Penutup tangki bahan api: klasifikasi, kerosakan, cara membuka tanpa kunci dan kod

Penetasan atau penutup tangki gas, walaupun tersembunyi, memainkan peranan penting dalam prestasi keseluruhan enjin. Penutup adalah sifat wajib kenderaan. Pada kereta terpakai, ia boleh merosot, dan kemudian anda perlu menggunakan pelbagai kaedah pembaikan, termasuk penggantian penuh.

Содержание

• 1 Klasifikasi terperinci penutup tangki gas
  • 1.1 Bagaimana model tudung yang berbeza dibuka
• 2 Kesalahan biasa
  • 2.1 Tudung membeku
  • 2.2 Semat jem
  • 2.3 Pecah benang
• 3 Rahsia membuka tudung tanpa kunci dan kod
  • 3.1 Alat yang Diperlukan
  • 3.2 Tindakan tukang baiki
  • 3.3 Membuka penutup kod
• 4 Bagaimana untuk mengeluarkan penutup gas
• 5 Pembaikan penutup
  • 5.1 penggantian palka
  • 5.2 Menggantikan kabel
    • 5.2.1 Video: penggantian kabel buat sendiri

Klasifikasi terperinci penutup tangki gas

Pemandu kenderaan mesti faham bahawa penutup bukan sekadar elemen yang menutup akses kepada tangki. Dalam kereta moden, ia masih menjalankan beberapa fungsi lain: ia menstabilkan tekanan di dalam tangki bahan api, mengasingkan bahan api petrol atau diesel daripada kesan negatif persekitaran luaran, dsb.

Penutup tangki bahan api ialah elemen fungsian penting bagi sesebuah kereta.

Reka bentuk elemen bergantung secara langsung pada bentuk leher tangki bahan api. Setakat yang paling besar, semuanya ditentukan oleh diameter dan jenis benang (ia boleh luaran dan dalaman). Kedalaman kemasukan tudung ke leher, kelantangan, dan lain-lain juga penting.

Bahan penutup sentiasa dipilih dengan mengambil kira keselamatan kebakaran. Ini amat penting untuk kenderaan yang dilengkapi dengan sistem petrol. Bahan api jenis ini cenderung meletup dari tekanan yang berlebihan, ia lebih sensitif kepada kesan wap.

Dari segi reka bentuk, penutup dibahagikan kepada beberapa jenis:

1. Pilihan pertama adalah yang paling mudah. Penutup dilengkapi dengan satu-satunya fungsi - pengasingan cecair bahan api daripada kesan atmosfera.
2. Pilihan kedua ialah sistem kompleks yang dilengkapi dengan injap. Yang terakhir memastikan kestabilan tekanan di dalam tangki.
3. Tudung boleh dikunci. Sebagai tambahan kepada fungsi asasnya, ia melindungi tangki bahan api daripada kemasukan yang tidak dibenarkan.
4. Model dengan ingatan. Penutup ini direka khas untuk pemandu yang pelupa, ia disambungkan ke leher tangki atau palka dengan rantai.

Tutup dengan pemegang plastik atau rantai yang direka khas untuk pemilik kereta yang pelupa

Di samping itu, penutup dikelaskan mengikut jenis mekanisme penguncian:

• bayonet, yang ditutup dengan menukar sudut;
• berulir;
• tutup, seperti pada kanister logam.

Bayonet dan penutup skru lebih biasa digunakan. Yang pertama lebih mudah untuk ditutup dan dibuka, tetapi ia jarang dipasang pada kereta, untuk sebahagian besar, ini adalah banyak traktor dan trak.

Sarung berulir boleh bersama dengan benang dalaman dan luaran. Perbezaannya adalah pada lokasi benang utama dan kaunter pada leher tangki atau permukaan silinder penutup.

Penutup juga dibahagikan mengikut penunjuk pengudaraan:

1. Model tanpa injap dipasang dalam tangki bahan api, yang menyediakan sistem autonomi untuk menstabilkan tekanan dan memerangkap wap bahan api.
2. Penutup injap tunggal dilengkapi dengan tangki yang hanya melibatkan sistem pemulihan wap bahan api, tetapi tiada sistem penstabilan yang berasingan.
3. Akhirnya, tangki tanpa sistem serba lengkap dilengkapi dengan penutup dengan dua injap. Tujuan mereka adalah untuk menstabilkan tekanan apabila paras petrol menurun, dan membuang wap bahan api.

Yang paling biasa hari ini ialah penutup injap tunggal. Ini disebabkan oleh ciri reka bentuk model kereta moden yang hanya dilengkapi dengan sistem pemulihan wap bahan api autonomi.

