Pemula mengklik, tetapi tidak berpaling: mengapa dan bagaimana untuk membetulkannya

Pemilik kereta sering menghadapi situasi yang tidak menyenangkan: selepas memutar kunci dalam pencucuhan, anda boleh mendengar klik starter, tetapi ia tidak berpusing. Enjin tidak akan dihidupkan. Dan intinya, sebagai peraturan, bukan dalam bateri atau jika tiada bahan api dalam tangki gas. Tanpa penghidup yang biasanya berfungsi, operasi selanjutnya kenderaan adalah mustahil. Terdapat beberapa sebab mengapa ia membuat klik dan tidak memutar: daripada masalah hubungan mudah kepada kerosakan serius dalam sistem pelancaran. Terdapat juga banyak tanda luaran masalah.

Mengapakah pemula mengklik tetapi tidak berpusing?

Bahagian komponen pemula pada contoh VAZ 2114

Pemandu pemula sering tersalah anggap bahawa klik dipancarkan oleh geganti pemula. Tetapi sebenarnya, sumber bunyi adalah retraktor yang menghubungkan gear kerja bendix dengan rim roda tenaga enjin dan memastikan ia dihidupkan.

Nota: bunyi yang dihasilkan oleh geganti solenoid boleh dikatakan tidak kedengaran. Kesilapan ramai pemandu kenderaan baru ialah mereka berdosa pada peranti ini. Jika relay rosak, maka starter kereta juga tidak akan berfungsi.

Jika anda mendengar beberapa klik

Pemandu yang berpengalaman, mengikut sifat klik, boleh menentukan dengan tepat di mana kerosakan itu. Jika beberapa klik kedengaran semasa memutar kunci pencucuhan, maka anda harus mencari masalah dalam:

• geganti cengkaman membekalkan voltan kepada pemula;
• hubungan yang lemah antara geganti dan pemula;
• sentuhan jisim yang tidak mencukupi;
• kenalan pemula lain yang tidak sesuai bersama.

Operasi yang betul bagi sistem permulaan enjin bergantung pada fungsi normal setiap komponen. Dan tidak kira kereta apa yang anda pandu: Priora atau Kalina, Ford, Nexia atau kereta asing yang lain. Oleh itu, pertama anda perlu menyemak sambungan elektrik, bermula dari terminal bateri kereta ke kenalan starter. Ini sering membantu menghidupkan enjin, pergi ke stesen servis terdekat dan menjalankan diagnostik sistem permulaan yang lebih terperinci.

Satu klik kedengaran

Satu klik yang kuat dan tidak dihidupkan motor menunjukkan masalah pada penghidup. Bunyi itu sendiri menunjukkan bahawa peranti daya tarikan berfungsi dan arus elektrik mengalir kepadanya. Tetapi daya cas yang memasuki retractor tidak mencukupi untuk menghidupkan enjin.

Cuba hidupkan enjin beberapa kali (2–3) pada selang 10–20 saat. Jika percubaan tidak berjaya, maka sebab berikut mungkin:

• sesendal dan berus dalam pemula sudah haus teruk dan mesti diganti;
• terdapat litar pintas atau putus pada belitan di dalam unit;
• kenalan terbakar kabel kuasa;
• penarik balik tidak berfungsi dan menghalang permulaan;
• masalah dengan bendix.

Bendix yang rosak adalah salah satu masalah

Gigi bendix boleh rosak dan mengganggu permulaan biasa starter

Bendix memainkan peranan penting dalam memulakan enjin pembakaran dalaman (internal combustion engine). Ia adalah sebahagian daripada sistem permulaan dan terletak di pemula. Jika bendix berubah bentuk, ia akan menjadi sukar untuk menghidupkan enjin. Berikut ialah dua kerosakan bendix yang biasa: kerosakan pada gigi gear kerja, kerosakan garpu pemacu.

Retraktor dan bendix disambungkan dengan garpu. Jika penarikan balik sepenuhnya tidak berlaku pada masa pertunangan, gigi tidak akan terlibat dengan roda tenaga. Dalam kes ini, motor tidak akan dihidupkan.

Apabila enjin dihidupkan kali kedua atau ketiga, jangan tangguhkan lawatan ke juruteknik automotif untuk menservis kenderaan. Sebaik sahaja anda tidak boleh menghidupkan kereta anda, anda perlu mencari cara lain untuk menghidupkan enjin.

Bagaimana untuk menghapuskan punca masalah dengan menghidupkan enjin kereta

Membeli pemula baru tidak selalu wajar. Unit lama boleh berkhidmat untuk masa yang lama. Ia cukup untuk menjalankan diagnostik yang berkelayakan dan menggantikan bahagian dalaman yang rosak: sesendal, berus.

Sekiranya tidak mungkin untuk menghantar kereta yang rosak ke stesen servis, maka perlu mengeluarkan bahagian yang rosak dan membawanya ke tuan. Hanya diagnostik yang berkelayakan pada peralatan khas boleh mengenal pasti kerosakan yang tepat. Membaiki bahagian dalaman jauh lebih murah daripada membeli alat ganti baru.

Pembaikan biasanya tidak mengambil masa yang lama. Semuanya bergantung pada beban kerja pembaikan dan ketersediaan alat ganti yang diperlukan. Adalah lebih baik untuk menghubungi perkhidmatan yang pakar dalam pembaikan peralatan elektrik untuk kereta. Dengan set keadaan yang menggalakkan, anda akan dapat memandu kereta anda pada hari berikutnya.

Penyelesaian masalah pada contoh VAZ 2110: video

Baca lebih lanjut mengenai menyelesaikan masalah di VAZ:

• model 2114,
• model 2110.

Jika pemula mengklik dan tidak berpusing, maka jangan panik. Periksa sesentuh dan sambungan elektrik pada bateri, pemula, geganti, tanah pada badan. Ingat bahawa 90% kerosakan tersembunyi dalam hubungan yang lemah. Cuba mulakan semula, dengan selang 15-20 saat. Sekiranya nasib baik, disyorkan untuk pergi ke stesen servis dengan cepat untuk diagnostik. Jika anda tidak dapat menghidupkan kereta secara semula jadi, cuba cara lain untuk memulakan. Atau jika anda yakin dengan kebolehan anda, lakukan pembongkaran sendiri, supaya nanti anda boleh menghantar bahagian itu ke kedai pembaikan.