Radiator dapur VAZ-2107: peraturan untuk pembaikan dan operasi
Содержание
"Klasik" Loji Automobil Volga dilengkapi dengan sistem pemanasan yang mudah dan boleh dipercayai yang menyediakan keadaan pemanduan yang agak selesa pada musim sejuk. Pemanas dalaman VAZ-2107 adalah dapur yang memanaskan udara yang masuk dari luar dengan bantuan radiator yang diisi dengan penyejuk. Ketiadaan elektronik dalam reka bentuk pemanas GXNUMX membolehkan pemilik kereta melakukan kebanyakan pembaikan dan penggantian pelbagai elemen dapur sendiri, tanpa mengalami sebarang kesulitan tertentu. Komponen utama pemanas - radiator - memerlukan perhatian khusus, kerana dialah yang memastikan suhu yang baik di dalam kabin. Operasi jangka panjang tanpa masalah radiator boleh dipastikan dengan operasi yang betul dan penyelenggaraan tepat pada masanya.
Tujuan dan prinsip operasi radiator pemanas VAZ-2107
Sumber haba dalam sistem pemanasan kereta VAZ-2107 adalah cecair yang mengisi sistem penyejukan. Reka bentuk sistem penyejukan dibuat sedemikian rupa sehingga radiator dapur adalah sebahagian daripada litar keseluruhannya. Prinsip operasi radiator ialah udara mengalir, menembusi ke dalam kereta melalui pengambilan udara pada hud, memasuki ruang pemanasan, di mana ia dipanaskan oleh radiator dapur dan bergerak lebih jauh melalui saluran udara ke petak penumpang.
Tahap pemanasan udara yang dihantar ke ruang penumpang bergantung pada suhu penyejuk dan kedudukan peredam injap dapur. Anda boleh melaraskan kedudukan paip menggunakan peluncur atas mekanisme kawalan sistem pemanasan: kedudukan paling kiri peluncur bermakna paip ditutup dan dapur tidak berfungsi, kedudukan paling kanan yang melampau bermakna paip terbuka sepenuhnya.
Pada mulanya, radiator pemanas VAZ-2107 (dan model "klasik" lain) dibuat secara eksklusif daripada tembaga. Pada masa ini, ramai pemilik kereta, untuk menjimatkan wang, memasang radiator dapur aluminium, yang, walaupun lebih murah daripada tembaga, mempunyai kadar pemindahan haba yang lebih teruk. Radiator aluminium tidak selalu mengatasi aliran besar udara beku yang memasuki pengambilan udara semasa memandu di lebuh raya, dan dalam kes ini bahagian dalam tidak cukup panas.
Radiator pemanas boleh menjadi dua atau tiga baris. Penukar haba mempunyai kedudukan mendatar dan diletakkan dalam bekas plastik khas. Radiator dipasang pada badan dengan dua skru mengetuk sendiri, injap dipasang di paip masuk. Secara struktur, radiator terdiri daripada:
- sistem tiub yang terletak di sarang lebah-tulang rusuk yang meningkatkan pemindahan haba;
- tangki masuk dan balik;
- paip masuk dan keluar.
Video: cadangan untuk memilih radiator dapur VAZ-2107
Keratan rentas tiub boleh bulat atau persegi.. Tiub bulat adalah lebih mudah untuk dihasilkan, tetapi pemindahan haba produk tersebut adalah lebih rendah daripada yang persegi, oleh itu, turbulator yang dipanggil diletakkan di dalam tiub bulat - jalur plastik lingkaran yang meningkatkan kadar pemindahan haba disebabkan oleh berputar dan mencampurkan bahan penyejuk. Dalam tiub rata, pergolakan dicipta kerana bentuknya, jadi elemen tambahan tidak diperlukan di sini.
Dimensi radiator tembaga tiga baris SHAAZ ialah:
- panjang - 254 mm;
- lebar - 67 mm;
- ketinggian - 184 mm.
Berat produk ialah 2,2 kg.
Radiator aluminium dua baris mungkin mempunyai dimensi lain.
Bagaimana untuk memilih pilihan terbaik untuk radiator dapur untuk VAZ-2107
Untuk mengoptimumkan operasi dapur, pemilik VAZ-2107 sering menggantikan radiator standard dengan penukar haba dari model domestik atau kereta asing yang lain.
