Mercedes-Benz A-Class - sut yang disesuaikan dengan baik pada harga yang berpatutan
Tidak dinafikan bahawa jenama Mercedes-Benz dikaitkan terutamanya dengan kemewahan dan kelas tertinggi, walaupun ia datang kepada model dari kategori harga yang lebih rendah. Logo jenama terkenal di sudut paling jauh di dunia, dan di kalangan pembeli terdapat lebih ramai lelaki yang tenang dalam sut mahal. Sudah tentu, jenama itu tidak kisah, tetapi keperluan pasaran sangat luas. Tidak menghairankan, kali ini, pengeluar yang berpangkalan di Stuttgart memberi tumpuan terutamanya pada kesegaran, dinamisme dan kemodenan apabila mencipta A-Class. Adakah ia berjaya kali ini?
Kelas A sebelum ini bukanlah kereta yang sangat cantik dan pastinya bukan untuk orang muda dan bercita-cita tinggi. Mercedes, ingin mengubah sedikit imej pengeluar kereta untuk bapa dan datuk nenek, telah mencipta kereta yang boleh disukai. Debut rasmi kereta itu berlangsung di Pameran Motor Geneva pada Mac tahun ini. Ramai orang bimbang bahawa Mercedes akan terhad kepada facelift dan pembaikan cahaya. Nasib baik, apa yang kami lihat melebihi jangkaan kami dan, yang paling penting, menghilangkan semua ketakutan - kelas A baru adalah kereta yang sama sekali berbeza, dan yang paling penting - mutiara gaya sebenar.
Sudah tentu, tidak semua orang akan menyukai rupa, tetapi berbanding dengan generasi sebelumnya, model baru adalah revolusi sebenar. Badan kebaharuan di bawah tanda bintang berbucu tiga adalah hatchback biasa dengan garis yang sangat tajam dan ekspresif. Ciri yang paling menarik ialah timbulan tebal pada pintu, yang tidak semua orang akan suka, tetapi kami lakukan. Bahagian hadapan kereta juga sangat menarik, dengan barisan lampu dinamik yang dihiasi dengan jalur LED, gril lebar dan ekspresif serta bampar yang sangat agresif. Malangnya, melihat dari belakang, nampaknya ini adalah kereta yang berbeza. Jelas kelihatan pereka ketandusan idea atau keberanian mereka berakhir di hadapan. Ia tidak betul? Mungkin tidak, kerana belakang juga betul, tetapi tidak segemuk. Kami menyerahkan keputusan kepada pembaca.
Di bawah hud A-Class baharu terdapat pelbagai rangkaian kuasa yang berbeza, jadi ada sesuatu untuk semua orang. Penyokong enjin petrol akan ditawarkan pilihan unit 1,6- dan 2,0 liter dengan kapasiti 115 hp. dalam versi A 180, 156 hp dalam model A200 dan sebanyak 211 hp. dalam varian A 250. Semua enjin dicas turbo dan suntikan bahan api terus. Fakta menarik pastinya ialah penampilan pertama dalam enjin 1,6 liter sistem menarik yang dipanggil CAMTRONIC, yang mengawal lif injap masukan. Penyelesaian ini akan menjimatkan bahan api pada masa beban rendah.
Pencinta diesel juga harus berpuas hati dengan tawaran yang disediakan untuk mereka oleh pengeluar dari Stuttgart. Tawaran itu termasuk A 180 CDI dengan enjin 109 hp. dan tork 250 Nm. Varian A 200 CDI dengan 136 hp dan tork 300 Nm telah disediakan untuk mereka yang mendambakan sensasi hebat. Versi paling berkuasa bagi A 220 CDI mempunyai unit 2,2 liter dengan 170 hp di bawah hud. dan tork 350 Nm. Tidak kira jenis enjin di bawah hud, semua kereta akan mempunyai fungsi mula/berhenti ECO sebagai standard. Terdapat pilihan transmisi manual 6-kelajuan tradisional atau transmisi automatik 7G-DCT 7-kelajuan.
Ia bernilai memberi perhatian khusus kepada keselamatan. Mercedes berkata A-Class adalah tahun ringan di hadapan persaingan dalam hal keselamatan. Kenyataan yang agak berani, tetapi adakah ia sebenarnya benar? Ya, keselamatan berada pada tahap yang tinggi, tetapi persaingan tidak aktif. A-Class baharu dilengkapi, antara lain, dengan amaran perlanggaran bantuan radar Bantuan Pencegahan Perlanggaran dengan Bantuan Brek Adaptif. Gabungan sistem ini membolehkan anda mengesan bahaya perlanggaran tepat pada masanya dari belakang dengan kereta di hadapan. Apabila risiko sedemikian berlaku, sistem memberi amaran kepada pemandu dengan isyarat visual dan boleh didengar dan menyediakan sistem brek untuk bertindak balas dengan tepat, melindungi daripada akibat daripada kemungkinan perlanggaran. Pengilang mendakwa bahawa sistem itu akan mengurangkan dengan ketara kemungkinan perlanggaran, contohnya, apabila memandu dalam kesesakan lalu lintas. Terdapat khabar angin sehingga 80% kadar kejayaan, tetapi sebenarnya sukar untuk diukur.
Selalunya dikatakan bahawa apa yang ada dalam Mercedes S-Class kini akan dipindahkan ke kereta biasa untuk pengguna biasa dalam beberapa tahun. Begitu juga dengan A-Class, yang akan mendapat sistem PRE-SAFE yang telah diperkenalkan kepada S-Class pada tahun 2002. Bagaimanakah ia berfungsi? Nah, sistem ini dapat mengesan situasi trafik yang kritikal dan mengaktifkan sistem keselamatan jika perlu. Akibatnya, risiko kecederaan kepada penumpang kenderaan sangat berkurangan. Jika sistem "merasakan" situasi kritikal sedemikian, ia mengaktifkan pretensioners tali pinggang keledar dalam beberapa saat, menutup semua tingkap dalam kenderaan, termasuk bumbung matahari, dan melaraskan tempat duduk kuasa ke kedudukan optimum - semuanya untuk mengurangkan kesan buruk yang minimum. akibat perlanggaran atau kemalangan. Bunyinya sangat hebat, tetapi kami berharap tiada pemilik A-Class baharu perlu menguji keberkesanan mana-mana sistem ini.
Tayangan perdana rasmi Poland bagi A-Class baharu telah berlangsung beberapa hari lalu, dan ia mungkin akan tiba di pengedar kereta pada bulan September tahun ini. Kereta itu kelihatan sangat hebat, tawaran enjin sangat kaya dan peralatannya sangat mengagumkan. Secara amnya, A-Class baharu adalah kereta yang sangat berjaya, tetapi hanya statistik jualan dan pendapat seterusnya pemilik gembira (atau tidak) akan mengesahkan sama ada Mercedes dengan A-Class baharu memenangi hati pelanggan baharu atau, sebaliknya, semakin mengasingkannya.
