Gambaran keseluruhan model VAZ 2104
Содержание
Loji Automobil Volga telah menghasilkan banyak model klasik dan berfungsi untuk kegunaan persendirian. Dan jika pengeluaran bermula dengan sedan, maka kereta pertama dalam gerabak stesen adalah "empat". Badan baharu dan ciri baharu model itu segera menarik perhatian pembeli.
Gambaran keseluruhan model: VAZ 2104 tanpa hiasan
Beberapa orang tahu bahawa VAZ 2104 ("empat") juga mempunyai nama asing Lada Nova Break. Ini adalah gerabak stesen lima tempat duduk, yang dimiliki oleh generasi kedua AvtoVAZ "klasik".
Model pertama meninggalkan kilang pada September 1984 dan dengan itu menggantikan gerabak stesen generasi pertama - VAZ 2102. Walaupun untuk satu tahun lagi (sehingga 1985), Volga Automobile Plant mengeluarkan kedua-dua model pada masa yang sama.
Kereta VAZ 2104 dicipta berdasarkan VAZ 2105, hanya mereka mempunyai perbezaan yang ketara:
- belakang memanjang;
- sofa belakang lipat;
- tangki gas meningkat sehingga 45 liter;
- pengelap belakang dengan mesin basuh.
Saya mesti mengatakan bahawa "empat" telah dieksport secara aktif ke negara lain. Secara keseluruhan, 1 VAZ 142 unit telah dihasilkan.
Bersama-sama dengan VAZ 2104, pengubahsuaiannya, VAZ 21043, juga dihasilkan. Ini adalah kereta yang lebih berkuasa dengan enjin karburetor 1.5 liter dan kotak gear lima kelajuan.
Video: ulasan tentang "empat"
Технические характеристики
Sebuah kereta dalam gerabak stesen beratnya sedikit, hanya 1020 kg (untuk perbandingan: "lima" dan "enam" dalam sedan mempunyai lebih banyak berat - dari 1025 kg). Dimensi VAZ 2104, tanpa mengira konfigurasi, sentiasa sama:
- panjang - 4115 mm;
- lebar - 1620 mm;
- ketinggian - 1443 mm.
Terima kasih kepada barisan belakang yang boleh dilipat, jumlah batang boleh ditingkatkan dari 375 hingga 1340 liter, yang memungkinkan untuk menggunakan kereta untuk pengangkutan peribadi, kotej musim panas dan juga perniagaan kecil. Walau bagaimanapun, bahagian belakang sofa belakang tidak dilipat sepenuhnya (disebabkan oleh reka bentuk khusus kereta), jadi mustahil untuk mengangkut beban yang panjang.
Walau bagaimanapun, elemen panjang mudah dipasang di atas bumbung kereta, kerana panjang VAZ 2104 membolehkan anda mengangkut rasuk, ski, papan dan produk panjang lain tanpa risiko mewujudkan situasi lalu lintas yang berbahaya. Tetapi anda tidak boleh membebankan bumbung kereta, kerana kekakuan yang dikira pada badan gerabak stesen jauh lebih rendah daripada sedan generasi VAZ yang akan datang.
Jumlah beban pada kereta (penumpang + kargo) tidak boleh melebihi 455 kg, jika tidak, kerosakan pada casis mungkin berlaku.
"Empat" dilengkapi dengan dua jenis pemacu:
- FR (pacuan roda belakang) - peralatan utama VAZ 2104. Membolehkan anda menjadikan kereta lebih berkuasa.
- FF (pacuan roda depan) - model terpilih dilengkapi dengan pacuan roda hadapan, kerana ia dianggap lebih selamat; versi VAZ seterusnya mula dihasilkan hanya dalam pacuan roda hadapan.
Seperti wakil "Lada" yang lain, "empat" mempunyai kelegaan 170 mm. Malah pada hari ini, ini adalah jumlah pelepasan tanah yang agak munasabah, membolehkan anda mengatasi halangan jalan utama.
Ciri-ciri enjin
Selama bertahun-tahun, VAZ 2104 dilengkapi dengan unit kuasa dengan kapasiti yang berbeza: dari 53 hingga 74 kuasa kuda (1.3, 1.5, 1.6 dan 1.8 liter). Dua pengubahsuaian (21048D dan 21045D) menggunakan bahan api diesel, tetapi semua versi lain "empat" menggunakan petrol AI-92.
Bergantung kepada kuasa enjin, penggunaan bahan api juga berbeza.
Jadual: purata penggunaan bahan api setiap 100 km trek
| Bundling | Penggunaan bahan api, l / 100 km | Bahan api yang digunakan |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Minyak diesel |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Minyak diesel |
| 1.6MT 21041 | 8,8 | Bensin AI-92 |
| 1.3MT 2104 | 10,0 | Bensin AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Bensin AI-92 |
| 1.5MT 21043 | 10,3 | Bensin AI-92 |
Pecutan ke kelajuan 100 km / j VAZ 2104 berlaku dalam 17 saat (ini adalah penunjuk standard untuk semua VAZ yang dihasilkan pada 1980–1990). Kelajuan maksimum mesin (mengikut arahan pengendalian) ialah 137 km/j.
Jadual: parameter motor "empat"
| Bilangan silinder: | 4 |
| Isipadu kerja silinder, l: | 1,45 |
| Nisbah mampatan: | 8,5 |
| Kuasa enjin yang dinilai pada kelajuan aci engkol 5000 rpm,: | 50,0 kW (68,0 hp) |
| Diameter silinder, mm: | 76 |
| Lejang omboh, mm: | 80 |
| Bilangan injap: | 8 |
| Kelajuan aci engkol minimum, rpm: | 820-880 |
| Tork maksimum pada 4100 rpm, N * m: | 112 |
| Susunan silinder: | 1–3–4–2 |
| Nombor oktana petrol: | 95 (tanpa plumbum) |
| Sistem bekalan bahan api: | Suntikan yang diedarkan dengan kawalan elektronik |
| Palam pencucuh: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Bahagian dalam kenderaan
Bahagian dalaman asal VAZ 2104 mempunyai reka bentuk pertapa. Semua peranti, alat ganti dan produk direka untuk melaksanakan fungsi mereka, tiada hiasan atau sedikit pun penyelesaian reka bentuk. Tugas pereka model itu adalah untuk membuat kereta berfungsi sesuai untuk lalu lintas penumpang dan barang, tanpa memberi tumpuan kepada keselesaan dan kecantikan.
Di dalam kabin - set instrumen dan kawalan minimum yang diperlukan untuk kereta, upholsteri dalaman standard dengan fabrik tahan haus dan penahan kepala kulit tiruan yang boleh ditanggalkan pada tempat duduk. Gambar itu dilengkapi dengan tikar lantai getah biasa.
Reka bentuk dalaman "empat" dipinjam daripada model asas, dengan satu-satunya pengecualian ialah sofa belakang, yang dibuat lipatan buat kali pertama dalam sejarah model VAZ.
Video: ulasan kabin "empat"
Kereta VAZ 2104 telah dihentikan pada tahun 2012. Oleh itu, sehingga hari ini anda boleh bertemu kekasih yang tidak mengubah kepercayaan mereka dan hanya menggunakan kereta domestik yang telah diuji oleh masa dan jalan raya.
