Fross. Mereka juga boleh menjejaskan keselamatan jalan raya.
Walaupun sedikit frosts boleh menimbulkan risiko kepada keselamatan pemanduan. Fenomena ini boleh menjejaskan penglihatan dan meningkatkan risiko tergelincir.
Penurunan suhu udara di bawah paras beku tiba-tiba boleh menyukarkan kehidupan pemandu. Apa yang perlu diingati berkaitan dengan permulaan fros, jurulatih Sekolah Memandu Selamat Renault memberitahu.
Keterlihatan yang baik adalah penting
Selalunya tanda pertama fros yang boleh dilihat dengan mudah ialah tingkap beku kereta yang ditinggalkan di luar. Oleh itu, pada musim luruh-musim sejuk, kita mesti sentiasa membawa pengikis di dalam kereta dan memasukkan dalam rancangan kita masa yang diperlukan untuk mengeluarkan ais dari tingkap.
Selalunya, pemandu mengeluarkan ais atau fros dari hanya sebahagian daripada kaca, mahu melanda jalan secepat mungkin. Walau bagaimanapun, jarak penglihatan yang mencukupi adalah perlu untuk keselamatan lalu lintas, kerana, sebagai contoh, melihat hanya melalui serpihan cermin depan, kita boleh melihat pejalan kaki memasuki jalan terlalu lewat. Memandu dengan cermin depan yang kotor atau berais juga boleh mengakibatkan denda sehingga PLN 500, kata Krzysztof Pela, pakar di Sekolah Memandu Selamat Renault.
Jika kaca membeku dari dalam, cara paling mudah ialah menghidupkan blower hangat dan tunggu dengan tenang sehingga ia menjadi lutsinar semula. Harus diingat bahawa punca masalah ini paling kerap adalah kelembapan di dalam kereta, jadi anda harus memberi perhatian kepada penggantian biasa penapis kabin, periksa keadaan pintu dan pengedap batang dan pastikan air tidak terkumpul pada tikar lantai.
Lihat juga: 10 cara terbaik untuk mengurangkan penggunaan bahan api
Juga ingat untuk menggunakan cecair pencuci musim sejuk. Dalam tempoh musim luruh-musim sejuk, cermin mata lebih cenderung untuk menjadi kotor kerana hujan atau kotoran di jalan raya, jadi membekukan cecair di dalam tangki boleh menjadi kejutan yang sangat tidak menyenangkan.
Pemandu (tidak) bersedia untuk terbabas
Banyak kereta moden secara automatik memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan jalan berais apabila termometer di dalam kereta mengesan bahawa suhu luar hampir kepada sifar. Amaran sedemikian tidak boleh diabaikan, terutamanya selepas hari hujan, kerana air di jalan raya boleh bertukar menjadi apa yang dipanggil. ais hitam.
Juga, jangan berlengah dengan penggantian tayar musim sejuk. Sesetengah pemandu menangguhkan perjalanan terlalu lama sehingga salji pertama mengejut.
Tayar perlu diganti apabila purata suhu udara harian jatuh di bawah 7˚C. Dalam keadaan sedemikian, tayar musim panas mengeras dan cengkamannya semakin merosot, yang boleh berbahaya terutamanya apabila jalan raya berais, menurut pengajar dari Sekolah Memandu Renault.
Baca juga: Menguji Fiat 124 Spider
