Tujuan dan pemasangan stereng kuasa elektrik pada VAZ 2107

Pada VAZ "klasik" dari kilang, pemasangan stereng kuasa tidak disediakan. Bagaimanapun, pemilik kereta ini mengalami kesulitan tertentu dalam memandu pada kelajuan rendah akibat putaran stereng yang ketat. Untuk menjadikan kawalan lebih mudah dan selesa, penguat elektromekanikal boleh dipasang pada VAZ 2107.

Stereng kuasa elektrik VAZ 2107 - adakah perlu

Untuk melengkapkan "tujuh" anda dengan stereng kuasa elektrik (EUR) atau tidak bergantung hanya pada kehendak dan keupayaan peribadi anda. Untuk memutuskan dan memahami sama ada terdapat keperluan untuk memasang mekanisme ini, anda perlu mempertimbangkan aspek positif dan negatif jenis penambahbaikan ini, dan kemudian membuat kesimpulan yang sesuai.

Kelebihan utama memperkenalkan stereng kuasa elektrik termasuk:

• kebolehpercayaan, kecekapan, kekompakan, yang dipastikan kerana kekurangan hidraulik;
• pemanduan yang lebih mudah, selesa dan selamat, terutamanya untuk wanita dan warga emas;
• pemasangan mudah;
• keupayaan untuk dipasang pada mana-mana model Zhiguli klasik;
• semasa operasi, tiada penjagaan tambahan diperlukan.

Stereng kuasa elektrik menyediakan pemanduan yang lebih selesa dan mudah

Pemasangan EUR boleh dikaitkan dengan penalaan, iaitu, menambah baik ciri-ciri awal kereta.

Daripada minus boleh dikenal pasti:

• kos bahan;
• pembaikan yang mahal;
• keperluan untuk memasang penjana yang lebih berkuasa pada kereta (dari 100 A).

Penjana berkuasa diperlukan kerana hanya enjin EUR menggunakan kira-kira 50 A. Oleh itu, jika terdapat dana tambahan dan keinginan untuk meningkatkan pemanduan, maka mengapa tidak melakukan ini. Di samping itu, pemasangan stereng kuasa elektromekanikal jauh lebih murah daripada penggalak hidraulik.

Pengenalan penggalak hidraulik pada VAZ 2107 adalah prosedur yang kompleks dan mahal yang memerlukan penggunaan komponen tambahan dan penambahbaikan besar pada stereng.

Prinsip operasi penguat elektrik

Sebelum mempertimbangkan pemasangan stereng kuasa elektrik (EUR) pada "tujuh", anda perlu memikirkan mekanisme ini. Elemen utama nod ialah:

• motor elektrik;
• gear penghantaran mekanikal;
• sensor stereng;
• pengesan tork stereng;
• unit kawalan (CU).

Unit kawalan menerima isyarat tentang kelajuan di mana kereta bergerak dan tentang kekerapan putaran aci engkol serentak dengan putaran "roda stereng". Dalam unit kawalan, data magnitud dan polariti kuasa yang dibekalkan kepada motor elektrik dikira. Daya tambahan dicipta daripada motor elektrik melalui transmisi gear mekanikal, yang menjadikannya lebih mudah untuk mengawal roda hadapan. Daya boleh digunakan pada aci stereng dan pada rak stereng, yang bergantung pada kelas kereta dan reka bentuk khusus penggalak elektrik. Memandangkan kita bercakap tentang Zhiguli klasik, tiada rak stereng dipasang pada model ini.

Reka bentuk stereng kuasa elektromekanikal: 1-motor elektrik; 2-cacing; roda 3 cacing; klac gelongsor 4; 5-potensiometer; 6-sarung; 7-aci stereng; Sensor tork 8-penyambung pada aci stereng; Penyambung kuasa 9-motor

Reka bentuk EUR untuk kereta penumpang mempunyai dimensi kecil dan dipasang terus pada lajur stereng. Mekanisme ini terletak di bahagian dalam kereta, yang memastikan perlindungannya daripada kelembapan, kotoran dan habuk serta memanjangkan hayat perkhidmatannya. Terdapat dua mod operasi utama dalam stereng kuasa elektrik, yang bergantung pada kelajuan kenderaan:

1. Apabila memandu pada kelajuan rendah, peranti menggunakan kuasa paling banyak pada mekanisme stereng untuk memudahkan pemanduan. Oleh itu, stereng menjadi "ringan", yang membolehkan ia diputar dengan jari satu tangan.
2. Bergerak pada kelajuan tinggi, stereng menjadi lebih "berat", yang mewujudkan kesan mengembalikan roda ke kedudukan tengah. Prinsip operasi ini meningkatkan keselamatan lalu lintas.

EUR yang manakah hendak diletakkan pada VAZ 2107

Pada VAZ "tujuh" anda boleh meletakkan salah satu daripada dua pilihan untuk stereng kuasa elektrik:

• daripada "Niva";
• kit khas.

