Kerosakan dan pembaikan kotak fius VAZ 2106

Litar elektrik pengguna VAZ 2106 dilindungi oleh fius yang terletak di blok khas. Kebolehpercayaan pautan boleh lebur yang rendah membawa kepada kerosakan berkala dan kerosakan peralatan elektrik. Oleh itu, kadangkala perlu menukar kedua-dua fius dan unit itu sendiri kepada yang lebih dipercayai. Pembaikan dan penyelenggaraan peranti boleh dilakukan oleh setiap pemilik Zhiguli tanpa melawat perkhidmatan kereta.

Fius VAZ 2106

Dalam peralatan mana-mana kereta terdapat pelbagai peralatan elektrik. Litar kuasa setiap daripada mereka dilindungi oleh elemen khas - fius. Secara struktur, bahagian itu diperbuat daripada badan dan unsur boleh lebur. Sekiranya arus yang melalui pautan boleh melebur melebihi penarafan yang dikira, maka ia dimusnahkan. Ini memutuskan litar elektrik dan menghalang pendawaian terlalu panas dan pembakaran spontan kereta.

Pautan fius silinder dipasang dari kilang dalam kotak fius VAZ 2106

Kerosakan Blok Fius dan Penyelesaian Masalah

Pada VAZ "enam" fius dipasang dalam dua blok - utama dan tambahan. Secara strukturnya, ia diperbuat daripada bekas plastik, sisipan dan pemegang yang boleh melebur untuknya.

Blok fius VAZ 2106: 1 - blok fius utama; 2 - blok fius tambahan; F1 - F16 - fius

Kedua-dua peranti terletak di dalam kabin di sebelah kiri lajur stereng di bawah papan pemuka.

Kotak fius pada VAZ 2106 dipasang di sebelah kiri lajur stereng di bawah papan pemuka

Bagaimana untuk mengenal pasti fius yang pecah

Apabila kerosakan berlaku pada "enam" dengan salah satu peralatan elektrik (pengelap, kipas pemanas, dll.), Perkara pertama yang perlu diberi perhatian ialah integriti fius. Ketepatannya boleh disemak dengan cara berikut:

• secara visual;
• multimeter.

Ketahui tentang kerosakan dan pembaikan pengelap: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Pemeriksaan visual

Reka bentuk fius adalah sedemikian rupa sehingga keadaan pautan boleh lebur dapat mendedahkan prestasi bahagian tersebut. Elemen jenis silinder mempunyai sambungan boleh lebur yang terletak di luar perumahan. Kemusnahannya boleh ditentukan walaupun oleh pemandu tanpa pengalaman. Bagi fius bendera, keadaannya boleh dinilai melalui cahaya. Pautan boleh melebur akan terputus pada elemen terbakar.

Menentukan integriti fius agak mudah, kerana unsur itu mempunyai badan telus

Diagnostik dengan panel kawalan dan multimeter

Menggunakan multimeter digital, fius boleh diperiksa untuk voltan dan rintangan. Pertimbangkan pilihan diagnostik pertama:

1. Kami memilih had pada peranti untuk memeriksa voltan.
2. Kami menghidupkan litar untuk didiagnosis (peranti pencahayaan, pengelap, dll.).
3. Sebaliknya, kami menyentuh probe peranti atau kawalan pada kenalan fius. Jika tiada voltan pada salah satu terminal, maka elemen yang diuji tidak teratur.

Butiran tentang kerosakan panel instrumen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: memeriksa fius tanpa mengeluarkan dari kereta

Fius, cara yang sangat mudah dan cepat untuk menyemak!

Pemeriksaan rintangan dilakukan seperti berikut:

1. Tetapkan mod dail pada peranti.
   

   Untuk memeriksa fius, pilih had yang sesuai pada peranti
2. Kami mengeluarkan elemen untuk ujian dari kotak fius.
3. Kami menyentuh probe multimeter dengan kenalan pautan fius.
   

   Kami menjalankan pemeriksaan dengan menyentuh sesentuh fius dengan probe peranti
4. Dengan fius yang baik, peranti akan menunjukkan rintangan sifar. Jika tidak, bacaannya akan menjadi tidak terhingga.
   

