Volkswagen Multivan ialah kereta dinamik yang lapang dengan penggunaan bahan api yang sederhana

Kebimbangan VAG telah menghasilkan bas mini selama lebih 60 tahun. Tetapi pada pertengahan 90-an abad yang lalu, kebimbangan memikirkan tentang mewujudkan Volkswagen Multivan keluarga yang selesa berdasarkan Volkswagen Transporter klasik. Nama jenama baharu itu singkatan dari: Berbilang - mudah diubah, van - lapang. Pada 2018, Multivan generasi keenam sedang dihasilkan. Bas mini kelas perniagaan 7 tempat duduk ini mendapat permintaan dalam struktur komersil dan di kalangan keluarga besar kerana pergerakannya yang selesa di jalan-jalan di berjuta-juta bandar besar, dan semasa perjalanan ke luar bandar atau perjalanan kereta berbilang hari.

Ciri teknikal Volkswagen Multivan

Multivan mempunyai bahagian dalam yang luas, tetapi dinamik dan penggunaan bahan apinya hampir sama dengan kereta penumpang biasa. Dan, sudah tentu, titik kukuh utama kebimbangan VAG dalam pembangunan Multivan dilaksanakan sepenuhnya - peralatan pelbagai varian modelnya dengan unit kuasa dan transmisi. Gabungan enjin petrol atau diesel dengan transmisi manual atau automatik mencipta rangkaian keseluruhan kereta keluarga yang selesa. Multivan tidak memerlukan ruang letak kereta tambahan atau liter bahan api tambahan semasa mengisi minyak.

Ciri umum

Penampilan VW Multivan generasi ke-6 berbeza dari pendahulunya hanya di bahagian depan dan belakang, tetapi secara umum ia mula kelihatan lebih bergaya dan kejam.

Volkswagen Multivan Business ialah bas mini eksekutif yang merangkumi kemewahan, prestij dan fungsi.

Bahagian yang menonjol dipendekkan pada badan. Cermin depan dibuat lebih besar dan lebih condong. Inovasi sedemikian telah meningkatkan keterlihatan untuk pemandu dan penumpang hadapan. Reka bentuk gril radiator yang dipertingkatkan dengan logo korporat di tengah dan tiga jalur krom akan menekankan pengiktirafan kereta antara analog lain. Lampu depan LED menampilkan reka bentuk asal dengan kaca bersudut sedikit. Mereka mempunyai lampu jalan LED terbina dalam. Badannya dilengkapi dengan pakej perincian hiasan bersalut krom (tepi bersalut krom tambahan pada setiap lampu depan, acuan sisi dengan rangka bersalut krom, tepi pintu belakang bersalut krom, penyiar sisi di papan nama). Bahagian tengah bampar hadapan dibuat dalam bentuk kemasukan udara tambahan, di bahagian bawah terdapat lampu kabus, yang secara automatik menyala secara bergilir apabila membelok dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi (apabila membelok ke kanan, lampu kabus kanan adalah dihidupkan, dan apabila membelok ke kiri, ke kiri). Secara umum, penampilan Multivan kelihatan ketat, padat, moden.

Salun Multivan jelas dibahagikan kepada tiga zon:

• petak depan berfungsi untuk memandu kereta;
• bahagian tengah adalah untuk pengangkutan penumpang;
• petak belakang untuk bagasi.

Bahagian pemandu dibezakan oleh reka bentuk yang ketat, ergonomik yang sempurna, dua tempat duduk selesa yang selesa dengan tempat letak tangan lipat, dan tahap kemasan yang tinggi.

Pada panel hadapan terdapat banyak bekas dengan saiz yang berbeza untuk sesuatu.

Panel hadapan mempunyai satu set kelebihan yang wujud dalam kereta premium. Di atasnya dan di sekelilingnya terdapat beberapa petak sarung tangan untuk pelbagai tujuan. Skrin lima inci juga menonjol di sini. Tempat duduk pemandu direka untuk memacu Multivan dengan usaha yang sesedikit mungkin.

