Kereta "Universal" - apakah itu? Jenis badan kereta: foto
Station wagon adalah salah satu jenis badan kereta yang paling biasa hari ini, bersama-sama dengan sedan dan hatchback. Hatchback sering dikelirukan dengan station wagon, jadi dalam artikel ini di laman web kami Vodi.su, kami akan cuba memikirkan apakah perbezaan dan ciri utama jenis badan ini. Juga pertimbangkan model yang dijual hari ini.
Penentu arah aliran dalam industri automotif, sudah tentu, Amerika. Pada tahun 1950-an, gerabak stesen pertama muncul, yang juga dipanggil puncak keras kerana ia tidak mempunyai tiang B. Dalam pemahaman hari ini, gerabak stesen adalah sebuah kereta di mana bahagian dalam digabungkan dengan ruang bagasi, berkat yang memungkinkan untuk meningkatkan kapasiti kabin dengan ketara.
Jika anda membaca artikel di laman web kami tentang minivan dan kereta 6-7 tempat duduk, maka banyak model yang diterangkan hanyalah gerabak stesen - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 dan sebagainya. Gerabak stesen mempunyai badan dua jilid - iaitu, kita melihat hud yang mengalir lancar ke bumbung. Berdasarkan definisi ini, kebanyakan SUV dan crossover juga boleh dikaitkan dengan jenis badan ini.
Jika kita bandingkan dengan hatchback, yang juga dua jilid, maka ciri membezakan utama adalah seperti berikut:
- gerabak stesen mempunyai panjang badan yang besar, dengan jarak roda yang sama;
- tidak terjual belakang memanjang, dalam hatchback ia dipendekkan;
- kemungkinan memasang barisan tambahan tempat duduk, hatchback benar-benar dilucutkan peluang sedemikian.
Juga, perbezaannya mungkin terletak pada cara pintu belakang belakang dibuka: untuk kebanyakan model hatchback, ia hanya meningkat, untuk station wagon, pelbagai pilihan mungkin;
- mengangkat;
- pembukaan sisi;
- double-leaf - bahagian bawah bersandar ke belakang dan membentuk platform tambahan di mana anda boleh meletakkan pelbagai objek.
Bumbung di bahagian belakang boleh jatuh secara tiba-tiba atau condong, seperti pada Audi-100 Avant. Pada dasarnya, pilihan yang sama adalah mungkin dalam kes hatchback.
Merumuskan semua perkara di atas, kami sampai pada kesimpulan berikut:
- sedan dan wagon, sebagai peraturan, mempunyai panjang badan yang sama;
- gerabak - dua jilid;
- batang digabungkan dengan salun;
- kapasiti meningkat - barisan tempat duduk tambahan boleh dihantar.
Hatchback mempunyai panjang yang lebih pendek, tetapi jarak roda tetap sama.
Pemilihan gerabak
Pilihannya sentiasa sangat luas, kerana badan jenis ini secara tradisinya dianggap keluarga kerana kelapangannya. Jika kita bercakap tentang wakil yang terang, kita boleh membezakan model berikut.
Subaru Pedalaman
Subaru Outback ialah gerabak stesen silang yang popular. Ia direka untuk 5 orang, manakala anda boleh melipat barisan tempat duduk belakang dan mendapatkan tempat tidur yang lapang atau petak kargo yang agak besar.
Anda boleh membeli kereta ini dengan harga 2,1-2,7 juta rubel.
Pada masa yang sama, dalam konfigurasi ZP Lineartronic yang paling maju, anda mendapat:
- Enjin DOHC 3.6 injap petrol 24 liter;
- kuasa yang sangat baik - 260 hp pada 6000 rpm;
- tork - 350 Nm pada 4000 rpm.
Sehingga seratus kereta akan memecut dalam 7,6 saat, kelajuan maksimum ialah 350 km / j. Penggunaan — 14 liter di bandar dan 7,5 di lebuh raya. Saya juga gembira dengan kehadiran sistem pemanduan pintar SI-Drive, yang menggabungkan beberapa mod pemanduan - Sport, Sport Sharp, Intelligent. Sistem ini bukan sahaja membolehkan anda menikmati keselesaan, ia juga termasuk ESP, ABS, TCS, EBD, dan fungsi penstabilan lain - dalam satu perkataan, semuanya dalam satu.
Skoda Octavia Combi 5 pintu
Model ini adalah bukti langsung populariti jenis badan ini - banyak model, dan bukan sahaja Skoda, tersedia dalam ketiga-tiga gaya badan.
Model yang dibentangkan tersedia dalam tiga versi:
- Octavia Combi - dari 950 ribu rubel;
- Octavia Combi RS - versi "dikenakan bayaran", harganya bermula dari 1,9 juta rubel;
- Octavia Combi Scout - versi silang pada harga 1,6 juta.
Yang terakhir ini dilengkapi dengan enjin 1,8 liter TSI dengan 180 hp. dan penggunaan petrol yang sangat menjimatkan - 6 liter dalam kitaran gabungan. Ereska juga boleh didapati dengan enjin 2 liter TSI dengan 220 hp. Sebagai transmisi, anda boleh memesan kedua-dua mekanik dan kotak prapilihan robotik dengan klac dwi DSG proprietari.
Memuatkan…
