Ralat perlindungan kotoran - mesej permulaan enjin - apakah itu?

Jika anda ingin mengetahui mesej ralat perlindungan pencemaran, anda telah datang ke tempat yang betul! Terima kasih kepadanya, anda menerima maklumat bahawa sistem EGR, penapis bahan api atau FAP atau penukar pemangkin mungkin gagal. Ketahui cara untuk membetulkannya dan perkara yang perlu dilakukan sekiranya berlaku ralat Antipencemaran!

Apakah Kesalahan Antipencemaran?

Kereta moden dilengkapi dengan pelbagai teknologi dan mekanisme yang direka untuk meningkatkan keselesaan pemanduan dan menjadikan perjalanan bandar lebih menjimatkan dan mesra alam. Itulah sebabnya jurutera membangunkan penapis bahan api, penapis zarah diesel dan penukar pemangkin untuk mengurangkan pelepasan ekzos dan meningkatkan kualiti pemanduan.

Pada kereta Peugeot dan Citroen Perancis, pemandu sering menghadapi masalah apabila lampu Check Engine menyala dan mesej Antipollution Fault dipaparkan. Selalunya, ini bermakna kegagalan sistem penapisan FAP. Pada mulanya, ia patut menyemak kandungan cecair Yelos. Jika ia tamat, anda boleh memandu lebih kurang 800 kilometer, selepas itu kereta akan masuk ke mod servis. Pada ketika ini, anda hanya perlu membawa kereta ke mekanik atau menukar penapis FAP dan menambah cecair.

Kegagalan perlindungan fouling juga berkaitan dengan penukar pemangkin, jadi mungkin menunjukkan penggantian elemen haus atau penjanaan semula. Lebih-lebih lagi, jika anda mengisi minyak kereta dengan gas cecair, probe lambda membaca data dengan tidak betul dan dalam kes ini enjin semak tidak akan hilang, walaupun selepas menggantikan penukar pemangkin, kerana selepas beberapa ratus kilometer kod ralat akan muncul semula.

Lebih-lebih lagi, Antipolusi, yang dikenali oleh pemandu Perancis, juga boleh menunjukkan masalah yang lebih serius.. Bertentangan dengan penampilan, ia bukan sahaja berkaitan dengan penapis zarah atau penukar pemangkin, tetapi juga boleh melaporkan masalah dengan pemasaan, suntikan (terutamanya dalam kes kereta dengan pemasangan gas), tekanan bahan api atau sensor camshaft.

Bilakah mesej kegagalan antikontaminasi muncul?

Kerosakan antipollutio berkait rapat dengan operasi enjin. Masalah dengan penapis zarah dan kemunculan lampu ambar Check Engine memberitahu pemandu bahawa enjin sedang berjalan dengan beberapa masalah. Pada masa sedemikian, sebaiknya bawa kereta ke pakar secepat mungkin, yang boleh memadam ralat dan menyelesaikan masalah selepas diagnosis.

Walau bagaimanapun, sebelum mesej muncul, anda mungkin melihat beberapa simptom yang sepatutnya memberi anda makanan untuk difikirkan. Jika kereta anda mula terhenti pada RPM rendah, selepas 2,5 RPM (walaupun di bawah 2 dalam beberapa kes), dan selepas menghidupkan semula kereta semuanya kembali normal, anda boleh menjangkakan mesej Antipollution Fault akan muncul tidak lama lagi.

Masalah berlaku apabila kereta mengalami masalah dengan penapis zarah FAP atau dengan penukar pemangkin. Walau bagaimanapun, mungkin terdapat masalah dengan pengatur tekanan dan sensor tekanan pada masa yang sama.. Masalahnya tidak boleh dipandang remeh, kerana selepas beberapa lama kuasa enjin mungkin turun dengan mendadak, menjadikan pergerakan selanjutnya mustahil. Akibatnya, pam bahan api dan udara boleh gagal, serta masalah dengan menghidupkan kereta dan penyalaan.

Peugeot dan Citroen ialah kereta paling popular dengan Antipollution Fault

Dalam kenderaan manakah anda berkemungkinan besar akan menghadapi mesej ralat Antipencemaran? Malah, masalah ini berlaku terutamanya pada kereta Peugeot Perancis dan Citroen. Di forum, pemandu paling kerap melaporkan kerosakan Peugeot 307 HDI, Peugeot 206, dan Citroen dengan enjin 1.6 HDI 16V. Kenderaan ini dicirikan oleh masalah dengan penyuntik, gegelung dan injap, yang boleh menyebabkan masalah dengan tekanan bahan api, yang seterusnya, dinyatakan dalam kemunculan isyarat Kerosakan Antipencemaran dan kemunculan ikon Enjin Semak.

Kereta dengan pemasangan gas LPG - apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku Kesalahan Antipencemaran?

Jika kenderaan anda mempunyai loji gas, masalahnya mungkin penyuntik, pengatur tekanan atau silinder. Dalam kes memandu dengan gas, kelajuan mungkin menurun. Dalam keadaan sedemikian, mematikan kereta mungkin menyelesaikan masalah untuk seketika, supaya kereta boleh berfungsi semula. Dalam kes ini, perlu diingat bahawa keadaan di mana ralat telah hilang untuk beberapa waktu tidak bermakna bahawa kerosakan telah dihapuskan. Jika anda mempunyai kereta dengan gas, adalah wajar menukarnya kepada petrol dan lihat jika masalah itu berlaku. Dengan cara ini anda akan dapat menentukan di mana kegagalan terletak lebih kurang.

Bagaimana untuk mengeluarkan lampu enjin semak?

Adalah baik untuk mengetahui bahawa walaupun selepas menemui ralat, membetulkan masalah dan membetulkan masalah, lampu semak enjin mungkin masih menyala setiap kali anda menghidupkan kereta. Itulah sebabnya perlu mengetahui cara untuk melumpuhkan kawalan ini. Nasib baik, keseluruhan prosesnya sangat mudah. Untuk melakukan ini, keluarkan pengapit dari kutub negatif bateri selama beberapa minit. Selepas masa ini, sistem harus but semula dengan kod ralat, dan penunjuk akan dimatikan. 

Sekarang anda tahu apakah ralat perlindungan pencemaran dan bila ralat ini boleh berlaku. Ingat bahawa dalam keadaan sedemikian adalah yang terbaik untuk meninggalkan kereta dengan mekanik, kerana mengabaikan mesej ini boleh berubah menjadi masalah yang serius.