Gambaran keseluruhan model tayar sepanjang musim "Kama", ulasan pemilik
Содержание
Cerun tahan lasak dilindungi daripada hentaman mekanikal yang berat. Tayar "Kama-208" memberikan pemilik pemanduan yang selesa, kerana pada musim sejuk mereka dengan yakin melalui salji, pada musim panas mereka secara aktif menentang hydroplaning. Dinding sisi bulat membantu membuat pusingan lancar.
Antara kerisauan semua pemilik kereta ialah menukar kasut kereta dua kali setahun. Untuk ini, terdapat dua set getah dengan ciri yang berbeza. Prosedur untuk menukar roda, bagaimanapun, tidak diingini oleh semua pemandu. Berdasarkan keperluan pengguna, pengeluar skate mula menghasilkan pilihan alternatif - tayar semua cuaca. Tayar sepanjang musim "Kama" menjadi contoh produk dalam kategori ini, ulasan yang mengatasi forum kereta.
Model tayar sepanjang musim KAMA
Keperluan operasi untuk kasut bermusim adalah berbeza:
- Tayar musim sejuk harus menyumbang kepada perjalanan kenderaan yang anjal dan lembut, memberikan pekali lekatan roda yang diperlukan pada jalan yang berais dan dilitupi salji. Oleh itu, bongkah dan pancang getah seperti itu menyapu salji dengan baik.
- Ikan pari musim panas tahan panas, dan disebabkan oleh alur saliran di tapak, mereka menentang hydroplaning. Dalam keadaan sejuk, tayar musim panas tan, maka kereta itu kehilangan prestasi pemanduan.
Dalam pengeluaran kasut bermusim, sebatian getah yang berbeza dan pelindung lain digunakan. Semua musim menggabungkan semua sifat ini. Blok dalaman tapak adalah besar, mereka tidak membenarkan kereta tergelincir di salji. Separuh kedua profil kurang jelas, dipenuhi dengan alur untuk mengalirkan air dari tampung sentuhan dengan jalan.
Model getah sepanjang musim "Kama" dan ulasan pengguna dibentangkan kepada pemilik untuk orientasi yang lebih baik dalam pilihan kasut.
Tayar kereta KAMA-365 (NK-241) "semua cuaca
Barisan tayar tanpa tiub ini telah menggantikan beberapa model lama yang dikeluarkan oleh Kama Tyres. Tayar Kama dengan indeks 205, 208, 217, 230, 234, serta Kama Euro-224 dan 236 semakin ketinggalan zaman.
Kama 365 (Sumber https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Tujuan model adalah kereta penumpang, trak ringan, SUV. Bagi setiap mod pengangkutan ini, corak bunga simetri tertentu disediakan. Keadaan operasi ditentukan oleh koridor suhu - dari -10 ° С hingga +55 ° С.
Kelajuan pengangkutan ditunjukkan oleh indeks:
- H - yang terbesar - 210 km / j;
- Q - dibenarkan untuk memecut hingga 160 km / j;
- T - maksimum 190 km / j.
Spesifikasi:
| Tujuan tayar | Kenderaan penumpang |
| Saiz standard | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| Diameter | Dari R13 hingga R16 |
| Muatan setiap roda | Dari 365 hingga 850 kg |
Harga - dari 1620 rubel.
Dari awal keluaran barisan, ulasan tayar Kama 365 berjalan lancar.
Peter:
Tiada masalah dengan mengimbangi, kanvas memegang dengan yakin.
Tayar kereta KAMA-221 sepanjang musim
Perusahaan domestik yang progresif dengan lebih daripada 50 tahun sejarah sentiasa menambah baik asas teknikal, memperkenalkan teknologi baharu. Buktinya ialah sampel Kama-221.
KAMA-221 semua cuaca
Tayar menahan jalan dengan sempurna dalam keadaan musim sejuk selatan yang sedikit bersalji. Jangan ganggu brek, lancar masuk ke selekoh. Julat suhu - dari -10 °C hingga +25 °C.
Indeks kelajuan tertinggi yang dibenarkan (km / j): Q -160, S - 180.
Parameter kerja:
| Pelantikan | Kenderaan penumpang |
| Profil | 235/70/16 |
| Muatan setiap roda | 1030 kg |
Harga - dari 4 rubel.
Ulasan tentang tayar Kama sepanjang musim biasanya positif.
Oleg:
Bunyi lebih tinggi daripada tayar Jepun, tetapi ia mengatasi kotoran seperti biasa, naik bukit dengan baik.
Tayar kereta KAMA-204 sepanjang musim
Model ini dicirikan oleh rintangan haus yang tinggi, tahap hingar yang rendah. Bunga yang diturunkan dan getah elastik tidak gagal pada musim sejuk, tipikal untuk lorong tengah dan selatan, apabila salji dan hujan turun secara bergantian.
KAMA-204
Dengan membeli versi Kama-204 tanpa stud, anda akan menjimatkan satu set tanjakan, dan tidak akan membuang masa dan wang untuk menukar roda kereta secara berkala.
Beri perhatian kepada dan patuhi indeks kelajuan maksimum yang disyorkan (km/j):
- H – 210;
- S – 180;
- T – 190.
Spesifikasi teknikal:
| Tujuan | Kenderaan penumpang |
| Saiz standard | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Muatan setiap roda | Dari 315 hingga 670 kg |
Harga - dari 1500 rubel.
Ulasan tayar semua cuaca "Kama" penuh dengan ungkapan: "tidak dapat dihancurkan", "alternatif yang sangat baik untuk tayar bermusim."
