Penandaan tayar

Selama beberapa dekad atau bahkan berabad-abad evolusi mereka, tayar telah bertukar daripada kepingan getah cetek kepada produk yang sangat berteknologi tinggi. Dalam pelbagai jenis pengeluar terdapat sejumlah besar model yang berbeza dalam beberapa parameter.

Pemilihan tayar yang betul adalah sangat penting dari segi pengendalian kenderaan, keselamatan dalam situasi trafik yang sukar, keupayaan untuk digunakan pada pelbagai jenis permukaan jalan dan dalam pelbagai keadaan cuaca. Jangan lupa tentang faktor seperti keselesaan.

Supaya pengguna boleh menentukan ciri-ciri model tertentu, sebutan huruf dan nombor digunakan untuk setiap produk. Terdapat sedikit daripada mereka, dan menyusunnya boleh menjadi agak sukar. Keupayaan untuk menguraikan tanda tayar akan membolehkan anda mendapatkan maklumat yang komprehensif mengenainya dan membuat pilihan yang tepat untuk mana-mana kereta tertentu.

Apa yang perlu dicari dahulu

Perkara pertama yang perlu dipertimbangkan ialah saiz, serta ciri kelajuan dan beban. Ia kelihatan seperti ini: 

Saiz standard

• 205 - lebar tayar P dalam milimeter. 
• 55 - ketinggian profil dalam peratus. Ini bukan nilai mutlak, tetapi nisbah ketinggian tayar H kepada lebarnya P. 
• 16 ialah diameter cakera C (saiz pemasangan) dalam inci. 

 

Apabila memilih saiz standard, adalah mustahil untuk melampaui nilai yang dibenarkan untuk model kereta tertentu ini. Kegagalan untuk mematuhi peraturan ini penuh dengan tingkah laku kenderaan yang tidak dapat diramalkan. 

Tayar berprofil tinggi untuk keselesaan yang lebih baik dan peningkatan pengapungan dalam salji. Di samping itu, ia semakin berkurangan. Walau bagaimanapun, disebabkan anjakan ke atas dalam pusat graviti, kestabilan berkurangan dan terdapat risiko terbalik dalam satu pusingan. 

Tayar berprofil rendah meningkatkan pengendalian dan mempercepatkan pecutan, tetapi lebih sensitif terhadap penyelewengan jalan. Getah sedemikian tidak direka untuk di luar jalan raya, anda juga tidak sepatutnya menghadapi sekatan dengannya. Tambahan pula ia agak bising. 

Tayar yang lebih lebar meningkatkan daya cengkaman dan berfungsi dengan baik di lebuh raya, tetapi lebih terdedah kepada hydroplaning jika jalan dipenuhi lopak. Di samping itu, disebabkan oleh peningkatan berat tayar sedemikian, ia berkembang. 

Struktur bingkai

R - huruf ini bermaksud struktur jejari bingkai. Dalam reka bentuk ini, kord berada pada sudut tepat dalam bunga, memberikan daya tarikan yang lebih baik, kurang haba, hayat lebih lama dan penggunaan bahan api yang lebih menjimatkan berbanding tayar pepenjuru. Oleh itu, bangkai pepenjuru telah lama tidak lagi digunakan dalam tayar untuk kereta penumpang. 

Dalam struktur pepenjuru, kord silang berjalan pada sudut kira-kira 40°. Tayar ini lebih keras dan oleh itu kurang selesa. Di samping itu, mereka terdedah kepada terlalu panas. Namun begitu, disebabkan dinding sisi yang kukuh dan kos yang agak rendah, ia digunakan dalam kenderaan komersial.

Ciri beban

91 - indeks beban. Ia mencirikan beban yang dibenarkan pada tayar, melambung ke tekanan nominal. Untuk kereta, parameter ini berada dalam julat 50…100. 

Menurut jadual, anda boleh menentukan korespondensi indeks berangka dengan beban dalam kilogram. 

ciri kelajuan

V ialah indeks kelajuan. Surat itu mencirikan kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk tayar ini. 

Surat-menyurat penetapan huruf kepada nilai-nilai tertentu kelajuan yang dibenarkan boleh didapati dalam jadual. 

 

Anda tidak boleh melebihi had yang ditentukan oleh indeks kelajuan.

