Aditif bahan api diesel dalam cuaca sejuk: gambaran keseluruhan pengeluar

Kebanyakan pemandu tahu bahawa dengan permulaan cuaca sejuk adalah perlu untuk beralih kepada bahan api diesel musim sejuk. Apakah kaitannya? Dengan fakta bahawa bahan api diesel biasa menjadi likat dan keruh apabila suhu turun kepada minus 15-20 darjah Celsius.

Apabila suhu jatuh ke had tertentu, parafin yang merupakan sebahagian daripada bahan api diesel mengkristal, yang dipanggil "gel" terbentuk - kristal parafin kecil yang menyumbat liang penapis. Terdapat perkara seperti suhu mengepam penapis. Dengan itu, bahan api menjadi pekat sehingga penapis tidak dapat mengepamnya.

Ini membawa kepada apa?

Berikut adalah akibat utama:

• keseluruhan sistem peralatan bahan api tersumbat, terutamanya pam bahan api;
• parafin terkumpul di dinding saluran bahan api;
• muncung penyuntik juga menjadi tersumbat dan kehilangan keupayaannya untuk membekalkan bahagian yang diperlukan campuran bahan api-udara ke kepala silinder.

Ramai pemandu sangat menyedari bahawa kereta dengan enjin diesel tidak dihidupkan dalam cuaca sejuk. Anda perlu memanaskan kuali minyak dengan sumpit. Penyelesaian yang baik ialah sistem Webasto, yang kami bincangkan di Vodi.su.

Walau bagaimanapun, penyelesaian paling mudah ialah mengisi tangki dengan bahan api diesel musim sejuk, serta penggunaan bahan tambahan seperti anti-gel. Perlu diingatkan juga bahawa di banyak stesen minyak, demi ekonomi, bahan api diesel sering dicampur dengan petrol atau minyak tanah, yang merupakan pelanggaran berat. Jika enjin beberapa MAZ atau KamAZ mampu menahan penyalahgunaan itu sendiri, maka kereta asing yang lembut akan terhenti serta-merta. Oleh itu, ia bernilai mengisi minyak hanya di stesen minyak yang terbukti, di mana kualiti bahan api disahkan oleh sijil yang berkaitan.

Pemilihan aditif

Mari buat tempahan segera: banyak pengeluar kereta melarang penggunaan sebarang bahan tambahan. Oleh itu, jika anda tidak mahu keluar untuk pembaikan mahal, maka lebih baik tidak mencuba. Isikan dengan tepat jenis bahan api diesel yang disyorkan oleh pengilang.

Di samping itu, banyak penerbitan automotif terkenal - "Top Gear" atau majalah domestik "Behind the wheel!" - menjalankan banyak ujian yang menunjukkan bahawa bahan tambahan ditambah kepada bahan api diesel musim panas, walaupun ia membantu menghidupkan kereta dalam cuaca sejuk, namun lebih baik untuk membeli bahan api diesel musim sejuk, yang dihasilkan mengikut pelbagai GOST dengan menambahkan semua aditif yang sama kepadanya.

Kami menyenaraikan antigel yang paling terkenal di pasaran hari ini.

Depresan Hai Gear, USA. Menurut ramai pemandu, salah satu tawaran terbaik. Seperti yang ditunjukkan oleh ujian, dengan penggunaan bahan tambahan ini, adalah mungkin untuk menghidupkan enjin pada suhu tidak lebih rendah daripada tolak 28 darjah. Pada suhu yang lebih rendah, bahan api diesel mula mengeras dan mustahil untuk mengepamnya melalui penapis.

Pada dasarnya, ini adalah penunjuk yang sangat baik untuk wilayah besar Rusia, kerana fros di bawah 25-30 darjah jarang berlaku untuk garis lintang Moscow, St. Petersburg atau Yekaterinburg yang sama. Satu-satunya kelemahan bahan tambahan ini ialah kosnya yang tinggi. Satu botol, sebagai peraturan, direka untuk 60-70 liter, masing-masing, pemandu kereta penumpang mesti belajar cara mengira perkadaran yang dikehendaki dengan betul jika jumlah tangki adalah, sebagai contoh, 35-50 liter.

