Rancang untuk pembangunan penerbangan tentera Poland pada 1970-1985.
Peralatan ketenteraan

Rancang untuk pembangunan penerbangan tentera Poland pada 1970-1985.

MiG-21 adalah pesawat tempur jet paling besar dalam penerbangan tentera Poland. Dalam foto itu, MiG-21MF berlepas dari jalan raya lapangan terbang. Foto oleh Robert Rohovich

Tahun tujuh puluhan abad yang lalu adalah satu tempoh dalam sejarah Republik Rakyat Poland, apabila, terima kasih kepada pengembangan intensif banyak sektor ekonomi, negara itu terpaksa mengejar Barat dari segi kemodenan dan cara hidup. Pada masa itu, rancangan untuk pembangunan Tentera Poland tertumpu kepada penambahbaikan struktur organisasi, serta senjata dan peralatan ketenteraan. Dalam program pemodenan yang akan datang, peluang telah dicari untuk penyertaan seluas-luasnya bagi pemikiran teknikal Poland dan potensi pengeluaran.

Tidak mudah untuk menggambarkan keadaan penerbangan Angkatan Tentera Republik Rakyat Poland pada akhir tahun XNUMX, kerana ia tidak mempunyai struktur organisasi tunggal, bukan pusat membuat keputusan tunggal.

Pada tahun 1962, berdasarkan Ibu Pejabat Tentera Udara dan Pertahanan Udara Daerah Kebangsaan, Inspektorat Penerbangan dan dua sel perintah berasingan telah diwujudkan: Perintah Penerbangan Operasi di Poznań dan Perintah Pertahanan Udara Kebangsaan di Warsaw. Komando Penerbangan Operasi bertanggungjawab untuk penerbangan barisan hadapan, yang semasa perang telah berubah menjadi Tentera Udara ke-3 Barisan Poland (Barisan Pantai). Pada pelupusannya ialah unit pejuang, serangan, pengebom, peninjauan, pengangkutan dan penerbangan helikopter yang semakin maju.

Angkatan Pertahanan Udara Negara pula diberi tanggungjawab untuk pertahanan udara negara. Sebagai tambahan kepada rejimen penerbangan pejuang, mereka termasuk rejimen dan batalion tentera kejuruteraan radio, serta divisyen, briged dan rejimen tentera peluru berpandu dan artileri industri pertahanan. Pada masa itu, penekanan terbesar diberikan kepada penciptaan skuadron peluru berpandu anti-pesawat baru.

Akhirnya, bahagian ketiga teka-teki itu ialah Inspektorat Penerbangan di Warsaw, yang bertanggungjawab untuk kerja konseptual mengenai penggunaan penerbangan, pendidikan, dan kemudahan teknikal dan logistik.

Malangnya, sistem kawalan bersatu untuk kuasa dan cara yang sangat maju ini belum dicipta. Di bawah syarat-syarat ini, setiap komander menjaga kepentingannya sendiri terlebih dahulu, dan sebarang pertikaian mengenai kecekapan perlu diselesaikan di peringkat Menteri Pertahanan Negara.

Pada tahun 1967, sistem ini telah diperbaiki dengan menggabungkan Inspektorat Penerbangan dan Perintah Penerbangan Operasi menjadi satu badan - Komando Tentera Udara di Poznan, yang memulakan tugasnya pada awal tahun berikutnya. Penstrukturan semula ini sepatutnya menamatkan pertikaian, termasuk mengenai isu peralatan di peringkat Angkatan Tentera Republik Rakyat Poland, di mana perintah baharu itu memainkan peranan yang menentukan.

Isyarat untuk pendekatan baru telah disediakan pada Mac 1969 "Rancangan Rangka Kerja untuk Pembangunan Penerbangan untuk 1971-75 dengan tujuan 1976, 1980 dan 1985." Ia dicipta dalam Perintah Tentera Udara, dan skopnya meliputi isu organisasi dan teknikal semua jenis penerbangan Angkatan Tentera Republik Rakyat Poland.

Titik permulaan, struktur dan peralatan

Penyediaan setiap rancangan pembangunan harus didahului dengan analisis mendalam terhadap semua faktor yang boleh menjejaskan peruntukan tertentu dalam dokumen yang dibuat.

Pada masa yang sama, faktor utama mengambil kira keadaan kuasa dan rancangan musuh yang berpotensi, keupayaan kewangan negara, kapasiti pengeluaran industrinya sendiri, serta kuasa dan cara yang sedia ada yang akan tertakluk kepada perubahan dan pembangunan yang diperlukan.

Mari kita mulakan dengan yang terakhir, i.e. milik Tentera Udara, Angkatan Pertahanan Udara negara dan Tentera Laut pada 1969-70, kerana rancangan itu perlu dilaksanakan dari hari pertama 1971. Tempoh 20 bulan antara penciptaan dokumen dan permulaan pelaksanaan peruntukan yang diterima pakai telah dirancang dengan jelas, baik dari segi organisasi mahupun dari segi pembelian peralatan.

Pada awal tahun 1970, Tentera Udara dibahagikan kepada arah operasi, i.e. Tentera Udara ke-3, dibentuk semasa perang, dan pasukan bantuan, i.e. terutamanya pendidikan.

Tambah komen