Stereng pelbagai fungsi dipangkas dengan kulit, lajur stereng boleh laras ketinggian dan jangkauan, kekunci mengawal sistem infomedia, telefon mudah alih, kawalan pelayaran dan komputer on-board

Ini difasilitasi oleh ergonomik stereng, stereng kuasa roda hadapan, sistem sokongan lumbar yang dibina di bahagian belakang tempat duduk, penderia tempat letak kereta, sistem navigasi, dan penguat suara elektronik untuk rundingan dengan penumpang.

Ruang penumpang Volkswagen Multivan menggabungkan reka letak yang bergaya dan praktikal. Dia mudah berubah. Untuk melakukan ini, rel khas dibina ke dalam lantai untuk menggerakkan elemen perabot. Baris kedua terdiri daripada dua tempat duduk pusing yang membolehkan penumpang duduk ke hadapan atau ke belakang.

Kaca berwarna, meja pelbagai fungsi lipat, sofa belakang gelongsor mewujudkan rasa selesa

Sofa belakang untuk tiga tempat duduk dengan mudah meluncur ke hadapan dan menambah ruang dalam ruang bagasi. Jika anda perlu mengangkut muatan yang besar, semua tempat duduk dilipat dalam beberapa saat, dan jumlah ruang yang boleh digunakan meningkat kepada 4,52 m³. Jika perlu, dengan menanggalkan tempat duduk di ruang penumpang, jumlah ruang bagasi boleh ditingkatkan kepada 5,8 m³.

Hiasan dalaman dibezakan oleh ketepatan Jerman, kekukuhan, kebijaksanaan. Bahagian plastik dipasang dengan teliti antara satu sama lain, lapisannya menggembirakan dengan bahan berkualiti tinggi, kemasan mahal dan rupa yang berprestij. Keselesaan untuk penumpang disediakan bukan sahaja oleh tempat duduk yang selesa, tetapi juga oleh udara segar pada musim panas atau kehangatan pada musim sejuk. Kawalan iklim individu, lampu pusing untuk pencahayaan mencipta keselesaan rumah semasa memandu.

Jadual: spesifikasi badan dan casis

Jenis badan	minivan
Bilangan pintu	4 atau 5
Panjang	5006 mm (tanpa bar tunda 4904 mm)
Ketinggian	1970 mm
lebar	1904 mm (termasuk cermin luar 2297 mm)
Trek depan dan belakang	1628 mm
Wheelbase	3000 mm
Pelepasan tanah (pelepasan)	193 mm
Bilangan tempat	7
Isipadu batang	1210/4525 liter
Membendung berat badan	2099–2199 kg.
Jisim penuh	2850–3000 kg.
Kapasiti	766–901 kg.
Kapasiti tangki	80 l untuk semua model

Dimensi keseluruhan tidak banyak berbeza daripada keluarga T5 sebelumnya

Ciri-ciri enjin

Rangkaian Multivan generasi ke-6 menggunakan enjin berkuasa, boleh dipercayai, menjimatkan yang memenuhi keperluan dan peraturan persekitaran Eropah yang ketat.

Bas mini untuk pasaran Rusia dilengkapi dengan enjin empat silinder diesel turbo siri TDI dengan jumlah 2,0 liter, kuasa 102, 140 dan pengecas turbo berkembar - 180 hp. Mereka mempunyai ekzos yang senyap dan penggunaan bahan api yang rendah. Enjin petrol TSI ialah gabungan dua teknologi canggih: pengecasan turbo dan suntikan terus. Faktor-faktor ini membantu mencapai prestasi cemerlang dari segi kuasa, penggunaan bahan api dan tork. Multivan dilengkapi dengan enjin turbo empat silinder petrol dengan jumlah 2,0 liter dan kapasiti 150 dan 204 hp. siri TSI