Dalam kes pertama, pembelian mekanisme itu akan menelan kos 20 ribu rubel. Pada yang kedua, peranti ini sesuai untuk pemasangan pada mana-mana Zhiguli klasik dan akan menelan kos kira-kira wang yang sama. VAZ 2107 boleh dilengkapi dengan kedua-dua mekanisme. Walau bagaimanapun, terdapat aduan mengenai penguat elektrik dari Niva: sesetengah pemilik kereta mengadu tentang kegagalan mereka yang tidak dijangka, yang berbahaya semasa memandu, kerana kawalan menjadi mustahil. Bagi kilang EUR untuk "klasik", tiada aduan mengenainya.

Pada VAZ 2107, anda boleh meletakkan penguat elektrik dari Niva atau membeli kit untuk "klasik"

Apa yang termasuk dalam penghantaran penguat elektrik

Pakar mengesyorkan memasang hanya penguat elektrik buatan Rusia JSC Avtoelectronics, Kaluga. Set mekanisme terdiri daripada unsur-unsur berikut:

• penggalak elektrik;
• plat penyesuai;
• aci perantaraan;
• suis dayung;
• wayar;
• kunci pencucuhan;
• stereng dari "Priora" atau "Kalina";
• selongsong hiasan;
• sensor kelajuan.

Apabila membeli kit stereng kuasa elektrik, anda tidak memerlukan sebarang elemen tambahan untuk memasang mekanisme tersebut.

Bagaimana untuk memasang

Untuk memasang EUR pada VAZ 2107, sebagai tambahan kepada bahagian dari kit, anda memerlukan set alat standard, yang terdiri daripada kunci dan pemutar skru. Prosedur pemasangan dijalankan dalam urutan berikut:

1. Kami menyahtenagakan rangkaian on-board kereta, yang mana kami mengeluarkan terminal negatif daripada bateri.
2. Kami mengeluarkan penutup hiasan lajur stereng dengan membuka skru pengikat yang sepadan.
   

   Untuk mengeluarkan selongsong hiasan lajur stereng, adalah perlu untuk membuka skru pengikat yang sepadan
3. Kami membongkar stereng dan kardan lama.
   

   Buka skru pengikat, keluarkan kardan stereng dan lajur
4. Menurut arahan, kami mengikat mekanisme baru melalui plat khas.
   

   Motor elektrik dipasang melalui plat khas
5. Kami turun ke bawah kereta, buka skru kabel meter kelajuan dari kotak gear dan pasang penderia kelajuan, di mana kami menggulung kabel.
   

   Untuk menerima isyarat tentang kelajuan pergerakan, sensor kelajuan mesti dipasang pada kotak gear
6. Kami menyambungkan pendawaian mengikut rajah.
   

   Menyambung stereng kuasa elektrik hendaklah dijalankan mengikut rajah
7. Kami memasang penutup pelindung.
   

   Selepas memasang EUR, mekanisme ditutup dengan unsur plastik
8. Kami menyambungkan terminal ke bateri dan menyemak prestasi penguat elektrik. Dengan pemasangan yang betul, masalah tidak sepatutnya timbul.

Video: Pemasangan EUR pada contoh VAZ 21214

Pemasangan EUR pada VAZ 21214

Pemeriksaan teknikal dan sijil

Sebelum anda memasang EUR pada "tujuh" anda, anda harus memikirkan isu lulus pemeriksaan teknikal. Hakikatnya ialah pemasangan peranti sedemikian adalah perubahan dalam reka bentuk kenderaan, akibatnya kesukaran akan timbul semasa laluan penyelenggaraan jika tiada sijil yang sesuai. Untuk mengelakkan sebarang masalah, perlu memasang produk dalam perkhidmatan kereta VAZ yang disahkan. Di samping itu, anda perlu mendapatkan dokumen yang berkaitan: sijil daripada pengilang dan perkhidmatan tempat pemasangan dijalankan. Sekiranya anda mempunyai semua kertas yang diperlukan, maka mungkin untuk lulus pemeriksaan teknikal tanpa nuansa. Jika situasi konflik timbul, pekerja stesen pemeriksaan teknikal mesti dikehendaki menolak secara bertulis, menunjukkan sebab-sebabnya.

Untuk lulus pemeriksaan teknikal pada kereta dengan EUR, pemasangan yang tidak disediakan dari kilang, anda memerlukan sijil yang sesuai

Walaupun kerumitan ketara peranti sedemikian seperti stereng kuasa elektrik, pemasangan dan sambungannya tidak akan mengambil banyak usaha dan masa. Anda perlu menyediakan satu set mekanisme dengan alat yang diperlukan, dan kemudian ikuti arahan langkah demi langkah mengikut mana anda boleh memasang dan menyambungkan peranti.