Penukar karat untuk kereta

Kakisan pada badan kereta adalah salah satu masalah yang paling menarik bagi pemilik kereta moden. Penampilan karat pada badan dipengaruhi oleh:

• serpihan dari batu dan benda lain yang jatuh di badan semasa memandu;
• reagen kimia yang digunakan pada musim sejuk, perkhidmatan jalan raya;
• rawatan anti karat yang berkualiti rendah atau logam berkualiti rendah.

Bahagian badan yang paling rentan terhadap kakisan: tudung, bahagian bawah pintu, kusen, fender, lengkungan, bagasi, dan juga jika anda menggerakkan cakera yang dicop, maka setelah beberapa musim beroperasi mereka mulai berkarat. Baru hari ini kita akan terlibat dalam pemulihan rim yang dicop, yang sebagian besar berkarat.

Bagaimana cara menghilangkan karat pada roda yang dicop?

Oleh itu, kami telah menempa cakera yang ditutup dengan karat yang mendalam.

Apa yang kita perlukan untuk menghilangkan karat:

• kertas pasir (semakin dalam karat, semakin besar kertas pasir harus diambil). Sekiranya karatnya ringan, maka anda boleh menggunakan ke-120 dan ke-60;
•  kain untuk membersihkan cakera selepas pengamplasan;
• degreaser;
• penukar karat ke tanah (lebih mudah menerapkan transduser ke cakera dalam format aerosol, kerana lebih mudah menembus ke tempat dan selekoh yang sukar dijangkau);
• cat (anda boleh menggunakan aerosol, jauh lebih senang).

Kami tidak mengiklankan pengeluar khusus penukar kimia karat ke tanah, oleh itu kami tidak menamakan jenama yang digunakan. Sekiranya anda berminat untuk mengetahui ejen mana yang memberikan kesan sedemikian dan anda ingin menggunakannya, kemudian ajukan soalan di komen dan nyatakan e-mel anda, kami akan menghantar anda nama bahan kimia yang digunakan dalam ujian ini.

Langkah 1. Mengempelas tempat berkarat pada cakera. Tugas utama pada peringkat ini adalah untuk mengeluarkan apa yang dipanggil "serpihan" karat, i.e. yang sudah mula mengelupas. Ia adalah perlu untuk mendapatkan permukaan rata, ditutup dengan lapisan karat ringan.

Langkah 2. Kami membersihkannya dari habuk berkarat dengan kain kering dan kemudian merawat seluruh permukaan dengan degreaser. Biarkan permukaan kering.

Langkah 3. Sapukan penukar karat ke seluruh cakera. Selanjutnya, bergantung pada produk, keadaan cakera, perlu mengulang aplikasi 1-2 kali lagi dengan selang waktu 3-5 minit. Setelah selang waktu tertentu, Anda dapat melihat bahawa tempat-tempat di mana karat mulai berubah menjadi hitam, yang bermaksud bahawa proses telah dimulai dan karat mulai berubah menjadi primer. Sekarang anda perlu membiarkan produk berfungsi sepenuhnya, kerana ini disarankan agar tidak dicat selama 24 jam.

Selepas rawatan dengan penukar karat

Langkah 4. Kami mengecat cakera, sebelum ini menutup tayar dari cat masuk, misalnya, dengan pita pelekat (sekiranya anda tidak melepaskan roda). Mari lihat apa yang berlaku.

Roda kelihatan lebih baik daripada sebelumnya. Sukar untuk mengatakan berapa lama kesan ini akan bertahan, tetapi sekurang-kurangnya selama satu musim cakera ini akan berada dalam keadaan baik.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk membasuh karat pada cakera? Untuk ini, pembersih cakera roda khas digunakan. Ia terdiri daripada pelbagai asid, dan ia bertindak sebagai penukar karat.

Bagaimana untuk membaiki rim yang dicop berkarat? Kaedah yang paling berkesan tetapi mahal ialah letupan pasir (berfungsi seperti kertas pasir, tetapi dengan usaha yang minimum), diikuti dengan penyebuan dan pengecatan.

Bagaimana untuk mengeluarkan oksida pada roda aloi? Ramai pemandu menggunakan cuka untuk tujuan ini. Tetapi bahan kimia auto khas akan mengatasi plak yang kompleks. Produk berasaskan asid dan pelelas bertindak pantas boleh merosakkan permukaan cakera.

Cat apa untuk mengecat roda yang dicop? Cat akrilik (matt atau berkilat) sesuai untuk rim keluli. Sesetengah pemandu menggunakan cat nitro, getah cecair, formulasi serbuk, suspensi alkyd-melamin.