   Nilai rintangan tak terhingga akan menunjukkan pemecahan dalam pautan boleh lebur

Jadual: penarafan fius VAZ 2106 dan litar yang mereka lindungi

No. Fius (arus terkadar)	Nama peralatan litar elektrik yang dilindungi
F 1 (16 A)	Isyarat bunyi Soket untuk lampu mudah alih Pemetik api Lampu brek Часы Plafon pencahayaan dalaman badan
F 2 (8 A)	Relay pengelap Motor pemanas Pengelap cermin depan dan motor pencuci
F 3 (8 A)	Pancaran tinggi (lampu kiri) lampu penunjuk rasuk tinggi
F 4 (8 A)	Pancaran tinggi (lampu hadapan kanan)
F 5 (8 A)	Rasuk terendam (lampu depan)
F 6 (8 A)	Rasuk dicelup (lampu kanan). Lampu kabus belakang
F 7 (8 A)	Lampu kedudukan (lampu sisi kiri, lampu belakang kanan) Lampu batang Lampu plat kanan Lampu lampu instrumen Lampu pemetik rokok
F 8 (8 A)	Lampu kedudukan (lampu sisi kanan, lampu belakang kiri) Lampu plat sebelah kiri Lampu petak enjin Lampu penunjuk lampu sisi
F 9 (8 A)	Tolok tekanan minyak dengan lampu penunjuk Tolok suhu penyejuk Tolok bahan api Lampu penunjuk bateri Penunjuk arah dan lampu penunjuk yang sepadan Peredam udara karburetor membuka peranti isyarat Gegelung geganti tingkap belakang yang dipanaskan
F 10 (8 A)	Pengatur voltan Penggulungan pengujaan penjana
F 11 (8 A)	Rizab
F 12 (8 A)	Rizab
F 13 (8 A)	Rizab
F 14 (16 A)	Defroster tetingkap belakang
F 15 (16 A)	Motor kipas penyejuk
F 16 (8 A)	Penunjuk arah dalam mod penggera

Sebab kegagalan fius

Sekiranya fius kereta ditiup, maka ini menunjukkan kerosakan tertentu. Unsur yang dimaksudkan mungkin rosak atas salah satu sebab berikut:

• sambungan yang lemah dengan kenalan blok. Dengan sambungan yang tidak boleh dipercayai, bukan sahaja kerosakan pada elemen pelindung mungkin, tetapi juga mencairkan unsur plastik kotak fius akibat terlalu panas;
• pemasangan elemen dengan rating yang lebih rendah. Jika fius digunakan dalam litar dengan lebih arus daripada penarafan undiannya, maka ia hanya akan meletup;
• lonjakan arus dalam litar elektrik;
• ralat telah dibuat semasa pembaikan.

Jika blok fius rosak, ia mesti diganti dengan yang baik.

Litar pintas, yang membawa kepada peningkatan mendadak dalam arus dalam litar, juga merupakan punca fius yang ditiup. Selalunya ini berlaku apabila pengguna rosak atau terputus secara tidak sengaja pendawaian ke tanah semasa pembaikan.

Penggantian fius

Jika fius ditiup, maka satu-satunya pilihan untuk memulihkan litar kepada kapasiti kerja ialah menggantikannya. Untuk melakukan ini, klik pada kenalan bawah elemen yang gagal, keluarkannya, dan kemudian pasang bahagian yang berfungsi.

Untuk menggantikan fius yang ditiup, cukup untuk mengeluarkan elemen lama dari pengapit dan memasang yang baru.

Bagaimana untuk mengeluarkan kotak fius "enam"

Untuk pembongkaran dan pembaikan atau penggantian blok seterusnya, anda memerlukan sambungan dengan kepala untuk 8. Prosedur ini terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Kami membuka skru pengikat blok ke badan.
   

   Kotak fius dilekatkan pada badan dengan kurungan
2. Kami mengalih keluar kedua-dua peranti.
   

