Mengapa brek dram lebih baik daripada brek cakera?
Petua berguna untuk pemandu kenderaan

Mengapa brek dram lebih baik daripada brek cakera?

Terdapat pendapat yang kuat di kalangan pemandu bahawa brek dram adalah tidak cekap dan lebih rendah daripada mekanisme cakera. Portal "AvtoVzglyad" menerangkan apa kelebihan "dram".

Kini, pada banyak kereta moden, terutamanya yang bajet, mereka meletakkan brek cakera di hadapan, tetapi mekanisme dram digunakan di belakang. Ini adalah sebab untuk spekulasi bahawa, mereka berkata, ini adalah cara pengeluar menjimatkan pembeli. Memang, brek dram lebih murah daripada brek cakera, tetapi memasangnya pada gandar belakang bukanlah untuk menjimatkan belanjawan. Drum mempunyai beberapa kelebihan.

Kebolehpercayaan

Reka bentuk brek dram terbukti sangat mudah dan difikirkan dengan baik bahawa ia tidak berubah sejak abad yang lalu. Nah, kesederhanaan, seperti yang anda tahu, adalah kunci kepada kebolehpercayaan.

Ketahanan

Ketebalan bahagian kerja dram melebihi cakera, dan pad akan haus dengan perlahan. Oleh itu, mekanisme sedemikian akan bertahan lebih lama.

Keberkesanan

Reka bentuk tertutup disebabkan oleh peningkatan dalam diameter dan lebar dram memungkinkan untuk menjadikan kawasan geseran besar. Iaitu, mekanisme sedemikian boleh menghasilkan lebih banyak daya brek daripada cakera. Itu membolehkan anda mengganggu kenderaan berat dengan berkesan, seperti pikap, trak atau bas.

Mengapa brek dram lebih baik daripada brek cakera?

Perlindungan kotoran

"Drum" lebih baik dilindungi daripada terkena permukaan kerja brek air dan kotoran. Ya, dan komponen mekanisme, seperti silinder hidraulik, spring, kasut brek dan bar spacer diletakkan di dalam. Dan ini bermakna bahawa mereka juga tidak terbang kotoran. Ini menjadikan brek dram sesuai untuk aplikasi tugas berat. Lagipun, di jalan raya di roda belakang selalu lebih banyak kotoran terbang.

Kesederhanaan reka bentuk

Brek dram mempunyai gabungan mudah dengan mekanisme brek letak kereta, yang sangat memudahkan pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Tetapi untuk meletakkan brek cakera pada gandar belakang, jurutera perlu memerah otak mereka. Hasilnya adalah reka bentuk brek yang rumit dan sangat kompleks yang mahal untuk diselenggara dan berumur pendek.

Tambah komen