Geganti dan fius Maz Euro 4
Содержание
- Sekat dalam kabin
- Fius dan geganti MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
- Maz 5440 / 6430 euro - fius dan geganti
- Sekat dalam kabin
- Blok pelekap fius dan geganti MAZ
- Fungsi fius dan geganti dalam kereta MAZ
- Lokasi dan maksud fius dan geganti
- Artikel lain
- Blok pelekap fius dan geganti MAZ
- Fungsi fius dan geganti dalam kereta MAZ
- Lokasi dan maksud fius dan geganti
Maz 5440 dan Maz 6430 - sebutan umum dua siri traktor trak Loji Automobil Minsk, yang dihasilkan dari 1997 hingga sekarang dengan pelbagai pengubahsuaian - perubahan 544005, dsb.) dan generasi (Euro 3 4 5 6). Dalam artikel ini anda akan menemui penerangan mengenai blok fius dan geganti yang paling popular Maz 5440 dan Maz 6430 dengan gambar rajah dan lokasinya.
Sekat dalam kabin
Kotak fius dan geganti utama terletak di ruang penumpang, di tengah papan pemuka, di bahagian penumpang dan ditutup dengan penutup pelindung.
Pelaksanaan blok dan tujuan elemen di dalamnya bergantung pada tahun pembuatan dan tahap peralatan maz. Penamaan semasa kenderaan anda akan dicetak di belakang penutup pelindung. Lihat tawaran dan, sekiranya menghadapi kesukaran, hubungi peniaga.
Pilihan 1
Skim ini
Penerangan Fius
Pilihan 2
Foto - skema
Jawatan
Lokasi elemen utama enjin ECS
1 - mulakan geganti kawalan (perantaraan); 2 geganti menyekat bateri; 3, 4 - geganti pemanasan bahan api; 5, 6 - blok fius enjin ESU dan BDI; 7–butang untuk diagnostik ESU enjin; penyambung diagnostik 8-ISO9141; FU601 - fius motor elektrik ESU 10A; FU602 - fius enjin ESU 15A; FU603 - fius 25A untuk enjin ESU; Fius FU604, FU605 - 5A BDI
Pilihan 3
Skim ini
Penerangan Fius
Sudah tentu, ini jauh dari semua pilihan blok dan tujuannya yang digunakan di MAZ. Tetapi hanya yang paling biasa.
Jika anda mempunyai tambahan kepada bahan ini, tuliskannya dalam ulasan.
Fius dan geganti MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
Fius dan geganti MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
Penggantian fius dan peranti pensuisan.
Penutup blok KRU.
Semak.
Blok suis ialah gabungan komponen untuk mengawal sistem elektronik dan elektrik peralatan dan bekalan kuasanya (fius, unit kawalan, geganti, perintang dan diod).
Unit suis elektronik terletak di bawah penutup 1. Unit pengedaran elektrik (SCU) terletak di bawah penutup 2. Fius dan meja pensuisan lain terletak di bahagian dalam penutup 1 dan 2.
Membuka/menutup penutup.
Fius dan peranti pensuisan.
Unit pensuisan dilengkapi dengan fius rata dengan sisipan boleh lebur.
Gantikan fius dan peranti pensuisan lain hanya apabila kenderaan dimatikan.
Warna fius tidak sesuai dengan klasifikasinya dan bergantung kepada pengilang.
Dilarang!
Blok peralatan pensuisan sistem elektronik.
Blok suis 9 menggunakan blok fius 1, 2, 3 dan 4. Setiap blok boleh mempunyai sehingga empat fius, yang kedudukannya ditunjukkan oleh huruf A, B, C, D pada badan blok. Untuk memeriksa fius, tanggalkan penutup 5, 6, 7, 8. Penarafan dan tujuan fius ditunjukkan dalam jadual.
| Sekat | kedudukan | Matlamat | Nominal |
| 1 | TETAPI | Bekalan kuasa untuk modul maklumat ABS treler dari terminal 15 | 5A |
| Б | Bekalan ABS traktor dari terminal 15 | 5A | |
| В | Bekalan kuasa penunjuk ABS traktor dan treler | 5A | |
| GRAM | Bekalan kuasa sistem kawalan penggantungan udara elektronik dari terminal 15 | 5A | |
| два | TETAPI | Bekalan ABS treler dari terminal 30 | 10A |
| Б | Bekalan ABS traktor dari terminal 30 | 10A | |
| В | Bekalan ABS traktor dari terminal 30 | 10A | |
| GRAM | Bekalan kuasa sistem kawalan penggantungan udara elektronik dari terminal 30 | 10A | |
| 3 | TETAPI | Bekalan sistem EDC/SCR dari terminal 30 | 15A |
| Б | Bekalan kuasa sistem SCR dari terminal 30 | 5A | |
| В | Bekalan kuasa sistem EDC dari terminal 15 | 5A | |
| GRAM | Bekalan kuasa sistem SCR dari terminal 15 | 5A | |
| 4 | TETAPI | Untuk tempahan | |
| Б | Untuk tempahan | ||
| В | Untuk tempahan | ||
| GRAM | Untuk tempahan |
Tujuan geganti 10 bergantung pada elektronik yang dipasang.
