Lampu latar pada papan pemuka VAZ 2114 hilang - kerana apa dan bagaimana untuk memperbaikinya

Papan pemuka adalah sumber maklumat penting bagi pemandu tentang keadaan kenderaan. Tanpa itu, operasi selamat mesin adalah mustahil, jadi panel mesti kelihatan sepanjang masa. Pada waktu malam, lampu latar membantu melihat panel. Tetapi ia, seperti sistem VAZ 2114 lain, boleh gagal. Nasib baik, agak mungkin untuk membaikinya sendiri.

Sebab untuk melumpuhkan papan pemuka pada VAZ 2114

Mematikan lampu latar papan pemuka tidak memberi petanda baik untuk pemandu atau kenderaan. Kerana kerosakan ini biasanya diikuti oleh orang lain. Oleh itu, lampu latar perlu dibaiki segera.

Ramai pemandu memasang LED dalam lampu latar dan bukannya mentol pijar standard.

Ia juga harus difahami bahawa jika lampu pada papan pemuka telah padam, maka masalah itu mesti dicari di suatu tempat dalam rangkaian elektrik on-board. Ini bermakna anda tidak boleh melakukannya tanpa multimeter, besi pematerian dan pita elektrik. Berikut ialah sebab utama untuk mematikan lampu latar:

• fius ditiup;
• mentol lampu terbakar (atau LED - dalam model VAZ 2114 kemudian, panelnya diterangi olehnya);
• pendawaian rosak dalam rangkaian elektrik on-board;
• papan terminal biasa papan pemuka terbakar.

Mari kita pertimbangkan perkara ini dengan lebih terperinci.

Fius ditiup

80% daripada penutupan lampu latar adalah disebabkan fius yang terputus. Ia terletak di blok keselamatan yang dipasang di bawah lajur stereng kereta. Fius yang ditunjukkan dalam dokumentasi sebagai F10 biasanya menyala.

Dalam blok, fius terletak di sebelah kanan dan ditetapkan sebagai F10

Dialah yang bertanggungjawab untuk pencahayaan papan pemuka, lampu sisi dan lampu plat lesen. Pada model awal VAZ 2114, fius F10 berwarna coklat atau merah.

Pada model awal VAZ 2114, fius F10 berwarna coklat

Pada kereta kemudian, mereka mula memasang yang hijau. Tidak sukar untuk memahami bahawa fius telah ditiup. Cukup sekadar memeriksanya. Fius yang ditiup mungkin sedikit hitam atau cair, dan konduktor di dalam bekas mungkin pecah. Fius yang rosak diganti dengan yang baru. Ini biasanya menyelesaikan masalah.

Mentol terbakar

Mentol lampu di papan pemuka berfungsi jauh dari keadaan ideal. Mereka kerap mengalami gegaran, lonjakan kuasa dalam rangkaian elektrik kereta dan suhu yang melampau. Semua ini mengurangkan hayat perkhidmatan mereka dengan ketara. Terutama jika ini bukan LED, tetapi lampu pijar biasa, yang dilengkapi dengan model VAZ 2114 yang pertama. Terdapat sejumlah 19 mentol (tetapi nombor ini juga berbeza-beza bergantung pada tahun pembuatan kereta, dan bilangan lampu hendaklah dinyatakan dalam dokumentasi teknikal untuk kereta).

Sebab lain untuk mentol lampu terbakar adalah pemasangannya yang salah. Selalunya ini diperhatikan pada model awal VAZ 2114, di mana pemandu memutuskan sendiri untuk menukar lampu pijar yang sudah lapuk untuk LED baharu, membuat beberapa perubahan pada litar elektrik. Ia tidak begitu mudah untuk melakukan operasi ini tanpa kelayakan yang betul. Inilah rupa urutan untuk menggantikan mentol.

1. Lajur stereng diturunkan ke kedudukan bawah, sehingga ia berhenti. Di atasnya ialah selongsong papan pemuka dengan empat skru pelekap. Ia dibuka dengan pemutar skru Phillips.
   

