Adakah mungkin untuk menuangkan sintetik selepas separa sintetik tanpa dibilas?
Minyak sintetik mempunyai pelbagai kelebihan yang tidak dapat dinafikan berbanding minyak mineral dan separa sintetik: kecairan meningkat walaupun pada suhu sub-sifar, mengandungi lebih sedikit kekotoran yang dimendapkan pada dinding silinder sebagai jelaga, membentuk lebih sedikit produk penguraian dan mempunyai kestabilan haba yang tinggi. Di samping itu, sintetik direka untuk sumber yang lebih panjang. Jadi, komposisi telah dibangunkan yang tidak memerlukan penggantian dan tidak kehilangan sifatnya dengan larian sehingga 40 ribu kilometer.
Berdasarkan semua fakta ini, pemandu memutuskan untuk beralih daripada separa sintetik kepada sintetik. Isu ini menjadi sangat relevan dengan permulaan musim sejuk, apabila, disebabkan oleh peningkatan dalam kelikatan produk minyak pelincir pada asas mineral atau separa sintetik, memulakan enjin menjadi tugas yang sangat sukar. Ini menimbulkan persoalan logik: adakah mungkin untuk mengisi sintetik selepas separa sintetik tanpa mengepam enjin, berapa banyak ini akan menjejaskan unit kuasa dan ciri teknikalnya? Mari kita cuba menangani isu ini di portal vodi.su kami.
Beralih daripada separa sintetik kepada sintetik tanpa perlu dibilas
Terdapat jadual keserasian untuk minyak motor, serta piawaian untuk pengeluarannya, mengikut mana pengeluar tidak perlu memasukkan bahan tambahan agresif dalam produk yang membawa kepada pembekuan cecair teknikal. Iaitu, secara teori, jika kita mengambil pelincir dari pengeluar yang berbeza dan mencampurkannya bersama-sama dalam bikar, ia harus larut sepenuhnya, tanpa pemisahan. Dengan cara ini, jika terdapat keraguan tentang keserasian, anda boleh menjalankan eksperimen ini di rumah: pembentukan campuran homogen menunjukkan keserasian lengkap minyak.
Terdapat juga cadangan tentang apabila mencuci enjin adalah wajib:
- apabila beralih kepada minyak berkualiti rendah - iaitu, jika anda mengisi air separa sintetik atau mineral selepas sintetik;
- selepas sebarang manipulasi dengan unit kuasa yang berkaitan dengan pembongkaran, pembukaan, baik pulihnya, akibatnya bahan asing boleh masuk ke dalam;
- jika anda mengesyaki bahawa minyak, bahan api atau antibeku berkualiti rendah telah diisi.
Sudah tentu, pembilasan tidak akan menyakitkan dalam kes di mana anda mengambil kereta terpakai dari tangan anda dan tidak pasti betapa bertanggungjawab pemilik terdahulu mendekati penyelenggaraan kenderaan itu. Dan pilihan yang ideal ialah menjalani diagnostik dan mengkaji keadaan blok silinder menggunakan alat seperti borescope, yang dimasukkan ke dalam melalui lubang untuk memutar lilin.
Oleh itu, jika anda menukar minyak pada kereta peribadi anda, semasa menggunakan produk daripada satu pengeluar, seperti Mannol atau Castrol, maka curahan tidak diperlukan. Dalam kes ini, disyorkan untuk mengalirkan minyak sebelumnya sepenuhnya, meniup enjin dengan pemampat, mengisi cecair baru ke tanda. Penapis juga perlu diganti.
Sila ambil perhatian: sintetik mempunyai sifat pencuci yang baik, jadi ia boleh digunakan sebagai siram selepas penggantian seterusnya, termasuk penapis, selepas larian beberapa ribu kilometer.
Portal vodi.su menarik perhatian anda kepada fakta bahawa minyak sintetik, disebabkan kecairan yang meningkat, tidak sesuai untuk semua model kereta. Sebagai contoh, mereka tidak dituangkan ke dalam UAZ domestik, GAZelles, VAZ, GAZ tahun pengeluaran lama. Kebocoran yang kuat juga boleh berlaku jika keadaan pengedap minyak aci engkol, gasket kotak engkol atau penutup injap meninggalkan banyak yang diingini. Dan dengan jarak tempuh yang tinggi melebihi 200-300 ribu kilometer, sintetik tidak disyorkan, kerana ia membawa kepada penurunan pemampatan dalam unit kuasa.
Membilas enjin apabila menukar separa sintetik kepada sintetik
Membilas apabila menukar kepada jenis minyak baharu boleh terdiri daripada beberapa jenis. Cara yang ideal ialah menyiram enjin, menuang pelincir yang lebih baik ke dalamnya, dan memandu pada jarak tertentu. Minyak yang lebih cair menembusi dengan baik ke dalam ceruk yang paling jauh dan membasuh produk pereputan. Selepas mengeringkannya, pastikan anda menukar penapis.
Penggunaan flushes yang kuat dan sebatian flushing boleh membahayakan enjin, terutamanya jika kotoran daripadanya, seperti yang dikatakan pemandu, "boleh dibuang." Hakikatnya ialah di bawah tindakan kimia yang agresif, bukan sahaja unsur pengedap getah menderita, tetapi juga lapisan sanga boleh pecah dari dinding silinder dan menyekat operasi motor. Oleh itu, operasi mencuci dengan sebatian kuat adalah wajar untuk dijalankan di bawah pengawasan pakar.
Merumuskan semua perkara di atas, kami membuat kesimpulan bahawa pembilasan apabila bertukar kepada sintetik selepas separa sintetik tidak selalu wajar. Perkara utama ialah mengalirkan sisa gris selengkap mungkin. Walaupun perkadaran minyak lama adalah sehingga 10 peratus, volum seperti itu tidak mungkin menjejaskan prestasi komposisi baru. Nah, untuk menghilangkan keraguan sepenuhnya, jangan tunggu tempoh penukaran minyak yang dikawal oleh pengilang, tetapi tukar lebih awal. Menurut kebanyakan pemandu, tindakan sedemikian hanya akan memberi manfaat kepada unit kuasa kenderaan anda.
Memuatkan…
