Tampal pengisar injap. Mana satu nak pilih?

Mengapa mengisar injap?

Lapping adalah sejenis penggilap, apabila zarah kasar, jatuh di antara bahagian kekerasan yang berbeza, tertanam dalam bahan yang lebih lembut. Akibatnya, kebersihan permukaan produk yang lebih keras dalam pasangan geseran meningkat. Kompaun lapping digunakan secara meluas dalam amalan pembaikan auto untuk mendapatkan pemadanan yang betul bagi dimensi sudut injap dan tempat duduk. Untuk injap yang dilap dengan betul, luas permukaan sesentuh lebih kurang dua kali ganda.

Lapping injap berkualiti tinggi dengan itu menyelesaikan dua masalah:

• Mencipta pengedap yang lebih baik antara injap dan kepala, yang akan menghalang gas daripada keluar semasa strok mampatan.
• Menghalang pembakaran injap, kerana kawasan sentuhan yang meningkat memberikan pemindahan haba yang lebih baik dari injap ke kepala.

Lapping dijalankan dengan menggunakan komposisi khas - tampal lapping untuk injap - ke tepi injap, diikuti dengan putaran mereka di atas kepala.

Komposisi pes pengisaran

Komponen utama pes lapping injap ialah:

1. Minyak yang meningkatkan kapasiti haba dan mengurangkan suhu pada permukaan yang dilap. Sesetengah pes, untuk mengurangkan kelikatan, dihasilkan berasaskan air.
2. Pelelas tersebar halus untuk menggilap.
3. Antioksidan yang mengurangkan haus mekanokimia.
4. Perencat kakisan yang mempunyai kesan positif terhadap ketahanan injap.
5. Sebatian penerang.

Keberkesanan mana-mana pes lapping untuk injap ditentukan oleh jenis pelelas. Karborundum, pasir berlian, silikon dioksida, kaca, aluminium oksida, serta silikon dan boron karbida digunakan.

Lapping paste untuk injap dikelaskan daripada kasar kepada halus. Dalam pes kasar, zarah-zarah pelelas adalah cukup besar, jadi ia digunakan untuk lapping kasar. Lebih tinggi saiz kersik pes lapping, lebih halus lapping boleh dilakukan dengannya.

Minyak dan pes pengisar mempunyai fungsi yang bertentangan: manakala bahan pelelas meningkatkan geseran, minyak cenderung untuk mengurangkannya, sambil mengehadkan tindakan pemotongan. Minyak (atau air) juga merupakan asas di mana zarah-zarah pelelas bergerak semasa lapping.

Sesetengah pengguna sewenang-wenangnya mengurangkan kelikatan awal pes, yang tidak boleh diterima: akibatnya, daya pemuatan dan kesan pemotongan zarah kasar pada permukaan lapped berkurangan. Zarah-zarah itu sendiri dibasuh dengan lebih cepat, yang membawa kepada peningkatan dalam penggunaan kompaun lapping.

Ciri-ciri Lapping

Tidak kira jenama pes lapping injap, anda harus mematuhi cadangan berikut:

1. Sebelum memulakan kerja, adalah perlu untuk menekan bahagian yang akan dilap sekata mungkin ke lapisan pes lapping.
2. Elemen lapping hendaklah sentiasa ditekan semasa proses lapping sehingga lebihan komposisi muncul di celah antara bahagian.
3. Putaran pusingan perlu dilakukan sehingga daya menggerakkan bahagian mengawan berkurangan: ini menunjukkan bahawa zarah-zarah pelelas diperah keluar dari zon pemprosesan, dan hanya terdapat pengikat minyak atau air.
4. Jika lapping perlu diteruskan, pes lama dikeluarkan dan pes segar digunakan.

Kawalan kualiti lapping injap di rumah boleh dilakukan dengan dua kaedah - "pada pensil" dan "pada minyak tanah". Dalam kes pertama, sehingga enam tanda digunakan pada permukaan menggunakan pensil lembut, yang sepatutnya terletak dalam arah jejarian. Bahagian tanah digunakan, dan 2 ... 3 pusingan dilakukan. Jika risiko kekal, lapping mesti diteruskan. Untuk memeriksa "untuk minyak tanah", bahagian mengawan disapu kering dan diletakkan di atas lembaran kertas putih bersih, selepas itu sedikit minyak tanah dituangkan ke dalam celah. Jika selepas 6-7 jam tiada kesan minyak tanah di seberang, pengisaran boleh dianggap lengkap.

cara mengisar injap dan memeriksa kualiti pengisaran

Tampal lapping injap. Mana yang lebih baik?

Penarafan pes berikut disusun terutamanya berdasarkan maklum balas daripada pemandu sendiri:

1. "Klasik" (pengeluar VMAuto, Rusia). Sesuai untuk semua jenis enjin, ia mempunyai komposisi dua komponen, yang membolehkan anda melakukan pengisaran kasar dan halus secara konsisten. Saiz butiran adalah dari 0,53 hingga 0,9 mikron, dan ia mula beroperasi secara beransur-ansur, apabila kekasaran permukaan yang dirawat berubah. Harga terbitan - dari 600 rubel. untuk 400 g produk. Perlu diingatkan bahawa VMAuto menghasilkan pes yang sangat khusus di bawah jenama yang sama - berlian dan profesional, yang masing-masing sesuai, hanya untuk enjin diesel dan petrol. Harga pes tersebut lebih tinggi: sebagai contoh, untuk berlian - dari 220 rubel. setiap pakej 100 g.
2. ABRO Grinding Paste GP-201 daripada tanda dagangan ABRO (AS). Ia juga mengandungi komponen kasar dan berbutir halus, yang terletak di bahagian berasingan bekas. Jimat dalam penggunaan, disimpan dengan baik pada permukaan yang digosok. Harga pakej seberat 100 g adalah dari 150 rubel.

3. Kesan (dihasilkan di St. Petersburg). Pakej itu termasuk dua botol pes kasar dan halus, serta dispenser untuk memudahkan proses lapping. Harga - dari 160 rubel. untuk 90 g produk.
4. Permatex (pengeluar - Amerika Syarikat). Ia tergolong dalam kumpulan pes larut air kompaun, yang dengannya anda bukan sahaja boleh mengisar injap, tetapi juga membersihkan permukaan krom kereta. Harga - dari 550 rubel. untuk pembungkusan.

Perlu diingatkan bahawa pembahagian pes pengisaran kepada yang profesional dan amatur agak sewenang-wenangnya, dan hanya dinyatakan dalam jumlah pakej produk tunggal.

Cara membuat pes lapping dengan tangan anda sendiri, untuk injap lapping