Gambaran keseluruhan ciri teknikal Volkswagen Caddy

Mungkin sukar untuk mencari kenderaan komersial yang lebih terkenal dari kebimbangan Jerman daripada Volkswagen Caddy. Kereta itu ringan, padat dan pada masa yang sama mampu memenuhi keperluan keluarga terbesar. Van mini ini telah menerima banyak anugerah di pameran kereta berprestij. Sebagai contoh, pada tahun 2005 kereta itu dinamakan sebagai minivan terbaik Eropah. Di Rusia, kereta itu juga popular. Apakah ciri-ciri utamanya? Mari cuba fikirkan.

Sedikit sejarah

Volkswagen Caddy pertama dilancarkan dari barisan pemasangan pada tahun 1979. Pada masa itu petani di Amerika Syarikat mempunyai fesyen untuk pikap, yang mereka buat dengan hanya memotong bumbung dari Volkswagen Golf lama mereka. Jurutera Jerman dengan cepat menghargai prospek trend ini, dan mencipta van dua tempat duduk pertama, yang badannya ditutup dengan awning. Kereta itu hanya dijual di Amerika Syarikat, dan ia sampai ke Eropah hanya pada tahun 1989. Ia adalah generasi pertama Volkswagen Caddy, yang diletakkan sebagai van penghantaran kompak. Terdapat tiga generasi Volkswagen Caddy. Kereta tahun 1979 dan 1989 telah lama dihentikan dan hanya menarik minat pengumpul. Tetapi kereta terbaharu, generasi ketiga, mula dihasilkan agak baru-baru ini: pada tahun 2004. Pengeluaran diteruskan hari ini. Di bawah ini kita akan bercakap tentang mesin ini.

Pada tahun 2004, generasi ketiga van mini Volkswagen Caddy telah dikeluarkan, yang masih dihasilkan hari ini.

Ciri teknikal utama Volkswagen Caddy

Pertimbangkan parameter teknikal yang paling penting bagi kereta Jerman popular Volkswagen Caddy.

Jenis badan, dimensi, kapasiti beban

Sebilangan besar kereta Volkswagen Caddy yang boleh ditemui di jalan raya kami adalah minivan lima pintu. Mereka sangat padat, tetapi pada masa yang sama agak lapang. Badan kereta adalah satu bahagian, dirawat terhadap kakisan dengan sebatian khas dan sebahagiannya tergalvani. Waranti pengilang terhadap kakisan tebuk ialah 11 tahun.

Minivan ialah gaya badan yang popular untuk kenderaan komersial kompak.

Dimensi Volkswagen Caddy 2010 adalah seperti berikut: 4875/1793/1830 mm. Kereta ini direka untuk 7 tempat duduk. Stereng sentiasa di sebelah kiri. Berat kenderaan kasar - 2370 kg. Berat kerb - 1720 kg. Van mini itu mampu membawa sehingga 760 kg kargo di dalam kabin, ditambah 730 kg lagi diletakkan pada treler yang tidak dilengkapi brek dan sehingga 1400 kg jika reka bentuk treler menyediakan brek. Isipadu batang Volkswagen Caddy ialah 3250 liter.

Walaupun dimensi kereta padat, batang Volkswagen Caddy sangat lapang.

Casis, transmisi, pelepasan tanah

Semua kereta Volkswagen Caddy dilengkapi dengan pacuan roda hadapan. Penyelesaian teknikal ini mudah dijelaskan: lebih mudah untuk memandu kereta pacuan roda hadapan, dan lebih mudah untuk menyelenggara kereta sedemikian. Suspensi hadapan yang digunakan pada semua model Volkswagen Caddy adalah bebas.

Volkswagen Caddy mempunyai suspensi hadapan bebas sepenuhnya

Ia dilengkapi dengan rak berputar dengan penumbuk susut nilai dan tuas tiga segi tiga. Reka bentuk suspensi ini dipinjam daripada Volkswagen Golf. Penyelesaian ini menjadikan pemanduan Volkswagen Caddy selesa dan dinamik.