Radiator model VAZ lain
Alternatif kepada radiator kilang dapur VAZ-2107 boleh menjadi produk serupa dari "lima". Secara umum, untuk "klasik" terdapat dua jenis radiator dapur - VAZ-2101 dan VAZ-2105. Sudah tentu, penukar haba "lima" sesuai untuk model ketujuh. Saiz radiator standard dari "sen" ialah 185x215x62 mm, dari "lima" - 195x215x50 mm, iaitu produk dari VAZ-2101 tidak akan masuk ke dalam selongsong plastik "tujuh" kerana ketebalannya .
Baca tentang peranti VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: radiator dapur mana yang sesuai untuk "tujuh"
Sekiranya pemilik kereta memutuskan untuk menggantikan keseluruhan dapur, maka pilihan yang paling boleh diterima ialah pemanas dari VAZ-2108.
Dari kereta asing
Daripada radiator dapur "asli" pada VAZ-2107, anda boleh memasang "jenama asing" jika ia sesuai dengan saiz. Amalan telah menunjukkan bahawa penukar haba tembaga dari Mitsubishi ternyata agak sesuai untuk pemasangan di "tujuh".
Saya mempunyai beberapa VAZ klasik, dan radiator berbeza dalam dapur dan dalam sistem penyejukan. Berdasarkan pengalaman operasi, saya boleh mengatakan satu perkara: pemindahan haba hampir sama disebabkan oleh tangki logam dan barisan tambahan kaset, ia hampir sama baik dengan radiator aluminium dari segi pemindahan haba. Tetapi berat aluminium kurang, boleh dikatakan tidak tertakluk kepada pengembangan haba. Ya, ia mempunyai pelesapan haba yang lebih baik, apabila pili pemanas dibuka, loyang memberikan haba dalam hampir seminit, dan aluminium dalam beberapa saat.
Satu-satunya negatif ialah kekuatan, tetapi di negara kita semua orang cuba untuk tidak menarik tuan, tetapi melakukan sesuatu dengan pemegang bengkok menggunakan linggis dan tukul besi. Dan aluminium adalah logam halus, anda perlu lembut dengannya, dan kemudian semuanya akan baik-baik saja.
Dan ramai yang mengatakan bahawa ia merobek mereka dengan tekanan dalam sistem penyejukan. Jadi, jika anda mengikuti injap penutup pengembang dan radiator penyejuk, maka tidak akan ada tekanan berlebihan.
Bagaimana untuk menyiram radiator dapur VAZ-2107 dengan betul
Semasa operasi, radiator dapur menjadi kotor, akibatnya pemindahan habanya merosot. Anda boleh memulihkan operasi biasa dapur dengan menyiram penukar haba. Dengan kualiti maksimum, anda boleh menyiram radiator yang dibongkar, tetapi dalam beberapa kes anda boleh mencapai hasil yang diinginkan tanpa mengeluarkan penukar haba. Skim pembilasan yang dipermudahkan melibatkan memutuskan sambungan paip masuk dan keluar dalam petak enjin dan membekalkan air paip kepada salah satu daripadanya. Dari paip kedua, air mengalir keluar. Selepas membilas dengan air, radiator boleh diisi dengan larutan pembersih menggunakan tin penyiram dan ditingkatkan selama 2-3 jam, selepas itu larutan disalirkan. Jika radiator tidak begitu "dilancarkan", maka langkah sedemikian boleh meningkatkan operasinya. Pada masa yang sama, perlu diingat bahawa radiator aluminium tidak boleh dibasuh dengan larutan alkali, dan tembaga dengan larutan berasid.. Untuk mencuci, anda boleh menggunakan alat khas seperti "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", dll.
Bagaimana untuk mengeluarkan radiator
Dalam kebanyakan kes, untuk pembilasan, anda masih perlu mengeluarkan radiator dapur. Untuk membongkar penukar haba, anda perlu:
- kunci untuk 7, 10 dan 17;
- Pemutar skru Phillips;
- gasket ganti;
- kain buruk.
Cara membuka skru bolt dengan tepi yang dipadamkan: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Selepas kerja selesai, sejumlah penyejuk akan diperlukan untuk mengisi sistem.
Untuk mengeluarkan radiator dapur kereta VAZ-2107, anda mesti:
- Lepaskan sistem daripada penyejuk dengan membuka lubang saliran pada blok silinder dengan kunci 17, serta penutup tangki pengembangan dan radiator penyejuk.
- Buka hud dan gunakan pemutar skru Phillips untuk melonggarkan pengapit yang menahan hos paip masuk dan keluar.
- Keluarkan hos dari kelengkapan.