Perlindungan juga dikelaskan mengikut jenis perlindungan terhadap kecurian:

1. Pilihan standard yang tidak mempunyai sebarang perlindungan.
2. Model dengan kunci gembok yang digantung pada kurungan khas.
3. Tutup dengan kunci biasa yang larva dibina secara menegak.
4. Had kod.
5. Model dengan kunci yang dibuka dengan kunci pencucuhan kereta tertentu.

Penutup standard telah menjadi lebih biasa, kerana pemasangannya mudah. Walau bagaimanapun, baru-baru ini terdapat permintaan untuk penutup dengan kunci gabungan. Gembok hampir tidak digunakan hari ini. Dan penutup dengan kunci yang dibuka dengan kunci pencucuhan ditemui pada beberapa kereta asing teratas.

Penutup tangki bahan api juga boleh dikelaskan mengikut kehadiran komponen tambahan:

• dengan rantai atau penyambung plastik;
• dengan pemegang beralun khas untuk mudah dibuka.

Dan akhirnya, ia adalah logam atau plastik, universal atau direka untuk satu model kereta.

Bagaimana model tudung yang berbeza dibuka

Penutup tangki bahan api boleh dibuka dengan cara yang berbeza. Sebagai peraturan, ini mudah dilakukan pada kereta domestik, pada kereta asing ia lebih sukar. Untuk membuka penetasan kod, anda perlu menetapkan nisbah nombor yang dikehendaki. Dalam satu perkataan, berapa banyak model, begitu banyak cara pembukaan.

1. Sebuah palka yang dibuka dengan menekan butang yang sepadan di dalam kabin. Ia terletak sama ada di pintu di bahagian pemandu atau di tempat letak tangan.
   

   Butang kawalan penutup bahan api terletak di pintu pemandu.

2. Penutup yang dibuka dengan alat kawalan jauh standard (kawalan jauh) dari kunci pusat. Dalam kes ini, pendawaian penetasan selari dengan kunci pintu.
3. Satu varian penetasan, dibuka dengan tuil dengan imej stesen minyak. Tuas terletak, seperti butang, pada ambang pintu pemandu.
4. Tudung mudah dibuka dengan menekannya sehingga ia klik. Kemudian, memegang takuk, anda perlu menarik palka ke arah anda.

Tudung bertakuk dibuka dengan menarik sendiri

Kesalahan biasa

Dengan penggunaan aktif kereta, penutup tangki bahan api semakin merosot. Walau apa pun, anda tidak perlu panik, hampir semua masalah mudah diperbaiki, kadang-kadang penutup boleh diganti dengan mudah dengan yang baru. Senarai kerosakan yang paling biasa termasuk:

• mekanisme pembekuan;
• pin plastik tersangkut;
• kerosakan pada silinder kunci, dsb.

Tudung membeku

Pembekuan tudung sering berlaku pada musim sejuk. Pemilik berhenti di stesen minyak untuk mengisi minyak dan tidak boleh membuka tangki. Mekanisme penetasan yang mengekalkan buka kunci biasa membeku. Pada suhu rendah, pin plastik mengeras dan tidak lagi tenggelam.

Pembekuan penutup tangki gas berlaku akibat perbezaan suhu udara di luar dan dalam

Sudah tentu, ini bukan kesalahan pembuat kereta. Pereka bentuk pada mulanya menjaga bahan penutup pada peringkat pembangunan. Dalam kebanyakan kes, ia tahan fros, tetapi semasa memandu, bahagian dalam menjadi sangat panas, wap udara panas beredar ke seluruh bahagian dalam kereta, termasuk mekanisme penutup. Yang terakhir di bahagian belakang pada suhu rendah "menekan" fros.

Oleh itu, pemeluwapan terbentuk pada tudung. Paling dekat dengan udara sejuk ialah pin. Kelembapan berubah menjadi ais, mekanisme pembukaan menetas mengeras, penutup tidak berfungsi dengan baik.

Apa nak buat? Adalah jelas bahawa penyelesaiannya mencadangkan dirinya sendiri. Ia adalah perlu untuk memanaskan bahagian beku, ini akan membawa kepada pencairan mekanisme dan prestasinya.

Pemandu yang berpengalaman mengesyorkan menyuntik cecair VD-40 ke dalam mekanisme dengan permulaan cuaca sejuk. Selepas pemprosesan, anda perlu membuka dan menutup penutup 2-3 kali. Ini akan menghalang pembekuan.

Untuk membuka penutup palka dalam keadaan sejuk, cukup untuk menyiram air panas dari termos di atasnya. Ais akan cair serta-merta, dan mekanisme akan terbuka.

