Pemegang pintu kereta rosak - apa yang perlu dilakukan?

Pemegang pintu adalah butiran kecil pada badan kereta yang sering diabaikan. Selagi ia berfungsi, semuanya baik-baik saja, dan anda cepat melupakannya. Tetapi jika suatu hari dia enggan melakukan tugasnya, nasihat yang baik amat bernilai sekarang: kereta tiba-tiba enggan membenarkan anda masuk atau menjadikannya sangat sukar. Memang pemegang pintu kereta jarang pecah serentak. Namun, menjengkelkan apabila terpaksa menaiki kereta secara kekok melalui bahagian penumpang atau pun melalui tempat duduk belakang. Baca dalam artikel ini cara bertindak secara sistematik dalam kes ini.

Pemegang pintu - reka bentuk yang kompleks

Pemegang pintu kereta jauh lebih rumit daripada yang anda fikirkan. Ia mengandungi banyak bahagian yang bergerak dalam ruang yang sangat kecil. bahagian:

- Cangkang atas: elemen hiasan yang dilekatkan pada pemegang. - Pemegang: boleh alih atau tegar, bergantung pada jenisnya. - Pembawa asas: komponen yang memegang semua komponen lain. - Silinder kunci: kunci dimasukkan di sini. - Bolt hentikan: ia tergantung pada silinder pengunci dan menghantar pergerakan putaran ke kunci. – Mata air dan anjing laut .

Komponen ini diperbuat daripada wayar, plastik, kepingan logam dan aluminium die-cast . Oleh kerana ia tertakluk kepada keadaan cuaca dan getaran, hayat perkhidmatannya adalah terhad.

kehidupan pemegang pintu

Sukar untuk menganggarkan hayat pemegang pintu . Ia sangat bergantung berapa kerap pen digunakan dan sejauh mana ia dijaga . Namun, bermula dari usia kereta dari 12 hingga 15 tahun , anda boleh menjangkakan komponen dalam akan pecah. Nasib baik tombol pintu mudah dibaiki. .

Pembaikan pemegang pintu

1. Dalaman

Pemegang pintu memindahkan daya tangan ke mekanisme di dalam pintu.

• Di luar mekanisme ini bertindak terus pada kunci.
• Pemegang pintu di bahagian dalam biasanya dikaitkan dengan sambungan wayar. Dari sisi ini, komponen kunci pintu juga dibuat agak ringan dan kerawang.

Jika pintu tidak lagi boleh dibuka dari dalam, panel sisi mesti ditanggalkan. . Dalam kes ini, biasanya bukan tombol pintu itu sendiri yang menjadi punca, tetapi pendawaian di dalamnya.

Dengan apa-apa nasib, ia hanya akan pecah di satu tempat dan boleh diperbaiki dalam beberapa langkah mudah. Walau bagaimanapun, ia juga sering berlaku begitu lubang kabel pada pemegang bahagian dalam tercabut atau patah . Dalam kes ini hanya menggantikan keseluruhan pemegang . Penyelesaian do-it-yourself dengan gam biasanya hanya mempunyai kesan sementara.

Mengeluarkan trim dalaman boleh menjadi sedikit rumit . Ia berbeza bergantung pada jenis kenderaan. Selalunya di tempat letak tangan ada dua skru, yang boleh didapati dengan mudah dan dibuka. Apa yang boleh mengejutkan degil, jadi Ini ialah pemegang tetingkap kuasa . Jika tiada skru, maka ia adalah mekanisme pengapit . Cincin di bahagian bawah engkol berfungsi untuk memperbaikinya. Ia harus ditekan ke satu arah, kemudian engkol boleh dikeluarkan.

Pemegang pintu itu sendiri biasanya dipasang dengan klip di panel sisi. . Panel sisi dipasang pada bahagian bawah dan sisi dengan skru. Ia juga ditetapkan dengan menggunakan pelbagai klip dan rivet plastik . Alat khas tersedia di pasaran untuk tujuan ini. Dengan mereka, sambungan boleh diputuskan tanpa kerosakan.

