Mitsubishi Triton 2022 berada pada kedudukan yang baik untuk memanfaatkan Toyota HiLux, Ford Ranger dan Isuzu D-Max yang kekurangan bekalan.

Pada bulan Januari, jualan Mitsubishi Triton 4×4 mengatasi Toyota HiLux 4×4.

Kuda kerja Mitsubishi Triton mungkin merupakan pemain yang lebih kecil dalam segmen ute satu tan yang popular berbanding Toyota HiLux dan Ford Ranger, tetapi itu boleh berubah apabila isu bekalan terus menangguhkan model pesaing.

Pada 2021, Toyota HiLux dan Ford Ranger mendahului carta model kegemaran Australia, masing-masing mendapati 52,801 dan 50,279 rumah baharu.

Yang paling popular seterusnya ialah Isuzu D-Max (25,117 jualan) dan Mitsubishi Triton menduduki tempat keempat, mendahului Nissan Navara, Mazda BT-50 dan GWM Ute dengan 19,232 pendaftaran baharu tahun lepas.

Bagaimanapun, pada bulan pertama 2022, Triton naik ke kedudukan ketiga dalam ranking ute dengan jualan 2876 kenderaan, jauh mendahului Isuzu D-Max dari 1895 kepada keempat dalam jualan langsung.

Malah, minat terhadap Triton begitu hebat pada bulan lepas sehingga versi 4x4 melebihi jualan HiLux sebanyak 35 unit.

Lonjakan dalam jualan pada bulan Januari mewakili peningkatan ketara dalam jualan Triton sebanyak 50.7% tahun ke tahun, dan ketara dalam industri yang jatuh 4.8% secara keseluruhan.

Jadi mengapa lonjakan minat?

Ini mungkin perkara mudah, menurut jurucakap Mitsubishi Australia: Pembeli membeli apa yang tersedia di lot pengedar. Panduan Kereta jenama itu mempunyai stok Triton yang mencukupi.

“Triton kekal sebagai cadangan nilai yang kukuh dan berprestasi secara konsisten bulan demi bulan. Seperti kebanyakan yang lain, terdapat kesan sampingan bekalan serta kesan berkaitan COVID yang mengehadkan aliran logistik "biasa", kata mereka.

“Kami telah menerima sedikit kelegaan daripada pihak pembekal dengan kumpulan besar triton pengeluaran November.

"Secara keseluruhannya, keadaan Triton kini berada dalam keadaan baik, dengan kira-kira sebulan inventori kini berada dalam rangkaian, dan kira-kira satu perempat lagi penghantaran sama ada di atas kapal atau dikendalikan oleh peniaga oleh rakan kongsi rantaian bekalan kami."

Sebagai perbandingan, pelanggan yang mencari Toyota HiLux baharu perlu menunggu sehingga 22 minggu, manakala bekalan Ranger dijangka menjadi lebih terhad apabila model itu akan tamat dan Ford meningkatkan pengeluaran versi generasi akan datang yang akan dikeluarkan kemudian. tahun ini.

Bagi Isuzu D-Max, masa menunggu dilaporkan sehingga 25 minggu, bermakna jualan Mitsubishi Triton boleh terus meningkat apabila pesaing bergelut untuk mengisi halaman peniaga dengan barangan.