Semat jem

Jika penutup tidak dibuka pada musim panas, ini berkemungkinan besar disebabkan pin plastik tersekat. Banyak bumbung matahari moden dikawal dari petak penumpang oleh autolever. Yang terakhir boleh "berjalan" dengan ketat, dan apabila dinaikkan, kekal tidak bergerak. Penutup dalam keadaan sedemikian tidak akan bertindak balas terhadap manipulasi pemandu, kerana ia berada dalam kedudukan tertutup, ia memegang pinnya, yang dilepaskan semasa membuka kunci pusat.

Masalah diselesaikan dengan bantuan pembantu. Anda boleh meminta penumpang untuk memegang tuil dari petak penumpang, dan menolak palka dari luar. Sebaik sahaja penutup terbuka sedikit, pemandu mesti bertindak balas dan mengambil palka. Jika tiada pembantu, tuil boleh dipasang pada satu kedudukan dengan tikar pemandu atau objek lain. Agar tidak merosakkan cat mesin, disyorkan untuk membungkus pemutar skru dengan kain buruk.

Jika tangki gas tidak terbuka, anda boleh mencabutnya dengan berhati-hati dengan pisau atau pemutar skru

Di bawah lapisan dalam ruang bagasi, sesetengah kereta mempunyai pemacu elektrik yang direka untuk pembukaan kecemasan tangki gas sekiranya berlaku kerosakan. Ia biasanya ditutup dengan penutup. Untuk membuka palka, anda perlu memasukkan jari telunjuk anda ke dalam lubang segi empat tepat, rasakan pin dan gerakkannya ke arah yang bertentangan.

Pecah benang

Jika penutup berulir, ia kurang terdedah kepada pecah. Walau bagaimanapun, jika ini berlaku, ia tidak keluar, ia akan menjadi mungkin untuk membuka tangki hanya dengan membuka atau memecahkannya. Tiada cara alternatif lain untuk mengekstraknya.

Pemilik kenderaan dengan penutup sedemikian dinasihatkan supaya tidak mengosongkan tangki minyak sepenuhnya sekiranya terpaksa memandu ke stesen servis terdekat.

Rahsia membuka tudung tanpa kunci dan kod

Model cap kekunci agak biasa kebelakangan ini. Mereka dilengkapi dengan kebanyakan kereta asing moden. Sebagai tambahan kepada fungsi utama, penutup sedemikian tidak membenarkan jiran yang tidak bertanggungjawab mencuri petrol dari tangki bahan api. Tetapi jika kunci hilang atau rosak, pemilik sendiri tidak akan dapat membuka tangki.

Penutup tangki bahan api dengan kunci melindungi daripada kecurian

Reka bentuk penutup sedemikian membayangkan kehadiran dua bahagian: luaran (alih) dan dalaman (tetap). Relatif antara satu sama lain, mereka berputar, menghalang penutup daripada dibuka. Kunci memainkan peranan selak salah satu bahagian, masing-masing, dengan memasukkannya ke dalam larva, anda boleh membuka palka.

Alat yang Diperlukan

Inilah yang anda perlukan untuk menyediakan kerja yang cepat dan bermanfaat:

• skru mengetuk sendiri;
• pemutar skru;
• latih tubi.

Tindakan tukang baiki

Semua kerja dijalankan dengan teliti dan konsisten:

1. Penutup digerudi di tempat ini, dan skru mengetuk sendiri diskrukan. Ini adalah perlu untuk menyambungkan kedua-dua bahagian penutup.
   

   Menggerudi penutup di tempat ini

2. Selepas skru skru penoreh sendiri hingga 75-80 peratus daripada kedalaman, kedua-dua bahagian penutup disambungkan dan ia boleh ditanggalkan dengan jari anda.
   

   Tanggalkan penutup selepas skru skru

Kini penutup boleh dibuka dan diskrukan tanpa menggunakan kunci. Anda boleh biarkan perkara ini seperti sedia ada, tunggu dengan pengganti. Penutup dengan skru mengetuk sendiri akan melaksanakan fungsinya untuk masa yang lama, tetapi sudah tanpa kunci.

Membuka penutup kod

Terdapat juga penutup kod. Prinsip operasi di dalamnya adalah serupa dengan topi dengan kunci. Satu bahagian boleh dialihkan dengan nombor, satu lagi tetap. Pemilik kereta, yang mengetahui kod itu, membetulkan bahagian alih penutup dalam satu kedudukan, contohnya, seperti dalam foto - 5 dan 11, dan membukanya.

