P0303 Kebakaran dalam silinder 3

Penerangan teknikal ralat P0303

DTC P0303 ditetapkan apabila unit kawalan enjin (ECU, ECM atau PCM) menghadapi masalah menghidupkan silinder 3.

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Kod P0303 bermaksud bahawa komputer kenderaan telah mengesan bahawa salah satu silinder enjin tidak berfungsi dengan baik. Dalam kes ini, ia adalah silinder # 3.

Gejala ralat P0303

Gejala yang paling biasa dikaitkan dengan kod ini ialah:

• Pencahayaan lampu Cek Enjin pada papan pemuka. Penurunan umum dalam prestasi enjin, membawa kepada kerosakan umum kenderaan. Enjin terhenti semasa memandu atau sukar untuk dihidupkan.

Seperti yang anda lihat, ini adalah simptom yang agak biasa yang boleh dikesan kepada kod ralat lain juga.

Punca

DTC P0303 berlaku apabila kerosakan menyebabkan masalah pencucuhan dalam silinder 3. Unit kawalan enjin (ECU, ECM atau PCM), yang mengesan kerosakan ini, menyebabkan pengaktifan automatik ralat P0303. Punca paling biasa berlakunya kesilapan dalam silinder adalah yang berikut:

• Kegagalan palam pencucuh disebabkan oleh haus komponen atau sentuhan yang lemah. Ralat suntikan bahan api. Masalah pendawaian dan sambungan secara umum, yang juga boleh dikaitkan dengan kerosakan bateri, yang mungkin tidak dicas secukupnya. Kepincangan fungsi sistem mekanikal enjin yang menjejaskan proses pencucuhan silinder . gegelung pencucuh. Mampatan silinder tidak mencukupi 3. Kebocoran udara masukan. Sensor oksigen rosak. Penukar pemangkin rosak. Unit kawalan enjin rosak, mengeluarkan kod yang salah.

Kemungkinan Penyelesaian kepada P0303

Jika tiada simptom, perkara paling mudah ialah set semula kod dan lihat sama ada ia kembali.Jika ada simptom seperti enjin tersandung atau teragak-agak, periksa semua pendawaian dan penyambung yang menuju ke silinder (seperti palam pencucuh). Bergantung pada berapa lama komponen sistem pencucuhan berada di dalam kenderaan, mungkin idea yang baik untuk menggantikannya sebagai sebahagian daripada jadual penyelenggaraan biasa. Saya akan mengesyorkan palam pencucuh, wayar palam pencucuh, penutup pengedar dan rotor (jika berkenaan). Jika tidak, periksa gegelung (juga dikenali sebagai pek gegelung). Dalam sesetengah kes, penukar pemangkin telah gagal. Jika anda terhidu bau telur busuk dalam ekzos anda, transduser kucing anda perlu diganti. Saya juga pernah mendengar bahawa dalam kes lain masalahnya ialah penyuntik bahan api yang rosak.

tambahan

P0300 - Misfire Rawak/Berbilang Silinder Dikesan

Petua Pembaikan

Selepas kenderaan dibawa ke bengkel, mekanik biasanya akan melakukan langkah berikut untuk mendiagnosis masalah dengan betul:

• Imbas kod ralat dengan pengimbas OBC-II yang sesuai. Sebaik sahaja ini dilakukan dan selepas kod ditetapkan semula, kami akan terus memandu uji di jalan raya untuk melihat sama ada kod tersebut muncul semula. Pemeriksaan visual pendawaian elektrik untuk wayar putus atau putus dan sebarang seluar pendek yang mungkin menjejaskan sistem elektrik Pemeriksaan visual daripada silinder, contohnya bagi komponen haus, udara masuk dengan alat yang sesuai.

Ia tidak disyorkan untuk meneruskan penggantian mana-mana komponen sehingga semua pemeriksaan di atas telah selesai. Walaupun punca paling biasa DTC ini sebenarnya adalah palam pencucuh yang rosak, kebocoran udara serta isu dengan sistem suntikan bahan api juga boleh menjadi punca DTC ini. Secara umum, pembaikan yang paling kerap membersihkan kod ini ialah seperti berikut:

• Menukar palam pencucuh dalam silinder. Menukar penutup palam pencucuh. Menggantikan kabel yang rosak. Menghilangkan kebocoran udara. Membaiki sistem suntikan bahan api. Membaiki sebarang masalah mekanikal pada enjin.

Walaupun adalah mungkin untuk memandu kereta dengan kod ralat ini, adalah disyorkan untuk menangani masalah ini terlebih dahulu untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius yang boleh merosakkan enjin dengan serius. Selain itu, memandangkan kerumitan pemeriksaan, pilihan DIY di garaj rumah pastinya tidak dapat dilaksanakan. Sukar untuk menganggarkan kos yang akan datang, kerana banyak bergantung pada hasil diagnostik yang dijalankan oleh mekanik. Sebagai peraturan, kos menggantikan palam pencucuh di bengkel adalah kira-kira 60 euro.

Часто задаваемые вопросы (Soalan Lazim)

Apakah maksud kod P0303?

DTC P0303 menunjukkan masalah memulakan silinder 3.

Apa yang menyebabkan kod P0303?

Punca paling biasa untuk kod ini diaktifkan ialah palam pencucuh yang rosak, kerana ia haus atau tersumbat dengan pembentukan gris atau kotoran.

Bagaimana untuk membetulkan kod P0303?

Abah-abah pendawaian dan palam pencucuh hendaklah diperiksa terlebih dahulu, menggantikan mana-mana komponen yang rosak dan membersihkan kawasan tersebut dengan pembersih yang sesuai.

Bolehkah kod P0303 hilang dengan sendirinya?

Malangnya, kod ralat ini tidak hilang dengan sendirinya.

Bolehkah saya memandu dengan kod P0303?

Memandu kereta di jalan raya, walaupun boleh, tidak disyorkan jika kod ralat ini ada. Dalam jangka panjang, masalah yang lebih serius mungkin timbul.

Berapakah kos untuk membetulkan kod P0303?

Secara purata, kos menggantikan palam pencucuh di bengkel adalah kira-kira 60 euro.

Enjin rosak? Kod Masalah P0303 Maksud, Diagnosis Palam Pencucuh & Gegelung Pencucuh

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P0303?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0303, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.