Ujian lanjutan: Moto Guzzi V7 III Carbon - asap untuk wira
Kebetulan pada penghujung bulan Jun, sebagai sebahagian daripada lawatan promosi, kafilah hanyut dunia melawat tempat kami - pemandu yang memandu selekoh dan biasanya bergurau dengan kereta. Tetapi berhati-hati, ini adalah disiplin yang serius, malah terdapat kejohanan yang berbeza di seluruh dunia. Oleh kerana lelaki itu bergurau, kami bersetuju untuk menaiki Moto Guzzi V7 Carbon. Tetapi dengan gaya mereka sendiri. Bagaimana? Tolonglah, "firbka".
Tenaga Raksasa - Klemen Humar
Lokasi: Raceland Krško. Masa: Selasa petang. Pemain utama: Moto Guzzi V7 III Carbon (edisi terhad) dan Steve "Baggsy" Biagioni. Keras seperti ikon lada.
Sudah tentu, anda harus sampai ke Raceland, yang terletak sangat dekat dengan loji tenaga nuklear Krško. Dari Guzzi, lompat ke hujung selatan Slovenia sangat menyeronokkan. Di satu pihak, terlalu berhati-hati dengan motor moden ketika dia membuka pendikit sudah menjengkelkan. Moto Guzzi Carbon, model keluarga V7 yang legenda, pastinya tidak seperti itu. Tradisi menentukan reka bentuk V-twin, dan lebih daripada 50 kuasa kuda yang menyenangkan dari Guzzi karbon hitam sudah cukup untuk dapat membuka pendikit sepenuhnya. Pada masa yang sama, anda tidak takut bahawa raspberi akan membawa anda ke bawah jalan raya. Kedudukan basikal itu semula jadi, tradisional, dan perjalanan sejauh kira-kira 150 kilometer adalah kembali kepada tradisi sukan permotoran, ketika penunggang motosikal masih sempat melihat bukan hanya di jalan, tetapi juga pada alam yang dilalui jalan raya . miliknya.
Pasukan berkuda yang kaya dengan kuda mekanikal, terkunci di bawah kepingan logam kereta lumba dan hanyut, telah ditempatkan di Raceland. Ya, Baggsy mempunyai 1.200 daripadanya! Jenaka diketepikan. Namun, mereka yang tertarik dengan Moto Guzzi dengan pesona, penampilan dan penutup silinder merah semakin menjadi-jadi. Mereka yang datang lebih dekat kagum dengan tempat duduk berkuitif dan tolok klasik. Memandangkan Carbon ialah model istimewa, kami telah memberikannya peranan istimewa: ia akan berdiri di tengah-tengah trek, dan Baggsy akan mengelilinginya dalam gaya drift. Tidak cepat berkata daripada selesai. Wira roda dua kami tidak mengambil banyak pusingan untuk menghilang ke dalam kepulan asap dengan bunyi kuat ribuan "kuda" dan bunyi decitan tayar - dan bertahan.
Dan retak. Sedikit yang diketahui tentang Israel menggunakan enjin Moto Guzzi, sama seperti yang mengaum dalam bingkai Karbon, untuk dron. Percubaan itu tidak berjaya dan program itu segera ditinggalkan. lebih baik. Moto Guzzi ialah kereta untuk ketenangan dan keseronokan.
Primoж манrman
Foto: Tenaga Raksasa - Klemen Humar
