Pembaikan rak stereng buat sendiri untuk BMW X5, E60 dan E46

Rak stereng "boomer" yang terkenal adalah nod yang memerlukan pembaikan dan penyelenggaraan yang kerap dan kompleks. Peminat gaya pemanduan "sporty" terutamanya terjejas, tetapi ini tidak sepatutnya menghairankan, kerana mekanisme stereng dalam situasi sedemikian mengalami beban yang berlebihan.

Harga pembaikan rak stereng

Sudah tentu, perkara yang paling penting dalam pembaikan ialah kosnya. Kami melakukan sedikit kajian dan memanggil salun tempatan "kuzmichi" dan biasa. Kosnya hampir sama: ia bermula pada 5000 rubel dan berakhir pada 90000 rubel.

Seseorang hanya boleh mengeluarkan rel lama, seseorang boleh mengeluarkan yang lama dan memasang yang baru yang mereka beli, seseorang boleh membuat penggantian lengkap. Inilah hakikat bahawa penggantian semua panduan berharga kira-kira 80-90 ribu rubel.

Dan jika anda memesan rel bumbung di Ebee sendiri dan menghantarnya ke salon, anda boleh menemui 20 ribu rubel. Rel itu sendiri akan menelan kos 15 ribu rubel, dan pemasangan akan menelan kos 5 ribu rubel.

Pembaikan rak stereng BMW E39 dan BMW E36 buat sendiri

Untuk membaiki model ini, langkah-langkahnya hendaklah serupa. Pertama, rel dibongkar dan dibersihkan daripada bahan cemar sedia ada. Selepas itu, ia diperiksa dan diuji secara visual pada sokongan yang mencipta keadaan kerja secara buatan.

Pembaikan itu sendiri mungkin terdiri daripada menggantikan:

• bahagian yang rosak,
• topi,
• anjing laut,
• serta pengisaran permukaan.

Pada akhir kerja, rel dipasang semula, cecair hidraulik dituangkan dan diperiksa. Kadang-kadang pembaikan sedemikian boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri, jika pelanggarannya kecil. Apabila penyelesaian masalah diperlukan, pusat servis amat diperlukan.

Pembaikan rak stereng BMW X5 buat sendiri

1. Kami menaikkan kereta lebih tinggi supaya lebih mudah untuk bekerja.
2. Toskan cecair.
3. Kami mengeluarkan roda dan buka skru pemacu dengan tuil.
4. Naikkan enjin.
5. Kami membuka skru bantal dan subframe.

Kemudian keluarkan rel dengan mencabut hos. Ia hanya pergi ke kanan.

 Kami membuka skru penolak dari rel dan lombong.

Untuk pembaikan, biasanya cukup untuk menggantikan pengedap yang terletak di tengah di dalam rel. Perhimpunan dijalankan dalam urutan terbalik: rel dipasang, subframe dipasang, tiub dipasang, dan cecair dituangkan pada hujungnya.

Pembaikan rak stereng BMW E60 di rumah

Pada lima E60, titik paling sakit disambungkan dengan rel:

Oleh itu, apabila menyeberangi penyelewengan, penyelewengan dan benjolan muncul. Pembaikan terdiri daripada pembongkaran lengkap, penggantian sesendal (lebih-lebih lagi, untuk realiti domestik adalah disyorkan untuk memasang bukan buatan kilang, tetapi buatan sendiri dengan tetulang), penggantian pelincir dan cecair.

Contoh rak stereng baru yang bersih. Fokus pada mereka - lebih baik membayar lebih sedikit daripada membeli bahagian kemudian.

Pembaikan rak stereng BMW E46 buat sendiri

Berikut ialah video yang mungkin membantu anda:

Toskan cecair, kemudian keluarkan rel. Secara umum, kami melakukan segala-galanya mengikut galeri foto:

Pertama, ia mesti dibasuh dengan teliti, maka lebih mudah untuk mengesan kecacatan. Apa-apa yang boleh ditolak, jauhi. Cincin penahan harus muncul di sebelah kanan, ia mesti dikeluarkan.

Sebelum menanggalkan lengan pusat cacing plastik, perhatikan lokasinya. Tanggalkan gelang penahan dan buka skru penutup dan nat cacing. Buka cacing. Di hujung kanan bingkai, keluarkan bebibir dengan kelenjar dan sesendal. Pasang bahagian baharu dengan cara yang sama.

Pembaikan kosmetik rak stereng BMW E30

Rak stereng BMW E30 biasa adalah kecil, sama seperti kereta itu sendiri.

Selepas mengeluarkan gril, cungkil dan buka penutup yang disediakan bersama skru pelarasan. Sendal ditekan dari kilang, jadi ia mesti dipilih. Lebih baik beralih kepada buatan sendiri (dari caprolon) dalam mod gelongsor.

Untuk membetulkannya, gerudi lubang pada badan, potong benang dan skru kunci. Betulkan penutup selepas menggerudi pemasangan.

Apa yang perlu dilakukan supaya ia tidak pecah

Memandu di jalan raya yang baik! Tidak ada cara lain: orang Jerman membuat kereta itu khusus untuk jalan raya berkualiti tinggi, dan bukan untuk kami ...

Oleh itu, peminat BMW harus memikirkan akibat daripada perlumbaan merentas desa yang salah sangka. Jadi itu.