Lampu Xenon dan suhu warnanya

Lampu kereta Xenon adalah penyelesaian yang sangat baik untuk masalah penglihatan yang lemah pada waktu malam dan dalam keadaan cuaca yang sukar. Penggunaannya membolehkan anda melihat objek pada jarak yang agak jauh dan meningkatkan keselamatan pemanduan. Mata kurang letih, yang menjejaskan keseluruhan rasa selesa di belakang roda.

Lampu xenon mempunyai beberapa kelebihan berbanding lampu halogen:

• Mereka 2-2,5 kali lebih cerah;
• Panaskan lebih kurang
• Mereka berkhidmat satu set kali lebih lama - kira-kira 3000 jam;
• Kecekapan mereka jauh lebih tinggi - 90% atau lebih.

Oleh kerana julat frekuensi pelepasan yang sangat sempit, cahaya lampu xenon hampir tidak diserakkan oleh titisan air. Ini mengelakkan apa yang dipanggil kesan dinding cahaya dalam kabus atau hujan.

Tiada filamen dalam lampu sedemikian, jadi getaran semasa pergerakan tidak akan merosakkannya dalam apa jua cara. Kelemahannya termasuk kos yang tinggi dan kehilangan kecerahan menjelang akhir hayatnya.

Ciri Reka Bentuk

Lampu xenon tergolong dalam kategori lampu nyahcas gas. Reka bentuknya ialah kelalang yang diisi dengan gas xenon di bawah tekanan yang besar.

Sumber cahaya ialah arka elektrik yang berlaku apabila voltan dikenakan pada dua elektrod utama. Terdapat juga elektrod ketiga di mana nadi voltan tinggi digunakan untuk menyerang arka. Impuls ini dihasilkan oleh unit pencucuhan khas.

Dalam lampu dwi-xenon, adalah mungkin untuk menukar panjang fokus untuk beralih daripada rasuk rendah kepada rasuk tinggi.

Parameter asas

Sebagai tambahan kepada ciri reka bentuk, ciri lampu yang paling penting ialah voltan bekalan, fluks bercahaya dan suhu warna.

Fluks bercahaya diukur dalam lumen (lm) dan mencirikan tahap pencahayaan yang diberikan oleh lampu. Parameter ini secara langsung berkaitan dengan kuasa. Ringkasnya, ia mengenai kecerahan.

Ramai yang keliru dengan konsep suhu warna, yang diukur dalam darjah Kelvin (K). Ada yang percaya bahawa semakin tinggi ia, semakin terang cahayanya. Ini adalah pendapat yang salah. Malah, parameter ini menentukan komposisi spektrum cahaya yang dipancarkan, dengan kata lain, warnanya. Daripada ini, seterusnya, bergantung kepada persepsi subjektif terhadap objek yang diterangi.

Suhu warna yang rendah (kurang daripada 4000 K) cenderung mempunyai warna kuning, manakala suhu warna yang lebih tinggi menambah lebih biru. Suhu warna siang hari ialah 5500 K.

Apakah suhu warna yang anda suka?

Kebanyakan lampu xenon automotif yang boleh ditemui pada jualan mempunyai suhu warna antara 4000 K hingga 6000 K, walaupun denominasi lain kadang-kadang ditemui.

• 3200 Pљ - warna kuning, ciri kebanyakan lampu halogen. Paling berkesan dalam lampu kabus. Bertolak ansur menerangi jalan raya dalam keadaan cuaca biasa. Tetapi untuk cahaya utama, lebih baik memilih suhu warna yang lebih tinggi.
• 4300 Pљ - warna putih hangat dengan sedikit campuran kuning. Terutama berkesan semasa hujan. Memberi jarak penglihatan yang baik pada jalan pada waktu malam. Xenon inilah yang biasanya dipasang di pengeluar. Boleh digunakan untuk lampu depan dan lampu kabus. Keseimbangan optimum dari segi keselamatan dan keselesaan pemanduan. Tetapi tidak semua orang menyukai kekuningannya.
• 5000 Pљ - warna putih, sedekat mungkin dengan siang hari. Lampu dengan suhu warna ini memberikan pencahayaan jalan raya yang terbaik pada waktu malam, tetapi set ini lebih rendah daripada xenon sebanyak 4300 K dalam keadaan cuaca buruk.

Jika anda lebih suka menghabiskan waktu malam hujan di rumah, tetapi tidak kisah memandu di lebuh raya malam dalam cuaca kering, maka ini mungkin pilihan anda.

Apabila suhu meningkat di atas 5000 Pљ Penglihatan lebih teruk semasa hujan atau salji.

• 6000 Pљ - cahaya kebiruan. Ia kelihatan hebat, pencahayaan jalan dalam gelap dalam cuaca kering adalah baik, tetapi untuk hujan dan kabus ini bukan penyelesaian terbaik. Walau bagaimanapun, sesetengah pemandu mendakwa bahawa suhu xenon inilah yang baik untuk trek bersalji.
• 6000 Pљ boleh dicadangkan kepada mereka yang ingin menonjolkan diri dan mengambil berat tentang menala kereta mereka. Jika keselamatan dan keselesaan anda mengatasi segala-galanya, teruskan.
• 8000 Pљ - Warna biru. Tidak memberikan pencahayaan yang mencukupi, oleh itu dilarang untuk kegunaan biasa. Digunakan untuk pertunjukan dan pameran di mana kecantikan diperlukan, bukan keselamatan.

Apa lagi yang anda perlu tahu untuk mereka yang ingin menggunakan xenon

Sekiranya terdapat keperluan untuk menukar, anda mesti terlebih dahulu memberi perhatian kepada jenis pangkalan.

Anda perlu menukar kedua-dua lampu sekaligus, walaupun anda hanya mempunyai satu lampu yang rosak. Jika tidak, mereka akan memberikan warna dan kecerahan cahaya yang tidak sekata akibat kesan penuaan.

Jika anda ingin meletakkan xenon dan bukannya halogen, anda memerlukan lampu depan yang disesuaikan. Adalah lebih baik untuk segera membeli dan memasang set lengkap.

Lampu depan mesti mempunyai pelarasan automatik sudut pemasangan, yang akan mengelakkan pemandu kenderaan yang akan datang membutakan mata.

Pencuci adalah satu kemestian, kerana kotoran pada kaca lampu utama menyerakkan cahaya, merendahkan pencahayaan dan menimbulkan masalah kepada pemandu lain.

Disebabkan pemasangan yang salah, cahaya mungkin terlalu malap atau, sebaliknya, membutakan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mempercayakan kerja kepada profesional.