Motosikal klasik terbaik, i.e. beroda dua dengan jiwa

Gaya retro masih dalam fesyen. Dan sementara dunia kuasa kuda dapat melihat unit elektrik yang berani, contohnya, motosikal gaya klasik selalu menjadi objek keluh kesah. Mereka dikagumi oleh pengumpul, tetapi juga menarik minat mereka yang ingin memandu ke tempat kerja atau menaiki cerobong asap harian dengan lencana menunggang seperti itu. Motosikal klasik boleh didapati dalam tawaran banyak pengeluar, dan sebahagian daripadanya masih berada di pasaran.

Apakah motor klasik?

Istilah yang boleh digunakan untuk menggambarkan basikal tersebut ialah "lelaki muda". Ia adalah tua dan muda pada masa yang sama, kerana ia masih berjalan, tetapi sudah retro. Kita bercakap tentang motosikal yang, dengan penampilannya, menggambarkan era motosikal lama, terutamanya 90-an abad yang lalu. Anda masih boleh menyemak imbas tawaran dan mencari model selepas pasaran yang berusia lebih 20 tahun. Walau bagaimanapun, tiada apa yang menghalang anda daripada mendapatkan contoh motosikal klasik yang benar-benar baharu, reka bentuknya akan mengelirukan serupa dengan abang dan kakak.

Model klasik, tetapi bukan basikal klasik?

Motosikal klasik adalah konsep luas yang sering dilihat dengan cara yang berbeza oleh sesetengah orang. Menariknya, dalam sejarah motosikal, terdapat kenderaan beroda dua dengan kualiti yang hampir cemerlang sehingga ada yang sukar untuk diklasifikasikan sebagai klasik. Ini adalah kes, sebagai contoh, dengan Honda CB750 Four.

Motosikal Jepun klasik - beberapa model yang menarik

Terdapat klasik dalam hampir setiap kategori motosikal. Kita bercakap tentang basikal jalan raya, basikal touring, basikal enduro, cruiser atau basikal telanjang. Oleh itu, dalam teks ini kita tidak akan terhad kepada satu segmen di mana anda boleh menemui klasik. Kami akan merangkumi banyak peringkat yang berbeza, serta melihat klasik untuk pemula. adakah anda meneruskan

Motosikal klasik - jenis dan model motosikal popular dari Jepun

Kami kini akan menerangkan empat klasik popular daripada jenama Jepun yang terkenal, yang, sudah tentu, termasuk:

• Honda;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Kawasaki.

Honda CBR 900RR Fireblade

Dihasilkan sehingga 1994, motosikal jalan dan trek adalah pembalikan arah aliran yang berterusan hingga dekad terakhir abad ke-XNUMX. Ketika itulah motosikal mula menggunakan banyak inovasi dan teknologi moden. CBR yang dibentangkan mengekalkan bentuk yang lebih ketat dan reka bentuk lama yang baik. Hasil kerja jurutera, mungkin, bukan mesin yang paling berkuasa, tetapi sangat ringan. Tidak hairanlah kami memulakan senarai motosikal klasik dengan model ini.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Walaupun pengeluaran basikal pecah tanah ini nampaknya akan berakhir pada tahun 2007 untuk kebaikan, peminat basikal ini boleh menarik nafas lega - versi 2021 ada di sini! Sokul, yang dikeluarkan pada tahun 90-an, ternyata menjadi model utama Suzuki. Perlu ditekankan bahawa motosikal klasik ini secara rasminya telah melanggar had 300 km/j untuk kedua-dua kilang dan dua roda bersiri. Jika anda ingin merasai kuasa ini, kami mengucapkan selamat maju jaya dalam usaha anda.

Yamaha TR-1

Dihasilkan pada tahun 80-an, bogel adalah contoh tipikal motosikal klasik. Di negara kita, ia tidak banyak diketahui, yang meningkatkan lagi nilainya dan menguatkan status pemujaannya. Ada yang menganggapnya hampir tidak boleh disentuh. Ramai yang tidak memikirkan sedikit pun perubahan dalam estetikanya dan mahu mengekalkan reka bentuk kilang.

