Opel Ampera – Juruelektrik dengan rangkaian
General Motors mahu menakluki dunia automotif dengan kenderaan elektrik yang dikuasakan oleh penjana pembakaran dalaman. Reaksi awal daripada bakal pembeli menunjukkan bahawa Chevrolet Volt dan Opel Ampera boleh menjadi hit besar.
Elektrifikasi, atau sekurang-kurangnya elektrik, adalah masa depan - tidak ada keraguan tentang ini di kalangan pengeluar kereta. Walau bagaimanapun, pada masa ini, kereta elektrik sepenuhnya kehilangan banyak dari segi julat, dan oleh itu, dari segi fungsi. Memang benar bahawa data menunjukkan berpuluh-puluh batu lebih banyak daripada kebanyakan pemandu memandu dalam sehari, tetapi jika kita membelanjakan jumlah astronomi untuk kereta elektrik, ini bukan untuk memandu ke dan dari tempat kerja, tetapi tidak ada tempat lain untuk pergi. . . Jadi buat masa ini, masa depan kenderaan enjin pembakaran dalaman, iaitu hibrid, pasti lebih cerah. Generasi semasa kenderaan ini sudah membenarkan bateri dicas dari grid, meminimumkan penggunaan enjin pembakaran dalaman. Jenis hibrid ini, yang dipanggil hibrid plug-in, telah ditafsirkan dengan sangat menarik oleh orang Amerika di General Motors. Mereka memisahkan enjin pembakaran dalaman daripada roda, menurunkannya hanya kepada peranan daya penggerak untuk penjana elektrik, meninggalkan pacuan roda kepada motor elektrik. Pada praktiknya, kereta hanya berjalan pada motor elektrik, tetapi jika kita ingin memandu jarak lebih dari 80 km, kita perlu menghidupkan enjin pembakaran dalaman. Saya sudah mengaitkan ini dengan hibrid plug-in, kerana di sana anda hanya boleh memandu jarak terhad pada motor elektrik, tetapi jarak tempuh yang serupa dengan kereta klasik hanya boleh ditutup dengan enjin pembakaran dalaman yang sedang berjalan. Orang Amerika, bagaimanapun, lebih menekankan istilah "kenderaan elektrik" kerana enjin pembakaran dalaman yang kecil tidak memacu roda, dan julat setiap pemacu elektrik dalam kes hibrid adalah kurang daripada yang dicadangkan oleh Ampera, dan sebagai tambahan, dalam hibrid. , motor elektrik biasanya menyokong pembakaran, dan dalam Amper ia sebenarnya surut. Mereka juga menghasilkan istilah khusus untuk jenis kenderaan ini, E-REV, yang dimaksudkan untuk merujuk kepada kenderaan elektrik jarak jauh. Katakan saya telah dipujuk.
Ampera ialah hatchback lima pintu yang kemas dengan empat tempat duduk yang selesa dan but 301 liter. Kereta itu mempunyai panjang 440,4 cm, lebar 179,8 cm, tinggi 143 cm dan jarak roda 268,5 cm. Jadi ia bukan anak bandar, tetapi agak kereta keluarga. Di satu pihak, gayanya menjadikan kereta ini menonjol, hampir tidak mengekalkan watak jenama yang dikenali di dalamnya. Bahagian dalamannya sedikit lebih tersendiri, walaupun pada hakikatnya konsol tengah mempunyai susun atur yang sama sekali berbeza daripada kereta dengan enjin pembakaran dalaman. Sebuah terowong berjalan di sepanjang keseluruhan kabin, yang di belakang mempunyai dua tempat untuk cawan dan rak untuk barang-barang kecil. Peralatan Ampera membawa kereta itu lebih dekat ke kelas Premium, antara lain menawarkan skrin sentuh dan sistem audio BOSE.
Reka bentuk kereta itu menyerupai hibrid biasa. Kami mempunyai bateri di tengah-tengah lantai, di belakangnya adalah tangki bahan api, dan di belakangnya adalah peredam "biasa" untuk sistem ekzos. Enjin di hadapan: mereka memandu kereta elektrik dan enjin pembakaran dalaman, yang Opel panggil penjana kuasa. Motor elektrik menghasilkan 150 hp. dan tork maksimum 370 Nm. Tork yang tinggi akan membolehkan kereta bergerak secara dinamik, tetapi tidak akan disertai dengan bunyi enjin yang lebih kuat yang diketahui daripada kenderaan pembakaran dalaman. Ampere akan bergerak secara senyap. Sekurang-kurangnya untuk 40 - 80 km pertama perjalanan. Itu cukup untuk 16 bateri lithium-ion. Garpu jarak jauh adalah disebabkan oleh fakta bahawa jumlah tenaga yang digunakan sangat bergantung pada gaya pemanduan, rupa bumi dan suhu udara. Lagipun, pada musim sejuk kita sentiasa mempunyai masalah besar dengan bateri. Jika jarak lebih jauh, enjin pembakaran dalaman akan dihidupkan. Tanpa mengira keadaan pemanduan dan pecutan, ia akan tetap berfungsi dengan beban yang sama, jadi ia hanya akan berdengung perlahan di latar belakang. Enjin pembakaran dalaman membolehkan anda meningkatkan jarak kereta sehingga 500 km.
Banyak kajian pemandu kenderaan oleh pelbagai syarikat menunjukkan bahawa bagi kebanyakan kita, rangkaian Ampera sepatutnya cukup untuk sehari penuh. Menurut mereka yang dipetik oleh Opel, 80 peratus. Pemandu Eropah memandu kurang daripada 60 km sehari. Namun, jika perjalanan ulang-alik, kami mempunyai beberapa jam berhenti di tengah-tengah untuk mengecas semula bateri. Walaupun apabila dilepaskan sepenuhnya, ia mengambil masa sehingga 4 jam untuk mengecasnya, dan kami biasanya bekerja lebih lama.
Transmisi kereta membolehkan anda menukar mod operasi, menawarkan empat pilihan yang boleh dipilih menggunakan butang mod pemacu pada konsol tengah. Ini membolehkan enjin diselaraskan dengan keperluan dan keadaan pemanduan - berbeza untuk trafik bandar, berbeza untuk pemanduan dinamik di luar bandar, dan berbeza untuk mendaki jalan gunung. Opel juga menekankan bahawa memandu kereta elektrik adalah jauh lebih murah daripada memandu kereta pembakaran dalaman. Dengan harga petrol dianggarkan oleh Opel pada PLN 4,4–6,0 seliter, perjalanan setiap kilometer dalam kereta dengan enjin pembakaran dalaman konvensional berharga PLN 0,36–0,48, manakala dalam kenderaan elektrik (E-REV) hanya 0,08, PLN 0,04, dan apabila mengecas kereta pada waktu malam dengan tarif elektrik yang lebih murah sehingga PLN 42. Caj penuh bateri Ampera adalah lebih murah daripada penggunaan komputer dan monitor sehari penuh, kata Opel. Ada sesuatu yang perlu difikirkan, walaupun mengambil kira harga kereta itu, yang di Eropah sepatutnya 900 euro. Ini banyak, tetapi untuk wang ini kami mendapat kereta keluarga yang lengkap, dan bukan kanak-kanak bandar dengan julat terhad. Pada masa ini, Opel telah mengumpul lebih daripada 1000 tempahan untuk kereta itu sebelum tayangan perdana rasmi di Geneva. Kini Katie Melua turut menyokong kereta, jadi jualan boleh berjalan lancar.
