Kereta Sukan Terpakai - BMW 130i M Sport - Kereta Sukan

Masa ketika kereta kompak dikuasakan oleh enjin enam silinder yang besar dan semula jadi hebat. Seperti semalam ketika saya bermain-main dengan BMW 1 Series 130i, tetapi sebenarnya (sayangnya) sudah beberapa tahun.

La BMW Seri 1 Saya selalu menyukainya, terutama yang pertama: begitu inovatif, patung, dengan keperibadian. Dan saya selalu menyukai idea sebaris-enam yang diaspirasikan secara semula jadi ini dalam BMW terkecil; resipi kemenangan. Bunyi enjin enam silinder yang gelap dan hebat ini kini tenggelam oleh nafas turbin. 265 h.p. dan tork 310 Nm mungkin kelihatan rendah berbanding 381 hp hari ini. MercedesAMG A45 (yang dikuasakan oleh enjin empat silinder 2.0 liter) atau 400 hp. baru Audi RS3 (bersumber dari 2,5-silinder 130 liter), tetapi 7.000i sebaris-enam menawarkan keseronokan lain. Bunyi enjin aspirasi semula jadi, yang mencapai kelajuan hingga XNUMX rpm, tiada tandingannya: daya naik berganding bahu dan dihantar ke gandar belakang di mana ia seharusnya bergerak. Itu bermaksud terlalu banyak jika anda menginginkannya, dengan kelebihan dan kesederhanaan mempunyai hubungan langsung antara kaki dan kuasa tanpa turbin yang dapat melambatkan.

BAGAIMANA CEPAT

Berbanding dengan pemadat ultra-pantas hari ini, BMW 130i mengingatkan kita bahawa pecutan bukanlah apa yang menjadikan kereta itu menarik. Melainkan ia adalah Bugatti. Dengan satu 0-100 km / j dalam masa 6,1 saat dan kelajuan tertinggi 250 km/j, ia masih cukup laju. Satu-satunya kelemahan ialah kekurangan perbezaan gelinciran terhad mekanikal, jadi anda sering mendapati diri anda keluar dari selekoh dengan tayar dalam berasap dan roda belakang dikimpal ke tanah. Tetapi selepas mengeluarkan tahi lalat ini, sukar untuk saya membayangkan hatchback moden yang boleh membuat anda tersenyum lebih lebar. Transmisi manual juga menyeronokkan: tepat, pendek, walaupun sedikit lembut dalam cantuman, tetapi masih menyeronokkan.

La gusi Tayar yang agak sederhana (standard dengan tayar R205 50/17 di depan dan tayar 225/45 R17 di belakang) membolehkan penilaian keseimbangan kereta yang lebih baik, yang, berkat usaha BMW, mempunyai keseimbangan berat 50:50.

HARGA BAIK TAPI BANYAK KM

Mendekati salinan terpakai: mereka mahu kita datang 10.000 16.000 dalam EUR bawa pulang salinan yang baik; ramai yang mempunyai lebih 100.000 km di bawah tali pinggang mereka, tetapi enjin 3,0 liter dengan 265 hp. dari sudut pandangan ini adalah "traktor". BMW 130i wujud dalam kedua-dua tahap trim Attiva dan M Sport. Sudah tentu, hampir kesemuanya adalah M Sports, yang kedua bukan sahaja mempunyai rupa yang lebih "cantik", tetapi juga tetapan yang sesuai dengan permata enjin ini. Sudah tentu, ia adalah kereta yang menggunakan (The House mendakwa 8L / 100km), tetapi jika anda sedang mencari kereta kedua untuk menikmati selekoh, sukar untuk mencari kereta yang lebih baik pada harga ini.