Diesel Fliess-Fit K - anti-gel diesel LiquiMoly. Ia juga merupakan ubat yang berkesan, tetapi ia tidak mencapai tolak tiga puluh (seperti yang dinyatakan oleh pengilang). Sudah pada -26 darjah, bahan api diesel membeku dan tidak dipam ke dalam sistem.

Aditif dijual dalam bekas mudah 0,25 liter. Ia mudah untuk dos - satu topi setiap 30 liter. Pada harga kira-kira 500-600 rubel setiap botol, ini adalah penyelesaian yang baik. Sesuai untuk kenderaan penumpang. Satu-satunya masalah ialah dalam fros tolak tiga puluh, anti-gel boleh dikatakan tidak berguna.

RAWATAN DIESEL STP DENGAN ANTI GEL - depresan titik tuang yang dihasilkan di England. Seperti yang ditunjukkan oleh ujian, hanya dua darjah tidak mencukupi untuk mencapai nilai ambang -30 darjah. Iaitu, jika halaman adalah dari tolak satu hingga tolak 25, bahan tambahan ini boleh digunakan.

Editor Vodi.su mempunyai pengalaman menggunakan anti-gel khusus ini. Ramai pemandu mengesyorkan menuangkannya sebelum bermulanya musim sejuk sebagai langkah pencegahan. Seperti yang anda ketahui, selsema boleh datang secara tiba-tiba dan surut secara tiba-tiba, tetapi anda akan sentiasa bersedia untuk menghadapinya, terutamanya jika penerbangan yang jauh dijangka.

AVA CAR DIESEL CONDITIONER. Satu lagi ubat dari Foggy Albion. Aditif pelbagai fungsi untuk bahan api diesel, sesuai untuk semua jenis kenderaan dan peralatan khas, tetapi kecekapannya agak rendah - walaupun pada kepekatan tinggi, sudah pada -20 darjah, bahan api diesel mula menebal, dan ia menjadi masalah untuk menghidupkan enjin. Daripada kelebihannya, seseorang boleh memilih pembungkusan yang mudah dan kemudahan dos - satu penutup setiap 30 liter.

JETGO (Amerika Syarikat) - Penghawa dingin Amerika untuk diesel dengan anti-gel. Alat yang agak berkesan yang menyediakan permulaan biasa pada suhu hingga tolak 28. Satu-satunya masalah ialah ia datang dalam bekas tanpa terjemahan, dan semua ukuran isipadu dan berat diberikan dalam bahasa Inggeris.

Menurut eksperimen, prestasi terbaik ditunjukkan oleh produk domestik:

• SPEKTROL - menyediakan permulaan pada suhu sehingga tolak 36 darjah;
• Anti-gel untuk diesel ASTROKHIM - dengan bantuannya, anda boleh menghidupkan enjin pada tolak 41.

Adalah jelas bahawa produk domestik tertumpu pada musim sejuk yang membeku, jadi pakar mengesyorkan membelinya.

Bagaimana untuk menggunakan bahan tambahan untuk bahan api diesel?

Agar antigel berfungsi, anda perlu mengisinya dengan betul, mengikut arahan:

• pertama tuangkan aditif, suhunya tidak boleh lebih rendah daripada +5;
• isi bahan api diesel - terima kasih kepada ini, pencampuran lengkap akan berlaku di dalam tangki;
• jika terdapat sedikit bahan api yang tersisa di dalam tangki, maka kami tuangkan bahan tambahan di atasnya, dan kemudian kami mengisi minyak sepenuhnya;
• Kami mengkaji arahan secara terperinci dan mematuhi perkadaran.

Jangan lupa juga bahawa sudah ada pelbagai inovasi yang membantu memastikan permulaan tanpa masalah, seperti penapis bahan api yang dipanaskan.

Memuatkan…