Parameter penting lain dalam pelabelan

   

• MAX LOAD - beban muktamad. 
• MAX PRESSURE - had tekanan tayar. 
• TRACTION - cengkaman basah. Sebenarnya, ini adalah kualiti brek tayar. Nilai yang mungkin adalah A, B, C. Terbaik ialah A. 
• SUHU - rintangan kepada haba semasa memandu laju. Nilai yang mungkin adalah A, B, C. Terbaik ialah A. 
• TREADWEAR atau TR - rintangan haus. Ia ditunjukkan sebagai peratusan berbanding getah yang paling tahan. Nilai yang mungkin adalah dari 100 hingga 600. Lebih banyak adalah lebih baik. 
• REINFORCED atau huruf RF ditambah pada saiz - getah 6 lapis bertetulang. Huruf C bukannya RF ialah tayar trak 8 lapis. 
• XL atau Beban Tambahan - tayar bertetulang, indeks bebannya adalah 3 unit lebih tinggi daripada nilai standard untuk produk saiz ini. 
• TUBELESS adalah tanpa tiub. 
• TAYAR TIUB - Menunjukkan keperluan untuk menggunakan kamera.
  

Ciri-ciri berkaitan musim, cuaca dan jenis permukaan jalan

• AS, (Sepanjang Musim atau Sebarang Musim) - sepanjang musim. 
• W (Musim Sejuk) atau ikon kepingan salji - tayar musim sejuk. 
• AW (Semua Cuaca) - semua cuaca. 
• M + S - lumpur dan salji. Sesuai untuk keadaan operasi yang keras. Getah dengan tanda ini tidak semestinya musim sejuk. 
• Jalan + Musim Sejuk (R + W) - jalan + musim sejuk, produk aplikasi universal. 
• Hujan, Air, Aqua atau Lencana Payung - Tayar hujan dengan aquaplaning berkurangan. 
• M/T (Mud Terrain) - digunakan di jalan raya. 
• A / T (Semua Rupa Bumi) - tayar semua rupa bumi. 
• H/P ialah tayar jalan. 
• H/T - untuk jalan yang sukar. 

Simbol untuk pemasangan yang betul

Sesetengah tayar mesti dipasang dengan cara tertentu. Semasa pemasangan, anda mesti dipandu oleh sebutan yang sesuai. 

• LUAR atau Sisi Menghadap Keluar - sebutan untuk sisi yang sepatutnya menghadap ke luar. 
• DALAM atau Sisi Menghadap Ke Dalam - bahagian dalam. 
• PUTAR - anak panah menunjukkan arah mana roda harus berputar apabila bergerak ke hadapan. 
• Kiri - pasang dari sebelah kiri mesin. 
• Kanan - pasang dari sebelah kanan mesin. 
• F atau Roda Depan - untuk roda hadapan sahaja. 
• Roda Belakang - pasang hanya pada roda belakang. 

Anda perlu memberi perhatian kepada parameter terakhir semasa membeli, supaya tidak secara tidak sengaja membeli 4 tayar belakang kiri atau 4 tayar depan kanan. 

Tarikh dikeluarkan 

Penandaan digunakan dalam bentuk 4 digit yang menunjukkan minggu dan tahun pembuatan. Dalam contoh, tarikh pengeluaran ialah minggu ke-4 2018. 

Дополнительные параметры

Sebagai tambahan kepada ciri-ciri yang disenaraikan di atas, nama lain mungkin yang memberikan maklumat tambahan tentang produk. 

• SAG - peningkatan keupayaan merentas desa. 
• SUV - untuk SUV pacuan semua roda berat. 
• BOLEH DIBELAJAR - kemungkinan untuk belajar. 
• ACUST - tahap hingar dikurangkan. 
• TWI ialah penanda penunjuk haus, iaitu tonjolan kecil dalam alur bunga. Mungkin terdapat 6 atau 8 daripadanya, dan jaraknya sama rata di sekeliling lilitan tayar. 
• DOT - Produk ini memenuhi piawaian kualiti AS. 
• E dan nombor dalam bulatan - dibuat mengikut piawaian kualiti EU. 

Teknologi anti-tusukan

SEAL (SelfSeal untuk Michelin, Seal Inside untuk Pirelli) - bahan likat dari bahagian dalam tayar mengelakkan tekanan jika berlaku tusukan. 

RUN FLAT - teknologi ini membolehkan anda memandu beberapa puluh kilometer pada tayar pancit.

Penandaan EU:

Dan akhirnya, adalah bernilai menyebut label penandaan baharu, yang baru-baru ini mula digunakan di Eropah. Ia sangat serupa dengan tanda grafik pada peralatan rumah. 

    

Label memberikan maklumat visual yang ringkas dan jelas tentang tiga ciri tayar: 

• Kesan ke atas penggunaan bahan api (A - kecekapan maksimum, G - minimum). 
• Cengkaman basah (A - terbaik, G - paling teruk); 
• Tahap bunyi bising. Selain nilai berangka dalam desibel, terdapat paparan grafik dalam bentuk tiga gelombang. Gelombang kurang berlorek, lebih rendah tahap hingar. 

  Memahami tanda akan membolehkan anda tidak membuat kesilapan dalam memilih getah untuk kuda besi anda. Dan anda boleh membuat pembelian di kedai dalam talian Cina, yang mempunyai pelbagai jenis tayar dari pengeluar yang berbeza.