Kulit kod ditetapkan kepada 5 dan 11

Dari segi kebolehpercayaan, penutup sedemikian meninggalkan banyak yang diingini. Terutamanya penutup yang dipasang pada kereta VAZ. Model yang diimport dibuat lebih baik sedikit. Kelemahan mereka ialah anda boleh membuka penutup dalam beberapa minit pemilihan yang teliti dengan menaip kod.

Kod penutup boleh ditukar dalam mana-mana kes yang mudah. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu melakukan satu siri tindakan asas secara berurutan:

1. Dari bahagian belakang penutup, keluarkan gelang penahan menggunakan pemutar skru atau alat lain yang serupa dengan pin tajam.
   

   Tanggalkan gelang penahan dari belakang penutup.

2. Seterusnya, keluarkan bahagian penutup yang diskrukan pada leher tangki gas.
   

   Bahagian penutup kod yang dipasang pada leher tangki

3. Kemudian anda perlu mengeluarkan spring dan penahan matriks.
4. Sekarang kita perlu mengekstrak matriks.
   

   Matriks penutup kod juga boleh ditanggalkan

Matriks yang sama ini adalah butiran yang mencipta kod. Agar penutupnya terbuka, kedua-dua ceruk berbentuk bulan sabit ini mesti disatukan.

Ceruk anak bulan mesti sepadan

Mereka mesti disambungkan di bawah matriks ini, satu lubang yang dibuat besar.

Lubang penutup kod dengan saiz besar

Untuk membuat kod baharu, anda perlu mengalih keluar semua matriks. Kemudian anda harus menetapkan sebarang kod dengan memusing bahagian boleh alih penutup. Pemasangan semula dilakukan dengan berhati-hati dan berhati-hati, supaya tidak lupa meletakkan semua matriks, spring dan pin cotter.

Bagaimana untuk mengeluarkan penutup gas

Selalunya, penutup gas dikeluarkan dan ditunjukkan kepada pewarna untuk dipadankan dengan warna cat. Contohnya, jika badan kereta perlu dicat semula atau dikemas kini. Ia terletak pada panduan. Untuk mengeluarkannya, anda perlu membukanya sedikit, tarik sedikit ke arah anda dan bergerak perlahan-lahan ke arah hadapan kereta. Oleh itu, adalah mungkin untuk mencapai penarikan balik tab penetasan daripada penglibatan dengan panduan.

Panduan menetas memegang penutup tangki gas

Pembaikan penutup

Jika penutup tertakluk kepada pelarasan, maka ia dikeluarkan dan dibaiki. Selalunya, penetasan dan kabel pemacu yang mengawal penutup dari petak penumpang diganti.

penggantian palka

Mengenai palka penutup telah ditulis secara terperinci di atas. Ia bergantung pada panduan, yang, melalui kecuaian, boleh dengan mudah dipecahkan. Sebagai contoh, pada kereta Volvo, antena sering pecah pada pemandu di tempat-tempat ini.

Sulur menetas pecah di tempat-tempat ini

Anda boleh membuat pelekap buatan sendiri jika anda menggerudi semula lubang dengan batang nipis, seperti yang ditunjukkan dalam foto.

Menggerudi lubang dengan gerudi nipis

Dan kemudian skru dalam bolt, potong topi mereka, dan bengkokkannya. Dapatkan pengikat baharu yang sempurna.

Kami membengkokkan bolt, dan kami mendapat pelekap yang sempurna

Menggantikan kabel

Untuk sampai ke kabel, anda perlu membuka batang kereta, angkat trim dari sisi petak (dari sisi tangki), keluarkan acuan plastik ambang pintu, di mana kabel diletakkan.

Keluarkan acuan plastik untuk sampai ke kabel

Seterusnya, anda perlu bertindak seperti ini:

1. Di bawah kemasan tempat duduk belakang terdapat tuil yang bertanggungjawab untuk membuka penutup. Di sini anda boleh melihat bolt. Ia harus ditanggalkan.
   

   Bolt mekanisme kabel mesti ditanggalkan

2. Kemudian tarik mekanisme bersama kabel ke arah anda.
   

   Mekanisme dengan kabel mesti ditarik ke arah anda

3. Tukar kabel, keluarkannya dari mekanisme, dan pasang yang baharu.

Video: penggantian kabel buat sendiri

Menggantikan kabel penutup batang dan menetas tangki gas pada Almere Classic

Sebagai elemen penting dalam sistem bahan api dan keseluruhan kereta, penutup tangki gas patut diperiksa secara berkala. Tanggungjawab ini terletak di bahu pemilik kereta itu sendiri, yang mesti dapat melihat dan memperbaiki kerosakan tepat pada masanya.