Ulasan 1500 Ram 2021: DT Limited

Generasi baharu Ram 1500 telah tiba, yang dinamakan siri DT. 

Ia adalah trak moden dalam erti kata sebenar: ia mampu menunda 4.5 tan, ia mempunyai enjin Hemi V5.7 8 liter yang berat, ia mempunyai ruang kargo yang sangat serba boleh, dan ia dimuatkan dengan banyak teknologi keselamatan - semuanya dalam premium pakej.

Saya menghabiskan tujuh hari dengan Limited, Ram 1500 yang terkemuka baharu dalam barisan, dan ia adalah kereta berprestij jika saya pernah memandu satu.

Jadi, adakah pikap mewah bersaiz penuh ini bernilai perhatian anda? Baca lagi.

Ram 1500 2021: Rambox Terhad (Hibrid)
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	5.7L
Jenis bahan api	Hibrid dengan petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	12.2l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$119,000

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10

Tahun model Ram DT 2021 1500 kini tersedia dalam dua trim, Laramie dan Limited, tetapi terdapat pilihan lain juga. 

Harga runcit yang dicadangkan untuk 1500 Laramie Crew Cab ialah $114,950; 1500 Laramie Crew Cab dengan RamBox mempunyai MSRP $119,900 hingga $1500; Kedua-dua 1500 Limited Crew Cab RamBox (Edisi Pelancaran) dan 21 Limited Crew Cab dengan RamBox (MY139,950) mempunyai MSRP sebanyak $XNUMX.

Sistem pengurusan beban RamBox adalah standard pada Ram 1500 Limited, tetapi kosnya kira-kira $5000 untuk Laramie.

MSRP untuk 1500 Crew Cab ialah $139,95.

Senarai ciri standard adalah luas - perkara yang anda mungkin jangkakan pada titik harga ini - dan termasuk penggantungan udara quad tahap aktif, skrin sentuh Uconnect 12.0 inci dengan ciri dan navigasi skrin belah, Harman premium dengan pembesar suara 19 900W. Sistem audio Kardon, tempat duduk kulit premium, konsol lantai tengah Ram yang boleh dikonfigurasikan sepenuhnya, tempat duduk hadapan dan belakang yang dipanaskan dan berventilasi (empat kedudukan), tempat duduk belakang berbaring 60/40 dengan tempat duduk luar yang dipanaskan, sistem pengurusan kargo RamBox RamBox eksklusif, tangga sisi automatik elektrik, brek letak kereta elektronik, roda hitam 22.0 inci, pintu belakang kuasa yang diredam sepenuhnya dan banyak lagi.

Teknologi Bantuan Pemandu termasuk Pemantauan Titik Buta dengan Lintas Belakang dan Pengesanan Treler, Kamera Surround 360° dan Bantuan Taman Selari/Serenjang, Amaran Berlepas Lorong LaneSense Plus dan Kawalan Persiaran Adaptif, Lampu Pintar SmartBeam, sistem pemantauan Tekanan Tayar dan banyak lagi.

Ciri standard termasuk roda hitam 22.0 inci.

Pilihan termasuk cat metalik/mutiara (termasuk Flame Red) ($950), Pakej Bantuan Pemandu Tahap 2 (Laramie sahaja, $4950) dan tangga sisi kuasa (Laramie sahaja, $1950).

Cat luaran ialah Billet Silver, tetapi dua pilihan lain ialah Diamond Black dan Granite Crystal.

Semua kenderaan Ram antarabangsa yang diimport oleh Ram Trucks Australia dikodkan untuk pasaran Australia dan ditukar secara tempatan daripada LHD kepada RHD oleh Walkinshaw Automotive Group di Melbourne, menggunakan lebih 400 bahagian baharu keluaran tempatan dalam proses itu.

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 8/10

Ram 1500 adalah 5916mm panjang (dengan jarak roda 3672mm), lebar 2474mm dan tinggi 1972mm. Berat curbnya yang didakwa ialah 2749 kg.

Ia adalah kereta yang besar dan mengagumkan, tetapi ia sesuai dengan saiznya. Ia kelihatan lebih sporty dan lebih popular daripada generasi sebelumnya yang kini dipanggil klasik, dan ia terasa sangat premium di dalamnya.

