Tujuan, perlindungan, pembaikan dan penggantian ambang pada VAZ 2106
Содержание
Salinan pertama VAZ 2106 dilancarkan lebih daripada 40 tahun yang lalu. Walaupun begitu, banyak daripada mereka terus digunakan hari ini. Adalah jelas bahawa dari masa ke masa, pada mana-mana, walaupun kualiti tertinggi, kereta, masalah muncul bukan sahaja dengan kerja cat, tetapi juga dengan beberapa bahagian badan. Salah satu bahagian yang paling kerap menghakis ialah ambang. Mempunyai alat dan kemahiran asas yang diperlukan, anda boleh melindungi, membaiki atau menggantikan ambang pada VAZ 2106 dengan tangan anda sendiri.
Penerangan dan tujuan ambang VAZ 2106
Sesetengah pemandu baru percaya bahawa ambang pada VAZ 2106 atau mana-mana kereta lain hanya memainkan peranan kosmetik dan bertindak sebagai penalaan. Ini tidak begitu - ambang kereta adalah penting, iaitu:
- memberikan penampilan yang menarik dan cantik;
- berfungsi untuk melindungi tubuh daripada kerosakan mekanikal, serta daripada kesan negatif reagen kimia dan faktor semula jadi luaran;
- memastikan kemudahan menaiki dan menurunkan penumpang.
Elemen galas badan
Jika anda melihat reka bentuk ambang VAZ 2106, maka ia terdiri daripada elemen berikut:
- panel luar kelihatan jelas dan dipanggil ambang;
- bahagian dalam - ia boleh dilihat dari dalam kereta;
- penguat - terletak di dalam kotak;
- penyambung - kelihatan jika anda melihat ambang dari bawah.
Ambang kereta terdiri daripada beberapa bahagian: elemen luaran dan dalaman, penyambung dan penguat
Ketegaran badan kereta dicapai dengan menyambungkan bahagian luar dan dalam ambang, penguat dan penyambung. Untuk ini, kimpalan titik digunakan. Hasilnya ialah struktur seperti kotak, yang memberikan ketegaran yang diperlukan.
Baca cara melaraskan penjajaran roda pada VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Jack bersarang
Soket bicu dikimpal pada badan kereta. Sekiranya perlu untuk menggantikan roda atau elemen lain, perlu menaikkan kereta. Untuk ini, bicu digunakan, yang dimasukkan ke dalam lubang khas pada soket bicu.
Untuk memudahkan pemasangan bicu pada musim sejuk atau lumpur, tukang rumah menutup lubang pada sarang dengan gabus champagne biasa. Oleh itu, sarang sentiasa kekal kering dan bersih. Ini membolehkan bukan sahaja memasukkan bicu dengan cepat dan mudah ke dalamnya, tetapi juga memanjangkan hayat keseluruhan soket bicu.
Pembaikan ambang lakukan sendiri
Pada VAZ 2106, seperti pada mana-mana kereta lain, pembaikan atau penggantian ambang mungkin diperlukan dalam kes sedemikian:
- kakisan
- kerosakan mekanikal.
Untuk menggantikan ambang dengan tangan anda sendiri, anda perlu mempunyai bukan sahaja kemahiran asas untuk menjalankan kerja tersebut, tetapi juga set alat yang diperlukan:
- pahat yang diasah dengan baik;
- pemutar skru berkuasa;
- tukul;
- kimpalan gas atau pengisar;
- kimpalan titik, jika tidak, maka kimpalan MIG boleh digunakan;
- gerudi elektrik;
- berus logam yang digunakan untuk membersihkan rongga dalaman badan daripada kakisan, yang akan kelihatan selepas pembongkaran ambang.Untuk membaiki ambang, anda memerlukan alat yang mudah dan berpatutan.
Membaiki ambang VAZ 2106 tanpa kimpalan
Sekiranya anda tidak membenarkan pemusnahan besar-besaran unsur badan ini dengan kakisan atau kerosakan mekanikalnya tidak penting, maka anda boleh melakukan pembaikan dengan tangan anda sendiri dan tanpa menggunakan mesin kimpalan. Untuk melaksanakan kerja memulihkan penampilan ambang, anda memerlukan alat dan bahan berikut:
- pelekat epoksi;
- gentian kaca;
- penggelek getah;
- spatula getah;
- penghilang karat;
- pelarut;
- kertas pasir;
- dempul;
- serbuk aluminium, yang popular dipanggil "perak";
- primer;
- cat yang sesuai dengan warna kereta. Sesetengah pemandu mengecat ambang hitam.
