Ciri dan pandu uji van kompak Volkswagen Turan, sejarah penambahbaikan model
Содержание
Menjelang awal abad ke-XNUMX, pasaran dunia dibanjiri dengan van mini yang dihasilkan oleh pelbagai pembuat kereta. Volkswagen agak berjaya menjual kereta keluarganya, Volkswagen Sharan. Pada masa yang sama, pereka dan pereka terpaksa membuat versi minivan Sharan yang lebih murah dan padat. Hasilnya ialah Volkswagen Touran, yang masih popular dengan keluarga muda di seluruh dunia.
Sejarah penambahbaikan "Volkswagen Turan" - generasi I
Van mini kompak itu dipamerkan kepada pemandu pada awal tahun 2003. Kereta keluarga kompak itu berasaskan platform daripada Golf generasi ke-5 - PQ 35. Untuk digunakan dengan berkesan untuk mendaratkan tujuh penumpang dalam 3 baris tempat duduk, malah dengan keselesaan, platform itu perlu dipanjangkan sebanyak 200 mm. Peralatan baru telah dipasang untuk pemasangan model. Oleh kerana itu, kawasan berasingan terpaksa diperuntukkan di wilayah kilang Volkswagen, yang terletak di bandar Wolfsburg. Akibatnya, "kilang di dalam kilang" muncul, sebagai wartawan kemudian bergurau. Bagi pekerja, kebimbangan VAG terpaksa mewujudkan pusat latihan supaya mereka berjaya menguasai teknologi baharu yang diperkenalkan untuk pengeluaran van kompak.
Restyling
Pada tahun 2006, model telah dikemas kini. Secara tradisinya, bahagian depan telah berubah - lampu depan dan lampu belakang telah memperoleh bentuk yang berbeza. Gril radiator telah berubah rupa. Bampar juga telah dinaik taraf. Peralatan teknikal telah diperluaskan dan dikemas kini. Pemandu boleh memilih mana-mana daripada 7 unit kuasa petrol dan 5 diesel, antara 1.4 hingga 2 liter. Julat kuasa bermula dari 90 kuda untuk diesel dan 140 hp. Dengan. untuk unit petrol. Motor dicipta menggunakan teknologi TSI, TDI, MPI, serta EcoFuel, yang membolehkan enjin berjalan pada gas cecair.
Kebanyakan pembeli Eropah memilih enjin 1.4 liter TSI. Ia menghasilkan kuasa sehingga 140 kuasa kuda, sambil menjadi enjin yang menjimatkan dan mesra alam. Daya tarikan yang baik sudahpun muncul pada putaran rendah, yang lebih bercirikan enjin diesel, dan bukan unit petrol. Bergantung pada pengubahsuaian, van kompak dilengkapi dengan transmisi manual dengan 5 dan 6 langkah. Selain kereta dengan transmisi manual, Volkswagen Touran dengan transmisi robotik dan automatik popular di Eropah. Titik lemah kereta generasi pertama adalah kalis bunyi yang tidak mencukupi pada kabin.
Seperti biasa Volkswagen, keselamatan penumpang diberi perhatian maksimum. Van kompak generasi pertama menerima penarafan tertinggi - lima bintang, menurut keputusan ujian nahas EuroNCAP.
Volkswagen Touran generasi kedua (2010–2015)
Dalam kereta generasi kedua, perhatian utama diberikan kepada penghapusan kekurangan. Jadi, kalis bunyi kabin telah menjadi lebih baik. Penampilan - lampu depan, lampu belakang, gril radiator dan elemen lain badan baharu, telah memperoleh bentuk moden. Kereta masih kelihatan agak moden. Aerodinamik badan telah bertambah baik dengan ketara. Sebagai pilihan, suspensi Dynamic Chassis Control baharu telah muncul, yang meningkatkan keselesaan tunggangan dengan ketara. Semua benjolan di permukaan jalan diuruskan dengan baik.
Barisan unit kuasa telah dimodenkan. Bilangan mereka telah menjadi kurang - pembeli ditawarkan 8 pilihan. Walau bagaimanapun, jumlah sedemikian akan memuaskan mana-mana pemandu. Ditawarkan dalam 4 unit diesel dan petrol, dengan teknologi TSI dan Common Rail. Enjin petrol mempunyai jumlah kecil - 1.2 dan 1.4 liter, tetapi kuasanya berkisar antara 107 hingga 170 kuasa kuda. Diesel mempunyai jumlah yang lebih besar - 1.6 dan 2 liter. Kembangkan usaha dari 90 hingga 170 ekor kuda. Kecekapan dan kemesraan alam sekitar enjin berada pada tahap tertinggi. Salah satu daripada unit diesel 1.6 liter mencatatkan rekod kecekapan penggunaan di kalangan enjin dalam kelasnya.