Dari hadapan ke belakang, ute ini mempunyai kehadiran yang agak besar, tetapi reka bentuknya dengan begitu banyak elemen praktikal di atas kapal adalah satu pencapaian yang mengagumkan.

Ram 1500 adalah 5916mm panjang (dengan jarak roda 3672mm), lebar 2474mm dan tinggi 1972mm.

Jangan ambil kata-kata saya - lihat foto yang dilampirkan dan buat kesimpulan anda sendiri.

Walau bagaimanapun, apa yang sangat mengagumkan ialah kerja badan dan bagaimana ia telah dioptimumkan untuk fleksibiliti ruang kargo yang lebih besar.

Dalam Limited, ruang di dalam panel di atas setiap gerbang roda belakang kini merupakan storan sisi RamBox yang menawarkan 210 liter ruang kargo berventilasi dengan alur keluar 230 volt.

Kanopi lembut, dilipat tiga, melindungi tangki sepanjang 1712 mm (di aras lantai dengan pintu belakang tertutup) dan dalam 543 mm. Isipadu kargo ditunjukkan sebagai 1.5 meter padu.

Tangki telah dioptimumkan untuk fleksibiliti ruang kargo yang lebih besar.

Batangnya mempunyai lampu petak bagasi LED, pelapik bercengkam dan sistem pengurusan kargo RamBox boleh alih penghadang/pembahagi yang boleh ditanggalkan dan diletakkan sama ada lebih jauh atau ke hadapan di dalam bagasi, bergantung pada kargo anda. Membawa keperluan.

Tab mandi mempunyai empat titik lampiran tetap pada dinding tab dan empat titik lampiran boleh laras di sepanjang susur katil (hanya tiup pada pinggir atas tab) dan ini boleh dialihkan ke sana ke mari, sekali lagi untuk memenuhi keperluan kapasiti beban anda. .

Tab mandi juga mempunyai langkah belakang yang mudah ditarik balik, tetapi gunakan kaki/but anda untuk membuka dan menutupnya, tahan godaan untuk menggunakan tangan anda untuk menutupnya kerana itu adalah titik cubitan yang serius di antara langkah kerana ia adalah penutupan dan tepi bawah. kereta itu.

Sistem pengendalian beban RamBox mempunyai pembahagi/pemisah beban alih.

Pintu belakang boleh dikunci secara berpusat dan boleh diturunkan dengan fob kunci dan dilembapkan/diperkukuh sepenuhnya.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 8/10

Ram 1500 mempunyai banyak ciri yang mempunyai kegunaan praktikal sebenar di dalam dan luar, dan kami akan melihat sebahagian daripadanya di sini.

Pertama, ia adalah kabin yang besar, jadi terdapat banyak ruang untuk storan yang banyak, termasuk konsol tengah berketinggian penuh yang mengagumkan (dengan laci simpanan pintu Bombay dan penutup berbalut kulit) dan rak lipat yang besar. . - bahagian bawah konsol tengah di tempat duduk belakang, serta poket pintu biasa dan pemegang cawan (dua di hadapan, dua di belakang pada konsol tengah) dan kotak sarung tangan.

Ram 1500 mempunyai bahagian dalam yang besar.

Kedua, ia adalah ruang istirahat yang selesa. Semua tempat duduk dilapisi sebahagian daripada kulit premium, semuanya dipanaskan dan berventilasi kecuali untuk tempat duduk tengah belakang - buruk dia.

Permukaan sentuhan lembut terasa di mana-mana sahaja anda melihat dan menyentuh.

Tempat duduk hadapan adalah tempat duduk baldi yang selesa, disokong dengan baik, dan kedua-duanya boleh laras 10 hala dengan tetapan memori. Bahagian belakang adalah bangku lipat gaya stadium 60/40 dengan kecondongan manual. Barisan tempat duduk belakang boleh dilipat ke belakang - satu atau semua - untuk memberi ruang untuk bagasi di bahagian ini.

Semua tempat duduk dilapisi separa dalam kulit premium, semuanya dipanaskan dan berventilasi kecuali tempat duduk belakang tengah.

