Supermoto 125 terbaik - senarai model yang paling menarik. Adakah lesen memandu kategori B mencukupi untuk mengendalikan motosikal ini?

Kelebihan Supermoto 125 ialah ia cukup berkuasa untuk pemula dan seterusnya. Walaupun sesetengah orang mungkin mahu mencuba sedaya upaya dan memilih KTM 690 SMR-C 75hp dengan segera, anda tidak sepatutnya melakukannya tanpa banyak pengalaman.

Kelebihan motosikal ini ialah anda boleh menggunakannya dengan lesen memandu kategori B. Jadi anda tidak perlu melabur wang yang banyak dalam hak itu sendiri, dan anda boleh membelanjakan wang untuk memasang semula motosikal atau aksesori pelindung yang diperlukan . .

Supermoto 125 - 2T atau 4T yang mana?

Enjin 2T lebih ringan, lebih mudah dibina dan dibakar lebih sedikit. Walau bagaimanapun, bahagian mereka jauh lebih murah daripada supermoto 125 4T. Walau bagaimanapun, selalunya "dua tindakan" mempunyai perkembangan ciri kekuatan prinsip 0/1. Keadaannya berbeza dalam 4T, di mana kuasa berkembang agak linear dan lancar. Penggunaan suntikan mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan keselesaan operasi unit. Kegagalan elemen ini, bagaimanapun, bermakna kos yang tinggi.

Bilakah omboh supermoto 125 perlu diganti?

Apakah selang perkhidmatan bagi setiap jenis unit? Pada kuasa yang lebih rendah, ia tidak berwarna seperti dengan enjin yang lebih besar. Walaupun ini tidak berlaku untuk setiap motosikal. Penggantian omboh dalam enjin sukan dua lejang perlu dilakukan sekali setiap 1200 km. Kadangkala supermoto 125 2T boleh hampir menggandakan selang ini, yang masih bermakna kira-kira 2500 km pada satu omboh.

Yamaha atau KTM? Supermoto 125 2T dan 4T yang manakah patut anda pilih?

Antara supermoto yang paling popular ialah:

• Aprilia;
• KTM;
• Yamaha;
• Megelli.

Berikut adalah senarai model paling menarik yang terdapat di pasaran. Anda pasti akan memilih sesuatu untuk diri sendiri.

Aprilia SX 125 - empat lejang dengan ABS

Enjin satu silinder 124,2 cc cm mempunyai 15 hp dalam model ini. dan 12,2 Nm. Aprilia boleh didapati dalam dua versi - enduro dan supermoto, yang tidak berbeza dalam reka bentuk. Apa yang menarik pelumba dalam kereta Itali? Pertama sekali - wataknya dan banyak emosi untuk motor kuasa sedemikian. Jika anda membuka kunci model supermoto 125 ini, anda boleh memperoleh lebih kurang 7 hp. Terima kasih kepada pemacu Rotax 122 yang terkenal, anda mendapat mesin yang dilengkapi dengan sejumlah besar alat ganti yang terdapat di pasaran.

KTM EXC 125 supermoto

Enjin dua lejang KTM supermoto 125 i ini mempunyai output sebanyak 15 hp. dan 14 Nm, ini adalah versi dua lejang dengan karburetor dan semua ini disejukkan cecair. Syarikat Austria telah mencipta mesin tahan lasak dengan berat sederhana 97 kg, yang menjamin prestasi cemerlang di landasan asfalt. KTM 125 Supermoto dalam versi ini mungkin terlalu kaku untuk garpu hadapan, walaupun banyak bergantung pada cara anda menunggang. Walau bagaimanapun, selain daripada permukaan licin dan lubang, ia sangat mudah. Enjin di sini tidak begitu menjimatkan, dan anda perlu mengambil kira penggunaan bahan api 5 l / 100 km.

Yamaha DT 125 X supermoto

Salah satu model paling berkuasa dalam senarai. Parameter dalam 16.2 hp dan 13 Nm akan menghasilkan banyak keseronokan, dan tangki bahan api yang besar (10,7 l) akan membolehkan anda memandu hampir 200 km di satu stesen minyak. Disifatkan oleh ramai pengguna sebagai supermoto 125 2T terbaik untuk motosikal pertama. Walaupun ia tidak begitu murah untuk dikendalikan (penggunaan bahan api sebanyak 5,5 liter), ia membuahkan hasil dengan harga yang rendah untuk alat ganti dan pelbagai jenis elemen penalaan.

Megelli 125 supermoto

Jika anda mengambil berat tentang alat ganti yang sangat murah dan tidak kisah dengan plastik berkualiti rendah, varian Supermoto 125 ini adalah untuk anda. Enjinnya secara struktur serupa dengan unit Honda dari tahun 70-an, yang bermaksud ia tidak merobohkan ciri-cirinya. Walau bagaimanapun, kesederhanaan reka bentuk dan ketersediaan umum komponen yang boleh diganti mengimbangi kekurangan. Kelemahannya adalah terutamanya 11 hp, yang tidak istimewa untuk motosikal 125cc, dan asal British mungkin tidak meyakinkan sesiapa pun. Walau bagaimanapun, untuk basikal pertama untuk ujian dan latihan, ini sudah memadai.

Jika anda mempertimbangkan versi transmisi Supermoto 125, kami mempunyai petunjuk. Dari segi kos penyelenggaraan dan baik pulih, 2T jauh lebih baik. Oleh itu, sekurang-kurangnya pada permulaan permainan, adalah bernilai mencapai motor sedemikian. Salah satu model yang disenaraikan di atas boleh menjadi permulaan yang baik untuk pengembaraan anda.