Bolehkah Tesla membaca had laju? Apakah maksud sempadan kedua dengan sempadan kelabu? [jawapan] • ​​KERETA

Dengan sistem pemanduan separuh autonomi Volkswagen ID.3, persoalan timbul tentang keupayaan Tesla untuk mengenali had laju berdasarkan syarat. Kami memutuskan untuk menyemak benang untuk menjawab soalan sama ada Tesla baharu boleh membaca papan tanda jalan dan menambah rasa ingin tahu kepada ciri baharu - paparan had laju dwi.

Pengiktirafan kereta dan papan tanda jalan, termasuk had laju

Komputer Telesle Model S dan X dengan Mobileye (Autopilot HW1) boleh membaca had lajuwalaupun, seperti yang dilaporkan oleh pembaca kami, ini bukan operasi yang ideal. Komputer Mobileye secara rasmi hilang daripada pengeluaran Tesla pada Oktober 2016.

Pada masa itu platform perkakasan baharu, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (dari Ogos 2017) dan akhirnya Autopilot + FSD 3.0 (Mac / April 2019) mula melanda kereta. Mereka telah mengejar perisian Mobileye untuk masa yang lama. Keupayaan untuk mengenali dan melabelkan dunia adalah salah satu elemen utama pembangunan mereka, kata Musk.

Papan tanda berhenti dan lampu isyarat memahami kereta mulai Oktober 2019, mulai April 2020 mereka boleh membalas:

> Perisian Tesla 2019.40.50 = Hadiah Krismas Tesla: Menggantikan Smart Summon di Eropah, tiada tanda STOP

Apabila bercakap tentang had laju membaca, kereta mungkin menggunakan sumber peta (Google?) Dan sistem pengenalan visual mereka sendiri. Ini adalah isu sensitif kerana menjelang 2030 Mobileye akan mempunyai paten untuk sistem bacaan tanda.

Od Firmware 2019.16 (Mei 2019) Tesla terpaksa membezakan had laju bersyarat (sumber, contoh watak). Walau bagaimanapun, dalam beberapa bulan akan datang, ciri ini boleh diabaikan. Kami memautkan sebutan pertama had laju tambahan berwarna kelabu dari Q2020 2020. Pada Julai XNUMX, ciri itu sudah pasti sudah ada di Eropah:

Tesla Model 3 mengumumkan had laju berdasarkan keadaan jalan raya. Dalam cuaca biasa hadnya ialah 70 km/j, dalam kabus ialah 50 km/j (c) Nextmove / Twitter

Had laju di kawasan di Poland. Sehingga 60 km/j pada waktu malam, sehingga 50 km/j pada siang hari (c) Pembaca Bogdan

Perihalan perisian tegar 2019.16 mahupun kenyataan saksi tidak menunjukkan sama ada kenderaan itu mematuhi sekatan di atas apabila menggunakan kamera atau membentangkannya berdasarkan peta atau pangkalan datanya sendiri. Tingkah laku mesin menunjukkan bahawa kita sedang berurusan dengan pilihan kedua (memuatkan data dari peta / pangkalan data dalaman).

Ini mungkin menarik minat anda: