dalam perjalanan jauh, pemandu tidak sepatutnya mengalami ketidakselesaan dari tempat duduk yang tidak selesa. Ini boleh menyebabkan peningkatan keletihan, akibatnya, perjalanan akan berubah menjadi siksaan.

Tempat duduk kereta VAZ 2106 dalam versi kilang tidak berbeza dalam peningkatan keselesaan berbanding dengan kereta moden. Ia terlalu lembut, tiada sokongan sisi. Lama kelamaan, getah buih menjadi usang dan mula gagal, mata air melemah, lapisannya koyak.

Kami bercakap di atas tentang menarik upholsteri tempat duduk, tetapi terdapat pilihan kedua yang sering dipilih oleh pemilik Zhiguli hari ini - ini adalah pemasangan tempat duduk dari kereta buatan asing di dalam kereta. Kelebihan tempat duduk ini jelas: padanan yang selesa dengan sokongan belakang sisi, sandaran tempat duduk yang tinggi, sandaran kepala yang selesa, pelbagai pelarasan. Semuanya bergantung pada model tempat duduk yang anda pilih. Perlu diingat bahawa selalunya hanya tempat duduk depan tertakluk kepada penggantian, kerana sangat sukar untuk memilih sofa belakang.

Bagi pilihan tempat duduk yang sesuai untuk VAZ 2106, maka mana-mana saiz yang sesuai untuk kereta ini akan dilakukan di sini, kerana pelekap masih perlu dibuat semula semasa pemasangan. Untuk memuktamadkan pelekap yang sesuai untuk memasang tempat duduk baharu, anda mungkin memerlukan mesin kimpalan, sudut logam, pengisar, gerudi. Semua ini diperlukan untuk membentuk sokongan baru di lantai kabin, bertepatan dengan slaid tempat duduk, serta untuk pembuatan kurungan. Jenis pengancing yang akan anda buat bergantung pada tempat duduk dan kepintaran anda.

Senarai model kereta yang tempat duduknya popular untuk pemasangan di VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Ford Scorpio;
• Renault 19;
• Ford Focus;
• BMW E34;
• Opel (80-an keluaran);
• Mazda 626.

Galeri foto: hasil pemasangan tempat duduk dari kereta asing

Hasil pemasangan kerusi kulit dari BMW E34

Hasil pemasangan tempat duduk dari Opel Vectra B

Hasil pemasangan tempat duduk dari VW Passat B3

Terpulang kepada anda untuk memutuskan kerusi mana yang hendak dipasang di dalam kereta dan bukannya kerusi biasa, yang sesuai dengan keinginan dan kemampuan anda.

Jika kita bercakap tentang keburukan yang berkaitan dengan pemasangan tempat duduk asing, kita boleh membezakan perkara berikut: mungkin pengurangan ruang kosong antara tempat duduk dan pintu; anda mungkin perlu meninggalkan pergerakan tempat duduk di atas kereta luncur; mungkin sedikit anjakan tempat duduk berbanding tiang stereng.

Terdapat kesukaran yang lebih serius yang berkaitan dengan pemasangan tempat duduk bukan asli. Bahagian belakang tempat duduk mungkin sangat tinggi dan ketinggian tempat duduk tidak sesuai. Dalam kes ini, anda boleh memendekkan bahagian belakang tempat duduk itu sendiri. Ia adalah satu proses yang sukar:

1. Bahagian belakang tempat duduk dibuka pada bingkai.
2. Dengan bantuan pengisar, sebahagian daripada bingkai dipotong mengikut panjang yang dikehendaki.
   

   Garis hijau menandakan tempat di mana bingkai itu dipotong. Titik kimpalan ditandakan dengan warna merah
3. Bahagian yang dipotong dikeluarkan dan versi belakang yang dipendekkan dikimpal.
4. Sesuai dengan saiz belakang yang baru, getah buih dipotong di bahagian bawahnya dan dipasang di tempatnya.
5. Selongsong dipendekkan atau yang baru dibuat.

Adalah lebih baik untuk segera memilih tempat duduk yang sesuai untuk semua dimensi.

Secara umum, anda memperoleh lebih banyak daripada yang anda rugi: kesesuaian yang selesa adalah aspek yang paling penting untuk pemandu!

Pencahayaan dalaman

Pencahayaan tambahan di kabin VAZ 2106 tidak akan berlebihan, telah lama diketahui bahawa lampu kilang jauh dari ideal. Adalah dicadangkan untuk menggunakan lampu siling dari kereta keluarga Samara (2108–21099). Anda boleh memasang lampu LED di lampu siling ini, cahaya daripadanya agak kuat dan putih.

Plafon dari kereta keluarga Samara, dipasang pada lapisan siling, menerangi bahagian dalam dengan baik

Anda boleh memasangnya pada lapisan bumbung (jika kereta anda ada) di antara pelindung matahari:

1. Lapisan siling ditanggalkan.
2. Dari lampu dalaman sisi, wayar ditarik di bawah trim untuk menyambungkan lampu ke rangkaian on-board.
3. Satu lubang dibuat pada tindanan untuk wayar.
4. Plafond dibuka dan bahagian belakangnya dilekatkan pada lapisan dengan skru mengetuk sendiri.
5. Penutup diletakkan di tempatnya.
6. Pendawaian dipateri ke kenalan siling.
7. Plafond dipasang dalam susunan terbalik pembongkaran.

Video: cara memasang siling dalam "klasik"

penghalusan cahaya di bahagian dalam pasu (klasik)

Sebagai kesimpulan, saya ingin ambil perhatian bahawa klasik industri automobil domestik sangat kondusif untuk pengubahsuaian dalaman. Kesederhanaan bahagian dalam dan pengalaman hebat pemandu dalam menala model ini membolehkan anda menggunakan semua teknologi dan teknik baharu, dan jurutera domestik telah memastikan anda boleh melakukan keseluruhan rangkaian kerja sendiri. Eksperimen, semoga berjaya.