Penyaman udara pada VAZ 2114 - apakah kerumitan pemasangan sendiri

Penyaman udara di dalam kereta telah lama tidak mewah, tetapi keperluan mendesak. Dalam cuaca sejuk, ia akan memanaskan pemandu. Dalam cuaca panas, ia akan menurunkan suhu di dalam kabin. Tetapi jauh dari semua kereta domestik dilengkapi dengan penghawa dingin, dan VAZ 2114 hanyalah salah satu daripadanya. Nasib baik pemilik kereta boleh pasang sendiri aircond. Mari kita fikirkan bagaimana ia dilakukan.

Apakah penghawa dingin diperbuat daripada?

Peranti ini terdiri daripada beberapa elemen.

Penyaman udara pada VAZ 2114 - ini adalah beberapa peranti yang dibekalkan lengkap dengan pengikat dan tiub

Berikut adalah:

• pemampat
• kapasitor;
• sistem saluran paip tekanan rendah dan tinggi;
• modul penyejatan dengan sistem penderia elektronik dan geganti;
• penerima;
• tali pinggang pemacu;
• set pengedap dan pengikat.

Cara penghawa dingin kereta berfungsi

Freon adalah penyejuk dalam hampir semua penghawa dingin moden. Prinsip operasi penghawa dingin adalah untuk memastikan peredaran bahan pendingin dalam sistem tertutup. Terdapat penukar haba di dalam kereta. Freon, melalui sel-selnya, menghilangkan haba yang berlebihan daripada peranti ini.

Penghawa dingin menyediakan peredaran berterusan freon dalam litar penyejukan

Pada masa yang sama, suhu udara di dalam kabin berkurangan (seperti juga kelembapannya), dan freon cecair, meninggalkan penukar haba, masuk ke dalam keadaan gas dan memasuki radiator yang ditiup. Di sana, penyejuk menjadi sejuk dan menjadi cecair semula. Disebabkan oleh tekanan yang dicipta oleh pemampat, freon sekali lagi disalurkan melalui sistem paip ke penukar haba, di mana ia dipanaskan semula, mengambil haba dan lembapan dari ruang penumpang.

Adakah mungkin untuk memasang penghawa dingin?

Ya, adalah mungkin untuk memasang penghawa dingin dalam VAZ 2114. Pada masa ini, terdapat beberapa syarikat yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran penghawa dingin untuk model VAZ "keempat belas". Apabila memasang peranti ini, pemandu tidak perlu membuat sebarang perubahan ketara pada reka bentuk mesin. Udara dibekalkan ke kabin melalui bukaan pengudaraan standard. Oleh itu, tidak perlu memotong sesuatu yang baru pada papan pemuka dan di bawahnya. Oleh itu, pemilik kereta tidak akan menghadapi sebarang masalah dengan perundangan.

Mengenai memilih penghawa dingin kereta

Kami menyenaraikan parameter utama yang harus dipandu oleh pemilik VAZ 2114 apabila memilih penghawa dingin:

• voltan operasi - 12 volt;
• suhu udara keluar - dari 7 hingga 18°C;
• penggunaan kuasa - dari 2 kilowatt;
• jenis penyejuk yang digunakan - R134a;
• cecair pelincir - SP15.

Semua parameter di atas sepadan dengan penghawa dingin yang dikeluarkan oleh syarikat:

• "FROST" (model 2115F-8100046–41);
  

  Penghawa dingin dari syarikat "Frost" - yang paling popular di kalangan pemilik VAZ 2114
• "Ogos" (model 2115G-8100046-80).
  

  Loji "Ogos" - pembekal penghawa dingin kedua paling popular untuk pemilik VAZ 2114

Mereka dipasang oleh hampir semua pemilik VAZ 2114.

Memasang penghawa dingin dari kereta lain sangat jarang berlaku, kerana ia menyebabkan banyak masalah. Khususnya, sistem paip dalam penghawa dingin sedemikian mungkin terlalu pendek atau terlalu panjang. Oleh itu, ia perlu sama ada membina sesuatu atau memotongnya.

Sistem pemasangan dan pengedap penghawa dingin "bukan asli" juga perlu diubah suai dengan serius, dan adalah jauh dari pasti bahawa penghalusan akan berjaya dan sistem yang terhasil akan mengekalkan kekejangannya. Papan pemuka mungkin perlu memotong lubang udara baru, yang pasti akan menimbulkan persoalan apabila lulus pemeriksaan seterusnya. Semua perkara ini menjadikan pemasangan penghawa dingin dari kereta lain tidak praktikal, terutamanya jika terdapat penyelesaian siap pakai di kedai khusus untuk VAZ 2114.

Pemasangan dan penyambungan penghawa dingin

Pemasangan penghawa dingin pada VAZ 2114 terdiri daripada beberapa peringkat, kerana komponen penting peranti perlu dipasang secara berasingan dan kemudian disambungkan. Pemasangan akan memerlukan perkara berikut:

• penghawa dingin baharu dengan semua aksesori;
• set kunci pas terbuka;
• pemutar skru bilah rata.

