Mentafsir ikon pada papan pemuka kereta

Kereta itu mengandungi bilangan sistem elektronik yang mencukupi yang boleh berkomunikasi dengan pemandu. Maklumat disampaikan melalui papan pemuka, dan maklum balas dijangka melalui kawalan. Baru-baru ini, sudah mungkin untuk menghantar teks atau mesej suara; untuk ini, hampir semua kereta dilengkapi dengan paparan matriks resolusi tinggi dan sistem pembesar suara multimedia.

Tetapi kelajuan komunikasi sedemikian jelas tidak mencukupi, dan mengganggu pemandu daripada memandu adalah sangat berbahaya. Oleh itu keperluan untuk menyerlahkan isyarat dalam bentuk ikon yang diserlahkan dan pengekodan warna kumpulan utama mesej.

Mengapa ikon cahaya pada papan pemuka berwarna berbeza

Isyarat cahaya yang paling biasa digunakan bagi tiga warna utama:

• merah bermakna keadaan itu berbahaya untuk peralatan dan orang, penggunaan segera langkah-langkah yang mencukupi diperlukan, selalunya ini adalah berhenti dan mematikan enjin;
• kuning melaporkan kerosakan yang perlu diperbaiki, tetapi ia tidak kritikal seperti dalam kes pertama;
• hijau hanya menunjukkan kemasukan mana-mana peranti atau mod.

Warna lain juga mungkin muncul, tetapi ia tidak lagi dikenali sebagai warna sistem dan boleh mengelirukan pemandu tentang kepentingannya.

Ikon paparan maklumat

Kumpulan ini mempunyai hijau pengekodan dan tidak seharusnya menekankan gangguan dan tindak balas:

1. simbol kunci, bermaksud pengesanan kedekatan atau pengaktifan immobilizer yang berjaya;
2. ikon lampu hadapan atau tanglung menunjukkan kemasukan salah satu mod pencahayaan, ia boleh ditambah dengan simbol untuk beralih secara automatik kepada rasuk rendah, mengaktifkan lampu kabus depan atau belakang, lampu sisi dan siang hari, anak panah hijau menunjukkan arah mana isyarat belok atau penggera sedang aktif;
3. imej kereta atau casisnya menunjukkan mod kawalan transmisi dan cengkaman, cth. kawalan turun bukit, pengaktifan kawalan cengkaman, mod rangkak luar jalan, had gear transmisi automatik;
4. mod pengaktifan kawalan pelayaran dalam bentuk skala meter kelajuan yang digayakan dan kereta di hadapan;
5. mod ekologi dan penjimatan dalam bentuk daun hijau, pokok atau tulisan "ECO", bermaksud pilihan kawalan khas unit kuasa;
6. pengaktifan brek ekzos dalam bentuk kereta semasa menuruni;
7. membolehkan mod bantuan pemandu, atendan tempat letak kereta, kawalan cengkaman, sistem penstabilan dan lain-lain, selalunya dalam huruf hijau dengan singkatan sistem.

Kadang-kadang diserlahkan dengan warna biru menghidupkan lampu pancaran tinggi dan berlebihan penurunan suhu penyejuk (penyejuk).

kumpulan amaran

Kuning petunjuk bermakna terdapat kerosakan atau gejala yang membimbangkan bagi kerosakan:

1. hidangan mentega atau tulisan "MINYAK" menunjukkan tahap minyak yang tidak mencukupi dalam enjin;
2. piktogram dengan tali pinggang, tempat duduk atau perkataan "AIRBAG" menunjukkan penutupan sementara salah satu sistem keselamatan pasif;
3. fungsi perkhidmatan dengan perkataan "TUKAR MINYAK", simbol lif dan imej butiran lain yang boleh dikenali bermakna tempoh penyelenggaraan yang dikira oleh komputer di atas kapal;
4. kuning isyarat kunci bermaksud kerosakan pada sistem penggera, immobilizer atau akses;
5. lencana «4×4», «LOCK», «4WD», yang serupa, kombinasi mereka, serta piktogram dalam bentuk casis dengan salib, menunjukkan kemasukan mod pacuan semua roda, kunci dan penyahganda dalam penghantaran, yang tidak diingini untuk digunakan sepanjang masa, mereka mesti dimatikan selepas penghujung bahagian jalan yang sukar;
6. khusus untuk enjin diesel penunjuk lingkaran menunjukkan bahawa pemanasan palam cahaya pra-mula dihidupkan;
7. penunjuk kuning penting dengan tulisan "T-BELT" bercakap tentang pembangunan sumber tali pinggang masa, sudah tiba masanya untuk menukarnya untuk mengelakkan kerosakan besar dalam enjin;
8. imej stesen pengisian memaklumkan tentang baki bekalan bahan api rizab sahaja;
9. sekumpulan penunjuk dengan ikon enjin dan perkataan CHECK memaklumkan tentang kehadiran ralat yang diperhatikan oleh diagnosis diri sistem pengurusan enjin, adalah perlu untuk membaca kod ralat dan mengambil tindakan;
10. Imej profil tayar kereta dipanggil oleh sistem pemantauan tekanan tayar;
11. gambar kereta keluar jejak beralun, bermakna masalah dengan sistem penstabilan.

Biasanya, kehadiran kerosakan yang diserlahkan dalam warna kuning tidak memerlukan pemberhentian segera pergerakan, sistem utama akan terus berfungsi, tetapi ada kemungkinan bahawa hanya dalam mod kecemasan atau pintasan. Bergerak ke tempat pembaikan hendaklah dengan sangat berhati-hati.

Ikon pada panel menunjukkan kerosakan

Reds penunjuk adalah yang paling serius:

1. penurunan tekanan minyak ia ditunjukkan oleh imej minyak merah, anda tidak boleh bergerak, motor akan menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat;
2. termometer merah bermaksud terlalu panas antibeku atau minyak;
3. Titik seru di dalam bulatan menunjukkan kerosakan sistem brek;
4. imej bateri bermakna tiada arus cas, kerosakan penjana;
5. jenis label «SRS», ikon "AIRBAG" atau tali pinggang keledar menandakan kegagalan bencana dalam sistem keselamatan;
6. kunci atau kunci bermaksud kemustahilan akses kepada kereta kerana kesalahan sistem keselamatan;
7. gear, inskripsi «AT» atau istilah penghantaran lain, kadangkala dengan termometer, bermakna terlalu panas unit, keluar ke mod kecemasan sebelum menyejukkan;
8. merah roda menunjukkan kerosakan pada stereng kuasa;
9. penunjuk yang ringkas dan jelas menandakan pintu terbuka, tudung, bagasi atau tali pinggang keledar yang tidak diikat.

Tidak mustahil untuk membayangkan sama sekali semua penunjuk, pembuat kereta tidak selalu mematuhi sistem yang ditetapkan. Tetapi ia adalah pengekodan warna yang membolehkan anda membuat keputusan dengan cepat yang memastikan keselamatan maksimum dan kerosakan minimum kepada keadaan teknikal.

Ingat bahawa semua maklumat yang diperlukan untuk mentafsir mana-mana ikon adalah dalam bahagian pertama manual arahan untuk model kereta tertentu.