Gandar belakang dipasang terus pada mata air Volkswagen Caddy

Suspensi belakang termasuk gandar belakang sekeping yang dipasang terus ke spring daun. Ini meningkatkan kebolehpercayaan penggantungan, manakala reka bentuknya kekal sangat mudah. Casis Volkswagen Caddy mempunyai beberapa ciri yang lebih penting:

• susun atur keseluruhan bahagian bawah kereta adalah sangat mudah, kerana reka bentuk tidak termasuk pam hidraulik, hos dan takungan bendalir hidraulik;
• dengan mengambil kira reka bentuk di atas, kebocoran cecair hidraulik pada Volkswagen Caddy dikecualikan sepenuhnya;
• casis mempunyai apa yang dipanggil kembali aktif, terima kasih kepada yang roda kereta boleh secara automatik ditetapkan ke kedudukan tengah.

Semua kereta Volkswagen Caddy, walaupun dalam tahap trim asas, dilengkapi dengan stereng kuasa elektrik, yang meningkatkan kebolehkawalan kereta dengan ketara. Bergantung pada konfigurasi, jenis kotak gear berikut boleh dipasang pada Volkswagen Caddy:

• manual lima kelajuan;
• automatik lima kelajuan;
• robotik enam kelajuan (pilihan ini hanya muncul pada tahun 2014).

Kelegaan tanah kereta itu telah berubah sedikit sejak 1979. Pada model Cuddy pertama, ia adalah 135 mm, kini ia adalah 145 mm.

Kelegaan kenderaan adalah tinggi, rendah dan normal

Jenis dan penggunaan bahan api, isipadu tangki

Volkswagen Caddy boleh menggunakan kedua-dua bahan api diesel dan petrol AI-95. Ia semua bergantung pada jenis enjin yang dipasang pada minivan:

• dalam kitaran pemanduan bandar, Volkswagen Caddy dengan enjin petrol menggunakan 6 liter bahan api setiap 100 kilometer, dengan enjin diesel - 6.4 liter setiap 100 kilometer;
• apabila memandu di jalan desa, penggunaan kereta petrol dikurangkan kepada 5.4 liter setiap 100 kilometer, dan diesel - sehingga 5.1 liter setiap 100 kilometer.

Isipadu tangki bahan api pada semua model Volkswagen Caddy adalah sama: 60 liter.

Wheelbase

Jarak roda Volkswagen Caddy ialah 2682 mm. Saiz tayar untuk kereta 2004 ialah 195–65r15.

Saiz tayar pada Volkswagen Caddy moden ialah 195–65r15

Saiz cakera 15/6, mengimbangi cakera - 43 mm.

Roda standard untuk Volkswagen Caddy dengan offset 43 mm

Kuasa, isipadu dan jenis enjin

Bergantung pada konfigurasi, salah satu daripada enjin berikut boleh dipasang pada Volkswagen Caddy:

• enjin petrol dengan isipadu 1.2 liter dan kuasa 85 liter. Dengan. Motor ini dianggap asas, tetapi ia juga dipasang pada kereta dengan konfigurasi maksimum, yang sangat luar biasa untuk kereta Jerman. Kereta dengan enjin ini memecut dengan agak perlahan, tetapi kelemahan ini lebih daripada diimbangi oleh penggunaan bahan api yang berkurangan;
  

  Enjin petrol utama Volkswagen Caddy, melintang
• Enjin petrol 1.6 liter dengan 110 kuasa kuda. Dengan. Enjin inilah yang dianggap sebagai asas dalam pasaran automotif domestik;
• enjin diesel dengan isipadu 2 liter dan kuasa 110 liter. Dengan. Ciri-cirinya secara praktikal tidak berbeza daripada enjin sebelumnya, dengan pengecualian penggunaan bahan api: ia lebih tinggi disebabkan oleh peningkatan jumlah enjin;
  

  Enjin diesel Volkswagen Caddy lebih padat sedikit daripada petrol
• enjin diesel dengan isipadu 2 liter dan kuasa 140 liter. Dengan. Ini adalah enjin paling berkuasa yang dipasang pada Volkswagen Caddy. Ia mampu memecut kereta hingga 200 km/j, dan torknya mencecah 330 Nm.