Urutan kerja

Kami menyenaraikan peringkat utama memasang penghawa dingin. Kerja sentiasa bermula dengan pemasangan penyejat.

1. Seal yang terletak pada hud kereta ditanggalkan.
2. Di sebelah kanan petak enjin terdapat dulang plastik kecil. Ia dikeluarkan dengan tangan.
3. Penapis dikeluarkan dari pemanas. Anda boleh mengeluarkannya bersama dengan bekas plastik di mana ia berada. Badan dilekatkan pada selak, yang boleh dibengkokkan dengan pemutar skru konvensional.
   

   Penapis pemanas dikeluarkan bersama dengan perumah plastik
4. Penghawa dingin siap sedia sentiasa dilengkapi dengan tiub pengedap khas (gerlen), di mana arahan dilampirkan. Komposisi hendaklah digunakan dalam lapisan nipis pada semua permukaan yang ditunjukkan dalam manual.
5. Bahagian bawah penyejat sedang dipasang. Ia diskrukan ke lug dengan bolt yang disertakan dengan pemampat. Kemudian bahagian atas peranti diskrukan ke atasnya.

Seterusnya ialah pendawaian.

1. Penapis udara dikeluarkan dari kereta.
2. Penjerap dikeluarkan.
   

   Penjerap terletak di sebelah kanan enjin dan dikeluarkan secara manual
3. Penutup blok pelekap dikeluarkan.
4. Semua pengedap dikeluarkan daripada peranti yang bertanggungjawab untuk melaraskan lampu depan.
5. Kawat positif dari penghawa dingin diletakkan di sebelah abah-abah pendawaian standard (untuk kemudahan, anda boleh mengikatnya pada abah-abah dengan pita elektrik).
   

   Abah-abah pendawaian terletak di sebelah relay, ia boleh dilihat di sudut kiri bawah gambar
6. Kini wayar disambungkan ke sensor dan ke kipas penghawa dingin (ia disertakan dengan peranti).
7. Seterusnya, wayar dengan butang pengaktifan disambungkan ke penghawa dingin. Kemudian ia harus ditolak melalui lubang pembetulan lampu depan.
8. Selepas itu, butang dipasang pada papan pemuka (tempat untuk butang sedemikian dalam VAZ 2114 sudah disediakan).
   

   Di papan pemuka VAZ 2114 sudah ada tempat untuk semua butang yang diperlukan
9. Terdapat dua wayar pada suis dapur: kelabu dan oren. Mereka perlu disambungkan. Selepas itu, sensor suhu dari kit penghawa dingin dipasang.
   

   Kenalan untuk wayar boleh dilihat pada suis dapur
10. Seterusnya, termostat dipasang (dalam petak enjin ia boleh diletakkan di mana-mana tempat yang mudah).
11. Sensor suhu disambungkan ke termostat (wayar untuk ini disertakan dengan pemampat).

Sekarang penerima dipasang.

1. Sebarang ruang kosong di sebelah kanan enjin dipilih dalam petak enjin.
2. Beberapa lubang digerudi di dinding petak untuk memasang pendakap, kemudian diskrukan ke dinding dengan skru mengetuk sendiri biasa.
   

   Pendakap dipasang pada badan VAZ 2114 dengan sepasang skru mengetuk sendiri biasa
3. Penerima dipasang pada pendakap dengan pengapit dari kit.
   

   Penerima penghawa dingin pada VAZ 2114 dipasang pada pendakap dengan sepasang pengapit keluli

Kapasitor dipasang selepas penerima.

1. Hon kereta diputuskan sambungannya dan dialihkan ke tepi, lebih dekat dengan penderia suhu, dan dipasang sementara dalam kedudukan ini. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pita elektrik atau klip plastik khas.
2. Pemampat disambungkan ke pemeluwap oleh tiub, selepas itu ia dipasang dengan bolt penetapan.
   

   Untuk memasang condenser penghawa dingin, anda perlu mengalihkan hon ke tepi
3. Penyejat disambungkan oleh tiub ke penerima.

Dan akhirnya, pemampat dipasang.

1. But kanan dikeluarkan.
2. Penjana dibongkar, dan kemudian pendakap pelekapnya.
3. Semua wayar dikeluarkan dari lampu hadapan kanan.
4. Sebagai ganti pendakap yang dikeluarkan, yang baru dipasang dari kit pemampat.
5. Pemampat dipasang pada pendakap, maka semua paip yang diperlukan disambungkan kepadanya.
   

   Pemampat dipasang sepenuhnya dan dipasang pada pendakap
6. Tali pinggang pemacu diletakkan pada takal pemampat.

