Kebaharuan pasaran automotif tentera Poland pada 2016

Tatra dan rakan kongsinya mempromosikan di Poland, antara lain, sistem sokongan kejuruteraan lengkap AM-50EKS dengan unsur jambatan satelit.

Dalam kes penghantaran trak kelas sederhana dan berat kepada Angkatan Bersenjata Republik Poland, i.e. dengan berat maksimum yang dibenarkan melebihi enam tan, beberapa pembekal telah mengira selama bertahun-tahun.

Mengikut jenis stok rolling, saiz dan kekerapan kontrak disimpulkan, mereka boleh dibahagikan kepada empat kumpulan utama. Yang pertama terdiri daripada rakan kongsi yang membekalkan sejumlah besar peralatan setiap tahun. Ia termasuk, yang merupakan sebahagian daripada Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp. z oo dan Iveco dan Iveco DV (kenderaan pertahanan). Yang kedua termasuk syarikat yang menjual lebih sedikit kereta, dan tidak kerap. Ia termasuk: MAN dan MAN/RMMV, Scania dan Tatra. Yang ketiga termasuk orang yang telah lama berminat untuk membuat kontrak dengan kami, tetapi setakat ini mampu menjual kereta tunggal. Pada masa ini, ini terutamanya melibatkan Jualan Kerajaan Kumpulan Volvo (VGGS) dengan anak syarikatnya Renault Trucks Defense dan Volvo Defense. Ditambah lagi dengan pemodenan Starów 266 oleh Autobox Sp. z oo dan PPHU StarSanDuo, serta pembekal komponen dan kepungan. Daripada yang terakhir, syarikat berikut patut disebut: Tezana Sp. z oo, menyediakan antara lain Iveco – enjin CNH Transmisi industri dan automatik Allison dan Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. J., Cargotec Poland Sp. z oo dan Aebi Schmidt Polska Sp. z oo Tahun lepas, beberapa syarikat di atas mempersembahkan produk yang menarik, kadangkala tayangan perdana. Dalam artikel ini, kami akan memperkenalkan beberapa daripada mereka.

Schensniak PS dan Tatra

Pengeluar badan khusus dan khusus, terutamanya untuk pasukan bomba, dari Bielsko-Biala, telah berjaya bekerjasama dengan Czech Tatra selama beberapa tahun dalam pelbagai projek, termasuk di pasaran antarabangsa. Antara lain, sebagai subkontraktor, atas perintah Angkatan Bersenjata Republik Czech, beliau mengeluarkan pemindahan beroda berat dan kenderaan teknikal KWZT-3, di bawah kontrak untuk lima kenderaan sedemikian, dimuktamadkan pada 2015.

Sebaliknya, Tatra telah pun dipromosikan secara bebas di Poland, khususnya, Model Tatra AM-50 EX, i.e. casis T815 - 7T3R41 8 × 8.1R daripada keluarga hibrid Force dengan unsur jambatan pengiring. Kit ini dicipta hasil kerjasama antara Tatry dan syarikat Slovak ZTS VVÚ KOŠICE, kerana Pembawa yang digunakan ialah varian 4 gandar dengan teksi panjang jenis tentera tanpa perisai, hanya tayar tunggal 16.00R20 dan dipanggil. Penapisan Czech sistem pemacu. Begitu juga dengan: T8C-3-928 Euro 90 V-3 silinder enjin sejukan udara dengan kuasa maksimum 300 kW/408 hp. pada 1800 rpm dan tork maksimum 2100 Nm pada 1000 rpm; klac kering plat tunggal MFZ 430; Transmisi automatik 14-kelajuan 14 TS 210L dan sarung pemindahan 2-kelajuan 2.30 TRS 0.8/1.9. Pemacu dilengkapi dengan aci berayun yang digantung secara bebas. Suspensi diperbuat daripada beg udara dan penyerap hentak teleskopik, dilengkapi dengan bar anti-gulung di bahagian belakang. Berat kasar yang dibenarkan secara teknikal bagi trak ini ditetapkan pada 38 kg.

Walau bagaimanapun, sebagai sistem kejuruteraan yang lengkap, Tatra AM-50 EX adalah kenderaan beroda dengan badan dalam bentuk sistem yang menguraikan bahagian jambatan yang disertakan dan dengan satu bahagian jambatan tersebut. Bahagian tunggal jambatan boleh dipasang melalui halangan dengan lebar 10 hingga 12,5 m dan kedalaman 2 hingga 5,65 m, dengan lebar lintasan 4,4 m. Lebar 12,5 ÷ 108 m. Parameter utama lain Tatra AM- 50EX ialah: panjang 12 mm, lebar 500-3350 mm, tinggi 3530 mm (dimensi pengangkutan), berat kasar 30-000 kg, kelajuan maksimum 85 km/j, sudut tebing statik 25°, kedalaman mengharungi 750 mm, gandar hadapan terjual (kenderaan) dari kekaki) 15°, gandar belakang terjuntai 18°, kecondongan maksimum untuk struktur gandar 10°, cerun rentas maksimum yang dibenarkan - cerun silang 5°, panjang bahagian gandar 13 500 mm, lebar terbentang 4400 mm, beban maksimum setiap bahagian 50 000 kg . Bilangan kenderaan dalam satu set jambatan ialah empat.