Enjin diesel TDI sukar dikenali melalui bunyi dan ekzos: senyap dan bersih

Jadual: Spesifikasi enjin VW Multivan

Jilid	Kuasa/rpm	Tork N*m (kg*m) pada rpm	jenis enjin	Jenis bahan api	Kemesraan alam sekitar enjin	Bilangan injap setiap silinder	Suntikan	"Berhenti mula"
2,0 TDI	102/3750	250(26)/2750	4-silinder sebaris	Diz. bahan api	Euro 5	4	Turbin	ada
2.0 TDI	140/3500	340(35)/2500	4-silinder sebaris	Diz. bahan api	Euro 5	4	Turbin	ada
2,0 bitTDI	180/4000	400(41)/2000	4-silinder sebaris	Diz. bahan api	Euro 5	4	turbin berganda	ada
2.0 KAWALAN	150/6000	280(29)/3750	4-silinder sebaris	Petrol AI 95	Euro 5	4	Turbin	ada
2,0 KAWALAN	204/6000	350(36)/4000	4-silinder sebaris	Petrol AI 95	Euro 5	4	Turbin	ada

Ciri-ciri dinamik

VW Multivan T6 dicirikan oleh dinamik yang sangat baik: ketangkasannya (purata kira-kira 170 km/j dengan enjin diesel dan kira-kira 190 km/j dengan enjin petrol) digabungkan dengan kebolehgerakan yang baik (jejari pusingan lebih sedikit daripada 6 m) dan kecekapan (enjin diesel purata kira-kira 7 liter). / 100 km, enjin petrol sedikit lebih rakus - kira-kira 10 l / 100 km). Kapasiti tangki dikira untuk jangka masa panjang dan untuk semua model ialah 80 liter.

Jadual: ciri dinamik bergantung pada enjin terpakai, kotak gear (kotak gear) dan pemacu

Enjin volum/kuasa hp	Трансмиссия kotak gear/pemandu		Penggunaan bahan api dalam bandar / luar bandar / gabungan l / 100 km	Pelepasan CO2 gabungan	Masa pecutan, 0 –100 km/j (saat)	Kelajuan maksimum, km / j
2,0 TDI/102	MKPP-5	depan	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	depan	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	penuh	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Penghantaran automatik-7 (DSG)	depan	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Penghantaran automatik-7 (DSG)	depan	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Penghantaran automatik-7 (DSG)	depan	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	depan	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Transmisi automatik - 7 (DSG)	depan	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Penghantaran automatik-7 (DSG)	penuh	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - bas mini bergaya dari Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Spesifikasi Penghantaran

Talian penghantaran VW Multivan T6 untuk Eropah dan Rusia adalah berbeza. Kenderaan komersial itu akan dihantar ke negara kita dengan transmisi manual 5 dan 6 kelajuan, robot DSG 7 kelajuan, pacuan hadapan dan semua roda. Di Eropah, versi diesel dan petrol juga dilengkapi dengan transmisi automatik dan CVT.

"Robot" ialah kotak mekanikal, tetapi dengan kawalan automatik dan klac berganda

Pada "robot" anda perlu memberi perhatian khusus. Multivan T6 dilengkapi dengan DSG dengan klac basah, dan ia tidak menyebabkan sebarang aduan. Tetapi pada keluarga terdahulu, dari 2009 hingga 2013, robot dengan klac kering telah dipasang, yang mana terdapat banyak aduan: tersentak apabila menukar, penutupan yang tidak dijangka dan masalah lain.

Spesifikasi casis

Stereng ringan dan responsif menampilkan pemotongan stereng kuasa automatik di lebuh raya yang rata untuk menjimatkan bahan api. Suspensi hadapan tiga mod mudah suai Dynamic Control Cruise ialah jenis bebas.

