Robot prapilihan VW DQ250
Содержание
- Spesifikasi kotak gear 6-kelajuan VW DQ250
- Penerangan kotak gear manual DSG-6 02E dan 0D9
- Nisbah gear RKPP 02E
- Model mana yang dilengkapi dengan kotak VW DQ250
- Ulasan tentang RKPP DQ 250 kebaikan dan keburukannya
- Jadual penyelenggaraan RKPP 02E dan 0D9
- Kelemahan, kerosakan dan masalah kotak DQ250
- Harga kotak gear enam kelajuan VW DQ250
Robot preselektif 6-kelajuan DQ250 atau VW DSG-6 telah dihasilkan oleh pihak berkenaan sejak 2003 dan dipasang pada model pacuan roda hadapan di bawah indeks 02E dan pacuan semua roda sebagai 0D9. Kotak gear klac basah dua kali ini direka untuk enjin sehingga 350 Nm tork.
Keluarga DSG juga termasuk: DQ200, DQ381, DQ400e, DQ500, DL382 dan DL501.
Spesifikasi kotak gear 6-kelajuan VW DQ250
| Jenis | robot preselektif |
| Bilangan gear | 6 |
| Untuk pemanduan | depan / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 3.6 liter |
| Tork | sehingga 350 (400) Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | G 052 182 A2 |
| Isipadu gris | 7.2 l (penggantian 5.5 l) |
| Tukar minyak | setiap 50 km |
| Penggantian penapis | setiap 50 km |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat kering kotak gear DQ250 mengikut katalog ialah 94 kg
Penerangan kotak gear manual DSG-6 02E dan 0D9
Pada tahun 2003, Volkswagen memperkenalkan kotak gear robotik praselektif klac basah pertamanya, yang dibangunkan dengan kerjasama BorgWarner. Kotak gear ini bertujuan untuk enjin pembakaran melintang dengan tork sehingga 350 Nm, tetapi baru-baru ini telah dinaik taraf untuk pemasangan dengan unit kuasa diesel sehingga 400 Nm. Versi kotak untuk model pacuan roda hadapan mempunyai indeks 02E, dan untuk pacuan semua roda 0D9.
Reka bentuk dan prinsip operasi kotak gear preselektif 6-kelajuan DQ250 diterangkan dalam video ini:
Nisbah gear RKPP 02E
Pada contoh Volkswagen Passat B6 2008 dengan enjin 2.0 TDI:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Belakang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.118/3.043 | 3.462 | 2.050 | 1.300 | 0.902 | 0.914 | 0.756 | 3.987 |
Model mana yang dilengkapi dengan kotak VW DQ250
| A3 2(8P) | 2003 - 2013 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2018 |
| TT 1 (8N) | 2003 - 2006 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2014 |
| TT 3 (8S) | 2014 - 2018 |
| S3 1 (8U) | 2014 - 2018 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2013 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2018 |
| Hebat 2 (3T) | 2008 - 2015 |
| Hebat 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Karoq 1 (TIDAK) | 2017 - 2019 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2009 - 2017 |
| 1 Lain (5P) | 2004 - 2013 |
| Alhambra 2 (7N) | 2004 - 2013 |
| Leon 2 (1P) | 2004 - 2013 |
| Leon 3 (5F) | 2004 - 2013 |
| Toledo 3 (5P) | 2004 - 2013 |
| Kumbang 2 (5C) | 2011 - 2018 |
| Caddy 3 (2K) | 2004 - 2015 |
| Caddy 4 (SA) | 2015 - 2020 |
| Golf Plus 1 (5J) | 2004 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2012 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2017 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2018 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2016 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2015 |
| Passat B7 Alltrack (365) | 2012 - 2015 |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2015 - 2018 |
| Tiguan 1 (5N) | 2007 - 2016 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - 2018 |
| Touran 1 (1T) | 2004 - 2015 |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2019 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2017 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 - 2022 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
Ulasan tentang RKPP DQ 250 kebaikan dan keburukannya
Plus:
- Perpindahan gear yang pantas dan bijak
- Kereta dengan transmisi manual lebih menjimatkan berbanding dengan automatik
- Pembaikan dikuasai oleh banyak kedai pembaikan kereta
- Kos rendah penderma sekunder
Kelemahan:
- Bukan roda tenaga dwi-jisim yang sangat baik
- Masalah apabila digabungkan dengan enjin pembakaran dalaman yang berkuasa
- Sumber sederhana untuk kit klac
- Memerlukan penukaran minyak yang sangat kerap
Jadual penyelenggaraan RKPP 02E dan 0D9
Kotak gear memerlukan pembaharuan berterusan pelincir, sebaik-baiknya sekurang-kurangnya sekali setiap 50 km. Secara keseluruhan, terdapat 000 liter minyak asal G 7.2 052 A182 di dalam kotak, tetapi 2 liter sudah cukup untuk penggantian. Jika anda mempunyai kereta pacuan semua roda, maka jangan lupa untuk menukar minyak G 5.5 052 S145 dalam kotak pemindahan.
Untuk menyervis kotak robotik, anda mungkin memerlukan beberapa bahan habis pakai:
| Penapis minyak (asal) | perkara 02E 305 051 C |
| Gasket penapis minyak | artikel N 910 845 01 |
| Palam longkang | artikel N 902 154 04 |
| Cincin pengedap palam | artikel N 043 80 92 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah kotak DQ250
Seperti semua robot prapilihan dengan cengkaman mandi minyak, kotak ini mengalami hentakan atau tersentak akibat pencemaran produk haus solenoid dalam mekatronik. Lebih berkuasa unit kuasa dilengkapi dengan kotak gear dan semakin tajam pemiliknya memandu, semakin cepat kit klac haus dan injap hidraulik tersumbat.
Apabila digabungkan dengan enjin yang sangat berkuasa, dan terutamanya selepas penalaan cip yang agresif, pembezaan dalam kotak ini boleh runtuh, dan sudah pada larian 50 ribu km. Selalunya, pada masa yang sama, gear aci haus dan tempat duduknya rosak.
Di hujung aci kotak gear robotik terdapat cakera pemacu sensor putaran. Oleh kerana magnetisasi, mereka mengumpul cip logam dan kemudian sensor menjadi buta. Masalah yang sama berlaku pada penderia kedudukan untuk garpu anjakan gear.
Pada tahun-tahun awal pengeluaran, robot ini dilengkapi dengan roda tenaga dwi-jisim yang lemah, yang dengan cepat mula bergetar, yang membawa kepada kemusnahan klac.
Anda juga boleh menghadapi kegagalan papan kawalan kotak gear akibat terlalu panas dan haus pada gear akibat tiub bekalan pelincir tersumbat dengan produk haus pada aci.
Pengilang mengisytiharkan sumber kotak gear DQ250 pada 220 km, tetapi robot ini juga berfungsi 000 km.
Harga kotak gear enam kelajuan VW DQ250
| Kos minimum | Rubel 45 000 |
| Harga jualan semula purata | Rubel 65 000 |
| Kos maksimum | Rubel 90 000 |
| Pusat pemeriksaan kontrak di luar negara | 850 евро |
| Beli unit baru sebegitu | Rubel 280 000 |
| Keadaan: | BOO |
| Untuk enjin: | BZB, CDAB, CBAB |
| Untuk model: | Audi A3 3, S3 1, VW Passat B7, Tiguan 1 dan lain-lain |
* Kami tidak menjual pusat pemeriksaan, harga ditunjukkan untuk rujukan