Kawasaki W800

Model ini muncul dalam hampir setiap senarai sedemikian, walaupun pada hakikatnya ia adalah motosikal termuda yang dipersembahkan dan berasal dari dekad kedua abad ke-50. Bagi peminat, garisan yang mengingatkan pada tahun XNUMX akan kelihatan sepintas lalu. Mereka memberikan bentuk yang hebat kepada keseluruhan kereta. Oleh itu, motosikal klasik yang cantik telah dicipta, yang pada masa yang sama memenuhi keperluan persekitaran moden.

Motosikal klasik untuk pemula - apa yang perlu dipilih?

Sedozen tahun yang lalu, tidak akan ada masalah dengan pilihan - WSK atau MZ menyediakan segala yang diperlukan untuk pelumba muda. Walau bagaimanapun, terdapat banyak basikal klasik yang hebat di pasaran sekarang, dan mesin yang dibina semula yang disebut dalam ayat pertama adalah bagus untuk perhimpunan klasik.

Apa yang perlu dicari apabila memilih motosikal untuk dimulakan?

Motosikal klasik manakah yang sesuai untuk seorang amatur? Jika anda seorang pemula yang lengkap dan tidak mempunyai pengalaman memandu dua roda, jangan cuba membeli mesin yang kuat dan besar. Lebih baik jika anda mengamalkan teknik pemanduan dan selesa sedikit. Model berikut akan membantu meningkatkan pemanduan anda.

Triumph Bonneville T100

Selagi anda mempunyai lesen memandu kelas A dan lebih sedikit wang dalam dompet anda, anda boleh memandu kereta British klasik ini dengan yakin. Mengapa replika ini tawaran yang sangat baik untuk peminat pemanduan klasik baharu? Enjin putaran rendah menyediakan akses segera kepada meter newton, suspensi ditala dengan lembut, dan semuanya bukan tentang kelajuan.

Benelli Imperiale 400

Ini adalah klasik moden yang terbaik. Orang Itali telah meletakkan banyak usaha untuk mencipta mutiara ini, yang boleh dilihat pada setiap masa. Jika anda melihat dengan teliti butirannya, anda boleh melihat semangat industri automotif abad yang lalu. Motosikal klasik jenis ini adalah tawaran yang sempurna untuk pemula. Enjin kecil, 20 hp dan mengekalkan kelajuan purata adalah perkara terbaik dalam lawatan solo.

Romet Klasik 400

Kuasa kurang daripada 26 hp dan kelajuan tertinggi hampir 150 km/j adalah asas yang sangat baik untuk mempelajari teknik pemanduan klasik ini. Basikal klasik untuk pemula, seperti yang digambarkan oleh Romet, berasa sangat baik di bandar, tetapi mereka juga akan membuktikan diri mereka di luarnya. Anda boleh belajar daripada mereka, tetapi tiada apa yang menghalang anda daripada tinggal bersama mereka selama bertahun-tahun.

125 basikal klasik terkecil untuk pemula.

Jika kereta yang disenaraikan di atas terlalu banyak untuk anda, anda juga akan mendapat tawaran hebat untuk kereta klasik dalam kategori 125.

Romet SCBM 125

Pengeluar berjaya menyamarkan enjin kecil dengan baik dengan bunyi ekzos yang menyenangkan. Akibatnya, anda boleh membuat kesilapan dalam kapasiti. Romet digayakan sebagai pengacau dan berkelakuan seperti ini, dan 9,2 hp. tidak tergesa-gesa ke hadapan. Di bandar dan pada awalnya untuk amatur yang lengkap sudah cukup.

World FM HPS 125

Seni kebaharuan yang lengkap, dan pada masa yang sama dikekalkan dalam reka bentuk yang sangat mudah diakses. Apa lagi yang membezakan model ini dengan motosikal klasik yang lain? Harganya tidak terlalu tinggi, kerana di sini anda sepatutnya mempunyai kira-kira PLN 13 13,6 yang anda boleh gunakan. Unit suntikan memberikan kuasa XNUMX hp, yang lebih memuaskan untuk kelas ini. Mencari klasik baharu untuk bermula? Ini adalah pilihan yang sangat baik.

Motosikal klasik - tema sungai. Walau bagaimanapun, kami amat berharap senarai model berbeza di atas akan membawa anda lebih dekat dengan segmen dua roda yang cantik ini. Nasib baik dengan mencari!