Suspensi belakang dengan lengan pepenjuru dan spring yang dipasang secara berasingan menyediakan VW Multivan T6 dengan perjalanan yang lancar pada tahap kereta penumpang

Ia dilengkapi dengan penyerap hentak MacPherson dengan kekakuan boleh laras elektronik, yang meningkatkan pengendalian kereta dan perjalanan yang selesa untuk penumpang. Bergantung pada penentukuran yang dipilih, bukan sahaja redaman penyerap hentakan berubah, tetapi juga pelepasan tanah. Pilihan mod yang tersedia: Normal, Keselesaan dan Sukan. Pilihan sukan ialah tetapan keras bagi elemen penggantungan elastik, dengan pengurangan kelegaan tanah sebanyak 40 mm. Kebanyakan pemandu memilih mod Keselesaan, yang direka untuk perjalanan yang lembut dan selesa. Casis Multivan generasi baharu menggunakan penyelesaian asal untuk melawan getaran badan di jalan yang kasar. Pengikat rod melintang suspensi hadapan bebas dibuat bukan ke bahagian bawah badan, tetapi ke subframe. Ia juga mempunyai bar penstabil yang dipasang padanya. Dan subframe dilekatkan ke kawasan bertetulang badan melalui blok senyap. Jarak roda tersedia dalam dua versi: 3000 dan 3400 mm. Suspensi belakang jenis bebas, dipasang pada dua wishbones.

Sistem yang memastikan keselamatan pemanduan, serta pemandu dan penumpang ruang penumpang

Sistem elektronik membantu anda memandu kereta anda untuk mengelakkan kemalangan kecil dan besar:

1. Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) membantu dalam kawalan stereng walaupun dalam keadaan brek kecemasan.
   
   Sistem kawalan cengkaman menghalang roda pemacu daripada tergelincir apabila dimulakan, sekali gus memastikan pecutan pantas dengan kebolehkawalan yang baik semasa pecutan.
   
   

   Multivan adalah penduduk bandar, tetapi dia tidak menjimatkan walaupun di bahagian jalan yang sukar
2. Kunci Pembezaan Elektronik (EDS) membantu pemanduan luar jalan dengan menambah baik pengapungan Multivan T6 dalam keadaan daya tarikan rendah.
3. Sistem kawalan lampu luaran automatik Light Assist menggunakan elektronik pintar untuk menghalang lampu depan daripada mempesonakan pemandu yang datang pada waktu malam di lebuh raya. Ia sentiasa beroperasi pada kelajuan tinggi, bermula dari 60 km / j, menukar pancaran tinggi ke lampu utama yang dicelup.
4. Penstabilan treler tersedia apabila memesan towbar kilang, manakala perisian khas dimasukkan ke dalam komputer.
5. Sistem untuk membersihkan bahagian brek daripada kelembapan diaktifkan oleh isyarat sensor hujan. Dia, tanpa mengira tindakan pemandu, menekan pad pada cakera untuk memastikan ia kering. Oleh itu, brek sentiasa berfungsi, tanpa mengira keadaan cuaca.
6. Sistem Brek Kecemasan akan memberhentikan kenderaan pada kelajuan 30 km/j jika ia mengesan potensi perlanggaran tanpa tindakan oleh pemandu.
7. Sistem Amaran Brek Kecemasan secara automatik mengaktifkan lampu amaran bahaya yang memberi amaran kepada pemandu di belakang Multivan bahawa ia berada dalam bahaya hampir berlanggar dengannya.

Keselamatan di dalam kabin dipastikan oleh:

• beg udara hadapan hadapan;
• beg udara tinggi gabungan sisi melindungi dada dan kepala;
• cermin pandang belakang saloon dengan pemalapan automatik;
• Rest Assist ialah sistem yang memantau keadaan pemandu (ia boleh bertindak balas terhadap keletihan).

Video: Tayangan pertama VW Multivan Highline T6 2017

VW Multivan Highline T6 2017. Tanggapan pertama.

VW Multivan T6 mempunyai dua arah. Satu — sebagai kereta keluarga dengan bilangan saudara yang ramai. Kedua adalah sebagai kenderaan komersial untuk pelanggan korporat. Kedua-dua arah dikaitkan dengan platform pacuan roda hadapan untuk kereta dan peluang besar untuk melengkapkan semula bahagian dalam untuk keperluan yang berbeza. Semua model Multivan T6 mempunyai tempat duduk untuk 6-8 orang, termasuk pemandu. Ini menggembirakan, kerana untuk pengurusan mereka tidak perlu membuka kategori tambahan dalam lesen memandu.