Dalam petak enjin, keluarkan hos paip masuk dan keluar - Menggunakan sepana 7, buka skru kedua-dua bolt yang menahan muncung.Dengan kunci 7, tanggalkan dua bolt yang menahan muncung
- Keluarkan meterai.Langkah seterusnya ialah mengeluarkan meterai.
- Bergerak ke salun dan buka skru yang memegang rak radio.
- Keluarkan rak dan gunakan kekunci 7 untuk membuka skru kabel pemacu injap radiator.Dengan kunci 7, adalah perlu untuk membuka skru pengikat kabel pemacu injap radiator
- Tanggalkan klip keluli yang memegang kedua-dua bahagian badan pemanas bersama-sama.
- Keluarkan separuh bahagian bawah badan dapur.
- Keluarkan penukar haba bersama dengan paip.Selepas membuka badan dapur, keluarkan penukar haba bersama dengan paip
- Menggunakan sepana 10, tanggalkan bolt yang menahan paip ke radiator.
- Gantikan gasket jika perlu.
- Dengan kunci 10, tanggalkan paip masuk dari paip dan gantikan gasket jika yang lama tidak dapat digunakan.Gasket harus diganti jika yang lama telah tidak dapat digunakan
Cara memasang radiator
Anda boleh menyiram radiator yang telah dibongkar:
- air yang diarahkan ke dalam produk menggunakan pemasangan Karcher di bawah tekanan 5,5 atmosfera;
- larutan soda kaustik dituangkan ke dalam radiator selama 1 jam;
- pembongkaran lengkap. Dalam kes ini, anda harus melepaskan tangki radiator dengan penunu atau besi pematerian, bersihkan rongga dalaman produk dengan cara mekanikal dan kimia, keringkan dan pateri struktur.
Sebelum memasang radiator dapur yang baru atau disemak semula di tempatnya, anda harus menyemak operasi kren. Sekiranya terdapat sebarang masalah dengan paip lama, lebih baik segera menggantikannya dengan yang baru. Di samping itu, sealant diperlukan untuk pemasangan berkualiti tinggi.
Untuk memasang penukar haba, anda mesti:
- skru paip masuk ke paip, letakkan gasket baru yang dilincirkan dengan sealant di antara mereka;
- skru paip ke perumah radiator, juga meletakkan gasket yang dirawat sealant di antara mereka;
- letakkan radiator di tempatnya;
- letakkan hos pada muncung dan pengapit dengan pengapit;
- isi sistem dengan penyejuk;
- skru pada penutup radiator penyejuk dan tangki pengembangan dan hidupkan enjin;
- semasa enjin hidup, periksa sambungan untuk kebocoran;
- jika semuanya teratur, pasangkan kabel kren;
- pasang semula bahagian bawah perumahan pemanas, selamatkannya dengan kurungan;
- letakkan rak radio pada tempatnya, pasangkannya dengan skru mengetuk sendiri.Sebelum memasang gasket baru, ia harus dirawat dengan sealant.
Lebih lanjut mengenai radiator penyejuk: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Radiator pemanas, seperti biasa, diperbuat daripada aloi aluminium, yang menjadikannya ringan, tahan lama dan boleh dipercayai. Ciri-ciri utama boleh didapati dalam talian. Perbezaan antara tembaga dan aluminium ialah aluminium memanas lebih cepat dan mengeluarkan lebih banyak haba, manakala tembaga, sebaliknya, memanaskan untuk masa yang lama, tetapi juga menyejukkan lebih lama. Untuk Zhiguli, sudah tentu, saya mengesyorkan aluminium, kerana dalam kabin kecil, ia lebih cepat panas dan tidak membenarkan penumpang membeku.
Radiator yang digunakan dalam pemanas VAZ-2107 disepadukan ke dalam sistem penyejukan unit kuasa dan, walaupun reka bentuknya ringkas, memainkan peranan utama dalam mewujudkan iklim mikro yang menggalakkan di dalam kereta. Seperti mana-mana komponen kenderaan lain, radiator mungkin memerlukan semakan atau penggantian selepas beberapa lama beroperasi. VAZ-2107 boleh dilengkapi dengan radiator pemanas yang diperbuat daripada pelbagai bahan (paling kerap tembaga, loyang atau aluminium) dan dengan konfigurasi tiub yang berbeza (bulat atau persegi). Mana-mana pemandu boleh menggantikan penukar haba sendiri, mengikut urutan langkah tertentu. Untuk menyiram radiator, gunakan produk selamat yang tidak akan merosakkan badan produk.