Sistem brek

Semua model Volkswagen Caddy, tanpa mengira konfigurasi, dilengkapi dengan ABS, MSR dan ESP.

Mari kita bercakap tentang sistem ini dengan lebih terperinci:

• ABS (anti-lock brake system) ialah sistem yang menghalang brek daripada terkunci. Jika pemandu secara tiba-tiba dan tiba-tiba brek, atau dia terpaksa brek segera di jalan yang sangat licin, ABS tidak akan membenarkan roda pemacu terkunci sepenuhnya, dan ini, seterusnya, tidak akan membenarkan kereta itu tergelincir, dan pemandu hilang kawalan sepenuhnya dan terbang keluar dari trek;
• ESP (program kestabilan elektronik) ialah sistem kawalan kestabilan kenderaan. Tujuan utama sistem ini adalah untuk membantu pemandu dalam keadaan kritikal. Sebagai contoh, jika kereta memasuki gelincir yang tidak terkawal, ESP akan mengekalkan kereta pada trajektori tertentu. Ini dilakukan dengan bantuan brek automatik lancar salah satu roda pemacu;
• MSR (motor schlepmoment regelung) ialah sistem kawalan tork enjin. Ini adalah satu lagi sistem yang menghalang roda pemacu daripada terkunci dalam situasi di mana pemandu melepaskan pedal gas terlalu cepat atau menggunakan brek enjin yang sangat keras. Sebagai peraturan, sistem dihidupkan secara automatik apabila memandu di jalan licin.

Perlu juga diperhatikan di sini bahawa, atas permintaan pembeli, sistem anti-slip ASR (antriebs schlupf regelung) juga boleh dipasang pada kereta, yang akan memastikan kereta stabil pada saat permulaan yang sangat tajam atau apabila memandu menaiki bukit di jalan licin. Sistem ini diaktifkan secara automatik apabila kelajuan kenderaan jatuh di bawah 30 km/j.

Ciri-ciri konfigurasi dalaman

Lajur stereng pada Volkswagen Caddy boleh dilaraskan dalam dua arah: kedua-dua ketinggian dan jangkauan. Supaya setiap pemandu akan dapat melaraskan stereng untuk diri mereka sendiri. Stereng mempunyai beberapa kekunci yang membolehkan anda mengawal sistem multimedia on-board, sistem kawalan pelayaran dan juga telefon bimbit. Dan sudah tentu, tiang stereng dilengkapi dengan beg udara moden.

Stereng Volkswagen Caddy mempunyai banyak kunci tambahan dengan pelbagai fungsi.

Sistem kawalan pelayaran Volkswagen Caddy boleh mengekalkan kelajuan yang ditetapkan oleh pemandu, walaupun kelajuan ini sangat rendah (dari 40 km/j). Jika sistem digunakan semasa memandu di luar bandar, maka ia membolehkan anda mencapai penjimatan bahan api yang ketara. Ini disebabkan oleh kadar perjalanan yang lebih sekata.

Kawalan pelayaran Volkswagen Caddy diaktifkan pada kelajuan 40 km/j

Semua model Volkswagen Caddy moden boleh dilengkapi dengan modul Kembara & Keselesaan khas yang dibina pada sandaran kepala tempat duduk hadapan. Modul ini juga termasuk pelekap boleh laras untuk komputer tablet pelbagai model. Modul ini juga termasuk penyangkut pakaian dan cangkuk untuk beg. Semua ini memungkinkan untuk menggunakan ruang dalaman kabin dengan lebih cekap.

Modul Travel & Comfort membolehkan anda memasang tablet di sandaran kepala tempat duduk

Video: Ulasan Volkswagen Caddy 2005

https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s

Jadi, Volkswagen Caddy boleh menjadi hadiah sebenar untuk keluarga besar dan untuk orang yang terlibat dalam pengangkutan persendirian. Kekompakan kereta ini, digabungkan dengan kebolehpercayaan yang tinggi, memberikannya permintaan yang stabil, yang, mungkin, tidak akan jatuh selama bertahun-tahun yang akan datang.