Van kompak itu masih dihasilkan dalam versi 5 dan 7 tempat duduk. Isipadu ruang bagasi dengan barisan ketiga tempat duduk dilipat ke bawah ialah 740 liter. Jika anda melipat kedua-dua barisan belakang, maka jumlah bagasi menjadi besar - kira-kira 2 ribu liter. Sudah dalam set asas kawalan iklim, aksesori kuasa penuh dan perakam pita radio disediakan. Secara pilihan, anda boleh mendapatkan bumbung matahari panoramik telus, sistem navigasi dengan paparan besar dengan kawalan sentuhan. Selain itu, kebimbangan VAG mula memperkenalkan sistem parkir automatik yang dikawal dari kamera pandangan belakang.
"Volkswagen Turan" generasi III (2016-XNUMX)
Volkswagen AG telah memutuskan untuk menyatukan gaya barisannya. Sehubungan itu, bahagian hadapan Volkswagen Touran generasi terbaharu hampir serupa dengan rakan sejawatannya di kedai tersebut. Ini boleh difahami - pendekatan ini menjimatkan banyak wang untuk gergasi kereta Jerman. MPV kompak baharu telah memperoleh bentuk yang lebih ketat. Bentuk lampu depan bi-xenon telah berubah - identiti korporat VAG boleh dikenali walaupun dari jauh. Radiator krom yang ditukar secara tradisional. Salon menjadi lebih selesa dan luas. Ia menyediakan banyak peluang untuk menukar dan memindahkan tempat duduk.
Platform MQB modular baharu, di mana van kompak dipasang, telah memungkinkan untuk meningkatkan saiz badan, serta jarak roda. Ia digantikan oleh unit kuasa di mana teknologi terkini diperkenalkan - sistem Mula / Henti dan brek regeneratif. Enjinnya menjadi lebih jimat berbanding enjin generasi sebelumnya. Sebagai perbandingan, diesel 110 liter 1.6 kuasa kuda hanya menggunakan 4 liter setiap 100 km dalam mod campuran. Unit petrol yang paling menjimatkan makan, dalam mod campuran, 5.5 liter bahan api pada jarak 100 kilometer.
Transmisi ditawarkan manual 6-kelajuan, serta robotik prapilih, dengan 6 dan 7 anjakan gear. Pemandu akan berpuas hati dengan kawalan pelayaran adaptif, yang semakin mengingatkan pada autopilot.
Video: ulasan terperinci Volkswagen Turan 2016
Pandu uji Volkswagen Touran moden pada enjin petrol
Di bawah ialah ulasan video dan pandu uji van kompak baharu daripada Volkswagen - kedua-duanya pada unit kuasa petrol dan diesel.
Video: di seluruh Eropah pada "Volkswagen Turan" baharu dengan enjin petrol 1.4 l, bahagian I
Video: di seluruh Eropah pada Volkswagen Touran baharu, petrol, 1.4 liter, bahagian II
Ujian jalan raya "Volkswagen Turan" dengan enjin diesel
Enjin diesel Turans baharu agak lincah. Enjin pengecas turbo yang paling lemah mampu memecutkan MPV kompak ke kelajuan 100 km/j dalam masa lebih 8 saat sahaja.
Video: pandu uji Volkswagen Touran 2016 dengan enjin diesel 150 kuasa kuda, transmisi manual
Video: pandu uji turbodiesel Volkswagen Touran baharu dengan enjin 2 liter dan transmisi manual
Video: pandu uji salji Volkswagen Touran Cross II generasi 2.0 l. TDI, robot DSG
Kesimpulan tentang van kompak baharu "Volkswagen Turan" adalah samar-samar. Sistem automasi moden dan inovasi bergaya telah menjadikan kereta agak mahal. Kereta sedemikian akan menelan kos lebih daripada 2 juta rubel, jadi penonton untuk kereta ini adalah keluarga yang selamat dari segi kewangan. Tetapi untuk wang yang banyak, pembuat kereta Jerman itu menawarkan kereta moden yang menjimatkan dan selesa yang melaksanakan teknologi inovatif terkini.