Ketiga, ia adalah dalaman yang selesa. Skrin sentuh gaya potret 12.0-inci mendominasi bahagian hadapan, dan ia sangat mudah digunakan, dengan ciri skrin belah dan navigasi. 

Paparan maklumat pemandu enam tolok 7.0 inci juga jelas dan mudah dikendalikan dengan cepat.

Terdapat lima titik pengecasan USB, empat mata USB-C dan pad pengecasan wayarles di dalam kabin.

Bumbung matahari berkuasa besar di bahagian atas boleh dibuka untuk udara ringan atau segar sahaja, dan tingkap belakang teksi mempunyai panel tengah yang membuka dan menutup secara elektrik.

Banyak ruang simpanan yang difikirkan dengan baik.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 8/10

Varian siri DT dikuasakan oleh enjin petrol Hemi V5.7 Ram 8 liter - 291kW pada 5600rpm dan 556Nm pada 3950rpm - tetapi kali ini, sebagai tambahan kepada teknologi penyahaktifan silinder yang menyahaktifkan silinder apabila ia tidak diperlukan, semua ini -Varian RAM 1500 Laramie dan Limited baharu menampilkan sistem hibrid ringan eTorque yang bertujuan untuk meningkatkan kecekapan bahan api dan kebolehmanduan menyeluruh. Sistem ini menggabungkan penjana motor dipacu tali pinggang dan bateri 48 volt yang direka untuk menyediakan fungsi mula/berhenti kenderaan dan memberikan rangsangan tork seketika, dan ia dijana semula oleh brek kenderaan. 

Ram 1500 mempunyai transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda atas permintaan kekal.

Varian siri DT dikuasakan oleh enjin petrol Hemi V5.7 Ram 8 liter.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Bagaimana rasanya memandu? 8/10

Kehidupan dengan mesin besar ini menyeronokkan, dan ia bermula sebelum anda menghidupkan enjin. 

Apabila anda membuka pintu, langkah sisi kuasa* dilanjutkan secara automatik untuk kemasukan yang lebih mudah, tetapi berhati-hati agar tidak terkena tulang kering anda! – dan kemudian mereka kembali ke tempat berehat setelah semua pintu ditutup. (*Langkah sisi elektrik menggunakan automatik adalah standard pada Limited tetapi tersedia sebagai pilihan pada Laramie.)

Stereng boleh laras untuk capaian dan kecondongan, dan tempat duduk pemandu boleh laras 10 hala dengan tetapan memori.

Kelegaan tanah disenaraikan sebagai 217mm (gandar hadapan) dan 221mm (gandar belakang). Perlu diingat bahawa penggantungan udara Ram boleh diturunkan 51mm di bawah ketinggian perjalanan biasa untuk membantu penumpang masuk dan keluar daripadanya, atau, jika anda menunggang 4xXNUMX sahaja merentas desa, ia boleh dinaikkan XNUMXmm lebih tinggi. ketinggian tunggangan biasa ini membantu Ram melepasi halangan yang sukar. Saya tidak menunggang di luar jalan kali ini, jadi saya gembira untuk meninggalkan set ute secara automatik ke ketinggian yang diprogramkan untuk mengoptimumkan aerodinamik. Dengan tujuan aerodinamik itu, langkah-langkah itu ditarik balik secara automatik sebaik sahaja pintu ditutup, seperti yang dinyatakan, dan jeriji Ram tertutup semasa Aute Amerika yang besar itu sedang bergerak.

Sebelum anda memasuki jalan raya, anda boleh memperhalusi kedudukan pemanduan anda kerana stereng boleh laras untuk jangkauan dan condong, dan tempat duduk pemandu boleh laras 10 hala dengan tetapan memori. Baik.

Panjangnya hanya di bawah enam meter, hanya di bawah dua meter tinggi dan seberat 2749kg, Ram 1500 adalah haiwan yang sangat tangkas.

Enjin petrol Hemi V5.7 8 liter mempunyai deruman yang mengalu-alukan semasa anda menyalakannya, tetapi ia dikekalkan rendah oleh fakta bahawa kabinnya diasingkan dengan baik daripada sebarang bunyi, getaran dan kekasaran yang anda rasa seperti di rumah sendiri. kepompong semula sepanjang perjalanan anda.