David:
Saya telah memandu Kama-204 selama 6 tahun, tapak hanya separuh haus. Saya tinggal di selatan, di tepi laut.
Tayar kereta KAMA-208 sepanjang musim
Cerun tahan lasak dilindungi daripada hentaman mekanikal yang berat. Tayar "Kama-208" memberikan pemilik pemanduan yang selesa, kerana pada musim sejuk mereka dengan yakin melalui salji, pada musim panas mereka secara aktif menentang hydroplaning. Dinding sisi bulat membantu membuat pusingan lancar.
KAMA-208 semua cuaca
Ciri-ciri kerja:
| Pelantikan | Kenderaan penumpang |
| Dimensi | 185/60 / R14 |
| Kelajuan maksimum yang dibenarkan | Hingga 210 km / j |
| Muatan setiap roda | Sehingga 475 kg |
Harga - 1 rubel.
Fedor:
Saya pergi ke "Kame 217" (tayar musim panas). Ulasan saya sangat baik. tayar yang sangat bagus. Apabila saya menukar kereta, saya mengambil Kama-208. Saya tidak mengamalkan pemanduan melampau, tetapi dengan model ke-208 ia menakutkan walaupun di jalan beralun. Rasa macam hilang kawalan kereta.
Tayar kereta KAMA-230 sepanjang musim
Bunga tayar direka bentuk dengan potongan mikro lurus dan beralun (lamella), serta tonjolan jarak rapat individu (dam). Terima kasih kepada ini, Kama-230 mempunyai kesan sampingan dengan baik dan bertolak ansur dengan suhu yang agak rendah. Mesin manuver dengan model tayar ini adalah mungkin kerana lekatan tayar yang sangat baik pada permukaan jalan.
KAMA-230 semua cuaca
Pengilang menetapkan kelajuan maksimum dengan indeks H - 210 km / j.
Butiran teknikal:
| Pelantikan | Kenderaan penumpang |
| Profil | 185/65/14 |
| Muatan setiap roda | 530 kg |
Harga - dari 1830 rubel.
George:
Mesin mengekalkan kestabilan arah di jalan yang basah dan licin. Getah tidak sawo matang pada tolak lima belas.
Tayar kereta KAMA-214 sepanjang musim
Roda adalah yang pertama untuk menghadapi benjolan di jalan raya, mengalami batu dan benjolan, jadi tayar yang kuat adalah sangat penting. Semua musim "Kama-214" memenuhi kriteria ini.
KAMA-214 semua cuaca
Bunga asimetri cerun dan komposisi kimia getah menyumbang kepada brek yang sangat baik dan penyingkiran air dari tampung sentuhan tayar dengan jalan. Kelajuan maksimum yang dibenarkan sepadan dengan indeks Q - sehingga 160 km / j.
Spesifikasi teknikal:
| Pelantikan | Kenderaan penumpang |
| Dimensi | 215/65/16 |
| Muatan setiap roda | 850 kg |
Harga - dari 3 rubel.
Alexei:
Di lorong tengah sepanjang musim - wang ke longkang, kesan "tayar botak". Saya tidak mengesyorkan.
Jadual saiz standard tayar KAMA sepanjang musim
Apabila memilih tayar sepanjang musim, pembeli harus memberi tumpuan kepada kriteria berikut:
- harga;
- cuaca di rantau ini;
- hayat perkhidmatan dan waranti pengilang;
- gaya pemanduan sendiri;
- jenis pengangkutan ("Niva", "Gazelle", kereta penumpang).
Tetapi penunjuk utama adalah dimensi. Kilang Nizhnekamsk menghasilkan saiz utama berikut (dalam jadual):
Jadual saiz standard tayar KAMA sepanjang musim
Ulasan tayar sepanjang musim KAMA
Produk kompleks tayar Kama Tyres dibekalkan ke 35 negara di dunia dan telah menerima sijil antarabangsa TUV CERT. Pemilik kereta Rusia yang berpengalaman dalam menunggang cerun pengeluar domestik secara aktif membincangkan kebaikan dan keburukan produk itu. Anda sering mendapat ulasan tentang getah Kama-217.
David:
Pelindung hidup. Ya, murah yang mencurigakan. Tetapi saya mengembara, saya yakin bahawa tayar mahal adalah penipuan diri psikologi.
Pemandu secara ajaib dipengaruhi oleh perkataan "euro", yang seolah-olah menjadi tanda kualiti. Walau bagaimanapun, ulasan mengenai tayar semua cuaca Kama Euro adalah bercampur-campur.
Evgeny:
Saya tergoda dengan pengiklanan, saya membeli Kama-Euro-129. Kord itu haus dalam masa setahun. Kebisingan meningkat monoton yang menjengkelkan.
Andrew:
Cengkaman lemah pada turapan basah dan kering. Saya secara mutlak tidak menasihati anda untuk memandu lebih daripada 120 km / j - terbang ke dalam parit.
Mengenai getah "Kama-365" ulasan adalah bertentangan.
Camille:
Tanggapannya ialah pengilang mengecap produknya pada mesin lama yang telah memenuhi tujuannya. Cuma tayar teruk. Pada 90 km / j, getaran telah muncul pada perjalanan pertama. Fikirkan ia mengimbangi. Saya pergi ke kedai tayar, mereka melihat di sana - mereka mengatakan bahawa tayar itu bengkok, mereka tidak tertakluk kepada pengimbangan.
Anatoly:
Memegang trek dengan baik dalam hujan, tiada bunyi. Mengesyorkan untuk semua orang.