Peraturan am untuk menyambungkan penghawa dingin

Skim untuk menyambungkan penghawa dingin ke rangkaian on-board mungkin berbeza-beza bergantung pada model peranti yang dipilih, jadi tidak mungkin untuk menulis satu "resipi" untuk sambungan. Anda perlu menjelaskan butiran dalam arahan untuk peranti. Namun begitu, terdapat beberapa peraturan yang lazim kepada semua penghawa dingin.

1. Unit penyejatan sentiasa disambungkan dahulu. Kuasa dibekalkan kepadanya sama ada dari pemetik api atau dari unit penyalaan.
2. Mesti ada fius di bahagian atas litar (dan dalam kes penghawa dingin Ogos, geganti juga dipasang di sana, yang disertakan dalam kit peranti).
3. "Jisim" penghawa dingin sentiasa disambungkan terus ke badan kereta.
4. Seterusnya, kapasitor disambungkan ke rangkaian. Fius juga diperlukan di kawasan ini.
5. Selepas itu, pemeluwap dan penyejat disambungkan kepada butang yang dipasang pada papan pemuka. Dengan mengklik padanya, pemandu harus mendengar bunyi kipas dalam penyejat dan pemeluwap. Jika kipas berfungsi, litar dipasang dengan betul.

Mengenai mengecas penghawa dingin

Selepas pemasangan, penghawa dingin mesti dicas. Di samping itu, peranti ini perlu mengisi minyak sekurang-kurangnya sekali setiap 3 tahun, kerana sehingga 10% freon boleh meninggalkan sistem sepanjang tahun, walaupun litar tidak pernah ditekan. Freon R-134a kini digunakan di mana-mana sebagai penyejuk.

Kebanyakan penghawa dingin kini menggunakan freon R-134a.

Dan untuk mengepamnya ke dalam penghawa dingin, anda memerlukan peralatan khas, yang mana anda perlu pergi ke kedai alat ganti.

Untuk mengisi minyak penghawa dingin, silinder khas dengan tolok tekanan digunakan.

Dan anda perlu membeli yang berikut:

• set gandingan dan penyesuai;
• set hos;
• silinder freon R-134a;
• manometer.

Urutan pengisian

Kami menyenaraikan peringkat utama mengepam freon ke dalam sistem.

1. Terdapat penutup plastik pada garis tekanan rendah dalam penghawa dingin. Ia dibersihkan dengan teliti daripada habuk dan dibuka.
2. Pemasangan yang terletak di bawah penutup disambungkan ke hos pada silinder menggunakan penyesuai dari kit.
3. Enjin kereta dihidupkan dan melahu. Kelajuan putaran aci engkol tidak boleh melebihi 1400 rpm.
4. Penghawa dingin menghidupkan peredaran udara maksimum di dalam kabin.
5. Silinder freon diterbalikkan, injap pada penyesuai tekanan rendah perlahan-lahan terbuka.
6. Proses pengisian sentiasa dipantau oleh manometer.
7. Apabila udara sejuk mula memasuki bahagian dalam kereta, dan hos berhampiran penyesuai mula ditutup dengan fros, prosedur mengisi minyak berakhir.

Video: kami mengisi sendiri penghawa dingin

Mengisi minyak penghawa dingin kereta dengan tangan anda sendiri

Mengenai memasang kawalan iklim

Ringkasnya, pemasangan kawalan iklim pada VAZ 2114 adalah banyak peminat. Pemilik biasa model "keempat belas" jarang melakukan perkara sedemikian, mengehadkan diri mereka kepada penghawa dingin yang mudah, urutan pemasangan yang diberikan di atas. Alasannya mudah: meletakkan kawalan iklim pada jarak yang jauh dari kereta terbaharu tidak dapat dilaksanakan secara ekonomi.

Untuk melakukan ini, anda perlu membeli unit kawalan elektronik untuk sistem pemanasan. Satu atau dua (bergantung kepada berapa banyak zon kawalan yang dirancang untuk dipasang). Kemudian mereka perlu disambungkan ke rangkaian on-board, yang mana perubahan serius perlu dibuat padanya. Tugas ini bukan untuk setiap pemandu. Oleh itu, anda memerlukan pakar yang perkhidmatannya sangat mahal. Dengan semua ini dalam fikiran, pemilik VAZ 2114 harus berfikir: adakah dia benar-benar memerlukan kawalan iklim?

Jadi, agak mungkin untuk memasang penghawa dingin pada VAZ 2114 sendiri. Apa yang anda perlu lakukan ialah membeli peranti siap pakai di mana-mana kedai alat ganti kereta dan teliti arahan pemasangan. Kesukaran boleh timbul hanya pada peringkat mengisi minyak penghawa dingin. Oleh itu, anda harus mengisi minyak peranti ini sendiri hanya sebagai pilihan terakhir. Jika boleh, adalah lebih baik untuk mempercayakan pengisian minyak kepada profesional dengan peralatan yang sesuai.