Berdiri Bebas – Glosari Memandu Sukan – Kereta Sukan

"Ram“Tetapi dia keseorangan bahagian pertama brek, "ketulan" awal yang diberikan kepada brek untuk memberikan letupan kelajuan yang besar. Apabila anda semakin dekat dengan lengkung, anda sepatutnya memodulasi pedal brek, secara beransur-ansur mengurangkan tekanan sehingga anda berada di sudut.

Ini bukan sahaja memungkinkan anda melakukan brek lambat dan lurus ke selekoh, tetapi juga "memuat" kenderaan (iaitu, meletakkan berat pada roda depan) dan oleh itu mempunyai lebih banyak arah untuk mengatur lintasan.

TheABS (sistem yang menghalang roda terkunci), ini sangat sesuai untuk anda: walaupun pedal "bergegar" jangan takut, tetapi biarkan dia bekerja untuk menemanimu. Namun, jika anda menekan pedal dengan sekuat tenaga sepanjang tempoh pengereman, kereta tidak akan dapat berpusing sebagaimana mestinya, kerana roda depan akan terlalu ketat dan terlibat dalam pengereman.

Untuk memahami di mana hendak melambatkanDi trek, anda mesti bergantung pada papan tanda yang diletakkan sebelum melakukan brek untuk melakukan pengukuran, pusingan demi pusingan, dan untuk mengetahui titik brek yang tepat. Sekiranya tidak ada tanda, anda perlu menggunakan titik rujukan visual yang lain.