Sterengnya berwajaran baik, dan hanya di bawah enam meter panjang, hanya di bawah dua meter tinggi dan berat 2749kg, Ram 1500 adalah haiwan yang sangat lincah, sentiasa berasa sangat lincah walaupun jalan pinggir bandar menjadi sedikit sesak dengan kereta yang diletakkan. kereta dan melalui lalu lintas.

Kelantangan Ram yang besar dan jarak roda 3672mm meningkatkan rasa kestabilan yang lengkap dan stabil.

Keterlihatan adalah banyak dan kedudukan pemanduan adalah baik kerana Ram duduk tinggi.

Kabin terlindung dengan baik daripada sebarang bunyi, getaran dan kekasaran sehingga anda berasa seperti berada di dalam kepompong sepanjang perjalanan.

Hemi dan transmisi automatik enam kelajuan adalah kombinasi santai yang tidak pernah membebankan dan memberikan kuasa dan tork yang konsisten (291kW dan 556Nm) pada julat putaran yang luas. 

V8 mempunyai banyak trafik hentian permulaan dan memotong yang tersentak-sentak, tetapi lebih baik lagi, ute ini hanya menunggang di jalan terbuka, tidak syak lagi dengan teknologi penyahaktifan silinder yang disebutkan di atas, menyahaktifkan silinder apabila ia tidak diperlukan untuk mengurangkan penggunaan bahan api, menjadikan sumbangan apabila diperlukan.

Tunggangan dan pengendalian dipadankan dengan sempurna dengan spring gegelung serba lengkap dan tetapan penggantungan udara yang ditentukur halus untuk keselesaan penunggang dan penumpang. 

Siri DT mempunyai muatan sebanyak 701 kg, 750 kg (tanpa brek), 4500 kg (dengan brek, dengan bola 70mm), 3450 kg (GVW) dan GVW sebanyak 7713 kg.

Saya tidak sabar untuk memuatkan ujian dan menunda Ram 1500.

Siri DT mempunyai muatan 701kg, 750kg (tanpa brek), 4500kg (dengan brek, dengan bola 70mm).

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10

Penggunaan bahan api rasmi Ram 1500 Limited ialah 12.2 l/100 km digabungkan.

Dalam ujian, kami merekodkan penggunaan bahan api sebanyak 13.9 l / 100 km.

Ram 1500 Limited mempunyai tangki bahan api 98 liter.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

3 tahun / 100,000 km


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10

Siri Ram 1500 DT baharu tidak mempunyai penarafan keselamatan ANCAP.

The Limited mendapat set teknologi keselamatan sebagai standard, seperti bantuan letak kereta selari/berserenjang, monitor pandangan sekeliling, pemantauan titik buta, amaran trafik lintasan belakang, amaran berlepas lorong, amaran perlanggaran hadapan dengan pengesanan pejalan kaki, kawalan pelayaran adaptif. , cermin sisi dengan pemalapan automatik dan banyak lagi.

Banyak teknologi bantuan pemandu Terhad tiada daripada Laramie, tetapi ia boleh disertakan pada Laramie dengan pakej $4950 Tahap Bantuan Pemandu 2.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Ram 2021 DT 1500 berada dalam pengedar sekarang dan dilengkapi dengan jaminan perbatuan tanpa had selama tiga tahun.

Bantuan tepi jalan adalah selama tiga tahun/100,000 km, dengan selang perkhidmatan dijadualkan setiap 12 bulan atau 12,000 km.

Keputusan

Ram 1500 Limited adalah halus, selesa dan praktikal, dengan rupa dan rasa yang benar-benar mewah di dalam dan luar.

Dia mempunyai banyak trak, banyak teknologi, dan pemanduan seperti tidak pernah dipandu sebelum ini - baik, saya tidak memandu apa-apa pun. ia benar-benar menetapkan standard emas untuk pikap bersaiz penuh di Australia, tetapi memandangkan tanda harga yang tinggi, anda pasti berharap begitu.

Kereta besar yang dibina khas ini sangat mengagumkan di jalan raya dan ia akan menarik untuk melihat prestasinya di luar jalan serta dengan ciri menunda - dan yakinlah, kami sedang menyediakan ulasan ini.