Prosedur untuk membaiki ambang VAZ 2106 tanpa menggunakan mesin kimpalan:
- Penyediaan kawasan yang rosak. Tempat kerosakan dibersihkan dari karat dengan kertas pasir dan cecair khas. Pembersihan harus dilakukan secara kualitatif, sehingga penampilan logam tulen.Kawasan yang rosak dibersihkan kepada logam kosong
- Penyediaan resin epoksi. Gam epoksi disediakan mengikut arahan. Disebabkan fakta bahawa selepas pengeringan ia menjadi kuat, tetapi rapuh, perlu menambah serbuk aluminium atau tembaga kepadanya. Zarah logam kecil akan memainkan peranan sebagai tetulang.Untuk menguatkan gam epoksi, serbuk aluminium atau tembaga mesti ditambah kepadanya.
- Pembaikan kerosakan. Sebelum menggunakan komposisi siap, tempat yang disediakan di ambang degreased dengan pelarut. Lapisan gam digunakan, kemudian ditutup dengan sekeping gentian kaca saiz yang sesuai. Buat beberapa lapisan sedemikian, dengan setiap bahagian digulung dengan penggelek untuk mengeluarkan udara. Ia akan mengambil masa sekurang-kurangnya 12 jam untuk pelekat epoksi untuk sembuh sepenuhnya.Untuk tampalan, gentian kaca dan resin epoksi digunakan.
- Penggunaan dempul. Ia mungkin berlaku bahawa selepas menggunakan gentian kaca, ia jatuh sedikit dan terbentuk lekuk. Dalam kes ini, dempul automotif digunakan untuk meratakan permukaan. Spatula getah digunakan untuk meratakannya.
- Pemprosesan tapak yang dipulihkan. Lakukan ini dengan kertas pasir selepas gam atau dempul telah menjadi pepejal sepenuhnya. Pembersihan berkualiti tinggi dan meratakan kawasan yang dipulihkan dijalankan.
- mewarna. Pertama, permukaannya disalut dengan primer automotif, dan selepas ia kering, ia dicat.Selepas mengecat tampalan, ia hampir tidak dapat dilihat
Seperti yang anda dapat lihat, jika terdapat kerosakan kecil pada ambang VAZ 2106, walaupun lubang itu melalui, pembaikan boleh dilakukan tanpa menggunakan mesin kimpalan.
Video: pembaikan ambang dengan tampalan gentian kaca
Penggantian ambang
Adalah jelas bahawa penggunaan resin epoksi untuk membaiki ambang adalah penyelesaian sementara. Ia hanya boleh digunakan untuk kecacatan kecil. Jika ambang rosak teruk oleh kakisan atau telah menerima kerosakan mekanikal yang serius, maka ia perlu diganti sepenuhnya, dan dalam kes ini, kimpalan tidak lagi mencukupi.
Prosedur penggantian ambang:
- Penyediaan tanah aras. Untuk menjalankan kerja, kereta mesti dipasang pada permukaan pepejal dan rata. Ini penting terutamanya untuk kereta lama dan busuk. Semasa pembaikan, kelegaan pintu dan elemen badan lain mungkin berubah. Untuk mengekalkan semua jurang, tanda regangan dipasang di ambang pintu.
- Mengeluarkan pintu. Untuk memudahkan kerja, lebih baik untuk mengeluarkan kedua-dua pintu. Sebelum ini, adalah perlu untuk menunjukkan lokasi gelung - ia akan menjadi lebih mudah untuk memasangnya selepas pembaikan.Untuk memudahkan penggantian ambang pintu, lebih baik dikeluarkan
- Mengeluarkan panel ambang luar. Lakukan ini dengan pengisar atau tukul dan pahat.Bahagian luar ambang dipotong oleh pengisar atau dirobohkan dengan pahat dan tukul
- Penyingkiran penguat. Selepas mengeluarkan panel luar, akses ke plat dengan lubang akan dibuka. Ini adalah penguat, yang juga dikeluarkan.
- Pembersihan permukaan. Dengan bantuan berus untuk logam, serta penggiling atau gerudi dengan muncung khas, mereka membersihkan segala-galanya daripada kakisan. Terutamanya berhati-hati memproses tempat yang akan dikimpal.
- Memeriksa pematuhan penguat. Ada kalanya ia lebih lama dan anda perlu memotong bahagian tambahan.Semak sama ada panjang penguat sepadan, dan jika tidak, potong lebihan
- Pemasangan penguat. Lakukan ini terlebih dahulu dari atas, kemudian dari bawah dengan bantuan dua jahitan selari.Penguat dipasang dan kemudian dikimpal dengan selamat
- Pemasangan panel ambang luar. Mula-mula, mereka mencubanya dan, jika perlu, potong mengikut saiz yang diperlukan.
- Pemasangan ambang. Pertama sekali, tanah pengangkutan dikeluarkan dari permukaan. Untuk melindungi ambang daripada kakisan, permukaan disalut dengan sebatian khas. Penetapan dilakukan dengan skru atau pengapit.Mereka mencuba pada ambang dan jika semuanya baik-baik saja, betulkan dengan pengapit atau skru mengetuk sendiri
- Pemasangan pintu.