   Buka skru pelekap, keluarkan kedua-dua kotak fius
3. Untuk mengelakkan kekeliruan, cabut wayar daripada kenalan dan segera pasangkannya pada kenalan yang sepadan dengan nod baharu.
4. Jika hanya unit tambahan yang perlu diganti, tanggalkan pengikat pada kurungan dan sambungkan semula wayar ke peranti baharu.
   

   Blok bawah dipasang pada kurungan berasingan

Pembaikan Blok Fius

Kejadian pincang fungsi dalam kotak fius VAZ 2106 berkait rapat dengan kerosakan pengguna tertentu. Oleh itu, pertama sekali, anda perlu mencari punca masalah. Pembaikan blok mesti dijalankan, mematuhi beberapa cadangan:

• anda sentiasa perlu mengeluarkan terminal negatif daripada bateri;
• elemen plastik mesti dibongkar dengan berhati-hati untuk mengelakkan pecahnya;
• apabila menggantikan fius yang rosak, jangan pasang bahagian yang direka untuk arus yang lebih tinggi atau lebih rendah, serta gunakan objek asing sebagai gantinya (syiling, wayar, skru mengetuk sendiri, dll.).

Jangan gunakan syiling atau wayar sebagai ganti fius.

Jika, selepas menggantikan elemen pelindung, kelesuan berulang berlaku, maka kerosakan mungkin disebabkan oleh masalah di bahagian litar elektrik berikut:

• pendawaian;
• pengguna;
• penjana atau bateri;
• kotak fius itu sendiri.

Salah satu kerosakan yang kerap berlaku pada blok fius VAZ 2106 dan "klasik" lain ialah pengoksidaan kenalan. Ini membawa kepada kegagalan atau kerosakan dalam fungsi peralatan elektrik. Untuk menghapuskan masalah sedemikian, mereka mengambil jalan keluar untuk mengeluarkan oksida dengan kertas pasir halus, selepas mengeluarkan fius dari tempat duduknya.

Kadangkala jalur sesentuh kotak fius perlu dibersihkan dengan kertas pasir daripada oksida

Kotak fius Euro

Ramai pemilik "sixes" dan "klasik" lain menggantikan blok fius standard dengan satu unit dengan fius bendera - blok euro. Peranti ini boleh dipercayai dan mudah digunakan. Untuk melaksanakan unit yang lebih moden, anda memerlukan senarai berikut:

• sepana terbuka selama 8;
• pemutar skru rata;
• sekeping wayar untuk membuat pelompat;
• penyambung "ibu" sebanyak 6,6 mm dalam jumlah 12 pcs.;
• kotak fius baru.

Untuk memasang blok euro pada VAZ 2106, anda memerlukan kotak fius itu sendiri, pelompat dan terminal

Prosedur untuk mengganti kotak fius adalah seperti berikut:

1. Kami mengeluarkan terminal negatif dari bateri.
2. Kami membuat 5 pelompat penyambung.
   

   Untuk memasang kotak fius bendera, pelompat mesti disediakan
3. Kami menyambungkan kenalan yang sepadan menggunakan pelompat dalam blok euro: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Jika kereta anda mempunyai pemanasan tingkap belakang, maka kami juga menyambungkan kenalan 11-12 antara satu sama lain.
   

   Sebelum memasang jenis kotak fius baharu, perlu menyambungkan kenalan tertentu antara satu sama lain
4. Kami membuka kunci pengikat blok standard.
5. Kami menyambung semula wayar ke kotak fius baharu, merujuk kepada rajah.
   

   Kami menyambung wayar ke unit baru mengikut skema
6. Untuk memastikan pautan fius berfungsi, kami menyemak fungsi semua pengguna.
7. Kami membetulkan blok baharu pada kurungan biasa.
   

   Kami memasang kotak fius baru di tempat biasa

Baca juga tentang kotak fius VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: menggantikan kotak fius Zhiguli klasik dengan blok euro

Supaya blok fius "enam" VAZ tidak menimbulkan masalah, lebih baik memasang versi bendera yang lebih moden. Jika atas sebab tertentu ini tidak dapat dilakukan, maka peranti standard mesti dipantau secara berkala dan sebarang masalah dihapuskan. Ini boleh dilakukan dengan senarai alat yang minimum, mengikut arahan langkah demi langkah.