Crossover dan SUV - banyak persamaan dan lebih banyak perbezaan

Crossover atau seni kompromi

Nama crossover, diterjemahkan daripada bahasa Inggeris ke bahasa Poland, bermaksud persimpangan dua perkara yang berbeza. Crossover ialah jenis badan yang melintasi SUV dengan jenis badan lain. Selalunya ia adalah hatchback, station wagon yang kurang, coupe atau minivan. Terdapat juga crossover boleh tukar. Kelegaan tanah yang dinaikkan bagi SUV yang digabungkan dengan mana-mana jenis badan lain meningkatkan keselesaan menggunakan kereta dalam lalu lintas bandar - memandu melalui jalan berlubang dan jalan yang tinggi menjadi lebih mudah.

Untuk memenuhi jangkaan pembeli, kebanyakan crossover direka untuk mengekalkan persamaan maksimum dengan SUV. Oleh itu kebanyakan masalah dengan membezakan antara kedua-dua jenis badan ini. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perbezaan, perbezaan antara SUV dan crossover yang mungkin menunjukkan yang mana kita sedang berurusan.

Crossover yang menggabungkan SUV dengan hatchback atau coupe menawarkan pengurangan ruang dalaman berbanding SUV bersaiz penuh. Tong dalam kes ini nyata lebih pendek. Petak bagasi juga selalunya tiada tingkap sisi.

Crossover, yang merupakan kacukan antara SUV dan station wagon atau minivan, mempunyai banyak ruang, tetapi kadangkala anda perlu membuat konsesi dari segi bentuk dan perkadaran badan. Siluet yang tertumpu pada muatan maksimum boleh mengganggu estetika garisan badan di bahagian belakang kereta, menjadikannya tidak menarik perhatian seperti SUV klasik dengan but besar.

Apabila kawalan penting

Anda juga boleh membezakan SUV sebenar daripada crossover mengikut jenis pemanduan. Pacuan semua roda termaju adalah jarang berlaku dalam crossover. Mereka biasanya menggunakan pacuan roda hadapan dan ada yang menggunakan sistem yang boleh menghidupkan roda belakang dalam situasi tertentu. SUV menawarkan pacuan semua roda, yang juga memberi mereka keupayaan untuk bergerak dengan cekap pada permukaan yang tidak berturap.

Disebabkan sifat peribadinya dan bukannya luar jalan, kenderaan luar jalan hanya sekali-sekala digunakan di luar jalan. Pacuan empat roda boleh menjadikan perjalanan ke hutan, tasik atau gunung lebih mudah dan menyeronokkan, tetapi lebih kerap daripada tidak, peningkatan keselamatan adalah faktor utama apabila memilih SUV. Kuasa yang dihantar ke keempat-empat roda memberikan lebih cengkaman pada permukaan licin dan membolehkan kawalan kereta yang lebih baik dalam keadaan musim sejuk.

Utiliti atau sporty?

Walaupun akronim "SUV" telah berkembang sebagai Kenderaan Utiliti Sukan, biasanya satu-satunya ciri sporty SUV ialah enjin berkuasa. Nama ini, mengikut falsafah kebanyakan pembuat kereta, harus mencerminkan gaya hidup aktif yang diberikan oleh SUV. Petak bagasi membolehkan anda membawa aksesori sukan bersama anda, manakala pemanduan dan penggantungan menyediakan akses yang cekap di jalan berbatu di pangkuan alam semula jadi, di mana anda boleh terlibat dalam pelbagai aktiviti sesuka hati.

Kelegaan tanah yang meningkat memudahkan pemanduan di atas permukaan yang tidak berkualiti, tetapi memberi kesan negatif kepada tingkah laku badan apabila memandu laju di jalan asfalt yang berliku. Oleh itu, pengendalian sporty bukanlah tipikal untuk SUV.

Jenama Jaguar memutuskan untuk menggunakan pengalamannya dalam reka bentuk kereta sport dan mengambil huruf "S" dalam nama "SUV" secara harfiah. Jaguar F-PACE bukan sahaja tersedia dengan enjin berkuasa. Kereta itu juga mempunyai transmisi dan suspensi yang memberikan pengalaman pemanduan yang sporty.

Apabila memandu Jaguar F-PACE di atas tarmac, kebanyakan kuasa dihantar ke roda belakang, memberikan prestasi yang serupa dengan kenderaan pacuan semua roda. Hanya apabila keadaan jalan menjadi lebih teruk atau menjadi luar jalan, sistem melaraskan tetapan transmisi dan penggantungan untuk meningkatkan keselesaan perjalanan.

Jaguar F-PACE menawarkan ketangkasan yang luar biasa di selekoh sempit berkat Torque Vectoring by Brek. Sistem brek roda hadapan dan belakang di bahagian dalam lengkung pada kelajuan tinggi sambil mengekalkan kelajuan roda luar. Hasilnya ialah pengurangan ketara dalam understeer, mengakibatkan peningkatan ketara dalam keyakinan pemanduan.

Sudah tentu, pengendalian Jaguar F-PACE menggabungkan semua kelebihan SUV moden. Aksesori tambahan seperti rak bumbung untuk basikal atau tangga sisi yang boleh ditarik balik menjadikannya mudah untuk menjadi aktif dalam alam semula jadi. Jenama itu telah mengingati semua aspek yang berkaitan dengan penggunaan kereta, dan banyak penyelesaian teknikal menyediakan bukan sahaja pemanduan yang sangat baik, tetapi juga hiburan, keselamatan dan keselesaan penggunaan.