Lokasi geganti dan fius dalam kotak simpang.
Source
Maz 5440 / 6430 euro - fius dan geganti
Maz 5440 dan Maz 6430 - sebutan umum dua siri traktor trak Loji Automobil Minsk, yang dihasilkan dari 1997 hingga sekarang dengan pelbagai pengubahsuaian - perubahan 544005, dsb.) dan generasi (Euro 3 4 5 6). Dalam artikel ini anda akan menemui penerangan mengenai blok fius dan geganti yang paling popular Maz 5440 dan Maz 6430 dengan gambar rajah dan lokasinya.
Sekat dalam kabin
Kotak fius dan geganti utama terletak di ruang penumpang, di tengah papan pemuka, di bahagian penumpang dan ditutup dengan penutup pelindung.
Pelaksanaan blok dan tujuan elemen di dalamnya bergantung pada tahun pembuatan dan tahap peralatan maz. Penamaan semasa kenderaan anda akan dicetak di belakang penutup pelindung. Lihat tawaran dan, sekiranya menghadapi kesukaran, hubungi peniaga.
Pilihan 1
Skim ini
Penerangan Fius
Pilihan 2
Foto - skema
Jawatan
Lokasi elemen utama enjin ECS
1 - mulakan geganti kawalan (perantaraan); 2 geganti menyekat bateri; 3, 4 - geganti pemanasan bahan api; 5, 6 - blok fius enjin ESU dan BDI; 7–butang untuk diagnostik ESU enjin; penyambung diagnostik 8-ISO9141; FU601 - fius motor elektrik ESU 10A; FU602 - fius enjin ESU 15A; FU603 - fius 25A untuk enjin ESU; Fius FU604, FU605 - 5A BDI
Pilihan 3
Skim ini
Penerangan Fius
Sudah tentu, ini jauh dari semua pilihan blok dan tujuannya yang digunakan di MAZ. Tetapi hanya yang paling biasa.
Jika anda mempunyai tambahan kepada bahan ini, tuliskannya dalam ulasan.
Source
Blok pelekap fius dan geganti MAZ
Blok pelekap fius dan geganti MAZ mengandungi peranti yang bertanggungjawab untuk keselamatan dan prestasi peralatan elektrik kenderaan. Mengenai peranan fius dan relay di kompleks, dan secara berasingan mengenai lokasi peranti dalam pemasangan kenderaan MAZ, baca dalam artikel berikut.
Fungsi fius dan geganti dalam kereta MAZ
Peranan penting dalam sistem elektrik kereta MAZ dimainkan oleh fius - elemen bersaiz kecil yang tidak menjejaskan operasi sistem kereta, tetapi sekiranya berlaku kerosakan, ia hanya perlu untuk mengelakkan kegagalan kereta. komponen elektrik.
Relay dan fius dalam kereta berbeza-beza mengikut lokasi, kekuatan dan rupa. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan operasi normal litar elektrik kereta. Dengan penurunan voltan yang ketara, mereka mengambil "kejutan" utama dan, terbakar, menghalang kegagalan komponen elektrik yang lebih mahal.
Untuk memudahkan penyelenggaraan, pemeriksaan dan pemantauan keadaan, penggantian fius yang gagal pada kenderaan MAZ (serta pada kenderaan lain), ia digabungkan dalam satu fius MAZ dan blok pelekap geganti. Blok mengandungi maklumat dengan inskripsi yang menerangkan tujuan fius atau geganti tertentu, serta menunjukkan penarafan rintangan yang diperlukan bagi peranti.
Lokasi dan maksud fius dan geganti
Semua peranti keselamatan dalam kenderaan MAZ, yang bertanggungjawab untuk operasi normal peralatan elektrik, terletak di tiga blok.
Blok 111.3722
Di blok pertama terdapat fius untuk 30 dan 60A (setiap satu):
• 60A - fius utama;
• 30A - peranti yang bertanggungjawab untuk membekalkan pemanasan autonomi, pra-pemanasan peranti teknikal.
