Manual Renault JH3
Содержание
- Spesifikasi 5-kotak gear Renault JH3
- Penerangan mengenai peranti kotak gear Renault JH3
- Nisbah gear JH3
- Kereta apa yang dilengkapi dengan kotak Renault JH3
- Ulasan tentang transmisi manual JH3 kebaikan dan keburukannya
- Peraturan perkhidmatan kotak gear Renault JH3
- Kelemahan, kerosakan dan masalah kotak JH3
- Harga transmisi manual lima kelajuan Renault JH3
Transmisi manual 5-kelajuan Renault JH3 mula diperkenalkan pada tahun 2001. Kotak gear ini dipasang pada banyak model popular syarikat seperti Clio, Fluence, Megan dan Scenic, dan di pasaran kami ia menjadi terkenal terima kasih kepada Logan, Sandero, dan juga Lada Vesta dan Largus.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
Spesifikasi 5-kotak gear Renault JH3
| Jenis | mekanik |
| Bilangan gear | 5 |
| Untuk pemanduan | depan |
| Kapasiti enjin | sehingga 1.6 liter |
| Tork | sehingga 160 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Isipadu gris | 3.2 l |
| Tukar minyak | setiap 60 km |
| Penggantian penapis | tidak dijalankan |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat kering transmisi manual JH3 mengikut katalog ialah 35 kg
Penerangan mengenai peranti kotak gear Renault JH3
Pada tahun 2001, manual siri JB yang lapuk telah digantikan dengan talian JH baharu. Mengikut reka bentuk, ini adalah transmisi manual dua aci konvensional dengan lima gear hadapan dan satu undur. Penyegerak tersedia dalam semua gear hadapan, tetapi undur tanpa penyegerak. Pada mulanya, penghantaran dihasilkan di Seville, Sepanyol, dan kemudian di kilang Dacia di Pitesti.
Mekanisme anjakan digabungkan dalam satu perumah dengan pemacu pembezaan dan akhir, kawalan dijalankan menggunakan rod tegar, dan pemacu klac adalah kabel konvensional. Berdasarkan mekanik ini, kotak robotik popular JS3 atau Easy'R telah dicipta.
Nisbah gear JH3
Pada contoh Renault Logan 2015 dengan enjin 1.6 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Belakang |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Kereta apa yang dilengkapi dengan kotak Renault JH3
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Fluence 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| Rakan 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Logan 2 (L52) | 2014 - sekarang |
| Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - sekarang |
| Mod 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - sekarang |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - sekarang |
| Simbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Simbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Pemandangan 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2013 |
| Angin 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| Vesta sedan 2180 | 2015 - 2016 |
| x-ray hatchback | 2016 - 2017 |
| Largus universal | 2012 - 2015 |
| Van Largus | 2012 - 2015 |
Ulasan tentang transmisi manual JH3 kebaikan dan keburukannya
Plus:
- Kebolehpercayaan yang baik dan sumber yang tinggi
- Pembaikan dikuasai dalam banyak perkhidmatan kereta
- Kami mempunyai pilihan alat ganti baru dan terpakai
- Banyak penderma murah di peringkat menengah
Kelemahan:
- Sangat bising dan bergetar
- Kejelasan peralihan biasa-biasa saja
- Kebocoran gris berlaku agak kerap.
- Tiada synchromesh dalam gear undur
Peraturan perkhidmatan kotak gear Renault JH3
Minyak dalam transmisi manual dianggap terisi sepanjang hayat perkhidmatan, tetapi kami mengesyorkan menukarnya setiap 60 km. Kotak itu mengandungi 000 liter Elf Tranself NFJ 3.2W-75, dan apabila diganti, ia datang dalam kurang daripada 80 liter.
Kelemahan, kerosakan dan masalah kotak JH3
Mekanik ini boleh dipercayai, tetapi terkenal dengan penukaran yang tidak begitu jelas dan ia hanya menjadi lebih teruk dengan perbatuan. Anda juga perlu ingat bahawa gear undur tidak mempunyai penyegerak. Sehingga tahun 2008, penyegerak gear 1-2 cepat haus dan digantikan dengan yang berganda.
Di forum khusus, pemilik kereta dengan transmisi sedemikian mengadu kebanyakannya tentang kebocoran pelincir, dan pengedap minyak pemacu kiri adalah kebocoran yang paling terkenal di sini. Kebocoran sering berlaku dari bawah rod pemilihan gear atau melalui sensor terbalik.
Juga, sering terdapat tindak balas tuil transmisi manual, cara menghapuskannya ditunjukkan secara terperinci di sini.
Pengilang menuntut sumber kotak gear JH3 sepanjang 150 km, tetapi ia juga berfungsi lebih daripada 000 km.
Harga transmisi manual lima kelajuan Renault JH3
| Kos minimum | Rubel 15 000 |
| Harga jualan semula purata | Rubel 30 000 |
| Kos maksimum | Rubel 45 000 |
| Pusat pemeriksaan kontrak di luar negara | 300 евро |
| Beli unit baru sebegitu | Rubel 76 000 |
| Keadaan: | kontrak |
| Nombor kilang: | 7702302090 |
| Untuk enjin: | K7M |
| Untuk model: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) dan lain-lain |
* Kami tidak menjual pusat pemeriksaan, harga ditunjukkan untuk rujukan