Akhirnya, dinding sisi dilekatkan pada bingkai tingkap hanya dengan alur . Terdapat bibir pengedap yang anda hanya perlu tanggalkan. Bar sisi kini boleh ditarik ke atas.

Bahagian dalam pintu ditutup dengan pembalut plastik. . Adalah sangat penting untuk tidak merosakkan atau membaiki filem ini sebelum memasang semula lapisan dalaman. Walau apa pun ia tidak boleh dialihkan, jika tidak, kereta akan dibanjiri air pada kali berikutnya hujan.

Anda kini mempunyai akses kepada mekanik dalaman pintu dan boleh menggantikan komponen yang rosak.

2. Bahagian luar

Walaupun pemegang pintu luar jauh lebih kompleks daripada bahagian dalam, ia lebih mudah untuk ditanggalkan. . Dalam kebanyakan kes, keseluruhan unit diikat dengan hanya satu skru. Ia terletak pada ketinggian tombol pintu pada kepingan logam yang berakhir dalam bingkai. Apabila pintu terbuka, skru biasanya tidak boleh diabaikan. Dia hanya berputar . Seluruh pemegang pintu kini boleh dipusingkan ke hadapan.

Pada kereta lama jejak masa kini jelas kelihatan: mata air mungkin sedikit berkarat dan komponen aluminium juga sedikit teroksida . Jadi berbaloi dulu buka sepenuhnya dan bersihkan pemegang pintu . Walau bagaimanapun, jika komponen penting rosak, menggantikan keseluruhan pemasangan adalah langkah yang paling munasabah. Pemegang pintu adalah komponen yang agak murah. Satu pen berharga dari 12 paun . Set lengkap boleh didapati dari £25 . Jika anda benar-benar ingin menjimatkan wang, anda juga boleh membeli kit pembaikan untuk 3-5 paun . Ini termasuk pengedap, silinder kunci dan spring. 

Bergantung pada jenis kenderaan ia boleh menjadi satu cabaran untuk mengaitkan kembali tuil dengan betul ke dalam silinder kunci. Tetapi dengan sedikit kesabaran, anda akan sampai ke sana.

Ia bergantung, sudah tentu, pada jenis pemegang pintu yang anda perlukan . Pemegang pintu Fiat atau Volkswagen jauh lebih murah daripada pemegang pintu Mercedes. Dalam kes kedua, anda boleh mengharapkan untuk membayar sehingga £ 45 hanya untuk silinder kunci.

Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memberi perhatian kepada kunci pintu apabila menggantikannya. . Selalunya pemegang pintu gantian juga disertakan dengan kunci dan kunci baharu. Jika kunci anda sendiri masih teratur, anda boleh terus menggunakannya. Ini akan menyelamatkan anda daripada perlu sentiasa menambah kunci pada cincin kunci anda. Anda juga boleh mengelakkan soalan yang menjengkelkan " Kunci mana pergi ke mana? ". ".

Sebaliknya, dengan kereta terpakai lama, anda hanya mendapat satu kunci kerana kunci ganti yang lain telah hilang dari semasa ke semasa. Sudah tentu anda boleh membuat kunci pendua. . Walau bagaimanapun, jika kunci pintu atau pemegang pintu rosak, adalah bijak untuk menggantikan kunci sepenuhnya. Jadi anda mempunyai set kunci baharu sekali lagi dengan set kunci penuh pada kereta. Untuk membuat ini benar-benar konsisten, anda juga boleh menggantikan suis pencucuhan. Tetapi ia biasanya tidak berbaloi, terutamanya pada kereta lama.

Kesimpulan: Pembaikan yang murah untuk mereka yang sabar

Kerumitan pembaikan sedemikian adalah terhad. Ia boleh dikuasai dengan mudah oleh tukang rumah dengan sedikit pengalaman. Penjagaan mesti diambil semasa mengeluarkan panel pintu kerana ia cenderung pecah. . Satu set rivet ganti juga boleh membantu di sini. Dengan penggantian pemegang pintu dan pembaikan mekanik, kereta itu akan berada dalam keadaan baik sepanjang hayatnya.

Dengan cara ini anda boleh menikmati khazanah lama anda untuk masa yang lama.