Tujuan utama peranti keselamatan utama adalah untuk melindungi penjana dan bateri daripada kekutuban terbalik unsur-unsur dan untuk mengelakkan litar pintas dan akibat negatifnya apabila menghidupkan enjin dari sumber kuasa. Hampir semua pengguna elektrik di dalam kereta dikuasakan daripadanya, kecuali penggera, yang disambungkan terus ke bateri. Semua pengguna elektrik yang disambungkan kepada penjana mempunyai peranti keselamatan yang berasingan.
Hanya unit berikut beroperasi tanpa peranti keselamatan:
• penggulungan pemutusan berat;
• geganti pemula;
• suis lampu hadapan;
• penutupan instrumen dan penggulungan automatik.
Blok keselamatan 23.3722
Di blok kedua terdapat 6A fius dalam jumlah 21 keping. Hampir setiap fius mempunyai sebutan sendiri, yang membantu menentukan peralatan elektrik yang bertanggungjawab untuknya:
• 127 — meter kelajuan, penunjuk voltan, peranti kawalan kelajuan;
• Fius bertanggungjawab untuk isyarat bunyi;
• 57 — isyarat brek;
• 90 - kerja mesin basuh dan pengelap;
• 120 — kunci roda dan gandar, lampu bar tunda, lampu undur;
• 162 — cermin yang dipanaskan;
• Bekalan kuasa sistem kawalan onboard;
• P51 - bertanggungjawab untuk pencahayaan instrumen;
• 55 — fius untuk lampu kabus;
• Kch.52 — lampu sisi bercantum di sebelah kanan;
• Г.52 — lampu penanda bercantum di sebelah kiri;
• F.56 — lampu di sebelah kiri (rasuk dicelup);
• Zh.56 — lampu di sebelah kanan (rasuk dicelup);
• 53 - fius rasuk tinggi tambahan;
• K.54 — lampu di sebelah kanan (rasuk tinggi);
• Z.54 - lampu di sebelah kiri (rasuk tinggi);
• G.80 - fius kipas pemanas;
• Zh.79 - penggera penggerak;
• K.78 - fius bertanggungjawab untuk penunjuk arah;
• С.31 - peranti keselamatan untuk penunjuk perlindungan kepala dan lampu kawalan;
• 50 - Fius lampu kabus (belakang).
Blok ini juga mengandungi sebelas relay, setiap satunya bertanggungjawab untuk pengendalian peralatan elektrik tertentu. Mereka ditetapkan oleh huruf "K" dan nombor (contohnya, K3):
Blok keselamatan PR112
Blok ini mengandungi fius 16A (peralatan teknikal dan simpanan), serta sembilan fius 8A:
• Injap - fius untuk klac kipas sistem penyejukan;
• G.172 - pencahayaan badan;
• Mahkota Czech. 179 - operasi pemanas bahan api;
• R.171 - pemasa dan radio;
• G.59 - peranti keselamatan lampu kereta;
• 3,131 — peti sejuk, pemegang lampu kecemasan, isyarat pneumatik;
• Untuk tempahan;
• C.133 - peranti perlindungan pengering udara;
• O.161 - fius injap berhenti enjin.
Artikel lain
Skru, bolt dan nat yang diletakkan di atas meja atau di dalam bekas plastik mudah hilang dan rosak. Masalah dengan penyimpanan sementara perkakasan ini diselesaikan dengan bantuan dulang magnetik. Semua tentang lekapan ini, jenis, reka bentuk dan peranti, serta pilihan dan penggunaan palet, baca dalam artikel ini.
Dalam penggantungan trak, bas dan peralatan lain, elemen disediakan yang mengimbangi momen reaktif - tujahan reaktif. Batang penghubung dengan rasuk jambatan dan bingkai dilakukan dengan bantuan jari - baca tentang butiran ini, jenis dan reka bentuknya, serta tentang menggantikan jari dalam artikel.
Banyak model kenderaan MAZ dilengkapi dengan transmisi pelepasan klac dengan penggalak pneumatik, di mana injap pengaktifan penghantaran memainkan peranan penting. Ketahui segala-galanya tentang injap kawalan klac MAZ, jenis dan perantinya, serta pemilihan, penggantian dan penyelenggaraan bahagian ini dalam artikel.
Apabila membaiki kumpulan omboh enjin, kesukaran timbul dengan pemasangan omboh - gelang yang menonjol dari alur tidak membenarkan omboh memasuki blok dengan bebas. Untuk menyelesaikan masalah ini, mandrel cincin omboh digunakan - ketahui tentang peranti ini, jenis, reka bentuk dan aplikasinya dari artikel.