- Menyemak jurang. Ambang yang ditetapkan tidak boleh melepasi arka pintu. Jika semuanya baik-baik saja, maka anda boleh mengimpal elemen yang dipasang.
- Penetapan ambang. Mereka mula mengimpal panel luar, bergerak dari rak tengah ke satu sisi dan kemudian ke sisi lain.Mereka mula mengimpal ambang, bergerak dari rak tengah ke satu dan kemudian ke sisi lain
- Pengikat penyambung. Mereka melakukannya terakhir. Penyambung dikimpal dari bawah ke lantai. Untuk mengelakkan skala daripada jatuh di kepala anda, anda boleh membuat lubang di lantai. Selepas itu, ketatkan penyambung dengan bicu dan masak dari bahagian dalam petak penumpang.
- Menanam dan mengecat ambang.Biasanya ambang dicat dalam warna kereta
Ketahui cara memasang kunci pintu senyap: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: menggantikan ambang menggunakan kimpalan
Rawatan anti-karat ambang
Untuk menangguhkan pembaikan atau penggantian ambang pada VAZ 2106 sebanyak mungkin, sudah cukup untuk menjalankan rawatan anti-karat mereka dengan betul dan tepat pada masanya. Pakar mengesyorkan rawatan anti-karat ambang sekali setiap dua tahun. Ini akan mencukupi untuk mengelakkan kerosakan kakisan pada elemen yang ditentukan. Adalah wajar bahawa pemprosesan pertama dilakukan oleh pakar, dan hanya kemudian ia akan dapat mengekalkan ambang dalam keadaan normal sendiri.
Untuk memproses ambang dengan tangan anda sendiri, anda perlu membeli ejen anti-karat, ia boleh menjadi Sistem Kereta, Novol, Rand atau serupa. Anda juga memerlukan cecair anti-karat, berus logam, kertas pasir. Kerja berikut dijalankan dalam peralatan pelindung diri:
- Kereta mesti dibasuh dan dikeringkan dengan sempurna.
- Gunakan berus dan kertas pasir untuk menghilangkan karat dari ambang.
- Salut permukaan dengan agen anti karat dan biarkan ia kering sepenuhnya.
- Rawat ambang dari dalam dengan sebatian anti-karat. Ia boleh sama ada cecair atau dalam bentuk aerosol.Komposisi anti-karat sepenuhnya meliputi permukaan dalam ambang
Di luar, anda boleh merawat ambang kereta dengan anti-graviti atau graviti. Untuk melakukan ini, badan kereta ditutup dan hanya ambang yang tinggal. Komposisi yang diperoleh digunakan dari tin dalam beberapa lapisan, dan setiap lapisan mesti kering selama sekurang-kurangnya 5 minit. Ia cukup untuk memohon 2-3 lapisan.
Lebih lanjut mengenai pembaikan badan VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Video: mengisi ambang dengan Movil
Rangsangan ambang
Untuk meningkatkan ambang, anda boleh membeli penguat kilang. Selalunya tukang rumah membuatnya sendiri, untuk ini jalur logam 125 mm lebar dan tebal 2 mm digunakan. Sekeping panjang yang diperlukan dipotong daripadanya, di mana lubang dibuat setiap 6-7 cm, dan penguat sudah siap. Untuk mendapatkan ketegaran badan maksimum, sesetengah tukang menguatkan ambang dengan paip profil.
Untuk mengukuhkan lokasi bicu, anda juga boleh mengimpal plat logam, dan kemudian membetulkan bicu.
hiasan ambang
Untuk menjadikan penampilan kereta mereka lebih menarik, ramai pemilik memasang lapisan plastik khas dan acuan pada ambang.
Hamparan di ambang
Kusen pintu VAZ 2106 adalah elemen plastik yang dilekatkan pada bahagian luar ambang. Kelebihan utama memasang lapisan hiasan:
- perlindungan ambang daripada kesan negatif kelembapan, pasir dan kotoran;
- pencegahan kakisan pramatang;
- perlindungan kerja cat daripada kerosakan mekanikal;
- keupayaan untuk menyembunyikan kecacatan kecil;
- menambah baik penampilan kereta.
Acuan
Acuan ambang adalah produk getah-plastik yang dipasang pada tempat biasa VAZ 2106. Ia dipasang pada pita dua sisi. Kehadiran bahagian berongga di dalam membolehkan anda melembapkan kejutan mekanikal kecil. Elemen sedemikian juga menghiasi penampilan kereta.
Video: pemasangan acuan pada ambang
Untuk memastikan hayat perkhidmatan maksimum badan kereta, ia mesti diperiksa secara berkala dan sebarang kerosakan dihapuskan tepat pada masanya. Ini terutama berlaku untuk ambang, kerana ia paling terdedah kepada kesan negatif faktor luaran. Di samping itu, ambang, tidak seperti bahagian bawah kereta, berada di tempat yang menonjol dan walaupun kerosakan yang sedikit kepada mereka akan menjejaskan penampilan VAZ 2106 secara negatif.