   Untuk mengalihkan penutup papan pemuka, cukup untuk membuka 5 bolt
2. Terdapat barisan butang di sebelah kanan panel. Terdapat satu lagi skru di sebelahnya, disembunyikan oleh palam plastik. Ia dicabut dengan pisau (atau pemutar skru rata). Skru dibuka.
3. Kini anda perlu mengeluarkan radio kereta dari ceruk dengan membuka skru bolt pelekapnya, dan juga mengeluarkan pemegang plastik dari kawalan pemanas.
4. Penutup papan pemuka bebas daripada pengikat. Ia harus ditarik ke arah anda, memanjangkan 15–20 cm. Ini sudah cukup untuk mendapatkan akses ke dinding belakang kelompok instrumen.
5. Satu barisan ceruk dengan soket mentol kelihatan di dinding. Mereka diekstrak secara manual. Untuk melakukan ini, kartrij bersama-sama dengan lampu diputar mengikut lawan jam sehingga satu klik ciri.
   

   Anak panah di dinding belakang menunjukkan kartrij dengan mentol lampu, ia dibuka secara manual
6. Mentol yang hangus digantikan dengan yang baru, kemudian papan pemuka dipasang semula.

Video: tukar mentol dalam papan pemuka VAZ 2114

BAGAIMANA MENUKAR LAMPU PANEL INSTRUMEN. VAZ 2114

Pendawaian rosak

Masalah pendawaian adalah kes yang paling teruk. Untuk menangani perkara ini sendiri, pemandu mesti mempunyai pengetahuan yang serius dalam kejuruteraan elektrik. Khususnya, dia sepatutnya boleh membaca gambar rajah pendawaian automotif dengan baik. Tidak semua pemandu boleh berbangga dengan kemahiran tersebut. Atas sebab inilah adalah lebih baik untuk mempercayakan pencarian bahagian pendawaian elektrik on-board yang rosak kepada juruelektrik auto yang berkelayakan.

Tindakannya bermuara kepada perkara berikut: dia menentukan bahagian utama litar dan secara berurutan "membunyikan" mereka dengan multimeter sehingga dia menemui bahagian pendawaian yang patah. Kerja ini boleh mengambil masa beberapa minit atau beberapa jam - semuanya bergantung pada tempat sebenar litar terbuka berlaku.

Masalah satah belakang panel

Jika semua langkah di atas tidak membawa kepada apa-apa, pilihan terakhir kekal: kerosakan pada papan sesentuh di papan pemuka. Bahagian ini adalah gabungan beberapa litar mikro. Tidak mustahil untuk membaikinya di garaj tanpa peralatan diagnostik khas. Jadi pemilik kereta hanya mempunyai satu pilihan - untuk menggantikan keseluruhan papan. Anda boleh membelinya di mana-mana kedai alat ganti kereta. Ia berharga kira-kira 400 rubel. Kami menyenaraikan langkah-langkah untuk menggantikannya.

1. Pertama, semua tindakan yang disebutkan di atas, dalam perenggan mengenai menggantikan mentol, dilakukan.
2. Tetapi daripada membuka skru mentol, anda harus menanggalkan empat bolt di penjuru dinding belakang papan pemuka.
3. Dinding belakang dikeluarkan dengan teliti bersama-sama dengan papan, yang dilekatkan pada dinding dengan selak plastik.
   

   Papan sesentuh di papan pemuka VAZ 2114 terletak pada selak plastik ringkas
4. Selak dibengkokkan dengan pisau, papan yang rosak dikeluarkan dan diganti dengan yang baru. Kemudian panel dipasang semula.

Jadi, pemilik VAZ 2114 boleh menyelesaikan kebanyakan masalah dengan pencahayaan papan pemuka sendiri. Apa yang diperlukan untuk ini ialah keupayaan untuk menggunakan pemutar skru. Pengecualian ialah kes pendawaian yang rosak. Adalah sangat disyorkan untuk menghubungi juruelektrik untuk mengenal pasti kawasan yang rosak. Ini akan menjimatkan banyak masa dan saraf, yang, seperti yang anda tahu, tidak dapat dipulihkan.