Source
Blok pelekap fius dan geganti MAZ
Blok pelekap fius dan geganti MAZ mengandungi peranti yang bertanggungjawab untuk keselamatan dan prestasi peralatan elektrik kenderaan. Mengenai fungsi fius dan relay yang dilakukan di kompleks dan secara berasingan, mengenai lokasi peranti di blok kereta MAZ
Fungsi fius dan geganti dalam kereta MAZ
Peranan penting dalam sistem elektrik kereta MAZ dimainkan oleh fius - elemen bersaiz kecil yang tidak menjejaskan operasi sistem kereta, tetapi sekiranya berlaku kerosakan, ia hanya perlu untuk mengelakkan kegagalan kereta. komponen elektrik.
Relay dan fius dalam kereta berbeza-beza mengikut lokasi, kekuatan dan rupa. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan operasi normal litar elektrik kereta. Dengan penurunan voltan yang ketara, mereka mengambil "kejutan" utama dan, terbakar, menghalang kegagalan komponen elektrik yang lebih mahal.
Untuk memudahkan penyelenggaraan, pemeriksaan dan pemantauan keadaan, penggantian fius yang rosak pada kenderaan MAZ (serta pada kenderaan lain) digabungkan menjadi satu blok pelekap. Blok mengandungi maklumat dengan inskripsi yang menerangkan tujuan fius atau geganti tertentu, serta menunjukkan penarafan rintangan yang diperlukan bagi peranti.
Lokasi dan maksud fius dan geganti
Semua peranti keselamatan dalam kenderaan MAZ, yang bertanggungjawab untuk operasi normal peralatan elektrik, terletak di tiga blok.
Blok 111.3722
Di blok pertama terdapat fius untuk 30 dan 60A (setiap satu):
• 60A - fius utama;
• 30A - peranti yang bertanggungjawab untuk membekalkan pemanasan autonomi, pra-pemanasan peranti teknikal.
Tujuan utama peranti keselamatan utama adalah untuk melindungi penjana dan bateri daripada kekutuban terbalik unsur-unsur dan untuk mengelakkan litar pintas dan akibat negatifnya apabila menghidupkan enjin dari sumber kuasa. Hampir semua pengguna elektrik di dalam kereta dikuasakan daripadanya, kecuali penggera, yang disambungkan terus ke bateri. Semua pengguna elektrik yang disambungkan kepada penjana mempunyai peranti keselamatan yang berasingan.
Hanya unit berikut beroperasi tanpa peranti keselamatan:
• penggulungan pemutusan berat;
• geganti pemula;
• suis lampu hadapan;
• penutupan instrumen dan penggulungan automatik.
Blok keselamatan 23.3722
Di blok kedua terdapat 6A fius dalam jumlah 21 keping. Hampir setiap fius mempunyai sebutan sendiri, yang membantu menentukan peralatan elektrik yang bertanggungjawab untuknya:
• 127 — meter kelajuan, penunjuk voltan, peranti kawalan kelajuan;
• Fius bertanggungjawab untuk isyarat bunyi;
• 57 — isyarat brek;
• 90 - kerja mesin basuh dan pengelap;
• 120 — kunci roda dan gandar, lampu bar tunda, lampu undur;
• 162 — cermin yang dipanaskan;
• Bekalan kuasa sistem kawalan onboard;
• P51 - bertanggungjawab untuk pencahayaan instrumen;
• 55 — fius untuk lampu kabus;
• Kch.52 — lampu sisi bercantum di sebelah kanan;
• Г.52 — lampu penanda bercantum di sebelah kiri;
• F.56 — lampu di sebelah kiri (rasuk dicelup);
• Zh.56 — lampu di sebelah kanan (rasuk dicelup);
• 53 - fius rasuk tinggi tambahan;
• K.54 — lampu di sebelah kanan (rasuk tinggi);
• Z.54 - lampu di sebelah kiri (rasuk tinggi);
• G.80 - fius kipas pemanas;
• Zh.79 - penggera penggerak;
• K.78 - fius bertanggungjawab untuk penunjuk arah;
• С.31 - peranti keselamatan untuk penunjuk perlindungan kepala dan lampu kawalan;
• 50 - Fius lampu kabus (belakang).
Blok ini juga mengandungi sebelas relay, setiap satunya bertanggungjawab untuk pengendalian peralatan elektrik tertentu. Mereka ditetapkan oleh huruf "K" dan nombor (contohnya, K3):
Blok keselamatan PR112
Blok ini mengandungi fius 16A (peralatan teknikal dan simpanan), serta sembilan fius 8A:
• Injap - fius untuk klac kipas sistem penyejukan;
• G.172 - pencahayaan badan;
• Mahkota Czech. 179 - operasi pemanas bahan api;
• R.171 - pemasa dan radio;
• G.59 - peranti keselamatan lampu kereta;
• 3,131 — peti sejuk, pemegang lampu kecemasan, isyarat pneumatik;
• Untuk tempahan;
• C.133 - peranti perlindungan pengering udara;
• O.161 - fius injap berhenti enjin.
